CN109646197B - 一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种公共汽车的出入口，更具体的说是一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口。升降平台组合可以上升下降，将人直接送到公共汽车上，免去了登台阶的麻烦，升降平台组合上有传送带，可以将人或者轮椅自动向车内移动，升降平台组合上的挡板防止人或轮椅移动使人坠落，升降动力组合采用液压结构，运行稳定，门组合可以自动的打开关闭。升降平台组合位于升降动力组合右侧，升降平台组合与升降动力组合连接，升降动力组合位于门组合下侧，升降平台组合位于门组合下侧。

Description

一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口
技术领域
本发明涉及一种公共汽车的出入口，更具体的说是一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口。
背景技术
尊老爱幼是中华民族的传统美德，在生活中，我们经常会遇到行动不便的人，他们出行非常的困难，常常需要人陪同，在乘坐交通工具时，即使有人陪同，仍然很不方便，为了让出行困难、乘坐轮椅的人可以方便出行，所以设计了这种方便行动不便人士登公共汽车的出入口。
发明内容
本发明提供一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，有益效益为升降平台组合可以上升下降，将人直接送到公共汽车上，免去了登台阶的麻烦，升降平台组合上有传送带，可以将人或者轮椅自动向车内移动，升降平台组合上的挡板防止人或轮椅移动使人坠落，升降动力组合采用液压结构，运行稳定，门组合可以自动的打开关闭。
为解决上述技术问题，本发明涉及一种公共汽车的出入口，更具体的说是一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，包括升降平台组合、升降动力组合、门组合，升降平台组合可以上升下降，将人直接送到公共汽车上，免去了登台阶的麻烦，升降平台组合上有传送带，可以将人或者轮椅自动向车内移动，升降平台组合上的挡板防止人或轮椅移动使人坠落，升降动力组合采用液压结构，运行稳定，门组合可以自动的打开关闭。
升降平台组合由平台组合、传动组合组成，平台组合位于传动组合外侧，平台组合与传动组合连接；
平台组合由平台、液压杆、合页、挡板组成，平台位于液压杆下侧，平台与液压杆连接，平台位于合页下侧，平台与合页连接，液压杆位于合页上侧，液压杆与合页连接，合页位于挡板上侧，合页与挡板连接，挡板位于平台两侧，挡板与平台连接；
传动组合由从带轮、履带、主带轮、从齿轮、主齿轮、伺服电机一组成，从带轮位于履带左侧，从带轮与履带连接，履带位于主带轮左侧，履带与主带轮连接，主带轮位于从齿轮后侧，主带轮与从齿轮连接，从齿轮位于主齿轮下侧，从齿轮与主齿轮连接，主齿轮位于伺服电机一前侧，主齿轮与伺服电机一连接；
升降动力组合由动力组合、升降组合、安装板组成，动力组合位于升降组合左侧，动力组合与升降组合连接，升降组合位于安装板右侧，升降组合与安装板连接，安装板位于动力组合下侧，安装板与动力组合连接；
动力组合由换向导流动力组合、输出动力组合组成，换向导流动力组合位于输出动力组合上侧，换向导流动力组合与输出动力组合连接；
换向导流动力组合由右管、伺服电机二、换向导流组合、左管组成，右管位于换向导流组合右侧，右管与换向导流组合连接，伺服电机二位于换向导流组合前侧，伺服电机二与换向导流组合连接，换向导流组合位于左管右侧，换向导流组合与左管连接，左管位于右管左侧；
换向导流组合由壳体、主动齿轮、从动齿轮组成，壳体位于主动齿轮外侧，壳体与主动齿轮连接，壳体位于从动齿轮外侧，壳体与从动齿轮连接，主动齿轮位于从动齿轮右侧，主动齿轮与从动齿轮连接；
输出动力组合由右腔、活塞、密封条、上部带滑块齿条、滑道、齿轮、左腔组成，右腔位于活塞右侧，右腔与活塞连接，右腔位于密封条右侧，右腔与密封条连接，活塞位于密封条内侧，活塞与密封条连接，上部带滑块齿条位于活塞内侧，上部带滑块齿条与活塞连接，滑道位于上部带滑块齿条上侧，滑道与上部带滑块齿条连接，上部带滑块齿条位于齿轮上侧，上部带滑块齿条与齿轮连接，左腔位于活塞左侧，左腔与活塞连接，左腔位于密封条左侧，左腔与密封条连接；
