CN109629468A

CN109629468A - 长余辉蓄能发光道路路面指示模块及其制备方法

Info

Publication number: CN109629468A
Application number: CN201811578900.9A
Authority: CN
Inventors: 严军; 王艺盟; 李祥勇; 王勤; 王秋蓉; 毛菊良
Original assignee: Shanghai Tongji Detecting Technology Co Ltd
Current assignee: Shanghai Tongji Detecting Technology Co Ltd
Priority date: 2018-12-24
Filing date: 2018-12-24
Publication date: 2019-04-16

Abstract

本发明公开了一种长余辉蓄能发光道路路面指示模块及其制备方法，本指示模块包括由蓄能发光粉与石英砂、填料和胶粘剂混合后压制得到的面层、由粉碎石粉、石英砂或粉碎玻璃粉骨料与胶粘剂混合后复压得到的底层和LED光源，蓄能发光粉包括硫化锌粉末或以稀土元素激活的铝酸盐或硅酸盐自发光材料的一种或几种，面层设于底层表面，LED光源居中设于面层与底层之间并且引出导线。本方法通过压板机将面层材料进行初压，在面层上放置LED光源，然后将底层骨料摊铺在面层上，再经压板机压制成型后经保温成型、定厚、抛光及裁剪后得到产品。本指示模块可用于构成交通标志及标线，提高可视效果；且制备方法工序简单，制成的指示模块方便路面铺设。

Description

长余辉蓄能发光道路路面指示模块及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种长余辉蓄能发光道路路面指示模块及其制备方法。

背景技术

现有道路路面材料大多为沥青混凝土或水泥混凝土，道路路面上涂刷的交通标志及标线多采用由丙烯酸涂料与色料和填料组成涂料涂刷，交通标志及标线在道路路面车道线和路口进行涂刷，起到指示性作用。该类交通标志及标线在阴天或没有路灯照明的情况下，可视效果较差，对道路交通安全存在较大的隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种长余辉蓄能发光道路路面指示模块及其制备方法，本指示模块可用于构成道路路面的交通标志及标线，克服传统涂料涂刷的缺陷，有效提高可视效果；本方法方便制得本道路路面指示模块，其制备工序简单，制成的指示模块方便路面铺设。

为解决上述技术问题，本发明长余辉蓄能发光道路路面指示模块包括由蓄能发光粉与石英砂、填料和胶粘剂混合后压制得到的面层、由粉碎石粉、石英砂或粉碎玻璃粉骨料与胶粘剂混合后复压得到的底层和LED光源，所述蓄能发光粉包括硫化锌粉末或以稀土元素激活的铝酸盐或硅酸盐自发光材料的一种或几种，所述面层设于所述底层表面，所述LED光源呈梅花式五点分布或四点分布并居中设于所述面层与底层之间，所述LED光源的导线从所述面层与底层之间引出。

进一步，所述面层中各组分重量比为：石英砂10～40%、胶粘剂10～40%、发光粉10～40%、填料0.5～10%；所述底层中各组分重量比为：粉碎石粉10～40%、粉碎玻璃粉5～40%、胶粘剂5～20%、石英砂5～30%，所述面层中石英砂的粒度及重量比为：6～39目10～20%、40～79目20～40%、80～119目25～40%、120～200目5～20%；所述面层中发光粉细度小于等于200目。

进一步，所述LED光源为贴片式LED灯珠，其功率为0.5-2W，并采用外接电源或太阳能电板供电。

进一步，所述面层与底层之间采用胶粘剂粘合。

进一步，所述填料是钛白粉或增透玻璃微珠，所述胶粘剂是聚氨酯、环氧树脂中的一种或多种，所述胶粘剂的粘接强度不小于20Mpa、断裂伸长率不小于30%、表干时间在30min～1h之内、60～120℃保温条件下完全固化时间不大于2小时。

