CN109624159B - 一种汽车配件加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于塑料加工去毛刺的技术领域，具体公开了一种汽车配件加工装置，包括机架，机架底部设有底座，底座上竖直设有支撑杆，机架的顶部设有第一驱动电机，第一驱动电机自由端横向连接有主动杆，主动杆远离第一驱动电机一端设有切割轴，切割轴与主动杆之间通过压缩弹簧相连接，切割轴侧壁设有切割器，切割器内部设有空腔，切割器上半部分呈圆柱状，下半部分呈缩口状，切割器远离切割轴一侧开有通孔，通孔与空腔相通，通孔侧壁固定连接有切割刀，切割刀的刀刃延伸方向平行于支撑杆轴向。本发明的目的在于提供一种方向盘毛边切割的设备，以解决无法快速切除方向盘内壁毛边的问题。
Description
技术领域
本发明属于塑料加工去毛刺的技术领域，具体公开了一种汽车配件加工装置。
背景技术
汽车方向盘普遍采用的是注塑发泡成型的生产方式，由于注塑过程中上、下模具间存在间隙，因此注料也会填充间隙，当注塑发泡成型过程完成后，间隙中冷却的注料即成为了毛边。方向盘毛边不仅会影响方向盘的美观度，而且会导致驾驶员操作不便，从而引起严重的交通事故。因此，去毛边是汽车方向盘生产加工的重要环节之一。目前，方向盘去毛边主要有智能机械手去毛边和人工去毛边两种方式，但因采用智能机械手去毛边存在设备昂贵和维修成本高等缺点，因此大多数汽车方向盘生产厂普遍采用的是人工去毛边方式，即工人通过使用特定的刀具完成对方向盘内外圈毛边的切割，从而存在劳动强度大，人工费高，效率低和易损坏方向盘本体等问题。
例如中国实用新型专利(CN206678259U)公开了一种汽车方向盘毛边去除装置，由铣床机体、底板、工作台、双头螺柱、去外毛边刀具、主轴、去内毛边刀具、夹具、带手柄螺母、锥齿轮、电机、套筒、圆螺母、轴承等组成。该装置借助电机旋转带动方向盘转动，通过方向盘与去外毛边刀具产生相对运动去除其外圈毛边，再借助铣床主轴带动去内毛边刀具的刀片转动，使工作台带动方向盘沿其内边界的轨迹运动，并让方向盘内边界始终贴紧去内毛边刀具的保护套，从而实现方向盘内毛边的去除。
上述方案虽然在方向盘外边时利用电机旋转，进而达到快速切除，但是在切割方向盘内壁的毛边时，需要操作人员操作铣床主轴来带动刀片，沿方向盘轨迹逐步切割。操作十分复杂繁琐。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件加工装置，以解决无法快速切除方向盘内壁毛边的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种汽车配件加工装置，包括机架，机架底部设有底座，底座上竖直设有支撑杆，机架的顶部设有第一驱动电机，第一驱动电机自由端横向连接有主动杆，主动杆远离第一驱动电机一端设有切割轴，切割轴与主动杆之间通过压缩弹簧相连接，切割轴侧壁设有切割器，切割器内部设有空腔，切割器上半部分呈圆柱状，下半部分呈缩口状，切割器远离切割轴一侧开有通孔，通孔与空腔相通，通孔侧壁固定连接有切割刀，切割刀的刀刃延伸方向平行于支撑杆轴向。
本基础方案的工作原理和有益效果在于：方向盘固定放置在支撑杆端部，支撑杆插入方向盘轴孔达到固定效果，切割轴插入到方向盘内环中，切割器通孔位置相抵于方向盘内环，切割器的刀口水平位置与方向盘内壁相平。第一驱动电机驱动时，切割器沿第一驱动电机驱动轴的周向发生转动，在切割器转动过程中，切割刀会对沿方向盘内壁行进，对多余的毛边产生刮除的作用，同时被刮离下的毛边通过通孔进入切割器内腔。
在切割器转动的过程中，切割器径向方向会遇到方向盘内环圆弧的阻碍，由于切割器下半部呈缩口状，且切割轴与主动杆之间通过压缩弹簧相连接，因此切割器遇到阻碍后，切割器倚靠缩口状斜面相对主动杆竖直向上运动，当切割器通过阻碍进入下一个方向盘内环，切割器在压缩弹簧的作用力再一次恢复到同一水平高度。