升降组合由固定安装板、平行连杆、移动安装板、六角螺栓、深沟球轴承组成，固定安装板位于平行连杆左侧，固定安装板与平行连杆连接，平行连杆位于移动安装板左侧，平行连杆与移动安装板连接，移动安装板位于六角螺栓侧面，移动安装板与六角螺栓连接，移动安装板位于深沟球轴承侧面，移动安装板与深沟球轴承连接，深沟球轴承位于平行连杆两侧，深沟球轴承与平行连杆连接；
门组合由门板、旋转轴、水平液压杆、顶部连杆、门滑道、滑块、焊接连杆组成，门板位于焊接连杆下侧，门板与焊接连杆连接，旋转轴位于顶部连杆下侧，旋转轴与顶部连杆连接，水平液压杆位于门板上侧，水平液压杆位于顶部连杆上侧，水平液压杆与顶部连杆连接，门滑道位于滑块上侧，门滑道与滑块连接，滑块位于门板上侧，滑块与门板连接，门滑道位于焊接连杆上侧，焊接连杆位于旋转轴侧面，焊接连杆与旋转轴连接；
升降平台组合位于升降动力组合右侧，升降平台组合与升降动力组合连接，升降动力组合位于门组合下侧，升降平台组合位于门组合下侧。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口所述密封条材质为橡胶。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口所述移动安装板与平台连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口所述移动安装板数量为两个。
本发明方便行动不便人士登公共汽车的出入口的有益效果为：
升降平台组合可以上升下降，将人直接送到公共汽车上，免去了登台阶的麻烦，升降平台组合上有传送带，可以将人或者轮椅自动向车内移动，升降平台组合上的挡板防止人或轮椅移动使人坠落，升降动力组合采用液压结构，运行稳定，门组合可以自动的打开关闭。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的结构示意图。
图2为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的升降平台组合1极限位置结构示意图。
图3为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的升降平台组合1结构示意图。
图4为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的平台组合1-1结构示意图。
图5为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的传动组合1-2结构示意图。
图6为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的传动组合1-2局部放大结构示意图。
图7为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的升降动力组合2结构示意图。
图8为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的动力组合2-1结构示意图。
图9为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的换向导流动力组合2-1-1结构示意图。
图10为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的换向导流组合2-1-1-3结构示意图。
图11为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的输出动力组合2-1-2结构示意图。
图12为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的输出动力组合2-1-2局部放大结构示意图。
图13为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的升降组合2-2结构示意图。
