CN109641549A - 情境感知车辆的信息共享和用户体验增强 - Google Patents

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CN109641549A CN201680088604.3A CN201680088604A CN109641549A CN 109641549 A CN109641549 A CN 109641549A CN 201680088604 A CN201680088604 A CN 201680088604A CN 109641549 A CN109641549 A CN 109641549A
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    • B60K2360/5915—
    • B60K2360/592—

Abstract

描述了与联网车辆的信息共享和用户体验增强有关的技术和实现方式。一种方法可涉及从车辆社区中的第一车辆接收关于与所述第一车辆相关联的一个或多个用户情境中的每一者的情境数据。所述方法还可涉及确定所述车辆社区中的第二车辆处于匹配与所述第一车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的一者的第一用户情境中。所述方法可进一步涉及将关于所述第一用户情境的信息发送到所述第二车辆。车辆可确定所述车辆将处于与一个或多个先前用户情境中的至少一个相似或相同的用户情境中，并且执行与所述用户情境有关的一个或多个动作。

Description

情境感知车辆的信息共享和用户体验增强
技术领域
本公开总体涉及车辆对车辆通信，并且更具体地，涉及是情境感知的并且能够与其他联网车辆共享关于情境数据的信息以及增强此类车辆的用户的用户体验的联网车辆。
背景技术
车辆通信系统是这样的网络，其中汽车和路边单元构成通信节点，以便向彼此提供诸如安全警告和交通信息的信息。例如，车辆对车辆(V2V)是一种汽车技术，其被设计成允许汽车(在本文中可互换地称为“车辆”)彼此通信。然而，目前没有供车辆与其他车辆通信以共享关于与车辆用户相关的情境数据的信息的机制。此外，目前没有供车辆与其他车辆通信以共享关于车辆健康数据或基于位置的信息的信息的机制。
附图说明
参考以下附图来描述本公开的非限制性和非穷尽性实施例，其中相同的附图标记在各个附图中指代相同的部分，除非另有说明。
图1是描绘其中可利用根据本公开的实施例的车辆的示例性社区的图示。
图2是描绘根据本公开的实施例的示例性设备的简化框图。
图3是描绘根据本公开的实施例的示例性过程的流程图。
图4是描绘根据本公开的另一实施例的示例性过程的流程图。
具体实施方式
在以下描述中，参考构成其一部分的附图，并且在附图中通过图解示出可以实践本公开的具体示例性实施例。对这些实施例进行了足够详细的描述，以使本领域技术人员能够实践本文所公开的概念，并且应当理解，可以对各种公开的实施例进行修改，并且可以利用其他实施例，而不脱离本公开的范围。因此，以下详细描述不以限制性意义来理解。
本公开提供了一种允许车辆与彼此共享关于情境数据的信息的系统。共享信息可包括例如但不限于，自然灾害(例如，洪水、火灾、地震、龙卷风等)、意外事件(例如，罢工、恐怖袭击、宵禁等)、意外的路况(例如，道路修理、车祸、道路上的松散物体等)、兴趣点、与具有相似或相同型号的车辆共享的车辆健康数据等。当车辆彼此通信以共享信息时，车辆可能能够增强车辆的用户(例如，驾驶员和/或乘员)的用户体验。使用从一个或多个其他车辆接收的共享信息，车辆可执行各种操作，例如像但不限于，重选当前行程的路线以避免自然灾害或意外的路况，标识沿着给定路线相对于车辆的用户(例如，驾驶员)可能的一个或多个兴趣点，并且基于来自具有相似或相同型号的一个或多个车辆的车辆健康数据生成维持和/或服务通知。
系统可监测当前用户情境并维持包括与车辆有关的一个或多个用户情境的参数的情境数据记录，并且可基于监测的结果来触发、激活或以其他方式致动各种事件和/或功能。在本公开中，用户情境可以是指车辆正处于/正在经历或已经处于/已经经历过的情境或情况。用户情境可与例如但不限于车辆的位置、由车辆采用或进行的旅程或行程、车辆沿着路线的频繁停靠、诸如关于车辆乘客舱中的环境舒适度的一个或多个设置(例如，温度、无线电台设置、扬声器音量等)的用户偏好、车辆行进的特定位置处或附近的天气状况、车辆经历的驾驶模式、与车辆相关联的零件修理和/或更换的历史以及车辆的维持时间表。
有利地，当车辆感知到当前用户情境时，车辆可能能够执行动作以增强用户体验。例如，车辆可无线地触发远程事件或功能以使车辆的乘员受益。此外，关于当前用户情境，车辆可基于关于与当前用户情境相似或相同的过去用户情境的情境数据记录来向乘员提供建议。还有利地，情境数据可允许车辆制造商在不同的驾驶模式(例如，高速公路驾驶和城市驾驶)和不同的驾驶环境(例如，冷、湿、热和干燥的气候)下监测一个或多个车辆型号的性能和可靠性。
