CN109638509A - 一种密封性好的航空插头 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种密封性好的航空插头，包括连接头和与连接头插接配合的连接座，连接头靠近连接座的一侧安装有插针，连接头远离连接座的一侧设有螺纹，连接头的外周套接有与外螺纹配合的防护套，连接头内安装有线缆且线缆在外护套与外螺纹配合下被紧固在连接头内，外护套靠近连接头的一侧设有第一安装槽，第一安装槽内安装有第一活塞，第一活塞远离第一安装槽的一侧安装有第一活塞轴，第一活塞轴远离第一活塞的一侧安装有第二活塞，第二活塞远离第一活塞轴的一侧安装有限位板，第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，第一弹簧套接在第一活塞轴的外周，本发明能够有效提高航空插头的密封性。
Description
技术领域
本发明涉及航空插头的技术领域，尤其涉及一种密封性好的航空插头。
背景技术
随着经济的快速发展，电力需求不断扩大，电力企业的运维要求也越来越高，10kV及以下配网系统的维护工作日趋重要，配电系统安全运行的科学可靠准确，越来越成为电网保障安全生产的重要工作内容。现阶段10kV及以下配网系统，环网柜的改造以及保护更换，研究浙江地区目前环网柜的频率，技术改造成本高、停电时间长的问题；是由于现场安措工作需要在对端子排进行操作，将线缆接入二次回路，进行配电系统一，二次回路的安装测试工作，如果二次回路是带电作业，需要人工拨动端子的电流金属滑片进行安全措施等工作，由于二次回路的端子金属裸露在外，现场操作复杂，步骤繁琐，人为因素大，工作效率低，电力系统曾多次发生人为误碰，误接线导致的电压互感器短路，电流互感器开路，变电站低压柜及环网柜停运等安全事故。
航空插头座组件，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。航空插头座组件包括插头和与之相配合的插座，二者分别与线缆相连，插头和插座相连起到中继作用，使电和信号从一组线缆传递到另一组线缆中。航空插头座组件种类繁多，应用范围广泛，例如航空、伺服电机、针纺智控、通讯设施等都能见到航空插头的身影。以伺服电机为例，可以将多个触点集成在一起，在连接伺服电机中传感元件可以快速完成复杂连线，使连接与断开都非常方便。现有技术中的航空插头密封性差，无法满足实际使用是的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种密封性好的航空插头，能够有效提高航空插头的密封性。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种密封性好的航空插头，包括连接头和与连接头插接配合的连接座，所述连接头靠近连接座的一侧安装有插针，所述连接头远离连接座的一侧设有螺纹，所述连接头的外周套接有与外螺纹配合的防护套，所述连接头内安装有线缆且线缆在外护套与外螺纹配合下被紧固在连接头内，所述外护套靠近连接头的一侧设有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有第一活塞，所述第一活塞远离第一安装槽的一侧安装有第一活塞轴，所述第一活塞轴远离第一活塞的一侧安装有第二活塞，所述第二活塞远离第一活塞轴的一侧安装有限位板，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，第一弹簧套接在第一活塞轴的外周。
进一步的，所述连接头靠近连接座的一侧安装有导向板，所述连接座靠近连接头的一侧设有与导线板配合的第一插孔。
进一步的，所述导向板的外壁上设有第二安装槽，所述第二安装槽内安装有第三活塞，所述第三活塞远离导线板的一侧安装有第二活塞轴，所述第二活塞轴远离第三活塞的一侧安装有第四活塞，所述第四活塞远离第二活塞轴的一侧安装有安装轴，所述安装轴上安装有转轴，所述转轴上安装有限位轮，所述限位轮突出于导向板设置，所述连接座在第一插孔的内壁上设有与限位轮配合的限位孔。
进一步的，所述第三活塞和第四活塞之间设有第二弹簧，第二弹簧套接在第二活塞轴的外周。
进一步的，所述连接座靠近连接头的一侧设有与插针配合的第二插孔，所述第二插孔内壁上安装有铰链，所述铰链上安装有导电板，所述连接座在第二插孔内壁的一侧设有第三安装槽，所述第三安装槽内安装有第五活塞，所述第五活塞远离连接座的一侧安装有第三活塞轴，所述第三活塞轴远离第五活塞的一侧安装有绝缘缓冲板。