图14为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的升降组合2-2局部放大结构示意图。
图15为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的门组合3结构示意图。
图16为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的门组合3局部放大结构示意图。
图17为本发明一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口的门组合3侧视结构示意图。
图中：升降平台组合1；平台组合1-1；平台1-1-1；液压杆1-1-2；合页1-1-3；挡板1-1-4；传动组合1-2；从带轮1-2-1；履带1-2-2；主带轮1-2-3；从齿轮1-2-4；主齿轮1-2-5；伺服电机一1-2-6；升降动力组合2；动力组合2-1；换向导流动力组合2-1-1；右管2-1-1-1；伺服电机二2-1-1-2；换向导流组合2-1-1-3；壳体2-1-1-3-1；主动齿轮2-1-1-3-2；从动齿轮2-1-1-3-3；左管2-1-1-4；输出动力组合2-1-2；右腔2-1-2-1；活塞2-1-2-2；密封条2-1-2-3；上部带滑块齿条2-1-2-4；滑道2-1-2-5；齿轮2-1-2-6；左腔2-1-2-7；升降组合2-2；固定安装板2-2-1；平行连杆2-2-2；移动安装板2-2-3；六角螺栓2-2-4；深沟球轴承2-2-5；安装板2-3；门组合3；门板3-1；旋转轴3-2；水平液压杆3-3；顶部连杆3-4；门滑道3-5；滑块3-6；焊接连杆3-7。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本发明涉及一种公共汽车的出入口，更具体的说是一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，包括升降平台组合1、升降动力组合2、门组合3，升降平台组合可以上升下降，将人直接送到公共汽车上，免去了登台阶的麻烦，升降平台组合上有传送带，可以将人或者轮椅自动向车内移动，升降平台组合上的挡板防止人或轮椅移动使人坠落，升降动力组合采用液压结构，运行稳定，门组合可以自动的打开关闭。
升降平台组合1由平台组合1-1、传动组合1-2组成，平台组合1-1位于传动组合1-2外侧，平台组合1-1与传动组合1-2连接；
平台组合1-1由平台1-1-1、液压杆1-1-2、合页1-1-3、挡板1-1-4组成，平台1-1-1位于液压杆1-1-2下侧，平台1-1-1与液压杆1-1-2连接，平台1-1-1位于合页1-1-3下侧，平台1-1-1与合页1-1-3连接，液压杆1-1-2位于合页1-1-3上侧，液压杆1-1-2与合页1-1-3连接，合页1-1-3位于挡板1-1-4上侧，合页1-1-3与挡板1-1-4连接，挡板1-1-4位于平台1-1-1两侧，挡板1-1-4与平台1-1-1连接，液压杆1-1-2伸出，挡板1-1-4向下运动，挡板1-1-4与平台1-1-1连接，平台1-1-1与挡板1-1-4形成平面；液压杆1-1-2收回，挡板1-1-4向上运动，挡板1-1-4与平台1-1-1连接，平台1-1-1与挡板1-1-4垂直，预防平台1-1-1上的人发生坠落风险；
传动组合1-2由从带轮1-2-1、履带1-2-2、主带轮1-2-3、从齿轮1-2-4、主齿轮1-2-5、伺服电机一1-2-6组成，从带轮1-2-1位于履带1-2-2左侧，从带轮1-2-1与履带1-2-2连接，履带1-2-2位于主带轮1-2-3左侧，履带1-2-2与主带轮1-2-3连接，主带轮1-2-3位于从齿轮1-2-4后侧，主带轮1-2-3与从齿轮1-2-4连接，从齿轮1-2-4位于主齿轮1-2-5下侧，从齿轮1-2-4与主齿轮1-2-5连接，主齿轮1-2-5位于伺服电机一1-2-6前侧，主齿轮1-2-5与伺服电机一1-2-6连接，伺服电机一1-2-6顺时针旋转，伺服电机一1-2-6带动主齿轮1-2-5顺时针旋转，主齿轮1-2-5带动从齿轮1-2-4逆时针旋转，从齿轮1-2-4带动主带轮1-2-3逆时针旋转，主带轮1-2-3带动履带1-2-2逆时针运动，履带1-2-2带动从带轮1-2-1逆时针旋转，使履带1-2-2上的人可以自动进入车内；