图1示出其中可利用根据本公开的实施例的情境感知车辆的示例性社区100。社区100可包括多个情境感知车辆，诸如车辆110和车辆120。车辆110和车辆120可经由社区100中的一个或多个其他情境感知车辆和/或用于无线通信的基础设施来直接地或间接地彼此无线连接。为简单起见，图1示出数据通信网络130，其用于表示这种一个或多个其他车辆和/或用于无线通信的基础设施。也就是说，车辆110和车辆120可经由数据通信网络130直接地和/或间接地彼此无线通信。社区100还可包括数据中心140，所述数据中心140可包括一个或多个服务器145，其中可实现与促进社区100的车辆之间的信息共享有关的各种实施例和技术。尽管被示出为单个数据中心，但数据中心140可以是某一物理位置处的单个数据中心，或者，数据中心140可包括分散在广泛地理区域上的多个物理数据中心。
在作为社区100的一部分之前，车辆可在其用户(例如，驾驶员)的控制下发送加入社区100的请求。所述请求可由社区100的任何车辆或基础设施接收，并且可被转发到数据中心140的一个或多个服务器145。所述请求可由请求车辆的用户基于与请求车辆的用户相关联的用户名和/或标识来发出。在给定用户拥有或以其他方式操作多个车辆的情况下，这样的用户可选择多个车辆中的一个、一些或全部来加入社区100。在接收到请求时，一个或多个服务器145可将请求转发给社区100的每个车辆，所述车辆可在其相应用户的控制下继而发送接受或拒绝所述请求的回复。也就是说，社区100中的车辆可直接从尚未在社区100中的车辆接收加入社区100的请求。可替代地或另外地，社区100中的车辆可从一个或多个服务器145接收这种请求。已经在社区100中的车辆的用户可通过进行用户输入(例如，经由车辆的用户输入机制或经由便携式装置上的移动应用程序)来接受来自请求车辆的请求以接受所述请求，并且可将所述接受发送到一个或多个服务器145。在从社区100的一些或所有车辆接收到接受时，一个或多个服务器145可向请求车辆发送指示已经接受加入社区100的消息。一旦被社区100的车辆的用户接受，请求车辆就可加入社区100。
在根据本公开的各种实施例中，社区100中的每个车辆能够感知到与其一个或多个用户(例如，车辆的驾驶员和/或一个或多个乘客)有关的当前用户情境。具体地，社区100中的每个车辆可监测当前用户情境并存储、更新或以其他方式维持情境数据记录，所述情境数据记录包括车辆所处的当前用户情境以及车辆已经处在其中的一个或多个先前用户情境的一个或多个参数。出于说明性目的而不限制本公开的范围，图1示出维持多个用户情境180(1)-180(N)的情境数据记录的车辆110，其中N是大于或等于1的正整数。给定用户情境的情境数据可包括关于多个参数和/或多个用户条目的数据或信息。社区100中的每个车辆可通过将情境数据发送到数据中心140的一个或多个服务器145来“发布”它维持的情境数据。一个或多个服务器145可存储从社区100的车辆接收到的各个用户情境的情境数据，并将情境数据“推送”到社区100的车辆。也就是说，一个或多个服务器145可将接收到的情境数据中的一些或全部发送到社区100的一个、一些或全部车辆。
在一些实施例中，一个或多个服务器145可确定社区100的车辆(例如，车辆110或车辆120)可处于特定用户情境中，所述用户情境匹配用户情境中具有由一个或多个服务器145维持的情境数据的一者。因此，一个或多个服务器145可将关于特定用户情境的信息发送到这样的车辆。也就是说，一个或多个服务器145可确定给定车辆(例如，车辆110或车辆120)可处于什么样的用户情境中并且向车辆发送关于与车辆当前所处的用户情境相似或相同的对应用户情境的情境数据。例如，车辆110可在旧金山并且车辆120可在伦敦，并且一个或多个服务器145可基于分别从车辆110和车辆120接收到的表示位置是旧金山和伦敦的情境数据来确定车辆110和车辆120中的每一个的相应位置。在这个示例中，一个或多个服务器145可将与旧金山相关的情境数据(例如，路况)发送到车辆110但不发送到车辆120。同样地，一个或多个服务器145可将与伦敦相关的情境数据(例如，天气)发送到车辆120但不发送到车辆110。
在一些实施例中，一个或多个服务器145可将通常与社区100的多个车辆有关的情境数据发送到这样的多个车辆。例如，一个或多个服务器145可将与特定型号、特定年份或品牌和/或特定车辆制造商相关的信息发送到共享相同型号、年份或品牌和/或车辆制造商的社区100的那些车辆。此类信息可以是例如但不限于，车辆健康数据、一个或多个车辆维持通知、零件修理/更换历史、维持时间表、车辆制造商的召回、关于给定型号的一个或多个零件的一个或多个安全警告等。
在一些实施例中，社区100还可包括物联网(IoT)社区或云150。IoT云150可包括与一个或多个车辆和/或数据通信网络130的一个或多个基础设施部件无线通信的一个或多个无线连接的装置和/或传感器。通过IoT云150，车辆(例如，车辆110和/或车辆120)可与远程位置160处的一个或多个装置162和/或传感器164通信，所述远程位置160可以是例如但不限于车辆用户的家或办公室。