进一步，所述聚氨酯组成成分为混合多元醇、异氰酸酯和固化剂，所述混合多元醇包括聚氧化丙烯二醇、聚四氢呋喃二醇或阻燃型聚醚多元醇，所述异氰酸酯为二苯甲烷二异氰酸酯，所述聚氨酯胶粘剂的组分重量比为：聚氧化丙烯二醇10～40%、聚四氢呋喃二醇10～30%、阻燃型聚醚多元醇30～70%、固化剂辛酸亚锡0.1～3%，余量为二苯甲烷二异氰酸酯，其中混合多元醇与异氰酸酯的比例为1:1～3。

进一步，所述环氧树脂的牌号为6101、634或618，其中所采用的固化剂包括脂肪胺、脂环胺、芳香胺、聚酰胺中的一种或几种，环氧树脂与固化剂的比例为1:0.5～2。

一种上述长余辉蓄能发光道路路面指示模块的制备方法，将面层中石英砂按一定粒度范围进行配合后，加入规定比例的发光粉、填料和胶粘剂进行充分拌合，然后采用压板机进行初压，将焊接好导线的LED光源平放在压实的面层表面，将底层不同种类骨料进行配合后加入胶粘剂充分搅拌，并在放置LED光源的面层上摊铺均匀，放入压板机压制成型后置于60～80℃烘箱中保温2～4小时成型，送入定厚机定厚、抛光机打磨及裁剪后得到产品。

进一步，在经初压的面层上涂覆胶粘剂作为层间粘结剂，放置LED光源后摊铺经搅拌后的底层骨料。

进一步，所述压板机为真空压力机，并在10～25Mpa压力下震动压实2～10min。

由于本发明长余辉蓄能发光道路路面指示模块及其制备方法采用了上述技术方案，即本指示模块包括由蓄能发光粉与石英砂、填料和胶粘剂混合后压制得到的面层、由粉碎石粉、石英砂或粉碎玻璃粉骨料与胶粘剂混合后复压得到的底层和LED光源，蓄能发光粉包括硫化锌粉末或以稀土元素激活的铝酸盐或硅酸盐自发光材料的一种或几种，面层设于底层表面，LED光源呈梅花式五点分布或四点分布并居中设于面层与底层之间，LED光源的导线从面层与底层之间引出。本方法通过压板机将面层材料进行初压，在面层上放置LED光源，然后将底层骨料摊铺在面层上，再经压板机压制成型后置于烘箱中保温成型，送入定厚机定厚、抛光机打磨及裁剪后得到产品。本指示模块可用于构成道路路面的交通标志及标线，克服传统涂料涂刷的缺陷，有效提高可视效果；本方法方便制得本道路路面指示模块，其制备工序简单，制成的指示模块方便路面铺设。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明：

图1为本发明长余辉蓄能发光道路路面指示模块示意图。

具体实施方式

实施例如图1所示，本发明长余辉蓄能发光道路路面指示模块包括由蓄能发光粉与石英砂、填料和胶粘剂混合后压制得到的面层1、由粉碎石粉、石英砂或粉碎玻璃粉骨料与胶粘剂混合后复压得到的底层2和LED光源3，所述蓄能发光粉包括硫化锌粉末或以稀土元素激活的铝酸盐或硅酸盐自发光材料的一种或几种，所述面层1设于所述底层2表面，所述LED光源3呈梅花式五点分布或四点分布并居中设于所述面层1与底层2之间，所述LED光源3的导线31从所述面层1与底层2之间引出。

优选的，所述面层1中各组分重量比为：石英砂10～40%、胶粘剂10～40%、发光粉10～40%、填料0.5～10%；所述底层中各组分重量比为：粉碎石粉10～40%、粉碎玻璃粉5～40%、胶粘剂5～20%、石英砂5～30%，所述面层中石英砂的粒度及重量比为：6～39目10～20%、40～79目20～40%、80～119目25～40%、120～200目5～20%；所述面层中发光粉细度小于等于200目。