升降动力组合2由动力组合2-1、升降组合2-2、安装板2-3组成，动力组合2-1位于升降组合2-2左侧，动力组合2-1与升降组合2-2连接，升降组合2-2位于安装板2-3右侧，升降组合2-2与安装板2-3连接，安装板2-3位于动力组合2-1下侧，安装板2-3与动力组合2-1连接；
动力组合2-1由换向导流动力组合2-1-1、输出动力组合2-1-2组成，换向导流动力组合2-1-1位于输出动力组合2-1-2上侧，换向导流动力组合2-1-1与输出动力组合2-1-2连接；
换向导流动力组合2-1-1由右管2-1-1-1、伺服电机二2-1-1-2、换向导流组合2-1-1-3、左管2-1-1-4组成，右管2-1-1-1位于换向导流组合2-1-1-3右侧，右管2-1-1-1与换向导流组合2-1-1-3连接，伺服电机二2-1-1-2位于换向导流组合2-1-1-3前侧，伺服电机二2-1-1-2与换向导流组合2-1-1-3连接，换向导流组合2-1-1-3位于左管2-1-1-4右侧，换向导流组合2-1-1-3与左管2-1-1-4连接，左管2-1-1-4位于右管2-1-1-1左侧；
换向导流组合2-1-1-3由壳体2-1-1-3-1、主动齿轮2-1-1-3-2、从动齿轮2-1-1-3-3组成，壳体2-1-1-3-1位于主动齿轮2-1-1-3-2外侧，壳体2-1-1-3-1与主动齿轮2-1-1-3-2连接，壳体2-1-1-3-1位于从动齿轮2-1-1-3-3外侧，壳体2-1-1-3-1与从动齿轮2-1-1-3-3连接，主动齿轮2-1-1-3-2位于从动齿轮2-1-1-3-3右侧，主动齿轮2-1-1-3-2与从动齿轮2-1-1-3-3连接，伺服电机二2-1-1-2顺时针旋转，伺服电机二2-1-1-2带动主动齿轮2-1-1-3-2顺时针旋转，主动齿轮2-1-1-3-2带动从动齿轮2-1-1-3-3逆时针旋转，主动齿轮2-1-1-3-2与从动齿轮2-1-1-3-3旋转过程中将壳体2-1-1-3-1上部的液体送入壳体2-1-1-3-1下部，壳体2-1-1-3-1上部压力降低，壳体2-1-1-3-1下部压力升高；
输出动力组合2-1-2由右腔2-1-2-1、活塞2-1-2-2、密封条2-1-2-3、上部带滑块齿条2-1-2-4、滑道2-1-2-5、齿轮2-1-2-6、左腔2-1-2-7组成，右腔2-1-2-1位于活塞2-1-2-2右侧，右腔2-1-2-1与活塞2-1-2-2连接，右腔2-1-2-1位于密封条2-1-2-3右侧，右腔2-1-2-1与密封条2-1-2-3连接，活塞2-1-2-2位于密封条2-1-2-3内侧，活塞2-1-2-2与密封条2-1-2-3连接，上部带滑块齿条2-1-2-4位于活塞2-1-2-2内侧，上部带滑块齿条2-1-2-4与活塞2-1-2-2连接，滑道2-1-2-5位于上部带滑块齿条2-1-2-4上侧，滑道2-1-2-5与上部带滑块齿条2-1-2-4连接，上部带滑块齿条2-1-2-4位于齿轮2-1-2-6上侧，上部带滑块齿条2-1-2-4与齿轮2-1-2-6连接，左腔2-1-2-7位于活塞2-1-2-2左侧，左腔2-1-2-7与活塞2-1-2-2连接，左腔2-1-2-7位于密封条2-1-2-3左侧，左腔2-1-2-7与密封条2-1-2-3连接左腔2-1-2-7内的液体通过左管2-1-1-4进入到壳体2-1-1-3-1中，壳体2-1-1-3-1中的液体通过右管2-1-1-1流入到右腔2-1-2-1中，右腔2-1-2-1内的压力大于左腔2-1-2-7内的压力，活塞2-1-2-2向左运动，密封条2-1-2-3防止漏液，活塞2-1-2-2带动上部带滑块齿条2-1-2-4向左运动，上部带滑块齿条2-1-2-4在滑道2-1-2-5的限位作用下只能沿滑道2-1-2-5方向运动，上部带滑块齿条2-1-2-4带动齿轮2-1-2-6逆时针旋转；
