CN109637255A - 一种用于汽车装配的线束交换训练装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于训练设备技术领域,具体为一种用于汽车装配的线束交换训练装置,包括安装底板,所述安装底板上方设置有转台,所述安装底板下方设置有限位座,所述限位座两侧均设置有移动滑轮,所述转台上方设置有角度调节转轴,所述角度调节转轴一侧设置有训练板,所述训练板外壁上设置有接线板,所述接线板外壁上设置有导杆,所述导杆下方设置有插接头,所述接线板两侧壁设置有警报指示灯。本发明优势在于:1、产品结构设计合理,空间利用率高,移动方便;2、采取电控化设计进行教学操作,显著降低了教师的工作量,提升了设备的教学效率;3、可以根据教学需要自由调节设备角度,降低了设备的使用难度,实用性强。
Description
技术领域
本发明属于训练设备技术领域,具体是涉及一种用于汽车装配的线束交换训练装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
随着汽车制造工艺的不断提升和加强,汽车线束作为车辆中重要的配件组成,常常由于汽车长时间使用后发生松动,从而导致汽车电路发生故障,但是此类维修工作需要长时间的学习操作后才能够熟练处理,一般教学方式多采用人工教学,对于实际的车辆故障不能够及时教学,降低了教学体验,为了解决此类问题,需要利用教学设备进行训练处理。
目前市面上并没有较好的训练设备出现,采取传统的教学方式的教学效率不足,因此我们需要在现有基础上做进一步的改进。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车装配的线束交换训练装置。
本发明通过以下技术方案如下:
一种用于汽车装配的线束交换训练装置,包括安装底板,所述安装底板上方设置有转台,所述安装底板下方设置有限位座,所述限位座两侧均设置有移动滑轮,所述转台上方设置有角度调节转轴,所述角度调节转轴一侧设置有训练板,所述训练板外壁上设置有接线板,所述接线板外壁上设置有导杆,所述导杆下方设置有插接头,所述接线板两侧壁设置有警报指示灯,所述警报指示灯上方和下方均设置有蜂鸣器,所述接线板下方设置有置物板,所述训练板侧壁上设置有控制面板,所述控制面板外壁上设置有电子显示屏,所述电子显示屏下方设置有功能按钮,所述功能按钮下方设置有控制器,所述控制器的具体型号为FX2N,所述控制器下方设置有信息存储器,所述信息存储器的具体型号为SSM-F200,所述训练板上方设置有LED照明灯,所述LED照明灯、所述蜂鸣器、所述插接头、所述电子显示屏、所述警报指示灯、所述功能按钮和所述信息存储器均与所述控制器电性连接。
需要说明的是,本发明中,在控制器内预置有控制程序,而且该控制程序是本领域技术人员根据现有功能设计的,是公知常识,本领域的技术人员只需按照本发明的结构进行连接和安装,就可以实现本发明的目的。
优选的,所述转台与所述安装底板通过螺钉紧固连接在一起,所述限位座与所述安装底板通过螺钉紧固连接在一起,所述移动滑轮与所述安装底板通过螺钉紧固连接在一起,这样设置可以便于设备进行调节转向。
优选的,所述角度调节转轴与所述转台通过转轴连接在一起,所述训练板与所述角度调节转轴通过螺钉紧固连接在一起,所述接线板镶嵌在所述训练板侧壁上,这样设置可以便于学员进行调节。
优选的,所述导杆与所述接线板通过螺钉紧固连接在一起,所述插接头与所述接线板通过螺钉紧固连接在一起,所述警报指示灯镶嵌在所述训练板外壁上,这样设置可以便于操作者及时了解设备的工作状态。
优选的,所述蜂鸣器与所述训练板通过螺钉紧固连接在一起,所述置物板与所述训练板通过螺钉紧固连接在一起,所述控制面板与所述训练板通过螺钉紧固连接在一起,这样设置可以便于设备进行控制处理。
优选的,所述电子显示屏镶嵌在所述控制面板外壁上,所述功能按钮与所述控制面板嵌套连接在一起,所述控制器与所述控制面板通过螺钉紧固连接在一起,这样设置可以便于操作者及时进行进行设备运行程序的观察。
优选的,所述信息存储器与所述控制面板通过螺钉紧固连接在一起,所述LED照明灯与所述训练板通过螺钉紧固连接在一起,这样设置可以便于设备运行信息的存储。