进一步的，所述第五活塞和绝缘缓冲板之间设有第三弹簧，第三弹簧套接在第三活塞轴的外周。
采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：
1、通过在外护套靠近连接头的一侧设第一安装槽，并在第一安装槽内安装第一活塞轴、第一活塞轴、第二活塞和第一弹簧，由第一活塞轴、第一活塞轴、第二活塞和第一弹簧配合作为反向紧固机构，在限位板接触到连接头的外壁由第一弹簧的反向弹力实现对连接头的挤压，有效提高了外护套对连接头包裹的密封性，进而有效提高了该航空插头的密封性。
2、通过在连接头靠近连接座的一侧设导向板，并在连接座靠近连接头的一侧设与导线板配合的第一插孔，有效提高了连接座和连接头之间安装的效率，可实现快速实现连接头和连接座的对接安装。
3、通过在导向板外壁上设第二安装槽，并在第二安装槽内安装有第三活塞、第二活塞轴和第四活塞，由第三活塞、第二活塞轴和第四活塞作为缓冲机构，当限位轮与导向板接触后，由缓冲机构实现对限位轮的缓冲，限位轮在限位孔内实现了导向板被限位固定在第一插孔内，有效提高了连接座和连接头之间安装的稳定性。
4、通过在第三活塞和第四活塞之间设第二弹簧，由第二弹簧有效提高了限位轮的支撑性和缓冲性，提高了连接座和连接头之间安装的稳定性。
5、通过在连接座靠近连接头的一侧设与插针配合的第二插孔，导电板受到插针的挤压下，导电板围绕铰链在第三安装槽内移动，且导电板移动的过程中，导电板与位于第三安装槽内绝缘缓冲板接触，实现由导电板与插针接触，一方面可以提高插针安装的稳定性，另一方面提高了避免插针大面积与连接座接触，有效提高了该航空插头的使用寿命。
6、通过在第五活塞和绝缘缓冲板之间设第三弹簧，由第三弹簧的反作用力，提高了插针在第二插孔内固定的稳定性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明提出的一种密封性好的航空插头的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大示意图；
图3为图1中B处的局部放大示意图；
图4为图1中C处的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。需要理解的是，下述的“上”、“下”、“左”、“右”、“纵向”、“横向”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-4所示，本发明提供的一种密封性好的航空插头，包括连接头1和与连接头1插接配合的连接座3，连接头1靠近连接座3的一侧安装有插针2，连接头1远离连接座3的一侧设有螺纹10，连接头1的外周套接有与外螺纹10配合的防护套11，连接头1内安装有线缆12且线缆12在外护套11与外螺纹10配合下被紧固在连接头1内，外护套11靠近连接头1的一侧设有第一安装槽13，第一安装槽13内安装有第一活塞14，第一活塞14远离第一安装槽13的一侧安装有第一活塞轴15，第一活塞轴15远离第一活塞14的一侧安装有第二活塞17，第二活塞17远离第一活塞轴15的一侧安装有限位板18，第一活塞14和第二活塞17之间设有第一弹簧16，第一弹簧16套接在第一活塞轴15的外周。通过在外护套11靠近连接头1的一侧设第一安装槽13，并在第一安装槽13内安装第一活塞轴15、第一活塞轴15、第二活塞17和第一弹簧16，由第一活塞轴15、第一活塞轴15、第二活塞17和第一弹簧16配合作为反向紧固机构，在限位板18接触到连接头1的外壁由第一弹簧16的反向弹力实现对连接头1的挤压，有效提高了外护套11对连接头1包裹的密封性，进而有效提高了该航空插头的密封性。
在本实施例中，连接头1靠近连接座3的一侧安装有导向板9，连接座3靠近连接头1的一侧设有与导线板9配合的第一插孔4。通过在连接头1靠近连接座3的一侧设导向板9，并在连接座3靠近连接头1的一侧设与导线板9配合的第一插孔4，有效提高了连接座3和连接头1之间安装的效率，可实现快速实现连接头1和连接座3的对接安装。