升降组合2-2由固定安装板2-2-1、平行连杆2-2-2、移动安装板2-2-3、六角螺栓2-2-4、深沟球轴承2-2-5组成，固定安装板2-2-1位于平行连杆2-2-2左侧，固定安装板2-2-1与平行连杆2-2-2连接，平行连杆2-2-2位于移动安装板2-2-3左侧，平行连杆2-2-2与移动安装板2-2-3连接，移动安装板2-2-3位于六角螺栓2-2-4侧面，移动安装板2-2-3与六角螺栓2-2-4连接，移动安装板2-2-3位于深沟球轴承2-2-5侧面，移动安装板2-2-3与深沟球轴承2-2-5连接，深沟球轴承2-2-5位于平行连杆2-2-2两侧，深沟球轴承2-2-5与平行连杆2-2-2连接，齿轮2-1-2-6带动平行连杆2-2-2逆时针旋转，平行连杆2-2-2带动移动安装板2-2-3逆时针旋转，深沟球轴承2-2-5顺时针旋转，因为六角螺栓2-2-4将移动安装板2-2-3与平台1-1-1连接，移动安装板2-2-3带动升降平台组合1逆时针旋转，升降平台组合1上升；
门组合3由门板3-1、旋转轴3-2、水平液压杆3-3、顶部连杆3-4、门滑道3-5、滑块3-6、焊接连杆3-7组成，门板3-1位于焊接连杆3-7下侧，门板3-1与焊接连杆3-7连接，旋转轴3-2位于顶部连杆3-4下侧，旋转轴3-2与顶部连杆3-4连接，水平液压杆3-3位于门板3-1上侧，水平液压杆3-3位于顶部连杆3-4上侧，水平液压杆3-3与顶部连杆3-4连接，门滑道3-5位于滑块3-6上侧，门滑道3-5与滑块3-6连接，滑块3-6位于门板3-1上侧，滑块3-6与门板3-1连接，门滑道3-5位于焊接连杆3-7上侧，焊接连杆3-7位于旋转轴3-2侧面，焊接连杆3-7与旋转轴3-2连接，水平液压杆3-3伸出，顶部连杆3-4逆时针旋转，顶部连杆3-4带动旋转轴3-2逆时针旋转，旋转轴3-2带动焊接连杆3-7逆时针旋转，焊接连杆3-7带动门板3-1以滑块3-6为中心顺时针旋转，滑块3-6沿门滑道3-5方向水平运动；
升降平台组合1位于升降动力组合2右侧，升降平台组合1与升降动力组合2连接，升降动力组合2位于门组合3下侧，升降平台组合1位于门组合3下侧。
具体实施方式二：
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述密封条2-1-2-3材质为橡胶。
具体实施方式三：
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述移动安装板2-2-3与平台1-1-1连接。
具体实施方式四：
下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述移动安装板2-2-3数量为两个。
本装置的工作原理为：升降平台的工作原理为液压杆1-1-2伸出，挡板1-1-4向下运动，挡板1-1-4与平台1-1-1连接，平台1-1-1与挡板1-1-4形成平面；液压杆1-1-2收回，挡板1-1-4向上运动，挡板1-1-4与平台1-1-1连接，平台1-1-1与挡板1-1-4垂直，预防平台1-1-1上的人发生坠落风险。启动伺服电机一1-2-6，伺服电机一1-2-6顺时针旋转，伺服电机一1-2-6带动主齿轮1-2-5顺时针旋转，主齿轮1-2-5带动从齿轮1-2-4逆时针旋转，从齿轮1-2-4带动主带轮1-2-3逆时针旋转，主带轮1-2-3带动履带1-2-2逆时针运动，履带1-2-2带动从带轮1-2-1逆时针旋转，使履带1-2-2上的人可以自动进入车内。升降动力的工作原理为启动伺服电机二2-1-1-2，伺服电机二2-1-1-2顺时针旋转，伺服电机二2-1-1-2带动主动齿轮2-1-1-3-2顺时针旋转，主动齿轮2-1-1-3-2带动从动齿轮2-1-1-3-3逆时针旋转，主动齿轮2-1-1-3-2与从动齿轮2-1-1-3-3旋转过程中将壳体2-1-1-3-1上部的液体送入壳体2-1-1-3-1下部，壳体2-1-1-3-1上部压力降低，壳体2-1-1-3-1下部压力升高，左腔2-1-2-7内的液体通过左管2-1-1-4进入到壳体2-1-1-3-1中，壳体2-1-1-3-1中的液体通过右管2-1-1-1流入到右腔2-1-2-1中，右腔2-1-2-1内的压力大于左腔2-1-2-7内的压力，活塞2-1-2-2向左运动，密封条2-1-2-3防止漏液，活塞2-1-2-2带动上部带滑块齿条2-1-2-4向左运动，上部带滑块齿条2-1-2-4在滑道2-1-2-5的限位作用下只能沿滑道2-1-2-5方向运动，上部带滑块齿条2-1-2-4带动齿轮2-1-2-6逆时针旋转，齿轮2-1-2-6带动平行连杆2-2-2逆时针旋转，平行连杆2-2-2带动移动安装板2-2-3逆时针旋转，深沟球轴承2-2-5顺时针旋转，因为六角螺栓2-2-4将移动安装板2-2-3与平台1-1-1连接，移动安装板2-2-3带动升降平台组合1逆时针旋转，升降平台组合1上升。