作为情境感知，社区100的每个车辆可确定车辆将处于与车辆已经处在其中的一个或多个用户情境中的至少一个相似或相同的第一用户情境中。因此，情境感知车辆可执行与第一用户情境有关的一个或多个动作。例如，第一用户情境可包括或以其他方式指示在车辆进行的多次旅程中在一个或多个兴趣点处的频繁停靠。因此，车辆可确定车辆的当前位置与一个或多个兴趣点中的至少一个之间的路线。此外，车辆可以一种或多种人类能够感知的方式(例如，听觉、视觉或听觉和视觉两者)提供关于路线的信息。例如，当车辆110的用户(例如，驾驶员)是咖啡爱好者并且沿着用户的家和办公室之间的路线频繁地访问一个或多个咖啡店时，车辆110可维持路线和频繁停靠(例如，一个或多个咖啡店的一个或多个位置和/或一个或多个名称)作为对应用户情境的情境数据。在由车辆110发布之后，该用户情境的情境数据可由一个或多个服务器145发送到社区100的一个或多个车辆，每个车辆沿着相同或相似的路线行进。因此，当车辆120沿着相同或相似的路线行进时，车辆120可接收这样的情境数据并将关于沿着路线的一个或多个咖啡店的信息显示或以其他方式提供给车辆120的用户。
在一些实施例中，在执行与第一用户情境有关的一个或多个动作时，车辆可确定要满足远程位置(例如，远程位置160)处的与第一用户情境相关的条件的第一时间，然后，在第二时间并通过IoT云150无线激活远程位置处的远程装置，使得不晚于第一时间满足所述条件。例如，第一用户情境可以是车辆的乘客舱中的周围环境，第一用户情境的至少一个参数可以是周围环境的温度，并且远程装置可以是被配置为控制远程位置的环境舒适度的暖通空调(HVAC)装置(例如，空调、空间加热器等)。此外，在确定要满足远程位置处的与第一用户情境相关的条件的第一时间时，车辆可确定与车辆有关的第二用户情境的至少一个参数。车辆还可以至少部分地基于第二用户情境的至少一个参数来确定第一时间，所述参数可以是车辆的位置。在这个示例中，第二用户情境的至少一个参数可包括车辆的速度、车辆的位置与远程位置之间的路线的长度以及车辆的位置与远程位置之间的路线的路况中的一个或多个。因此，车辆可标识车辆用户的用户偏好作为用户情境，并基于所述用户偏好控制一个或多个远程项目/装置。在这个示例中，车辆可将环境温度的用户偏好标识为70℉。当车辆行进到远离车辆的目的地(例如，用户的家或办公室)时，车辆可与目的地处的具有HVAC装置的装置无线通信以调节目的地的温度，使得目的地处的温度可在不迟于车辆(以及用户)到达目的地的估计时间达到70℉。
在一些实施例中，一个或多个服务器145可将从社区100的车辆接收到的用户情境的情境数据中的一些或全部提供给一个或多个汽车相关供应商170。一个或多个汽车相关供应商170可包括例如但不限于，车辆制造商、车辆经销商和车辆修理厂。关于车辆制造商，与车辆健康数据、维持时间表和/或道路旅程相关的情境数据可能是有益的，因为这样的情境数据可允许制造商在不同的驾驶模式(例如，高速公路驾驶和城市驾驶)和不同的驾驶环境(例如，冷、湿、热和干燥的气候)下监测一个或多个车辆型号的性能和可靠性。
在一些实施例中，一个或多个商业实体和/或营销实体可经由营销相关网络或营销云190连接到数据通信网络130。通过营销云190，商业实体或营销实体可发布关于与社区100的一些或所有车辆相关的广告、建议和/或信息的数据。这样的数据可被分类到各个情境中，因此，当与数据相关联的情境匹配车辆所在的当前用户情境时，社区100的每个车辆可将从营销云190接收到的数据显示或以其他方式提供给其用户。
图2示出根据本公开的实施例的示例性设备或情境管理器200。情境管理器200可执行与本文描述的技术、方法和系统相关的各种功能，包括上文关于车辆110和车辆120描述的那些以及下文关于过程300和过程400描述的那些。可在车辆110和车辆120中安装、配备或以其他方式实现情境管理器200，以实现根据本公开的各种实施例。情境管理器200可包括图2所示的部件中的至少一些。
情境管理器200可包括一个或多个传感器270(1)-270(M)，其中M是大于或等于1的正整数。一个或多个传感器270(1)-270(M)可被配置为检测与车辆(例如，车辆110和/或车辆120)相关联的一个或多个用户情境的一个或多个参数。例如，一个或多个传感器270(1)-270(M)可检测车辆的乘客舱中的实际温度、车辆的用户在车辆的控制台或仪表板处设定的温度、由用户选择的无线电台的频率、由用户设定的车辆的扬声器的音量设置和车辆的地理位置(例如，全球定位系统(GPS)坐标)。
情境管理器200可包括用户输入装置230，所述用户输入装置230被配置为从车辆的用户接收一个或多个用户输入。用户输入装置230可包括允许用户以一种或多种方式键入一个或多个用户输入的一个或多个特征部。所述一个或多个特征可包括例如但不限于，一个或多个触摸感测面板、一个或多个按钮、一个或多个转动旋钮、以及具有伴随逻辑以识别用户的人类语音的一个或多个麦克风。利用用户输入装置230，用户可使一个或多个用户输入表示一个或多个用户情境，例如像但不限于自然灾害(例如，洪水、火灾、地震、龙卷风等)、意外事件(例如，罢工、恐怖袭击、宵禁等)、意外的路况(例如，道路修理、车祸、道路上的松散物体等)、兴趣点、车辆健康数据等。
情境管理器200可包括通信装置240，所述通信装置240被配置为无线地发送和接收数据。
