CN109613677A - 一种反射镜传动钢带调试方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及传动领域，具体涉及一种反射镜传动钢带调试方法，包括在钢带下装入钢带测试工装，钢带测试工装的平面与钢带距离为传动电机堵转力矩数值的50％；使用测力计下压钢带，测试钢带的张紧力，直至张紧力数值为传动电机堵转力矩数值的1.5倍；由紧到松调节锁紧螺钉，直至钢带与钢带测试工装接触为止；在锁紧螺钉与带轮内空间处垫入金属垫圈后紧固锁紧螺钉；测量钢带的松紧程度，当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍，判定钢带不满足转动活灵活现要求；当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍，判定钢带满足转动活灵活现要求。本发明反射镜传动钢带调试方法通过多次调试，可以选择出满足活灵活现要求的钢带。

Description

一种反射镜传动钢带调试方法
技术领域
本发明涉及传动领域，具体涉及一种反射镜传动钢带调试方法。
背景技术
钢带传动技术由荷兰DAF公司Hub Van Doome博士于1968年首次提出，最初用到汽车无极变速器中。目前钢带的应用主要集中在欧美及日本等发达国家，尤其在精密传动上，钢带传动得到越来越多的重视。国内钢带行业主要以钢带生产为主，而钢带设备尤其是精密钢带设备则留有较多空白。
钢带传动以其传动原理可分为牵引式传动、摩擦式传动及啮合式传动三种不同形式。反射镜钢带传动为牵引式传动，用于有限转角的运动和动力传输，是将带轮与钢带固连，利用牵引力实现机构的正反转以进行运动及动力传递。对于精度要求不高的传动，这种传动承载能力大、加卸载迅速，基本无时间滞后、无打滑。但对于精密光学仪器如不控制钢带松紧程度，即会导致出现短时传动不及时情况或启动电压过大不能满足转动活灵活现要求。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：对于精密光学仪器，如果不控制钢带松紧程度会导致出现短时传动不及时情况或启动电压过大不能满足转动灵活现要求。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种反射镜传动钢带调试方法，包括：
S1，一钢带测试工装固定在传送带的上钢带下方，钢带测试工装的平面与钢带距离为传动电机堵转力矩数值的50％；
S2，使用测力计下压上钢带，测试上钢带的张紧力，直至张紧力数值为传动电机堵转力矩数值的1.5倍；
S3，在带轮上固定用于锁紧上钢带的锁紧螺钉，由紧到松调节锁紧螺钉，直至上钢带与钢带测试工装接触为止；
S4，在锁紧螺钉与带轮缝隙处垫入相应厚度金属垫圈后，紧固锁紧螺钉；
S5，反复测量上钢带的松紧程度，当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍时，上钢带与钢带测试工装接触，调试完毕；
当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍时，上钢带与钢带测试工装不接触，重复步骤S2～S4，直至当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍时停止调试。
进一步，还包括S6，当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍时，给传动电机通电，电压由低到高调节直至钢带传动，记录钢带满程传动电压数值，将电源反接后使用相同方法测试钢带反转后的满程传动电压数值，往返电压差值与最小电压之比小于15％时，调试完毕，否则重新对钢带进行调试。
(三)有益效果
与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：
本发明反射镜传动钢带调试方法通过多次调试，提高了钢带传动可靠性及灵活性，有效避免传动不及时。
附图说明
图1为一种反射镜传动钢带调试方法所用装置位置示意图。
具体实施方式
一种反射镜传动钢带调试方法，如图1所示，步骤包括：
一钢带测试工装2固定在传送带的上钢带1下方，钢带测试工装2的平面与上钢带1距离为传动电机堵转力矩数值的50％；
使用测力计下压上钢带1，测试上钢带1的张紧力，直至张紧力数值为传动电机堵转力矩数值的1.5倍；
在带轮上固定用于锁紧钢带的锁紧螺钉4，由紧到松调节锁紧螺钉4，直至上钢带1与钢带测试工装2接触为止；
在锁紧螺钉4与带轮缝隙处垫入垫入相应厚度金属垫圈3后，紧固锁紧螺钉4；
反复测量上钢带的松紧程度，当测力计张紧力显示数值(即上钢带1的张紧力数值)为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍时，上钢带与钢带测试工装2接触，调试完毕；
当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍时，上钢带与钢带测试工装2不接触，重复步骤S2～S4，直至当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍时停止调试。
S6，当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍时，给传动电机通电，电压由低到高调节直至上钢带1传动，记录钢带满程传动电压数值，将电源反接后使用相同方法测试钢带反转后的满程传动电压数值，往返电压差值与最小电压之比小于15％时，调试完毕，否则重新对钢带进行调试。
虽然多次使用上钢带进行阐述，但本发明调试的是钢带(即整个传送带)。

Claims (2)

1.一种反射镜传动钢带调试方法，其特征在于，包括：
S1，一钢带测试工装(2)固定在传送带的上钢带(1)下方，钢带测试工装(2)的平面与上钢带(1)距离为传动电机堵转力矩数值的50％；
S2，使用测力计下压上钢带(1)，测试上钢带(1)的张紧力，直至张紧力数值为传动电机堵转力矩数值的1.5倍；
S3，在带轮上固定用于锁紧钢带的锁紧螺钉(4)，由紧到松调节锁紧螺钉(4)，直至上钢带(1)与钢带测试工装(2)接触为止；
S4，在锁紧螺钉(4)与带轮缝隙处垫入金属垫圈(3)后，紧固锁紧螺钉(4)；
S5，反复测量上钢带(1)的松紧程度，当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍时，上钢带(1)与钢带测试工装(2)接触，调试完毕；
当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍时，上钢带(1)与钢带测试工装(2)不接触，重复步骤S2～S4，直至当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值1.8～2.2倍时停止调试。
2.根据权利要求1所述反射镜传动钢带调试方法，其特征在于，还包括S6，当测力计张紧力显示数值为传动电机堵转力矩数值的0.8～1.2倍时，给传动电机通电，电压由低到高调节直至上钢带(1)传动，记录钢带满程传动电压数值，将电源反接后使用相同方法测试钢带反转后的满程传动电压数值，往返电压差值与最小电压之比小于15％时，调试完毕，否则重新对钢带进行调试。
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