门的工作原理为水平液压杆3-3伸出，顶部连杆3-4逆时针旋转，顶部连杆3-4带动旋转轴3-2逆时针旋转，旋转轴3-2带动焊接连杆3-7逆时针旋转，焊接连杆3-7带动门板3-1以滑块3-6为中心顺时针旋转，滑块3-6沿门滑道3-5方向水平运动。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，包括升降平台组合(1)、升降动力组合(2)、门组合(3)，其特征在于：升降平台组合(1)由平台组合(1-1)、传动组合(1-2)组成，平台组合(1-1)位于传动组合(1-2)外侧，平台组合(1-1)与传动组合(1-2)连接；
平台组合(1-1)由平台(1-1-1)、液压杆(1-1-2)、合页(1-1-3)、挡板(1-1-4)组成，平台(1-1-1)位于液压杆(1-1-2)下侧，平台(1-1-1)与液压杆(1-1-2)连接，平台(1-1-1)位于合页(1-1-3)下侧，平台(1-1-1)与合页(1-1-3)连接，液压杆(1-1-2)位于合页(1-1-3)上侧，液压杆(1-1-2)与合页(1-1-3)连接，合页(1-1-3)位于挡板(1-1-4)上侧，合页(1-1-3)与挡板(1-1-4)连接，挡板(1-1-4)位于平台(1-1-1)两侧，挡板(1-1-4)与平台(1-1-1)连接；
传动组合(1-2)由从带轮(1-2-1)、履带(1-2-2)、主带轮(1-2-3)、从齿轮(1-2-4)、主齿轮(1-2-5)、伺服电机一(1-2-6)组成，从带轮(1-2-1)位于履带(1-2-2)左侧，从带轮(1-2-1)与履带(1-2-2)连接，履带(1-2-2)位于主带轮(1-2-3)左侧，履带(1-2-2)与主带轮(1-2-3)连接，主带轮(1-2-3)位于从齿轮(1-2-4)后侧，主带轮(1-2-3)与从齿轮(1-2-4)连接，从齿轮(1-2-4)位于主齿轮(1-2-5)下侧，从齿轮(1-2-4)与主齿轮(1-2-5)连接，主齿轮(1-2-5)位于伺服电机一(1-2-6)前侧，主齿轮(1-2-5)与伺服电机一(1-2-6)连接；
升降动力组合(2)由动力组合(2-1)、升降组合(2-2)、安装板(2-3)组成，动力组合(2-1)位于升降组合(2-2)左侧，动力组合(2-1)与升降组合(2-2)连接，升降组合(2-2)位于安装板(2-3)右侧，升降组合(2-2)与安装板(2-3)连接，安装板(2-3)位于动力组合(2-1)下侧，安装板(2-3)与动力组合(2-1)连接；
动力组合(2-1)由换向导流动力组合(2-1-1)、输出动力组合(2-1-2)组成，换向导流动力组合(2-1-1)位于输出动力组合(2-1-2)上侧，换向导流动力组合(2-1-1)与输出动力组合(2-1-2)连接；
换向导流动力组合(2-1-1)由右管(2-1-1-1)、伺服电机二(2-1-1-2)、换向导流组合(2-1-1-3)、左管(2-1-1-4)组成，右管(2-1-1-1)位于换向导流组合(2-1-1-3)右侧，右管(2-1-1-1)与换向导流组合(2-1-1-3)连接，伺服电机二(2-1-1-2)位于换向导流组合(2-1-1-3)前侧，伺服电机二(2-1-1-2)与换向导流组合(2-1-1-3)连接，换向导流组合(2-1-1-3)位于左管(2-1-1-4)右侧，换向导流组合(2-1-1-3)与左管(2-1-1-4)连接，左管(2-1-1-4)位于右管(2-1-1-1)左侧；
换向导流组合(2-1-1-3)由壳体(2-1-1-3-1)、主动齿轮(2-1-1-3-2)、从动齿轮(2-1-1-3-3)组成，壳体(2-1-1-3-1)位于主动齿轮(2-1-1-3-2)外侧，壳体(2-1-1-3-1)与主动齿轮(2-1-1-3-2)连接，壳体(2-1-1-3-1)位于从动齿轮(2-1-1-3-3)外侧，壳体(2-1-1-3-1)与从动齿轮(2-1-1-3-3)连接，主动齿轮(2-1-1-3-2)位于从动齿轮(2-1-1-3-3)右侧，主动齿轮(2-1-1-3-2)与从动齿轮(2-1-1-3-3)连接；
