CN109630668A - 一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置、摇杆、握把，本发明通过移动摇杆，促使摇杆进入档位卡槽内部，同时摇杆下端柏环轴也进入档位卡槽内部，在滑倒杆不受外力时，滑倒杆不挤压外扩板，使得顶动环弹性拉动活动脚杆，让活动脚杆对外扩板进行向内拉紧，而柏环轴左右两锁槽与凸缩进行锁定，让柏环轴上端的摇杆不受挤压不会移动，保证摇杆不会因为身体的惯性，变化到别的档位，防止发生交通事故，由缩拉垫转动以及机油对回弹盒内部的油垢进行溶解化除，然后流入斜锥台内部进行存储回收利用，保证回弹盒内部不会堆积大量油垢，让操作杆可以自行回位。

Description

一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别是涉及到一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置。
背景技术
汽车换挡操纵杆，由换挡杆改变档位同步器齿轮与发动机主动齿轮的连接，进而切换动力输出轴的转速，但是现有的大型手动档位的公交汽车操纵杆(杆身相对较长，同时公交汽车行驶在城市内，每次发动汽车以及停车都需要往复操作换挡操纵杆，操作杆使用的频率非常高)存在以下问题：
1.公交汽车换挡操纵杆相对较长，行驶至城市红绿灯路口或者规避行人时，司机的手放在汽车换挡操纵杆上，而进行紧急停车，由于车身的惯性，司机的身体会带着手臂无意识的后摇一下再向前运动，同时因为公交车操纵杆较长，手臂后摇再向前运动极易带着公交车操纵杆脱离钩槽，变换到别的档位，档位的不对等容易发生车身抖动，发生交通事故。
2.公交汽车换挡操纵杆的高频运作，使得下端的换挡叉不断往复运动，同时汽车又处在运动中，换挡叉极易将同步齿轮之间的油垢带到操作杆支撑的回弹盒(让操作杆可以回位到空档的弹力)中，造成回弹盒内部淤积大量油垢，使得操作杆支撑的回弹盒无法将操作杆弹开回位，操作杆支撑的回弹盒失去作用。
发明内容
为了解决上述技术存在的问题，本发明提供一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置、摇杆、握把，所述摇杆嵌入安装于剥垢固锁装置的内部，所述握把的下端面与摇杆的上端面相贴合，所述握把通过摇杆与剥垢固锁装置机械配合，所述剥垢固锁装置包括防脱机构、垢除机构、外壳，所述防脱机构水平安装于外壳的内部，所述垢除机构安装于外壳内部的中间位置，所述垢除机构通过摆杆与防脱机构机械配合。
优选的，所述防脱机构包括凸缩、弹架、滑倒杆、外扩板、活动脚杆、顶动环、柏环轴，所述凸缩与弹架弹性连接，所述滑倒杆与外扩板间隙配合，所述外扩板与活动脚杆活动连接，所述活动脚杆与顶动环机械配合，所述外扩板通过活动脚杆与顶动环机械传动，所述滑倒杆安装于顶动环的正上方，所述顶动环竖直安装于柏环轴的内部，所述弹架呈现三角架结构，所述滑倒杆下端呈现有弧度的锥杆，所述外扩板为曲线弧板并且外侧设有一个凸型半球。
优选的，所述垢除机构包括坠摇机构、储放机构、伸缩扩展机构、斜锥台，所述坠摇机构与伸缩扩展机构通过外弦轮进行机械配合，所述储放机构通过活动翘板与伸缩扩展机构机械配合，所述伸缩扩展机构嵌入安装于斜锥台的内部，所述斜锥台呈现不规则方体盒，其不规则部位上设有多个漏槽孔。
优选的，所述坠摇机构包括旋环、坠球、拉伸卡套，所述旋环与拉伸卡套滑动连接，所述坠球通过拉伸卡套与旋环机械配合，所述旋环内部设有环形滑槽，所述拉伸卡套与滑槽连接处设有曲线滑板并且中间连杆具有弹性伸缩性。
优选的，所述所述储放机构包括蓄积管、装载盒、抖动锁机构、卸槽，所述蓄积管嵌入安装于装载盒内部，所述抖动锁机构通过管道与装载盒相连通，所述卸槽与抖动锁机构相连通，所述抖动锁机构包括扩展管、对接封板、接翘，所述扩展管与对接封板机械配合，所述接翘水平安装于对接封板的右端面，所述装载盒呈现锥柱结构，所述对接封板上设有两个竖立圆形封板。
优选的，所述伸缩扩展机构包括旋锥、缩拉垫，所述旋锥与缩拉垫滑动连接，所述旋锥呈现半球结构并且左下方存有弧形缺口，所述缩拉垫具有伸缩拖拉的特性。
有益效果
1、本发明中，该一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，通过移动摇杆，促使摇杆进入档位卡槽内部，同时摇杆下端柏环轴也进入档位卡槽内部，在滑倒杆不受外力时，滑倒杆不挤压外扩板，使得顶动环弹性拉动活动脚杆，让活动脚杆对外扩板进行向内拉紧，而柏环轴左右两锁槽与凸缩进行锁定，让柏环轴上端的摇杆不受挤压不会移动，保证摇杆不会因为身体的惯性，变化到别的档位，防止发生交通事故。
2、本发明中，该一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，调节摇杆变化档位时，由摇杆下端的柏环轴绕着固定轴转动，使得柏环轴最下端带着坠球进行摆动，坠球摆动让拉伸卡套传动旋环带着旋锥进行旋转，让旋锥上端的缩拉垫扩伸开，让缩拉垫对回弹盒内部的斜锥台进行旋转，而在旋锥转动的同时对接翘进行挤压，让装载盒不间断通过卸槽排放机油，由缩拉垫转动以及机油对回弹盒内部的油垢进行溶解化除，然后流入斜锥台内部进行存储回收利用，保证回弹盒内部不会堆积大量油垢，让操作杆可以自行回位。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置的结构示意图。
图2为本发明一种剥垢固锁装置的放大俯视剖面部分结构示意图。
图3为本发明一种防脱机构的部分放大立体结构示意图。
图4为本发明一种垢除机构的俯视放大局部剖面结构示意图。
图5为本发明一种斜锥台的放大立体结构示意图。
图6为本发明一种抖动锁机构的部分放大立体结构示意图。
图7为本发明一种坠摇机构的放大立体结构示意图。
