CN109629350A - 空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁及其施工方法，其中，混凝土轨道梁包括若干个轨道梁段，每个轨道梁段包括多个混凝土轨道梁节，每个轨道梁段的所有轨道梁节之间贯穿有预应力筋，且每个轨道梁段的两端设有预埋钢板，相邻两个轨道梁段对应的两个预埋钢板之间栓接；施工方法为施工挂架支座；加工混凝土轨道梁节，并在其中若干个轨道梁节的一端安装预埋钢板；吊装多个轨道梁节，在多个轨道梁节之间穿预应力筋并施加预应力，形成一个轨道梁段；重复步骤三，形成另一个轨道梁段；将相邻两个轨道梁段端部对应的预埋钢板通过螺栓进行连接；重复上述步骤四至步骤五，从而完成预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工。
Description
技术领域
本发明涉及空铁技术领域，特别涉及一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁及其施工方法。
背景技术
现有的空铁存在轨道梁接缝间距较大的问题，导致空铁运行产生的振动和噪音较大，空铁舒适度和稳定性较低。且现有的轨道梁接缝的施工较为繁琐，工期较长，成本较高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁及其施工方法。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，包括若干个轨道梁段，每个所述轨道梁段包括多个混凝土轨道梁节，每个所述轨道梁段的所有所述轨道梁节之间贯穿有预应力筋，且每个所述轨道梁段的两端设有预埋钢板，相邻两个所述轨道梁段对应的两个所述预埋钢板之间栓接。
本发明采用预应力筋将一定长度范围内的多个混凝土轨道梁节连接起来，并通过施加预应力使得轨道梁段内部连接紧密(每个轨道梁段的混凝土轨道梁节的数量与预应力筋的长度相对应，且为了便于施工，一个轨道梁段内部轨道梁节的数量不宜过多)；超过一定长度范围外时，通过预埋在轨道梁段上的预埋钢板和螺栓进行连接。从而，可以实现轨道梁无缝连接，降低空铁运行时振动和噪声，提升空铁运行的舒适度和稳定性。多个钢筋混凝土轨道梁节之间通过构件本身就需要配备的预应力筋施加预应力进行连接，降低了预埋钢板的使用量，节约了成本，且由多次张拉预应力筋化简为一次张拉，施工更加简便快捷，节约了工期。
优选的，所述预埋钢板通过弯锚钢筋与所述轨道梁节相连接，连接牢固。
优选的，所述轨道梁节包括箱型轨道梁节和双肢型轨道梁节。箱型轨道梁节为三面封闭、下面开口的半封闭式结构，双肢型轨道梁节则由两个开口的槽型结构拼装而成。
优选的，所述双肢型轨道梁节包括沿轨道梁横向设有的两个槽型的轨道梁单元，两个所述轨道梁单元之间可拆卸式连接。将轨道梁节拆分为若干个轨道梁单元，每个所述轨道梁单元均为槽型的大开口结构，体积和重量也大大减小，便于生产和运输，两个所述轨道梁单元之间可拆卸式连接，更加便于安装和维修。
优选的，两个所述轨道梁单元的形状、大小相同，便于加工制造和现场拼装。
优选的，每个所述轨道梁单元沿着竖向为轴对称结构，便于加工制造和现场拼装。
优选的，两个所述轨道梁单元之间设有连接钢板，且每个所述轨道梁单元分别与所述连接钢板栓接，便于施工和维修，且连接稳定可靠。
优选的，相邻两个所述轨道梁节的连接处设有挂架支座，所述轨道梁节置于所述挂架支座内侧，所述挂架支座再和桥墩相连接，挂架支座可对轨道梁节进行约束，同时增强轨道梁整体的刚度和稳定性。
本发明还公开了一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工方法，包括以下步骤：
步骤一：施工挂架支座；
步骤二：加工混凝土轨道梁节，并在其中若干个轨道梁节的一端安装预埋钢板；
步骤三：吊装多个所述轨道梁节，在多个轨道梁节之间穿预应力筋并施加预应力，形成一个轨道梁段；
步骤四：重复步骤三，形成另一个轨道梁段；
步骤五：将相邻两个所述轨道梁段端部对应的预埋钢板通过螺栓进行连接；
步骤六：重复上述步骤四至步骤五，从而完成预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工。
本发明所述的施工方法中步骤一和步骤二的顺序可以替换，本发明所述的施工方法将多个轨道梁节之间通过预应力筋进行连接，由多次张拉预应力筋化简为一次张拉，施工更加简便快捷，节约了工期，相邻两个轨道梁段之间通过预埋钢板和螺栓进行连接，施工方便，且便于后期维护。