输出动力组合(2-1-2)由右腔(2-1-2-1)、活塞(2-1-2-2)、密封条(2-1-2-3)、上部带滑块齿条(2-1-2-4)、滑道(2-1-2-5)、齿轮(2-1-2-6)、左腔(2-1-2-7)组成，右腔(2-1-2-1)位于活塞(2-1-2-2)右侧，右腔(2-1-2-1)与活塞(2-1-2-2)连接，右腔(2-1-2-1)位于密封条(2-1-2-3)右侧，右腔(2-1-2-1)与密封条(2-1-2-3)连接，活塞(2-1-2-2)位于密封条(2-1-2-3)内侧，活塞(2-1-2-2)与密封条(2-1-2-3)连接，上部带滑块齿条(2-1-2-4)位于活塞(2-1-2-2)内侧，上部带滑块齿条(2-1-2-4)与活塞(2-1-2-2)连接，滑道(2-1-2-5)位于上部带滑块齿条(2-1-2-4)上侧，滑道(2-1-2-5)与上部带滑块齿条(2-1-2-4)连接，上部带滑块齿条(2-1-2-4)位于齿轮(2-1-2-6)上侧，上部带滑块齿条(2-1-2-4)与齿轮(2-1-2-6)连接，左腔(2-1-2-7)位于活塞(2-1-2-2)左侧，左腔(2-1-2-7)与活塞(2-1-2-2)连接，左腔(2-1-2-7)位于密封条(2-1-2-3)左侧，左腔(2-1-2-7)与密封条(2-1-2-3)连接；
升降组合(2-2)由固定安装板(2-2-1)、平行连杆(2-2-2)、移动安装板(2-2-3)、六角螺栓(2-2-4)、深沟球轴承(2-2-5)组成，固定安装板(2-2-1)位于平行连杆(2-2-2)左侧，固定安装板(2-2-1)与平行连杆(2-2-2)连接，平行连杆(2-2-2)位于移动安装板(2-2-3)左侧，平行连杆(2-2-2)与移动安装板(2-2-3)连接，移动安装板(2-2-3)位于六角螺栓(2-2-4)侧面，移动安装板(2-2-3)与六角螺栓(2-2-4)连接，移动安装板(2-2-3)位于深沟球轴承(2-2-5)侧面，移动安装板(2-2-3)与深沟球轴承(2-2-5)连接，深沟球轴承(2-2-5)位于平行连杆(2-2-2)两侧，深沟球轴承(2-2-5)与平行连杆(2-2-2)连接；
门组合(3)由门板(3-1)、旋转轴(3-2)、水平液压杆(3-3)、顶部连杆(3-4)、门滑道(3-5)、滑块(3-6)、焊接连杆(3-7)组成，门板(3-1)位于焊接连杆(3-7)下侧，门板(3-1)与焊接连杆(3-7)连接，旋转轴(3-2)位于顶部连杆(3-4)下侧，旋转轴(3-2)与顶部连杆(3-4)连接，水平液压杆(3-3)位于门板(3-1)上侧，水平液压杆(3-3)位于顶部连杆(3-4)上侧，水平液压杆(3-3)与顶部连杆(3-4)连接，门滑道(3-5)位于滑块(3-6)上侧，门滑道(3-5)与滑块(3-6)连接，滑块(3-6)位于门板(3-1)上侧，滑块(3-6)与门板(3-1)连接，门滑道(3-5)位于焊接连杆(3-7)上侧，焊接连杆(3-7)位于旋转轴(3-2)侧面，焊接连杆(3-7)与旋转轴(3-2)连接；
升降平台组合(1)位于升降动力组合(2)右侧，升降平台组合(1)与升降动力组合(2)连接，升降动力组合(2)位于门组合(3)下侧，升降平台组合(1)位于门组合(3)下侧。
2.根据权利要求1所述的一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，其特征在于：所述密封条(2-1-2-3)材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，其特征在于：所述移动安装板(2-2-3)与平台(1-1-1)连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便行动不便人士登公共汽车的出入口，其特征在于：所述移动安装板(2-2-3)数量为两个。
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