CN109625782B - 一种模块化智能物流中心传送板 - Google Patents

Abstract

本发明一种模块化智能物流中心传送板公开了一种能够组合拼装，通过不同角度的传输轮配合对包裹进行传送，且便于运输维修的传送板，其特征在于限位连接板置于安装座架顶端，且围绕安装座架分布一圈，所述安装座架为六棱柱形筒状结构，且顶部为敞口结构，连接插板置于安装座架内侧底部中间位置，所述连接插板上开有多个连接插槽，垫块置于安装座架内，所述垫块底部置有控制单元，所述控制单元底部置有多个连接插柱，且一一对应置于连接插板上的多个连接插槽内，所述垫块为三棱柱形结构，固定板置于垫块顶部，所述固定板为三角形结构，所述固定板上置有三个连接螺钉，且分别位于固定板三个边的中间位置。

Description

一种模块化智能物流中心传送板

技术领域

本发明一种模块化智能物流中心传送板，涉及一种物流运输时，对包裹进行传动的模块化传动板，属于物流运输领域。特别涉及一种能够组合拼装，通过不同角度的传输轮配合对包裹进行传送，且便于运输维修的传送板。

背景技术

目前，在物流运输过程中，对于包裹的分拣处理量大，传统的通过人工进行分拣，效率低下，后利用传输设备通过传输设备配合RFID系统进行包裹分拣，通过传输带上的滚轮调节偏转方向，进行分拣，由于数据处理和包裹的运输负荷，导致传动滚轮工作量大，容易出现故障，导致其传输效率降低，在进行更换维修时，需要进行停线修理，使得整体的分拣量下降，同时现有的传输结构整体没有进行模块化的区分，无法针对局部进行修理，且安装后传输线固定，不能够灵活的进行组合拼装，在运输过程中体积较大，一体运输成本高。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种模块化智能物流中心传送板提供了一种能够组合拼装，通过不同角度的传输轮配合对包裹进行传送，且便于运输维修的传送板。模块化传送板可自由进行组合搭建传送带，布局灵活。

本发明一种模块化智能物流中心传送板是这样实现的：本发明一种模块化智能物流中心传送板由传输扣板、安装座架、限位连接板、连接插板、运输轮、传动皮带、驱动电机、连接插柱、垫块、固定板、转轴、从动轮、轴套、传动辊、固定轴、主动轮、控制单元、电机安装槽、连接螺钉和限位卡槽组成，限位连接板置于安装座架顶端，且围绕安装座架分布一圈，所述安装座架为六棱柱形筒状结构，且顶部为敞口结构，连接插板置于安装座架内侧底部中间位置，所述连接插板上开有多个连接插槽，垫块置于安装座架内，所述垫块底部置有控制单元，所述控制单元底部置有多个连接插柱，且一一对应置于连接插板上的多个连接插槽内，所述垫块为三棱柱形结构，固定板置于垫块顶部，所述固定板为三角形结构，所述固定板上置有三个连接螺钉，且分别位于固定板三个边的中间位置，传输扣板置于安装座架顶部，所述传输扣板为六棱形结构，所述传输扣板底部开有限位卡槽，且和限位连接板对应连接，所述传输扣板底部置有三个安装槽，且和固定板上的三个连接螺钉一一对应相螺接，所述传输扣板上开有三个传动槽，且分别和垫块的三个侧面相对应，相邻的两个所述传动槽之间偏转120度，三个转轴分别置于三个传动槽内，所述转轴的两端分别通过轴套和传输扣板相连接，三个从动轮分别置于三个转轴上，且位于中部位置，所述转轴上置有两个运输轮，且分别位于从动轮的两侧，所述运输轮外圈等角度置有多个固定轴，所述固定轴上置有传动辊，所述传动辊为圆柱型结构，且中间宽、两端窄，所述传动辊外侧和传动槽槽壁之间置有间隙，所述垫块的三个侧面底部分别开有电机安装槽，三个驱动电机分别置于垫块三个侧面上的电机安装槽内，三个主动轮分别置于三个驱动电机的电机轴上，且分别通过传动皮带和三个传动轮相连接，所述控制单元能够控制驱动电机工作，所述传动辊表面置有摩擦垫。