优选的，所述步骤二中的加工混凝土轨道梁节包括：
步骤2.1：施工双肢型轨道梁节的轨道梁单元；
步骤2.2：在相适配的两个轨道梁单元之间安装连接钢板，每个所述轨道梁单元和连接钢板之间均通过螺栓相连接，从而形成轨道梁节。
将轨道梁节拆分为若干个轨道梁单元，体积和重量大大减小，便于生产和运输，轨道梁单元之间通过连接钢板和螺栓进行连接，不仅施工方便，且便于后期维护。
与现有技术相比，本发明所述的混凝土轨道梁的有益效果：
本发明采用预应力筋将一定长度范围内的多个混凝土轨道梁节连接起来，并通过施加预应力使得轨道梁段内部连接紧密；超过一定长度范围外时，通过预埋在轨道梁段上的预埋钢板和螺栓进行连接。从而，可以实现轨道梁无缝连接，降低空铁运行时振动和噪声，提升空铁运行的舒适度和稳定性。多个钢筋混凝土轨道梁节之间通过构件本身就需要配备的预应力筋施加预应力进行连接，降低了预埋钢板的使用量，节约了成本，且由多次张拉预应力筋简为一次张拉，施工更加简便快捷，节约了工期。
与现有技术相比，本发明所述的混凝土轨道梁的施工方法的有益效果：
本发明所述的施工方法将多个轨道梁节之间通过预应力筋进行连接，由多次张拉预应力筋化简为一次张拉，施工更加简便快捷，节约了工期，相邻两个轨道梁段之间通过预埋钢板和螺栓进行连接，施工方便，且便于后期维护。
附图说明：
图1是本发明实施例1所述的一种轨道梁节的示意图。
图2是本发明实施例1所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁的结构示意图。
图3是图2中的A-A剖视图。
图4是图2中的B-B剖视图。
图5是本发明实施例2所述的一种轨道梁节的示意图。
图6是本发明实施例2所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁的结构示意图。
图7是图6中的C-C剖视图。
图8是图6中的D-D剖视图。
图中标记：1-轨道梁节，11-轨道梁单元，2-轨道板，3-预应力筋，4-挂架支座，5-预埋钢板，6-螺栓，7-弯锚钢筋，8-连接钢板。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
如图1-图4所示，一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，包括若干个轨道梁段，每个所述轨道梁段包括多个箱型的混凝土轨道梁节1，每个所述轨道梁段的所有所述轨道梁节1之间通过贯穿有的预应力筋3相连接，且每个所述轨道梁段的两端设有预埋钢板5，所述预埋钢板5通过弯锚钢筋7与所述轨道梁段相连接，相邻的两个所述轨道梁段对应的两个所述预埋钢板5之间通过螺栓6栓接，预埋钢板5的截面尺寸大于轨道梁节1的截面尺寸，且螺栓孔和螺栓6的安装位置应避开轨道梁节1。
在所有所述轨道梁节1上铺设有轨道板2，相邻两个所述轨道板2之间焊接连接。相邻两个所述轨道梁节1的连接处设有挂架支座4，所述挂架支座4为钢结构，其为三面封闭，一面开口的箱体结构，包括两个支座侧面，两个支座底面，两个所述支座底面之间具有间隙，以及一个支座顶面。两个所述支座侧面分别压紧所述轨道梁节1的侧面，两个所述支座底面分别压紧所述轨道梁节1的底面，所述支座顶面压紧所述轨道梁节1的顶面。所述挂架支座4可对轨道梁节1的变形进行约束，并防止轨道梁节1出现大变形。
一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工方法，包括以下步骤：
步骤一：施工挂架支座4，挂架支座4为三面封闭，一面开口的箱体结构；
步骤二：加工混凝土轨道梁节1，并在其中若干个轨道梁节1的一端安装预埋钢板5；
步骤三：吊装多个所述轨道梁节1，在多个轨道梁节1之间穿预应力筋3并施加预应力，形成一个轨道梁段；
步骤四：重复步骤三，形成另一个轨道梁段；
步骤五：将相邻两个所述轨道梁段端部对应的预埋钢板5通过螺栓进行连接；
步骤六：重复上述步骤四至步骤五，从而完成预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工。
本发明所述的施工方法，在完成轨道梁节的加工后，先吊装一个轨道梁段的所有轨道梁节后随即施加预应力，然后再吊装下一个轨道梁段再施加预应力，然后两个轨道梁段之间通过螺栓进行连接，然后再重复上述过程，即可完成预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工。