情境管理器200还可包括一个或多个处理器，诸如主处理器210，其被耦合以从一个或多个传感器270(1)-270(M)接收关于一个或多个参数的数据并且从用户输入装置230接收一个或多个用户输入。主处理器210可维持一个或多个参数和一个或多个用户输入的记录以作为一个或多个用户情境的情境数据225。主处理器210可进一步确定车辆(例如，车辆110)将处于与一个或多个用户情境中的至少一个相似或相同的第一用户情境中。主处理器210可进一步执行与第一用户情境有关的一个或多个动作。
情境管理器200还可包括耦合到主处理器210的存储器装置220。存储器装置220可被配置为在其中存储数据、固件和软件程序。例如，存储器装置220可存储一个或多个用户情境的情境数据225。
在一些实施例中，在执行与第一用户情境有关的一个或多个动作时，主处理器210可确定要满足远程位置(例如，用户的家或办公室)处的与第一用户情境相关的条件的第一时间。此外，主处理器210可在第二时间无线地激活远程位置处的远程装置，使得不晚于第一时间满足条件。第一用户情境可包括例如车辆的乘客舱中的周围环境。第一用户情境的至少一个参数可包括周围环境的温度。远程装置可包括HVAC装置，所述HVAC装置被配置为控制远程位置的环境舒适度。
在一些实施例中，在确定要满足远程位置处的与第一用户情境相关的条件的第一时间时，主处理器210可确定与车辆有关的第二用户情境的至少一个参数。另外，主处理器210可至少部分地基于第二用户情境的至少一个参数来确定第一时间。第二用户情境可包括车辆的位置。第二用户情境的至少一个参数可包括车辆的速度、车辆的位置与远程位置之间的路线的长度以及车辆的位置与远程位置之间的路线的路况中的一个或多个。
在一些实施例中，情境管理器200的一个或多个处理器还可包括耦合到主处理器210的图形处理器250。另外，情境管理器200可包括耦合到图形处理器250的显示装置260。显示装置260可接收要从图形处理器250显示的数据。在一些实施例中，第一用户情境可包括多次旅程中在一个或多个兴趣点处的频繁停靠。因此，在执行与第一用户情境有关的一个或多个动作时，主处理器210可确定车辆的当前位置与一个或多个兴趣点中的至少一个之间的路线。此外，主处理器210可以一种或多种人类能够感知的方式提供关于路线的信息。例如，主处理器210可致使图形处理器250控制显示装置260以显示路线和关于路线的信息。
在一些实施例中，主处理器210可被配置为执行附加操作。例如，主处理器210可(例如，经由通信装置240)发送与至少一个其他车辆形成或加入车辆社区(例如，社区100)的请求。主处理器210可(例如，经由通信装置240)发送关于与车辆相关联的一个或多个用户情境中的每一者的情境数据。主处理器210还可接收关于与车辆社区(例如，车辆120)中的另一车辆相关联的一个或多个用户情境中的第一用户情境或第二用户情境的信息。
另外地或可替代地，主处理器210可被配置为执行进一步操作。例如，主处理器210可接收关于与车辆社区中的一个或多个其他车辆相关联的一个或多个用户情境中的第二用户情境的信息。主处理器210还可执行一个或多个动作，包括例如但不限于重选当前行程的路线以避免自然灾害或路况、标识沿着当前行程的路线的一个或多个兴趣点、以及基于来自与车辆共享相同型号的一个或多个其他车辆中的至少一个车辆的车辆健康数据生成一个或多个维持通知。
图3示出根据本公开的用于情境感知车辆的信息共享和用户体验增强的示例性过程300。过程300可包括被示出为诸如310、320和330的方框以及子方框322、324、326、332、334和336的一个或多个操作、动作或功能。尽管被示出为独立方框，但是取决于期望的实现方式，过程300的各个方框可以划分成附加方框、组合成更少的方框或者消除。过程300可由车辆110、车辆120和情境管理器200实现。出于说明性目的而不限制过程300的范围，在数据中心140的一个或多个服务器145的背景下提供过程300的以下描述。过程300可开始于方框310。
在310处，过程300可涉及一个或多个服务器145从车辆110接收关于与车辆社区100中的车辆110相关联的一个或多个用户情境中的每一者的情境数据。过程300可从310进行到320。
在320处，过程300可涉及一个或多个服务器145确定车辆社区100中的车辆120处于匹配与车辆120相关联的一个或多个用户情境中的一者的第一用户情境中。在一些实施例中，在确定车辆120处于匹配车辆110相关联的一个或多个用户情境中的一者的第一用户情境中时，过程300可涉及一个或多个服务器145执行如子方框322、324和326所示的多个操作。在322处，过程300可涉及一个或多个服务器145从车辆120接收车辆120处于第一用户情境中的指示。在324处，过程300可涉及一个或多个服务器145将第一用户情境与同车辆社区100中的每个车辆相关联的一个或多个用户情境进行比较。作为指示与车辆110相关联的一个或多个用户情境中的至少一个用户情境匹配第一用户情境的比较的结果，在326处，过程300可涉及一个或多个服务器145确定与车辆110相关联的一个或多个用户情境中的一者匹配第一用户情境。过程300可从320进行到330。