相比于现有技术中的方向盘毛边去除装置需要人工精准操作，本方案仅需要固定方向盘后启动电机，即可对切除方向盘内环毛边进行切除回收。大大提高了方向盘的批量加工效率，减少了人工使用成本，提高工厂生产效益。
进一步，所述切割器与切割轴侧壁之间通过拉伸弹簧相连接。由于目前汽车方向盘为了便于人们抓握，往往对方向盘内环设为不规则凸起与凹陷。切割器在转动过程中会受到离心力作用，同时在拉伸弹簧的作用下，切割器会始终紧贴方向盘内环壁进行切除。
所述切割器的底部开有盲孔，所述盲孔与切割器空腔连通，所述切割器的底部设有一端盖，所述端盖与切割器底部通过螺纹连接方式连接。切割器在切除的过程中，方向盘对于的毛边会进入到切割器空腔内。而设有螺纹连接的端盖，能够便于操作人员及时对清理下来的毛边进行集中回收。
进一步，所述切割轴内设有轴芯与第二驱动电机，所述轴芯与第二驱动电机驱动轴相连接，所述轴芯驱动切割轴周向转动。在启动第一驱动电机有，可以继续启动第二驱动电机，由于方向盘内环为不规则环状，因此第二驱动电机驱动切割轴外壁转动，驱动切割器沿切割轴的轴向转动。进而切割器在行进时，会在第二驱动电机的离心力作用下，切割器始终与方向盘内环的环壁保持接触，在转动的过程中，切割器达到对方向盘的内环环壁切除毛边效果。
进一步，所述主动杆沿径向向外延伸固定连接有外切割机构，所述外切割机构同切割器构造相同，所述外切割机构的通孔开向靠近切割轴一侧，所述外切割机构的切割刀于切割器切割刀位于同一水平方向。上述方案能够在切割器切割方向盘内环毛边的同时，外切割机构也对方向盘外环的毛边进行切除。
进一步，所述第一驱动电机与机架之间通过液压伸缩杆相连接，所述液压伸缩杆伸缩方向平行于支撑杆轴向方向。上述方案通过调节液压伸缩杆的伸缩长度，进而调节切割刀与方向盘的相对高度。
附图说明
图1为本发明一种汽车配件加工装置实施例的正视结构示意图；
图2为图1中A处局部放大示意图；
图3为本发明一种汽车配件加工装置实施例的方向盘俯视示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：机架1、底座2、支撑杆3、第一驱动电机4、液压伸缩杆5、主动杆6、第一从动杆601、第二从动杆602、切割轴7、内切割器8、拉伸弹簧801、通孔802、切割刀片803、端盖804、压缩弹簧9、外切割器10、连杆11、方向盘内环12、方向盘外环13、方向盘14。
实施例基本如附图1所示：一种汽车配件加工装置，包括机架1，机架1底部设置有底座2，底座2中心处竖直向上固定连接有支撑杆3，支撑杆3远离底座2一端为固定端，固定端形状同方向盘14轴心孔内腔形状相配合，进而使方向盘14固定在支撑杆3顶端。
机架1顶部下方设有第一驱动电机4，第一驱动电机4与机架1之间通过液压伸缩杆5相连接，第一驱动电机4的驱动轴与支撑杆3轴向同轴。驱动电机的驱动轴自由端固定连接有主动杆6，主动杆6侧壁沿主动杆6周向均匀阵列有四根第一从动杆601。第一从动杆601自由端侧壁固定连接有第二从动杆602，第二从动杆602垂直向下延伸，且第二从动杆602轴向平行于支撑杆3轴向。从动杆远离主动杆6一端的轴向平行于支撑杆3轴向，第二从动杆602底面向内开有圆柱状空腔。主动杆6与第一从动杆601、第一从动杆601与第二从动杆602之间均为一体成型。