优选的，所述LED光源3为贴片式LED灯珠，其功率为0.5-2W，并采用外接电源或太阳能电板供电。

优选的，所述面层1与底层2之间采用胶粘剂粘合。

优选的，所述填料是钛白粉或增透玻璃微珠，所述胶粘剂是聚氨酯、环氧树脂中的一种或多种，所述胶粘剂的粘接强度不小于20Mpa、断裂伸长率不小于30%、表干时间在30min～1h之内、60～120℃保温条件下完全固化时间不大于2小时。

优选的，所述聚氨酯组成成分为混合多元醇、异氰酸酯和固化剂，所述混合多元醇包括聚氧化丙烯二醇、聚四氢呋喃二醇或阻燃型聚醚多元醇，所述异氰酸酯为二苯甲烷二异氰酸酯，所述聚氨酯胶粘剂的组分重量比为：聚氧化丙烯二醇10～40%、聚四氢呋喃二醇10～30%、阻燃型聚醚多元醇30～70%、固化剂辛酸亚锡0.1～3%，余量为二苯甲烷二异氰酸酯，其中混合多元醇与异氰酸酯的比例为1:1～3。

优选的，所述环氧树脂的牌号为6101、634或618，其中所采用的固化剂包括脂肪胺、脂环胺、芳香胺、聚酰胺中的一种或几种，环氧树脂与固化剂的比例为1:0.5～2。

一种上述长余辉蓄能发光道路路面指示模块的制备方法，将面层1中石英砂按一定粒度范围进行配合后，加入规定比例的发光粉、填料和胶粘剂进行充分拌合，然后采用压板机进行初压，将焊接好导线的LED光源3平放在压实的面层表面，将底层2不同种类骨料进行配合后加入胶粘剂充分搅拌，并在放置LED光源的面层1上摊铺均匀，放入压板机压制成型后置于60～80℃烘箱中保温2～4小时成型，送入定厚机定厚、抛光机打磨及裁剪后得到产品。

优选的，在经初压的面层1上涂覆胶粘剂作为层间粘结剂，放置LED光源3后摊铺经搅拌后的底层骨料。

优选的，所述压板机为真空压力机，并在10～25Mpa压力下震动压实2～10min。

本路面指示模块的面层中通过胶粘剂混合有蓄能发光粉，该发光粉为自发光材料，能够在有光照的条件下对光照进行吸收并存储，在无光照或光照条件弱时能够持续地散发出荧光；同时通过在面层与底层之间加入LED光源，能够避免发光粉在连续光照不足情况下无法吸收储存光能，尤其是连续阴雨的气候，设置于面层与底层之间的LED光源经外接电源或太阳能电板供电点亮，提供发光粉的光照，使得发光粉吸收储存光能后可以持续发光；经本方法制备成产品后作为交通标志及标线铺设于道路路面，铺设时底层作为基体材料与道路铺设材料结合成一体，在阴天或没有路灯照明的情况下，由面层构成的交通标志及标线发光，从而可以对交通行为人起到指引和警示的作用。

本路面指示模块可在面层和底层周边设置一定强度的金属框架进行保护，同时通过金属框架可在路面以螺栓连接的方式进行安装，提高安装便捷性和安装效率，通过设置于路边的太阳能电板为蓄电池充电，蓄电池驱动LED光源发光对面层的发光粉进行光照补偿，使得面层可长效、持续发光。同时太阳能电板及蓄电池只需间歇性驱动低功率的LED光源，指示模块的实际发光效果由面层中的发光粉产生，故所需的太阳能电板及蓄电池的功率较小，提高外接电源模块一体化的程度，避免外接大容量蓄电池或大功率太阳能电板造成施工工艺及线路复杂，损坏率高，从而节省成本。