在330处，过程300可涉及一个或多个服务器145将关于第一用户情境的信息发送到车辆120。在一些实施例中，在将关于第一用户情境的信息发送到车辆120时，过程300可涉及一个或多个服务器145执行如子方框332、334和336所示的多个操作。在332处，过程300可涉及一个或多个服务器145分析关于与车辆社区100中的至少车辆110相关联的一个或多个用户情境中的每一者的情境数据的编译。在334处，基于所述分析，过程300可涉及一个或多个服务器145标识与第一用户情境有关的一种或多种驾驶模式、一个或多个供更换的车辆部件、一个或多个驾驶技巧或其任何组合，以作为要发送到车辆120的关于第一用户情境的信息。在336处，过程300可涉及一个或多个服务器145将关于第一用户情境的信息发送到车辆120、车辆供应商、第三方或其任何组合。
在一些实施例中，与车辆110相关联的一个或多个用户情境可包括车辆110行进的一个或多个地理位置。此外，情境数据可包括关于一种或多种自然灾害、一种或多种路况、一种或多种交通状况或与一个或多个地理位置相关联的一个或多个兴趣点的信息。在一些实施例中，发送到车辆120的信息可包括关于一种或多种自然灾害的警告、关于一种或多种路况的警告、关于一种或多种交通状况的警告、关于一条或多条替代路线的信息、关于一个或多个兴趣点的信息或其任何组合。
在一些实施例中，第一用户情境可包括由车辆110先前行进并且将由车辆120行进的路线、由车辆110先前进行并且将由车辆120进行的第一旅程的起点、由车辆110先前进行并且将由车辆120进行的第一旅程或第二旅程的目的地、由车辆110先前行进并且将由车辆120行进的里程或其任何组合。因此，在将关于第一用户情境的信息发送到车辆120时，过程300可涉及一个或多个服务器145生成一个或多个旅程报告以作为要发送到车辆120的关于第一用户情境的信息。此外，过程300可涉及一个或多个服务器145将关于第一用户情境的信息发送到车辆120、车辆供应商、第三方或其任何组合。
在一些实施例中，关于与车辆社区100中的至少车辆110相关联的一个或多个用户情境中的每一者的情境数据可包括关于车辆社区100中的多个车辆的车辆健康数据。因此，在将关于第一用户情境的信息发送到车辆120时，过程300可涉及一个或多个服务器145执行多个操作。例如，一个或多个服务器145可比较关于共享相同型号、相同制造年份、相同车辆制造商或其任何组合的车辆社区100中的多个车辆中的至少一些的车辆健康数据。基于所述比较，一个或多个服务器145可确定关于车辆120的维持的建议以作为要发送车辆120的关于第一用户情境的信息。一个或多个服务器145还可将关于第一用户情境的信息发送到车辆120、车辆供应商、第三方或其任何组合。
在一些实施例中，要发送到车辆120的关于第一用户情境的信息可包括关于多个项目的信息。因此，在将关于第一用户情境的信息发送到车辆120时，过程300可涉及一个或多个服务器145根据至少一个因素对多个项目进行排名。此外，过程300可涉及一个或多个服务器145将关于多个项目的信息发送到车辆120，使得车辆120显示多个项目中的最高排名项目，之后车辆120显示关于多个项目中的任何其他项目的信息。
图4示出根据本公开的用于情境感知车辆的信息共享和用户体验增强的示例性过程400。过程400可包括被示出为诸如410、420和430的方框以及子方框432、434、436和438的一个或多个操作、动作或功能。尽管被图示为独立方框，但是取决于期望的实现方式，过程400的各个方框可以划分成附加方框、组合成更少的方框或者消除。过程400可由车辆110、车辆120和情境管理器200实现。出于说明性目的而不限制过程400的范围，在车辆110的背景下提供过程400的以下描述。过程400可以开始于方框410。
在410处，过程400可涉及车辆110维持车辆已经处在其中的一个或多个用户情境的记录。过程400可从410进行到420。
在420处，过程400可涉及车辆110确定车辆将处于与一个或多个用户情境中的至少一个相似或相同的第一用户情境中。过程400可从420进行到430。
在430处，过程400可涉及车辆110执行与第一用户情境有关的一个或多个动作。在一些实施例中，在执行与第一用户情境有关的一个或多个动作时，过程400可涉及车辆110执行如子方框432和434所示的多个操作。在432处，过程400可涉及一个或多个服务器145确定要满足远程位置处的与第一用户情境相关的条件的第一时间。在434处，过程400可涉及车辆110在第二时间无线地激活远程位置处的远程装置，使得不晚于第一时间满足条件。在一些实施例中，第一用户情境可包括车辆的乘客舱中的周围环境。因此，第一用户情境的至少一个参数可包括周围环境的温度，并且远程装置可包括被配置为控制远程位置的环境舒适度的HVAC装置。在一些实施例中，第一用户情境可包括多次旅程中在一个或多个兴趣点处的频繁停靠。因此，在执行与第一用户情境有关的一个或多个动作时，过程400可涉及车辆110执行如子方框436和438所示的多个其他操作。在436处，过程400可涉及一个或多个服务器145确定车辆的当前位置与一个或多个兴趣点中的至少一个之间的路线。在438处，过程400可涉及车辆110以一种或多种人类能够感知的方式提供关于路线的信息。