有益效果。

一、模块化传送板可自由进行组合搭建传送带，布局灵活。

二、结构精简、体积小利于更换装配。

三、模块化结构，能够快速的将问题区块拆卸更换，避免传输延误。

四、不同角度的运输轮相互配合，形成定向传输货物。

附图说明

图1为本发明一种模块化智能物流中心传送板拼装为传动线的结构示意图，其仅仅展示相邻的传输扣板之间的组合关系。

图2为本发明一种模块化智能物流中心传送板的俯视图，其仅仅显示了同一个传输扣板上的多个运输轮的分布关系。

图3为本发明一种模块化智能物流中心传送板传输扣板的仰视图，其仅仅显示了传输扣板的底部结构。

图4为本发明一种模块化智能物流中心传送板的立体结构图， 其仅仅显示了单个传输扣板的立体结构。

图5为本发明一种模块化智能物流中心传送板的立体拆分图，其仅仅显示了传输扣板上传动部件的连接关系。

图6为本发明一种模块化智能物流中心传送板安装座架的立体结构图。

附图中

其中零件为：传输扣板1，安装座架2，限位连接板3，连接插板4，运输轮5，传动皮带6，驱动电机7，连接插柱8，垫块9，固定板10，转轴11，从动轮12，轴套13，传动辊14，固定轴15，主动轮16，控制单元17，电机安装槽18，连接螺钉19，限位卡槽20。

具体实施方式：

本发明一种模块化智能物流中心传送板是这样实现的，由传输扣板1、安装座架2、限位连接板3、连接插板4、运输轮5、传动皮带6、驱动电机7、连接插柱8、垫块9、固定板10、转轴11、从动轮12、轴套13、传动辊14、固定轴15、主动轮16、控制单元17、电机安装槽18、连接螺钉19和限位卡槽20组成，限位连接板3置于安装座架2顶端，且围绕安装座架2分布一圈，所述安装座架2为六棱柱形筒状结构，且顶部为敞口结构，连接插板4置于安装座架2内侧底部中间位置，所述连接插板4上开有多个连接插槽，垫块9置于安装座架2内，所述垫块9底部置有控制单元17，所述控制单元17底部置有多个连接插柱8，且一一对应置于连接插板4上的多个连接插槽内，所述垫块9为三棱柱形结构，固定板10置于垫块9顶部，所述固定板10为三角形结构，所述固定板10上置有三个连接螺钉19，且分别位于固定板10三个边的中间位置，传输扣板1置于安装座架2顶部，所述传输扣板1为六棱形结构，所述传输扣板1底部开有限位卡槽20，且和限位连接板3对应连接，所述传输扣板1底部置有三个安装槽，且和固定板10上的三个连接螺钉19一一对应相螺接，所述传输扣板1上开有三个传动槽，且分别和垫块9的三个侧面相对应，相邻的两个所述传动槽之间偏转120度，三个转轴11分别置于三个传动槽内，所述转轴11的两端分别通过轴套13和传输扣板1相连接，三个从动轮12分别置于三个转轴11上，且位于中部位置，所述转轴11上置有两个运输轮5，且分别位于从动轮12的两侧，所述运输轮5外圈等角度置有多个固定轴15，所述固定轴15上置有传动辊14，所述传动辊14为圆柱型结构，且中间宽、两端窄，所述传动辊14外侧和传动槽槽壁之间置有间隙，所述垫块9的三个侧面底部分别开有电机安装槽18，三个驱动电机7分别置于垫块9三个侧面上的电机安装槽18内，三个主动轮16分别置于三个驱动电机7的电机轴上，且分别通过传动皮带6和三个传动轮相连接，所述控制单元17能够控制驱动电机7工作，所述传动辊14表面置有摩擦垫。

使用时，传输扣板1盖在安装座架2上，形成传送板，首先根据需要对传送板进行组合搭建形成传送带，将安装座架2底部安装固定在传输设备上，根据需要对安装座架2进行组合拼装，安装座架2的六个侧面分别和相邻的安装座架2侧面相贴合，将控制单元17通过数据传输线和传输设备上的控制器相连接，对包裹进行传输时，传输设备上的控制器对控制单元17发送命令，控制单元17控制驱动电机7工作，驱动电机7带动主动轮16转动，主动轮16通过传动皮带6带动传动轮转动，传动轮带动转轴11转动，进而转轴11带动连接的两个传输轮转动，进而使传输扣板1上三个安装槽内的传输轮分别转动，将物流包裹放置在传输扣板1上，传输扣板1上不同角度的传输轮相配合，在转动过程中带动包裹移动，进而对物流包裹进行定向传送，当传送板毁坏需要进行更换时，将对应的传送板拆下进行更换即可，能够针对毁坏的传送板进行修理，维修方便快捷，且本发明能够灵活的进行组合拼装，在运输时能够拆分后进行运输，减少运输成本；