本路面指示模块中的胶粘剂具有快速固化、固化后强度高、耐候性好的特点，且固化后无刺激性气味，使得加工过程对人体无损害，满足环保要求。本方法采用压板机将面层和底层进行分层压实，可充分发挥各材料特性，同时避免因一体化压实过程中造成的厚度不均，在打磨抛光过程中产生面层过薄而导致底层凸显，影响面层的发光性能而产生次品。

Claims

1.一种长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：本指示模块包括由蓄能发光粉与石英砂、填料和胶粘剂混合后压制得到的面层、由粉碎石粉、石英砂或粉碎玻璃粉骨料与胶粘剂混合后复压得到的底层和LED光源，所述蓄能发光粉包括硫化锌粉末或以稀土元素激活的铝酸盐或硅酸盐自发光材料的一种或几种，所述面层设于所述底层表面，所述LED光源呈梅花式五点分布或四点分布并居中设于所述面层与底层之间，所述LED光源的导线从所述面层与底层之间引出。

2.根据权利要求1所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：所述面层中各组分重量比为：石英砂10～40%、胶粘剂10～40%、发光粉10～40%、填料0.5～10%；所述底层中各组分重量比为：粉碎石粉10～40%、粉碎玻璃粉5～40%、胶粘剂5～20%、石英砂5～30%，所述面层中石英砂的粒度及重量比为：6～39目10～20%、40～79目20～40%、80～119目25～40%、120～200目5～20%；所述面层中发光粉细度小于等于200目。

3.根据权利要求1或2所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：所述LED光源为贴片式LED灯珠，其功率为0.5-2W，并采用外接电源或太阳能电板供电。

4.根据权利要求3所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：所述面层与底层之间采用胶粘剂粘合。

5.根据权利要求4所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：所述填料是钛白粉或增透玻璃微珠，所述胶粘剂是聚氨酯、环氧树脂中的一种或多种，所述胶粘剂的粘接强度不小于20Mpa、断裂伸长率不小于30%、表干时间在30min～1h之内、60～120℃保温条件下完全固化时间不大于2小时。

6.根据权利要求5所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：所述聚氨酯组成成分为混合多元醇、异氰酸酯和固化剂，所述混合多元醇包括聚氧化丙烯二醇、聚四氢呋喃二醇或阻燃型聚醚多元醇，所述异氰酸酯为二苯甲烷二异氰酸酯，所述聚氨酯胶粘剂的组分重量比为：聚氧化丙烯二醇10～40%、聚四氢呋喃二醇10～30%、阻燃型聚醚多元醇30～70%、固化剂辛酸亚锡0.1～3%，余量为二苯甲烷二异氰酸酯，其中混合多元醇与异氰酸酯的比例为1:1～3。

7.根据权利要求5所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块，其特征在于：所述环氧树脂的牌号为6101、634或618，其中所采用的固化剂包括脂肪胺、脂环胺、芳香胺、聚酰胺中的一种或几种，环氧树脂与固化剂的比例为1:0.5～2。

8.一种权利要求1至7任一项所述长余辉蓄能发光道路路面指示模块的制备方法，其特征在于：将面层中石英砂按一定粒度范围进行配合后，加入规定比例的发光粉、填料和胶粘剂进行充分拌合，然后采用压板机进行初压，将焊接好导线的LED光源平放在压实的面层表面，将底层不同种类骨料进行配合后加入胶粘剂充分搅拌，并在放置LED光源的面层上摊铺均匀，放入压板机压制成型后置于60～80℃烘箱中保温2～4小时成型，送入定厚机定厚、抛光机打磨及裁剪后得到产品。

9.根据权利要求8所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块的制备方法，其特征在于：在经初压的面层上涂覆胶粘剂作为层间粘结剂，放置LED光源后摊铺经搅拌后的底层骨料。

10.根据权利要求8所述的长余辉蓄能发光道路路面指示模块的制备方法，其特征在于：所述压板机为真空压力机，并在10～25Mpa压力下震动压实2～10min。