在一些实施例中，在确定要满足远程位置处的与第一用户情境相关的条件的第一时间时，过程400可涉及车辆110确定与车辆有关的第二用户情境的至少一个参数。此外，过程400可涉及车辆110至少部分地基于第二用户情境的至少一个参数来确定第一时间。第二用户情境可包括车辆的位置。第二用户情境的至少一个参数可包括车辆的速度、车辆的位置与远程位置之间的路线的长度、以及车辆的位置与远程位置之间的路线的路况中的一者或多者。
在以上公开中，参考构成其一部分的附图，并且在附图中通过图解示出可以实践本公开的具体实现方式。应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可利用其他实施方式并且可进行结构改变。说明书中对“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”等的引用指示所描述的实施例可包括特定特征、结构或特性，但每个实施例可以不必包括特定特征、结构或特性。此外，此类短语不一定指的是同一实施例。此外，当结合实施例描述特定特征、结构或特性时，提出无论是否明确描述，结合其他实施例影响这种特征、结构或特性在本领域技术人员的知识范围内。
本文所公开的系统、设备、装置和方法的实现方式可包括或利用包括计算机硬件(例如像如本文所讨论的一个或多个处理器和系统存储器)的专用或通用计算机。本公开范围内的实现方式还可包括用于携带或存储计算机可执行指令和/或数据结构的物理和其他计算机可读介质。这种计算机可读介质可以是可由通用或专用计算机系统访问的任何可用介质。存储计算机可执行指令的计算机可读介质是计算机存储介质(装置)。携带计算机可执行指令的计算机可读介质是传输介质。因此，作为示例而非限制，本公开的实现方式可包括至少两种截然不同的计算机可读介质：计算机存储介质(装置)和传输介质。
计算机存储介质(装置)包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM、固态驱动器(“SSD”)(例如，基于RAM)、闪存、相变存储器(“PCM”)、其他类型的存储器、其他光盘存储器、磁盘存储器或其他磁存储装置或可用于以计算机可执行指令或数据结构的形式存储所需程序代码手段并且可由通用或专用计算机访问的任何其他介质。
本文所公开的装置、系统和方法的实现方式可通过计算机网络进行通信。“网络”被定义为使得电子数据能够在计算机系统和/或模块和/或其他电子装置之间传输的一个或多个数据链路。当通过网络或另一个通信连接(硬连线、无线或硬连线或无线的组合)向计算机传送或提供信息时，计算机将连接正确地视为传输介质。传输介质可包括网络和/或数据链路，其可用于以计算机可执行指令或数据结构的形式携带所需程序代码手段并且可由通用或专用计算机访问。上述的组合也应包括在计算机可读介质的范围内。
计算机可执行指令包括例如指令和数据，所述指令和数据在处理器处执行时致使通用计算机、专用计算机或专用处理装置执行特定功能或功能组。计算机可执行指令可以是例如二进制文件、诸如汇编语言的中间格式指令或甚至是源代码。尽管用结构特征和/或方法动作专用的语言描述了本主题，但应当理解，所附权利要求中限定的主题不必限于以上所描述的特征或动作。而实际上，所描述的特征和动作被公开为实现权利要求的示例性形式。
本领域技术人员将理解，本公开可在具有多种类型的计算机系统配置的网络计算环境中实践，所述计算机系统配置包括仪表内车辆计算机、个人计算机、台式计算机、膝上型计算机、消息处理器、手持式装置、多处理器系统、基于微处理器或可编程的消费电子产品、网络PC、小型计算机、大型计算机、移动电话、PDA、平板电脑、寻呼机、路由器、交换机、各种存储装置等。本公开还可在分布式系统环境中实现，其中通过网络链接(通过硬连线数据链路、无线数据链路或通过硬连线和无线数据链路的组合)的本地和远程计算机系统都执行任务。在分布式系统环境中，程序模块可位于本地和远程存储器存储装置中。
此外，在适当的情况下，本文描述的功能可在以下中的一个或多个中执行：硬件、软件、固件、数字部件或模拟部件。例如，可对一个或多个专用集成电路(ASIC)进行编程以执行本文描述的一个或多个系统和过程。在整个说明书和权利要求中使用某些术语来指代特定系统部件。如本领域技术人员将理解的，可通过不同的名称来引用部件。本文件无意区分名称不同但功能相同的部件。
应当注意，上文所讨论的传感器实施例可包括计算机硬件、软件、固件或其任何组合，以执行其功能的至少一部分。例如，传感器可包括被配置为在一个或多个处理器中执行的计算机代码，并且可包括由计算机代码控制的硬件逻辑/电路。这些示例性装置在本文中提供用于说明的目的，而不是限制性的。如相关领域的技术人员将知道的，本公开的实施例可在其他类型的装置中实现。
本公开的至少一些实施例涉及包括存储在任何计算机可用介质上的这种逻辑(例如，呈软件形式)的计算机程序产品。这种软件当在一个或多个数据处理装置中执行时致使装置如本文所述进行操作。