相邻的两个所述传动槽之间偏转120度的设计，能够使传输扣板1上形成不同角度的传输轮，进而相互配合对物流包裹进行更好的传送；

所述传动辊14为圆柱型结构，且中间宽、两端窄的设计，能够增加传动辊14中间位置和物流包裹间的接触面积，更好的带动包裹移动，进行传送；

所述传动辊14外侧和传动槽槽壁之间置有间隙的设计，能够避免传动辊14转动过程中和安装槽槽壁接触摩擦；

所述传动辊14表面置有摩擦垫的设计，能够增加和包裹间的摩擦力，提高传送效果；

所述固定板10上置有三个连接螺钉19，且分别位于固定板10三个边的中间位置的设计，三角形结构稳定性更好，能够保证固定板10和传输扣板1间的连接稳定性；

所述安装座架2为六棱柱形筒状结构，且顶部为敞口结构的设计，便于对安装座架2进行组合拼装，进而能够根据需要随意变换传送带的形状，使用灵活性更好；

所述传输扣板1和安装座架2配合，进行组合拼装的设计，能够对局部进行维修拆换，提高维修效率，且运输时拆分后体积较小，便于运输，减少运输成本；

多个角度的传输轮相互配合，对包裹进行传送的设计，对包裹的定向传送效果更好；

传送板毁坏时，将对应的传送板拆卸更换的设计，能够只针对坏的传送板进行维修，维修效率更高；

传送前，根据需要对传送板进行组合拼装的设计，能够对传送板进行任意组合，使用灵活性更好；

传输轮转动，带动包裹进行移动传送的设计，能够对包裹进行连续的定向传送，传送效果好；

达到能够组合拼装，通过不同角度的传输轮配合对包裹进行传送，且便于运输维修的目的。

须知，上述实施例为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。

Claims (9)

1.一种模块化智能物流中心传送板，其特征是：限位连接板置于安装座架顶端，且围绕安装座架分布一圈，安装座架为六棱柱形筒状结构，且顶部为敞口结构，连接插板置于安装座架内侧底部中间位置，连接插板上开有多个连接插槽，垫块置于安装座架内，垫块底部置有控制单元，控制单元底部置有多个连接插柱，且一一对应置于连接插板上的多个连接插槽内，固定板置于垫块顶部，固定板上置有三个连接螺钉，且分别位于固定板三个边的中间位置，传输扣板置于安装座架顶部，传输扣板底部开有限位卡槽，且和限位连接板对应连接，传输扣板底部置有三个安装槽，且和固定板上的三个连接螺钉一一对应相螺接，传输扣板上开有三个传动槽，且分别和垫块的三个侧面相对应，三个转轴分别置于三个传动槽内，转轴的两端分别通过轴套和传输扣板相连接，三个从动轮分别置于三个转轴上，且位于中部位置，转轴上置有两个运输轮，且分别位于从动轮的两侧，运输轮外圈等角度置有多个固定轴，固定轴上置有传动辊，垫块的三个侧面底部分别开有电机安装槽，三个驱动电机分别置于垫块三个侧面上的电机安装槽内，三个主动轮分别置于三个驱动电机的电机轴上，且分别通过传动皮带和三个传动轮相连接，控制单元能够控制驱动电机工作。

2.根据权利要求1所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于所述垫块为三棱柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于相邻的两个所述传动槽之间偏转120度，能够使传输扣板上形成不同角度的传输轮。

4.根据权利要求1所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于所述传动辊为圆柱型结构，且中间宽、两端窄。

5.根据权利要求4所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于所述传动辊外侧和传动槽槽壁之间置有间隙。

6.根据权利要求4或5所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于所述传动辊表面置有摩擦垫。

7.根据权利要求1所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于所述固定板为三角形结构。

8.根据权利要求1所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于不同角度的传输轮相互配合，对包裹进行传送。

9.根据权利要求1所述的一种模块化智能物流中心传送板，其特征在于所述传输扣板为六棱形结构。