在本实施例中，导向板9的外壁上设有第二安装槽19，第二安装槽19内安装有第三活塞22，第三活塞22远离导线板9的一侧安装有第二活塞轴21，第二活塞轴21远离第三活塞22的一侧安装有第四活塞23，第四活塞23远离第二活塞轴21的一侧安装有安装轴24，安装轴24上安装有转轴25，转轴25上安装有限位轮26，限位轮26突出于导向板9设置，连接座3在第一插孔4的内壁上设有与限位轮26配合的限位孔5。通过在导向板9外壁上设第二安装槽19，并在第二安装槽19内安装有第三活塞22、第二活塞轴21和第四活塞23，由第三活塞22、第二活塞轴21和第四活塞23作为缓冲机构，当限位轮26与导向板9接触后，由缓冲机构实现对限位轮26的缓冲，限位轮26在限位孔5内实现了导向板9被限位固定在第一插孔4内，有效提高了连接座3和连接头1之间安装的稳定性。
在本实施例中，第三活塞20和第四活塞23之间设有第二弹簧22，第二弹簧22套接在第二活塞轴21的外周。通过在第三活塞20和第四活塞23之间设第二弹簧22，由第二弹簧22有效提高了限位轮26的支撑性和缓冲性，提高了连接座3和连接头1之间安装的稳定性。
在本实施例中，连接座3靠近连接头1的一侧设有与插针2配合的第二插孔27，第二插孔27内壁上安装有铰链33，铰链33上安装有导电板34，连接座3在第二插孔27内壁的一侧设有第三安装槽28，第三安装槽28内安装有第五活塞29，第五活塞29远离连接座3的一侧安装有第三活塞轴30，第三活塞轴30远离第五活塞29的一侧安装有绝缘缓冲板32。通过在连接座3靠近连接头1的一侧设与插针2配合的第二插孔27，导电板34受到插针2的挤压下，导电板34围绕铰链33在第三安装槽28内移动，且导电板34移动的过程中，导电板34与位于第三安装槽28内绝缘缓冲板32接触，实现由导电板34与插针2接触，一方面可以提高插针2安装的稳定性，另一方面提高了避免插针2大面积与连接座3接触，有效提高了该航空插头的使用寿命。
在本实施例中，第五活塞29和绝缘缓冲板32之间设有第三弹簧31，第三弹簧31套接在第三活塞轴30的外周。通过在第五活塞29和绝缘缓冲板32之间设第三弹簧31，由第三弹簧31的反作用力，提高了插针2在第二插孔27内固定的稳定性。
除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。
Claims (6)
1.一种密封性好的航空插头，包括连接头和与连接头插接配合的连接座，其特征在于，所述连接头靠近连接座的一侧安装有插针，所述连接头远离连接座的一侧设有螺纹，所述连接头的外周套接有与外螺纹配合的防护套，所述连接头内安装有线缆且线缆在外护套与外螺纹配合下被紧固在连接头内，所述外护套靠近连接头的一侧设有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有第一活塞，所述第一活塞远离第一安装槽的一侧安装有第一活塞轴，所述第一活塞轴远离第一活塞的一侧安装有第二活塞，所述第二活塞远离第一活塞轴的一侧安装有限位板，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，第一弹簧套接在第一活塞轴的外周。
2.根据权利要求1所述的密封性好的航空插头，其特征在于，所述连接头靠近连接座的一侧安装有导向板，所述连接座靠近连接头的一侧设有与导线板配合的第一插孔。
3.根据权利要求2所述的密封性好的航空插头，其特征在于，所述导向板的外壁上设有第二安装槽，所述第二安装槽内安装有第三活塞，所述第三活塞远离导线板的一侧安装有第二活塞轴，所述第二活塞轴远离第三活塞的一侧安装有第四活塞，所述第四活塞远离第二活塞轴的一侧安装有安装轴，所述安装轴上安装有转轴，所述转轴上安装有限位轮，所述限位轮突出于导向板设置，所述连接座在第一插孔的内壁上设有与限位轮配合的限位孔。
4.根据权利要求3所述的密封性好的航空插头，其特征在于，所述第三活塞和第四活塞之间设有第二弹簧，第二弹簧套接在第二活塞轴的外周。
5.根据权利要求1所述的密封性好的航空插头，其特征在于，所述连接座靠近连接头的一侧设有与插针配合的第二插孔，所述第二插孔内壁上安装有铰链，所述铰链上安装有导电板，所述连接座在第二插孔内壁的一侧设有第三安装槽，所述第三安装槽内安装有第五活塞，所述第五活塞远离连接座的一侧安装有第三活塞轴，所述第三活塞轴远离第五活塞的一侧安装有绝缘缓冲板。
6.根据权利要求5所述的密封性好的航空插头，其特征在于，所述第五活塞和绝缘缓冲板之间设有第三弹簧，第三弹簧套接在第三活塞轴的外周。
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