图中：剥垢固锁装置-1、摇杆-2、握把-3、防脱机构-11、垢除机构-12、外壳-13、凸缩-111、弹架-112、滑倒杆-113、外扩板-114、活动脚杆-115、顶动环-116、柏环轴-117、坠摇机构-121、储放机构-122、伸缩扩展机构-123、斜锥台-124、旋环-1211、坠球-1212、拉伸卡套-1213、蓄积管-1221、装载盒-1222、抖动锁机构-1223、卸槽-1224、扩展管-12231、对接封板-12232、接翘-12233、旋锥-1231、缩拉垫-1232。
具体实施方式
下本发明结合实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，下面将结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
如图1-图7所示，本发明提供一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置1、摇杆2、握把3，所述摇杆2嵌入安装于剥垢固锁装置1的内部，所述握把3的下端面与摇杆2的上端面相贴合，所述握把3通过摇杆2与剥垢固锁装置1机械配合，所述剥垢固锁装置1包括防脱机构11、垢除机构12、外壳13，所述防脱机构11水平安装于外壳13的内部，所述垢除机构12安装于外壳13内部的中间位置，所述垢除机构12通过摆杆与防脱机构11机械配合。
所述防脱机构11包括凸缩111、弹架112、滑倒杆113、外扩板114、活动脚杆115、顶动环116、柏环轴117，所述凸缩111与弹架112弹性连接，所述滑倒杆113与外扩板114间隙配合，所述外扩板114与活动脚杆115活动连接，所述活动脚杆115与顶动环116机械配合，所述外扩板114通过活动脚杆115与顶动环116机械传动，所述滑倒杆113安装于顶动环116的正上方，所述顶动环116竖直安装于柏环轴117的内部，所述弹架112呈现三角架结构，所述滑倒杆113下端呈现有弧度的锥杆，所述外扩板114为曲线弧板并且外侧设有一个凸型半球，与现有技术相比通过凸缩111对摇杆2下端的柏环轴117进行锁定，让摇杆2不会因为人为惯性，让摇杆2的档位发生错误，保证行车的安全，降低了交通事故。
所述垢除机构12包括坠摇机构121、储放机构122、伸缩扩展机构123、斜锥台124，所述坠摇机构121与伸缩扩展机构123通过外弦轮进行机械配合，所述储放机构122通过活动翘板与伸缩扩展机构123机械配合，所述伸缩扩展机构123嵌入安装于斜锥台124的内部，所述斜锥台124呈现不规则方体盒，其不规则部位上设有多个漏槽孔，与现有技术相比通过斜锥台124上的多个通孔，将溶解后的油垢进行收集回收利用，节省了资源。
所述坠摇机构121包括旋环1211、坠球1212、拉伸卡套1213，所述旋环1211与拉伸卡套1213滑动连接，所述坠球1212通过拉伸卡套1213与旋环1211机械配合，所述旋环1211内部设有环形滑槽，所述拉伸卡套1213与滑槽连接处设有曲线滑板并且中间连杆具有弹性伸缩性，与现有技术相比通过坠球1212能够在摇杆2运动时进行同步运作，及时对油垢进行清理，不影响回弹盒正常工作。
所述所述储放机构122包括蓄积管1221、装载盒1222、抖动锁机构1223、卸槽1224，所述蓄积管1221嵌入安装于装载盒1222内部，所述抖动锁机构1223通过管道与装载盒1222相连通，所述卸槽1224与抖动锁机构1223相连通，所述抖动锁机构1223包括扩展管12231、对接封板12232、接翘12233，所述扩展管12231与对接封板12232机械配合，所述接翘12233水平安装于对接封板12232的右端面，所述装载盒1222呈现锥柱结构，所述对接封板12232上设有两个竖立圆形封板，与现有技术相比通过对接封板12232控制卸槽1224定量排放溶解油垢的机油，不会过于消耗资源。
所述伸缩扩展机构123包括旋锥1231、缩拉垫1232，所述旋锥1231与缩拉垫1232滑动连接，所述旋锥1231呈现半球结构并且左下方存有弧形缺口，所述缩拉垫1232具有伸缩拖拉的特性，与现有技术相比通过缩拉垫1232对回弹盒内部的斜锥台124进行旋转清理，保证斜锥台124上的干净，不会淤积油垢，让摇杆2在回弹时不会受阻，让摇杆2可以正常回位。
一种剥垢固锁装置的工作原理：调节档位后不对摇杆2上的握把3施加压力，使得滑倒杆113不会受到挤压，让外扩板114不会受到滑倒杆113的挤压，使得外扩板114依然受到通过活动脚杆115传递的顶动环116拉力，让两块外扩板114合并不会分开，使得柏环轴117上出现两个卡槽，由柏环轴117上两个卡槽与凸缩111对接进行锁定，柏环轴117的锁定让摇杆2不会受到惯性力发生档位偏移，保证了司机行驶的安全性，同时在司机进行摆动摇杆2时，由摇杆2带着柏环轴117下端的坠球1212绕着固定的轴进行摆动，而坠球1212的摆动及时触发拉伸卡套1213带着旋环1211进行转动，旋环1211带着旋锥1231内部的缩拉垫1232进行旋转，缩拉垫1232在转动时扩展开来，扩展开的缩拉垫1232对斜锥台124进行快速打磨清理油垢，同时由旋锥1231下端的凸槽推动接翘12233对对接封板12232进行下拉，让装载盒1222内部的溶解机油排到回弹盒内部的斜锥台124，通过机油加快溶解，而机油对油垢的溶解以及缩拉垫1232进行快速清理，将溶解的油垢通过斜锥台124上的通孔进行收集回收利用，让回弹盒内斜锥台124的滑槽上不会出现油垢，保证摇杆2可以正常回复到原来的位置上。
本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的，选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用。

