CN109632300A - 通用减速箱体跑合装置 - Google Patents

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傅文亮
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00—Testing of machine parts
    • G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
    • G01M13/025—Test-benches with rotational drive means and loading means; Load or drive simulation

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Abstract

一种通用减速箱体跑合装置，由系统运转机械平台(1)、三维固定台(2)、齿轮转换组(3)、转矩负载加载系统(4)、控制、测量系统(5)组成，其特征是：三维固定台(2)、齿轮转换组(3)和转矩负载加载系统(4)都安装在系统运转机械平台(1)上面，减速箱体(6)安装在三维固定台(2)上，控制、测量系统(5)提供考核减速箱在空载和加载下的运转参数，并对运转数据采集、处理。本发明解决了我厂火炮产品的减速箱体无法加载跑合问题，具有减速箱体空载和加载跑合通用的优点。

Description

通用减速箱体跑合装置
技术领域
本发明属于火炮传动技术领域，特别涉及一种用于减速箱体加载跑合的通用装置。
背景技术
目前我厂火炮产品的减速箱体无法加载跑合，未经过加载跑合的减速箱体无法判断在实际运行状态有无异常情况发生，最终导致在总装总调时可能会出现某些指标不合格的情况。为避免这种现象，需对减速箱体通用跑合装置进行研究，并能设计、制造出减速箱体通用跑合装置为以后的科研产品使用。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述背景技术的不足，提供一种通用减速箱体加载跑合的装置。
本发明所涉及的通用减速箱体跑合装置，由系统运转机械平台1、三维固定台2、齿轮转换组3、转矩负载加载系统4、控制、测量系统5组成，三维固定台2、齿轮转换组3、转矩负载加载系统4都安装在系统运转机械平台1上面，减速箱体6安装在三维固定台2上，控制、测量系统5提供考核减速箱在空载和加载下的运转参数，并对运转数据采集、处理。
本发明所涉及的通用减速箱体跑合装置解决了我厂火炮产品的减速箱体无法加载跑合问题；具有减速箱体空载和加载跑合通用的优点。
附图说明
图1是通用减速箱体跑合装置结构示意图；
其中：
1-系统运转机械平台 2-三维固定台 3-齿轮转换组 4-转矩负载加载系统 5-控制、测量系统 6-减速箱体；
图2是变速箱综合试验台功能模块图；
图3是变速箱综合试验台系统框图；
图4是变速箱综合试验台测试控制系统。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案进一步描述如下：
实施例
本实施例为本发明在某型火炮减速箱体跑合装置的应用实例，其结构如图1所示，由系统运转机械平台1、三维固定台2、齿轮转换组3、转矩负载加载系统4、控制、测量系统5组成，三维固定台2、齿轮转换组3、转矩负载加载系统4都安装在系统运转机械平台1上面，减速箱体6安装在三维固定台2上，控制、测量系统5提供考核减速箱在空载和加载下的运转参数，并对运转数据采集、处理。
变速箱综合试验台功能如图2所示。
变速箱综合试验台系统框图如图3所示。
变速箱综合试验台测试控制系统如图4所示。
本实施例所涉及的通用减速箱体跑合装置具有运转平台，用于考核减速箱在空载和加载下的运转情况。本发明解决了我厂火炮产品的减速箱体无法加载跑合问题；具有减速箱体空载和加载跑合通用的优点。

Claims (1)

1.一种通用减速箱体跑合装置，由系统运转机械平台(1)、三维固定台(2)、齿轮转换组(3)、转矩负载加载系统(4)、控制、测量系统(5)组成，其特征是：三维固定台(2)、齿轮转换组(3)和转矩负载加载系统(4)都安装在系统运转机械平台(1)上面，减速箱体(6)安装在三维固定台(2)上，控制、测量系统(5)提供考核减速箱在空载和加载下的运转参数，并对运转数据采集、处理。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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