优选的,所述移动滑轮的数量共有4个,分别布置在所述安装底板底部四周,这样设置可以便于设备进行移动。
本发明的有益效果为:
1、产品结构设计合理,空间利用率高,移动方便;
2、采取电控化设计进行教学操作,显著降低了教师的工作量,提升了设备的教学效率;
3、可以根据教学需要自由调节设备角度,降低了设备的使用难度,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的侧视图;
图3是本发明的控制面板的主结构视图;
图4是本发明的电路结构流程框图;
图5是本发明中控制器的电路原理图。
附图标记说明如下:
1、安装底板;2、置物板;3、训练板;4、接线板;5、LED照明灯;6、导杆;7、插接头;8、蜂鸣器;9、警报指示灯;10、控制面板;11、转台;12、移动滑轮;13、限位座;14、角度调节转轴;15、控制器;16、功能按钮;17、电子显示屏;18、信息存储器。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1:
如图1-图5所示,本发明的一种用于汽车装配的线束交换训练装置,包括安装底板1,安装底板1上方设置有转台11,安装底板1下方设置有限位座13,限位座13两侧均设置有移动滑轮12,转台11上方设置有角度调节转轴14,角度调节转轴14一侧设置有训练板3,训练板3外壁上设置有接线板4,接线板4外壁上设置有导杆6,导杆6下方设置有插接头7,接线板4两侧壁设置有警报指示灯9,警报指示灯9上方和下方均设置有蜂鸣器8,接线板4下方设置有置物板2,训练板3侧壁上设置有控制面板10,控制面板10外壁上设置有电子显示屏17,电子显示屏17下方设置有功能按钮16,功能按钮16下方设置有控制器15,控制器15的具体型号为FX2N,控制器15下方设置有信息存储器18,信息存储器18的具体型号为SSM-F200,训练板3上方设置有LED照明灯5,LED照明灯5、蜂鸣器8、插接头7、电子显示屏17、警报指示灯9、功能按钮16和信息存储器18均与控制器15电性连接。
实施例2:
本实施例与实施例一的区别在于:
本实施例中,移动滑轮12的数量共有4个,分别布置在安装底板1底部四周,这样设置可以便于设备进行移动,提升设备的实用性。
本发明的工作原理为:在进行设备的使用操作时,操作者可以通过移动滑轮12进行移动处理,移动完毕后,通过限位座13进行限位固定,操作者可以通过控制面板10上的功能按钮16进行设备运行程序的设定,设定完毕后,可以根据使用需要自由调节训练板3的角度,LED照明灯5会为设备提供照明处理,操作者可以将外部设备连接至插接头7位置处,此时教师可以进行通过插接头7进行设备进行检测处理,检测过程中警报指示灯9和蜂鸣器8会针对接线处理情况发出提示信息,设备运行的相关信息会存储现在信息存储器18内部,以便于后期进行检测处理。
参见图5,本发明中,所述控制器15包括型号为STC89S52的芯片IC,所述芯片IC的第一引脚分别连接电容C3的一端和二极管D4的负极,电容C3的另一端分别连接电阻R2的一端和电容C4的一端,电阻R2的另一端分别连接信号输入端V1、熔断器FU的一端、电容C1的一端和芯片IC的第十四引脚;;熔断器FU的另一端连接二极管D1的负极,二极管D1的正极分别连接电容C2的一端、信号输出端V2和电阻R3的而一端;电容C2的另一端分别连接电阻R1的一端和三极管D2的基极,电阻R1的另一端连电容C1的另一端;三极管D2的集电极分别连接芯片IC的第二引脚和二极管D5的负极;三极管D2的发射极分别连接电阻R3的另一端和二极管D3的正极,二极管D3的负极分别连接二极管D4的正极、电阻R4的一端、电容C4的另一端和二极管D6的正极;电阻R4的另一端连接二极管D5的正极;芯片IC的第三引脚分别连接芯片IC的第五引脚和芯片IC的第六引脚,芯片IC的第四引脚连接二极管D7的正极,二极管D7的负极分别连接电容C5的一端、电阻R6的一端和熔断器FU的一端,电容C5的另一端分别连接二极管D5的负极、电阻R5的一端和电阻R6的另一端;电阻R5的另一端连接芯片IC的第七引脚;熔断器FU的另一端连接芯片IC的第八引脚和芯片IC的第九引脚;芯片IC的第十引脚分别连接芯片IC的第十一引脚、第十二引脚和第十三引脚。