实施例2
如图5-图8所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述轨道梁节1为双肢型轨道梁节。所述双肢型轨道梁节包括沿轨道梁横向设有的两个槽型的轨道梁单元11，两个所述轨道梁单元11之间设有连接钢板8，且每个所述轨道梁单元11分别与所述连接钢板8栓接。每个所述轨道梁单元11沿着竖向为轴对称结构，两个所述轨道梁单元11的形状、大小相同。
所述步骤二中的加工混凝土轨道梁节1包括：
步骤2.1：施工双肢型轨道梁节的轨道梁单元11；
步骤2.2：在相适配的两个轨道梁单元11之间安装连接钢板8，每个所述轨道梁单元11和连接钢板8之间均通过螺栓相连接，从而形成轨道梁节1。
以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但本发明不局限于上述具体实施方式，因此任何对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，包括若干个轨道梁段，每个所述轨道梁段包括多个混凝土轨道梁节(1)，每个所述轨道梁段的所有所述轨道梁节(1)之间贯穿有预应力筋(3)，且每个所述轨道梁段的两端设有预埋钢板(5)，相邻两个所述轨道梁段对应的两个所述预埋钢板(5)之间栓接。
2.根据权利要求1所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，所述预埋钢板(5)通过弯锚钢筋(7)与所述轨道梁节(1)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，所述轨道梁节(1)包括箱型轨道梁节和双肢型轨道梁节。
4.根据权利要求3所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，所述双肢型轨道梁节包括沿轨道梁横向设有的两个槽型的轨道梁单元(11)，两个所述轨道梁单元(11)之间可拆卸式连接。
5.根据权利要求4所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，两个所述轨道梁单元(11)的形状、大小相同。
6.根据权利要求4所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，每个所述轨道梁单元(11)沿着竖向为轴对称结构。
7.根据权利要求4所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，两个所述轨道梁单元(11)之间设有连接钢板(8)，且每个所述轨道梁单元(11)分别与所述连接钢板(8)栓接。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁，其特征在于，相邻两个所述轨道梁节(1)的连接处设有挂架支座(4)。
9.一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：施工挂架支座(4)；
步骤二：加工混凝土轨道梁节(1)，并在其中若干个轨道梁节(1)的一端安装预埋钢板(5)；
步骤三：吊装多个所述轨道梁节(1)，在多个轨道梁节(1)之间穿预应力筋(3)并施加预应力，形成一个轨道梁段；
步骤四：重复步骤三，形成另一个轨道梁段；
步骤五：将相邻两个所述轨道梁段端部对应的预埋钢板(5)通过螺栓进行连接；
步骤六：重复上述步骤四至步骤五，从而完成预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工。
10.根据权利要求9所述的一种空铁用预应力无缝连接的混凝土轨道梁的施工方法，其特征在于，所述步骤二中的加工混凝土轨道梁节(1)包括：
步骤2.1：施工双肢型轨道梁节的轨道梁单元(11)；
步骤2.2：在相适配的两个轨道梁单元(11)之间安装连接钢板(8)，每个所述轨道梁单元(11)和连接钢板(8)之间均通过螺栓相连接，从而形成轨道梁节(1)。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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