Claims (6)

1.一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置(1)、摇杆(2)、握把(3)，其特征在于：
所述摇杆(2)嵌入安装于剥垢固锁装置(1)的内部，所述握把(3)的下端面与摇杆(2)的上端面相贴合，所述握把(3)通过摇杆(2)与剥垢固锁装置(1)机械配合；
所述剥垢固锁装置(1)包括防脱机构(11)、垢除机构(12)、外壳(13)；
所述防脱机构(11)水平安装于外壳(13)的内部，所述垢除机构(12)安装于外壳(13)内部的中间位置，所述垢除机构(12)通过摆杆与防脱机构(11)机械配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其特征在于：所述防脱机构(11)包括凸缩(111)、弹架(112)、滑倒杆(113)、外扩板(114)、活动脚杆(115)、顶动环(116)、柏环轴(117)，所述凸缩(111)与弹架(112)弹性连接，所述滑倒杆(113)与外扩板(114)间隙配合，所述外扩板(114)与活动脚杆(115)活动连接，所述活动脚杆(115)与顶动环(116)机械配合，所述外扩板(114)通过活动脚杆(115)与顶动环(116)机械传动，所述滑倒杆(113)安装于顶动环(116)的正上方，所述顶动环(116)竖直安装于柏环轴(117)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其特征在于：所述垢除机构(12)包括坠摇机构(121)、储放机构(122)、伸缩扩展机构(123)、斜锥台(124)，所述坠摇机构(121)与伸缩扩展机构(123)通过外弦轮进行机械配合，所述储放机构(122)通过活动翘板与伸缩扩展机构(123)机械配合，所述伸缩扩展机构(123)嵌入安装于斜锥台(124)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其特征在于：所述坠摇机构(121)包括旋环(1211)、坠球(1212)、拉伸卡套(1213)，所述旋环(1211)与拉伸卡套(1213)滑动连接，所述坠球(1212)通过拉伸卡套(1213)与旋环(1211)机械配合。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其特征在于：所述所述储放机构(122)包括蓄积管(1221)、装载盒(1222)、抖动锁机构(1223)、卸槽(1224)，所述蓄积管(1221)嵌入安装于装载盒(1222)内部，所述抖动锁机构(1223)通过管道与装载盒(1222)相连通，所述卸槽(1224)与抖动锁机构(1223)相连通，所述抖动锁机构(1223)包括扩展管(12231)、对接封板(12232)、接翘(12233)，所述扩展管(12231)与对接封板(12232)机械配合，所述接翘(12233)水平安装于对接封板(12232)的右端面。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其特征在于：所述伸缩扩展机构(123)包括旋锥(1231)、缩拉垫(1232)，所述旋锥(1231)与缩拉垫(1232)滑动连接。
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CN111379850A (zh) * 2020-04-09 2020-07-07 苏州昶智精密机械有限公司 一种汽车变速箱的新型选换挡装置

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