虽然上文已经描述了本公开的各种实施例，但应当理解，它们仅以示例的方式呈现，而不是限制。对于相关领域的技术人员显而易见的是，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，可在其中进行形式和细节上的各种改变。因此，本公开的广度和范围不应受任何上述示例性实施例的限制，而应仅根据所附权利要求及其等同物来限定。已经出于说明和描述的目的呈现了前面的描述。所述描述并非旨在穷举或将本公开限制于所公开的精确形式。鉴于上述传授内容，许多修改和变化都是可能的。此外，应当注意，任何或所有上述替代实现方式可以期望的任何组合使用，以形成本公开的另外的混合实现方式。

Claims (20)

1.一种方法，其包括：
从车辆社区中的第一车辆接收关于与所述第一车辆相关联的一个或多个用户情境中的每一者的情境数据；
确定所述车辆社区中的第二车辆处于匹配与所述第一车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的一者的第一用户情境中；以及
将关于所述第一用户情境的信息发送到所述第二车辆。
2.如权利要求1所述的方法，其中与所述第一车辆相关联的所述一个或多个用户情境包括由所述第一车辆行进的一个或多个地理位置，并且其中所述情境数据包括关于一种或多种自然灾害、一种或多种路况、一种或多种交通状况或与所述一个或多个地理位置相关联的一个或多个兴趣点的信息。
3.如权利要求2所述的方法，其中发送到所述第二车辆的所述信息包括关于所述一种或多种自然灾害的警告、关于所述一种或多种路况的警告、关于所述一种或多种交通状况的警告、关于一条或多条替代路线的信息、关于所述一个或多个兴趣点的信息或其任何组合。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述第一用户情境包括由所述第一车辆先前行进并且将由所述第二车辆行进的路线、由所述第一车辆先前进行并且将由所述第二车辆进行的第一旅程的起点、由所述第一车辆先前进行并且将由所述第二车辆进行的所述第一旅程或第二旅程的目的地、由所述第一车辆先前行进并且将由所述第二车辆行进的里程或其任何组合。
5.如权利要求4所述的方法，其中所述将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆包括：
生成一个或多个旅程报告以作为要发送到所述第二车辆的关于所述第一用户情境的所述信息；以及
将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆、车辆供应商、第三方或其任何组合。
6.如权利要求1所述的方法，其中所述确定所述第二车辆处于匹配与所述第一车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的一者的所述第一用户情境中包括：
从所述第二车辆接收所述第二车辆处于所述第一用户情境中的指示；
将所述第一用户情境与同所述车辆社区中的每个车辆相关联的一个或多个用户情境进行比较；以及
作为指示与所述第一车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的至少一个用户情境匹配所述第一用户情境的所述比较的结果，确定与所述第一车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的所述一者匹配所述第一用户情境。
7.如权利要求1所述的方法，其中所述将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆包括：
分析关于与所述车辆社区中的至少所述第一车辆相关联的一个或多个用户情境中的每一者的所述情境数据的编译；
基于所述分析，标识与所述第一用户情境有关的一种或多种驾驶模式、一个或多个供更换的车辆部件、一个或多个驾驶技巧或其任何组合，以作为要发送到所述第二车辆的关于所述第一用户情境的所述信息；以及
将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆、车辆供应商、第三方或其任何组合。
8.如权利要求1所述的方法，其中关于与所述车辆社区中的至少所述第一车辆相关联的一个或多个用户情境中的每一者的所述情境数据包括关于所述车辆社区中的多个车辆的车辆健康数据，并且其中所述将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆包括：
比较关于共享相同型号、相同制造年份、相同车辆制造商或其任何组合的所述车辆社区中的所述多个车辆中的至少一些的所述车辆健康数据；
基于所述比较，确定关于所述第二车辆的维持的建议以作为要发送到所述第二车辆的关于所述第一用户情境的所述信息；以及
将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆、车辆供应商、第三方或其任何组合。
9.如权利要求1所述的方法，其中要发送到所述第二车辆的关于所述第一用户情境的所述信息包括关于多个项目的信息，并且其中所述将关于所述第一用户情境的所述信息发送到所述第二车辆包括：
根据至少一个因素对所述多个项目进行排名；以及
将关于所述多个项目的所述信息发送到所述第二车辆，使得所述第二车辆显示关于所述多个项目中的最高排名项目的信息，之后所述第二车辆显示关于所述多个项目中的任何其他项目的信息。
10.一种方法，其包括：
维持车辆已经处在其中的一个或多个用户情境的记录；