如附图2所示，第二从动杆602下方设有内切割机构，内切割机构包括切割轴7与内切割器8。切割轴7滑动连接于第二从动杆602的空腔内，切割轴7顶面与第二从动杆602底面之间固定连接有压缩弹簧9。切割轴7轴向平行于支撑杆3轴线，切割轴7内部设有轴芯与第二驱动电机，轴芯与第二驱动电机驱动轴相连接，轴芯驱动切割轴周向转动。切割轴7侧壁均匀阵列有四个内切割器8，内切割器8与切割轴7侧壁之间固定连接有拉伸弹簧801。内切割器8呈圆柱状结构，内切割器8下半段呈缩口状。内切割器8内部开有空腔，内切割器8远离切割轴7一端开有通孔802，通孔802为矩形状。通孔802的侧边通过铆接方式固定连接有一切割刀片803。切割刀片803的刀刃延伸方向平行于内切割器8轴向，切割刀的刀片刀刃朝向相切与内切割器8侧壁。内切割器8底面连通与内切割器8内腔，内切割器8底部侧壁设有螺纹线，且内切割器8底部设有端盖804，端盖804与内切割器8底部通过螺纹连接方式密封内切割器8底面。
第二从动杆602下方远离主动杆6一侧固定连接有外切割机构，外切割机构包括外切割器10与连杆11，连杆11的两端分别固定连接外切割器10与第二从动杆602。外切割器10结构均与内切割器8结构相同，仅一不同处为外切割器10的通孔802开在靠近主动轴一侧。外切割器10刀刃与内切割器8刀刃为同一水平方向。
具体实施过程如下：结合附图1与附图3所示，首先将方向盘14固定在支撑杆3端部，方向盘14的轴孔插入到支撑杆3端部达到固定效果。启动液压伸缩杆5，使外切割器10与内切割器8的刀片处于方向盘14的毛边所在的高度。外切割器10紧贴于方向盘外环13壁，内切割器8位于方向盘内环12中。然后，启动第一驱动电机4与第二驱动电机，外切割器10与内切割器8在第一驱动电机4的带动下，沿方向盘14周向转动。外切割器10对方向盘外环13毛边进行切除，内切割器8在第二驱动电机及第一驱动电机4的带动下，对方向盘内环12内的毛边进行切除。切下的废料进入切割器内的空腔中，在切除完成后，停止电机转动，旋出打开切割器底部的端盖804，取出切下的废料即可。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。
Claims (5)
1.一种汽车配件加工装置，包括机架，所述机架底部设有底座，所述底座上竖直设有支撑杆，其特征在于：所述机架的顶部设有第一驱动电机，所述第一驱动电机自由端横向连接有主动杆，所述主动杆远离第一驱动电机一端设有切割轴，所述切割轴与主动杆之间通过压缩弹簧相连接，所述切割轴侧壁设有切割器，所述切割器内部设有空腔，所述切割器上半部分呈圆柱状，下半部分呈缩口状，所述切割器远离切割轴一侧开有通孔，所述通孔与空腔相通，所述通孔侧壁固定连接有切割刀，所述切割刀的刀刃延伸方向平行于支撑杆轴向；所述切割器与切割轴之间通过拉伸弹簧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工装置，其特征在于：所述切割器的底部开有盲孔，所述盲孔与切割器空腔连通，所述切割器的底部设有一端盖，所述端盖与切割器底部通过螺纹连接方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工装置，其特征在于：所述切割轴内设有轴芯与第二驱动电机，所述轴芯与第二驱动电机驱动轴相连接，所述轴芯驱动切割轴周向转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工装置，其特征在于：所述主动杆沿径向向外延伸固定连接有外切割机构，所述外切割机构同切割器构造相同，所述外切割机构的通孔开向靠近切割轴一侧，所述外切割机构的切割刀与切割器的切割刀位于同一水平方向。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工装置，其特征在于：所述第一驱动电机与机架之间通过液压伸缩杆相连接，所述液压伸缩杆伸缩方向平行于支撑杆轴向方向。
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