需要说明的是,以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换,不能脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本发明权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:包括安装底板(1),所述安装底板(1)上方设置有转台(11),所述安装底板(1)下方设置有限位座(13),所述限位座(13)两侧均设置有移动滑轮(12),所述转台(11)上方设置有角度调节转轴(14),所述角度调节转轴(14)一侧设置有训练板(3),所述训练板(3)外壁上设置有接线板(4),所述接线板(4)外壁上设置有导杆(6),所述导杆(6)下方设置有插接头(7),所述接线板(4)两侧壁设置有警报指示灯(9),所述警报指示灯(9)上方和下方均设置有蜂鸣器(8),所述接线板(4)下方设置有置物板(2),所述训练板(3)侧壁上设置有控制面板(10),所述控制面板(10)外壁上设置有电子显示屏(17),所述电子显示屏(17)下方设置有功能按钮(16),所述功能按钮(16)下方设置有控制器(15),所述控制器(15)下方设置有信息存储器(18),所述训练板(3)上方设置有LED照明灯(5),所述LED照明灯(5)、所述蜂鸣器(8)、所述插接头(7)、所述电子显示屏(17)、所述警报指示灯(9)、所述功能按钮(16)和所述信息存储器(18)均与所述控制器(15)电性连接。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述转台(11)与所述安装底板(1)通过螺钉紧固连接在一起,所述限位座(13)与所述安装底板(1)通过螺钉紧固连接在一起,所述移动滑轮(12)与所述安装底板(1)通过螺钉紧固连接在一起。
3.根据权利要求2所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述角度调节转轴(14)与所述转台(11)通过转轴连接在一起,所述训练板(3)与所述角度调节转轴(14)通过螺钉紧固连接在一起,所述接线板(4)镶嵌在所述训练板(3)侧壁上。
4.根据权利要求3所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述导杆(6)与所述接线板(4)通过螺钉紧固连接在一起,所述插接头(7)与所述接线板(4)通过螺钉紧固连接在一起,所述警报指示灯(9)镶嵌在所述训练板(3)外壁上。
5.根据权利要求4所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述蜂鸣器(8)与所述训练板(3)通过螺钉紧固连接在一起,所述置物板(2)与所述训练板(3)通过螺钉紧固连接在一起,所述控制面板(10)与所述训练板(3)通过螺钉紧固连接在一起。
6.根据权利要求5所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述电子显示屏(17)镶嵌在所述控制面板(10)外壁上,所述功能按钮(16)与所述控制面板(10)嵌套连接在一起,所述控制器(15)与所述控制面板(10)通过螺钉紧固连接在一起。
7.根据权利要求6所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述信息存储器(18)与所述控制面板(10)通过螺钉紧固连接在一起,所述LED照明灯(5)与所述训练板(3)通过螺钉紧固连接在一起。
8.根据权利要求7所述一种用于汽车装配的线束交换训练装置,其特征在于:所述移动滑轮(12)的数量共有4个,分别布置在所述安装底板(1)底部四周。
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