确定所述车辆将处于与所述一个或多个用户情境中的至少一个相似或相同的第一用户情境中；以及
执行与所述第一用户情境有关的一个或多个动作。
11.如权利要求10所述的方法，其中所述执行与所述第一用户情境有关的所述一个或多个动作包括：
确定要满足远程位置处的与所述第一用户情境相关的条件的第一时间；以及
在第二时间无线地激活所述远程位置处的远程装置，使得不晚于所述第一时间满足所述条件。
12.如权利要求11所述的方法，其中所述第一用户情境包括所述车辆的乘客舱中的周围环境，其中所述第一用户情境的至少一个参数包括所述周围环境的温度，并且其中所述远程装置包括暖通空调(HVAC)装置，所述暖通空调装置被配置为控制所述远程位置的环境舒适度。
13.如权利要求11所述的方法，其中所述确定要满足所述远程位置处的与所述第一用户情境相关的所述条件的所述第一时间包括：
确定与所述车辆有关的第二用户情境的至少一个参数；以及
至少部分地基于所述第二用户情境的所述至少一个参数来确定所述第一时间，
其中所述第二用户情境包括所述车辆的位置，并且
其中所述第二用户情境的所述至少一个参数包括所述车辆的速度、所述车辆的所述位置与所述远程位置之间的路线的长度、以及所述车辆的所述位置与所述远程位置之间的所述路线的路况中的一者或多者。
14.如权利要求10所述的方法，其中所述第一用户情境包括多次旅程中在一个或多个兴趣点处的频繁停靠，并且其中所述执行与所述第一用户情境有关的所述一个或多个动作包括：
确定所述车辆的当前位置与所述一个或多个兴趣点中的至少一个之间的路线；以及
以一种或多种人类能够感知的方式提供关于所述路线的信息。
15.一种能够在车辆中实现的设备，其包括：
一个或多个传感器，所述一个或多个传感器被配置为检测与所述车辆相关联的一个或多个用户情境的一个或多个参数；
用户输入装置，所述用户输入装置被配置为接收与所述一个或多个用户情境相关联的一个或多个用户输入；以及
一个或多个处理器，所述一个或多个处理器被耦合以从所述一个或多个传感器接收关于所述一个或多个参数的数据，并且从所述用户输入装置接收所述一个或多个用户输入，所述一个或多个处理器被配置为执行包括以下者的操作：
维持所述一个或多个参数和所述一个或多个用户输入的记录以作为所述一个或多个用户情境的情境数据；
确定所述车辆将处于与所述一个或多个用户情境中的至少一个相似或相同的第一用户情境中；以及
执行与所述第一用户情境有关的一个或多个动作。
16.如权利要求15所述的设备，其中，在执行与所述第一用户情境有关的所述一个或多个动作时，所述一个或多个处理器被配置为执行包括以下者的操作：
确定要满足远程位置处的与所述第一用户情境相关的条件的第一时间；以及
在第二时间无线地激活所述远程位置处的远程装置，使得不晚于所述第一时间满足所述条件，
其中所述第一用户情境包括所述车辆的乘客舱中的周围环境，
其中所述第一用户情境的所述至少一个参数包括所述周围环境的温度，并且
其中所述远程装置包括暖通空调(HVAC)装置，所述暖通空调装置被配置为控制所述远程位置的环境舒适度。
17.如权利要求16所述的设备，其中，在确定要满足所述远程位置处的与所述第一用户情境相关的所述条件的所述第一时间时，所述一个或多个处理器被配置为执行包括以下者的操作：
确定与所述车辆有关的第二用户情境的至少一个参数；以及
至少部分地基于所述第二用户情境的所述至少一个参数来确定所述第一时间，
其中所述第二用户情境包括所述车辆的位置，并且
其中所述第二用户情境的所述至少一个参数包括所述车辆的速度、所述车辆的所述位置与所述远程位置之间的路线的长度、以及所述车辆的所述位置与所述远程位置之间的所述路线的路况中的一者或多者。
18.如权利要求15所述的设备，其中所述第一用户情境包括多次旅程中在一个或多个兴趣点处的频繁停靠，并且其中，在执行与所述第一用户情境有关的所述一个或多个动作时，所述一个或多个处理器被配置为执行包括以下者的操作：
确定所述车辆的当前位置与所述一个或多个兴趣点中的至少一个之间的路线；以及
以一种或多种人类能够感知的方式提供关于所述路线的信息。
19.如权利要求15所述的设备，其中所述一个或多个处理器进一步被配置为执行包括以下者的操作：
发送与至少一个其他车辆形成或加入车辆社区的请求；
发送关于与所述车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的每一者的情境数据；以及
接收关于与所述车辆社区中的另一车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的所述第一用户情境或第二用户情境的信息。
20.如权利要求15所述的设备，其中所述一个或多个处理器进一步被配置为执行包括以下者的操作：
接收关于与所述车辆社区中的一个或多个其他车辆相关联的所述一个或多个用户情境中的第二用户情境的信息；以及
执行一个或多个动作，所述一个或多个动作包括重选当前行程的路线以避免自然灾害或路况、标识沿着所述当前行程的路线的一个或多个兴趣点、以及基于来自与所述车辆共享相同型号的所述一个或多个其他车辆中的至少一个车辆的车辆健康数据生成一个或多个维持通知。
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