CN109612510A - 一种应用于ccd检测的汽车气囊外壳定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其包括定位台，定位台上安装有定位部件，定位部件包括对合的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间形成第一检测孔，定位台上开设有对接第一检测孔的第二检测孔，第一定位块的端部设置有多个连接柱，第二定位块的端部开设有连接槽，连接槽内设置有多个对应连接柱的连接轴套，连接柱的端部插入连接轴套内。本发明相较于现有技术可以有效地提高产品的检测精度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车气囊外壳检测领域，具体而言，涉及一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置。
背景技术
气囊外壳是一种包裹住汽车气囊的重要零件，这种气囊外壳大多数是一种塑料外壳，其主要由注塑模具注塑而成，将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
目前的气囊外壳中，生产较难的主要是方向盘上所使用的气囊外壳，其主要是安装在方向盘的中央，传统的方向盘上的气囊外壳以圆形为主，但是随着现在设计的多样化，很多其他形状的气囊外壳也就应运而生，例如矩形、五边形等等的外壳形状。
气囊外壳在注塑成型后，需要通过CCD检测装置对其进行外观面的检测，检测时需要通过定位治具将产品定位，然后通过CCD镜头检测。传统的治具需要根据产品的尺寸进行制造，例如对于方向盘气囊外壳来说，其根据产品的内腔形状进行制造，产品套于整个治具上，从治具的底部进行检测(治具上开设有检测孔)，但是对于注塑产品来说，不同批次的产品之间会存在一定的尺寸不同，而这在定尺寸的定位治具显然无法适应这种尺寸差异，进而影响产品的检测精度。
发明内容
鉴于此，本发明提供了一种可以有效地提高产品检测精度的应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置。
本发明提供了一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其包括定位台，定位台上安装有定位部件，定位部件包括对合的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间形成第一检测孔，定位台上开设有对接第一检测孔的第二检测孔，第一定位块的端部设置有多个连接柱，第二定位块的端部开设有连接槽，连接槽内设置有多个对应连接柱的连接轴套，连接柱的端部插入连接轴套内。
进一步地，上述连接轴套的高度为连接槽的高度的一半。
进一步地，上述连接槽的槽壁上设置有限位套。
进一步地，上述限位套的内壁上设置有弧形面。
进一步地，上述连接轴套内设置有弹簧，连接柱的端部连接弹簧。
进一步地，上述定位部件安装于定位底座上。
进一步地，上述定位部件通过锥形面卡接于定位底座上的锥形槽内。
进一步地，上述定位台上开设有对称的第一滑槽和第二滑槽，第一定位块滑动连接于第一滑槽内，第二定位块滑动连接于第二滑槽内。
本发明所提供的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，主要设置了定位台，定位台上安装有定位部件，定位部件包括对合的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间形成第一检测孔，定位台上开设有对接第一检测孔的第二检测孔，第一定位块的端部设置有多个连接柱，第二定位块的端部开设有连接槽，连接槽内设置有多个对应连接柱的连接轴套，连接柱的端部插入连接轴套内；通过上述结构的设置，将定位部件分为对合的第一定位块和第二定位块，并且第一定位块和第二定位块之间可以通过连接柱和连接轴套进行调整，以此适应不同批次之间具有尺寸差异的产品的定位需要，从而相较于现有技术可以有效地提高产品的检测精度。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种应用于GCD检测的汽车气囊外壳定位装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种应用于GCD检测的汽车气囊外壳定位装置中第一定位块和第二定位块之间的对合连接示意图；
图3为图2中A部的放大图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例一：
参见图1至图3，图中示出了本发明实施例一提供的一种应用于GCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其包括定位台1，定位台1上安装有定位部件2，定位部件2包括对合的第一定位块21和第二定位块22，第一定位块21和第二定位块22之间形成第一检测孔23，定位台1上开设有对接第一检测孔23的第二检测孔11，第一定位块21的端部设置有多个连接柱211，第二定位块22的端部开设有连接槽221，连接槽221内设置有多个对应连接柱211的连接轴套222，连接轴套222的高度具体可以为连接槽221的高度的一半，连接柱211的端部插入连接轴套222内。
本实施例所提供的一种应用于GCD检测的汽车气囊外壳定位装置，主要设置了定位台，定位台上安装有定位部件，定位部件包括对合的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间形成第一检测孔，定位台上开设有对接第一检测孔的第二检测孔，第一定位块的端部设置有多个连接柱，第二定位块的端部开设有连接槽，连接槽内设置有多个对应连接柱的连接轴套，连接柱的端部插入连接轴套内；通过上述结构的设置，将定位部件分为对合的第一定位块和第二定位块，并且第一定位块和第二定位块之间可以通过连接柱和连接轴套进行调整，以此适应不同批次之间具有尺寸差异的产品的定位需要，从而相较于现有技术可以有效地提高产品的检测精度。
实施例二：
参见图1至图3，图中示出了本发明实施例二提供的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：连接槽221的槽壁上设置有限位套223，限位套223的内壁上设置有弧形面224。通过上述结构的设置，可以实现对于连接柱的有效限位，并且利用弧形保持第一定位块和第二定位块之间的直线度。
实施例三：
参见图1至图3，图中示出了本发明实施例三提供的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：连接轴套222内设置有弹簧225，连接柱211的端部连接弹簧225。通过上述结构的设置，可以提高连接柱的连接稳固性，并且使得定位部件的外轮廓尺寸自适应产品的内腔尺寸。
实施例四：
参见图1至图3，图中示出了本发明实施例四提供的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：定位部件2安装于定位底座24上，定位部件2通过锥形面25卡接于定位底座24上的锥形槽内。通过上述结构的设置，可以保持定位部件顶部的稳固性。
实施例五：
参见图1至图3，图中示出了本发明实施例五提供的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：定位台1上开设有对称的第一滑槽12和第二滑槽13，第一定位块21滑动连接于第一滑槽12内，第二定位块22滑动连接于第二滑槽13内。通过上述结构的设置，可以调整第一定位块和第二定位块之间的间距，对第一定位块和第二定位块之间的拼缝进行调节，保证拼接的紧密性。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，包括定位台(1)，所述定位台(1)上安装有定位部件(2)，所述定位部件(2)包括对合的第一定位块(21)和第二定位块(22)，所述第一定位块(21)和第二定位块(22)之间形成第一检测孔(23)，所述定位台(1)上开设有对接所述第一检测孔(23)的第二检测孔(11)，所述第一定位块(21)的端部设置有多个连接柱(211)，所述第二定位块(22)的端部开设有连接槽(221)，所述连接槽(221)内设置有多个对应所述连接柱(211)的连接轴套(222)，所述连接柱(211)的端部插入所述连接轴套(222)内。
2.根据权利要求1所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述连接轴套(222)的高度为所述连接槽(221)的高度的一半。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述连接槽(221)的槽壁上设置有限位套(223)。
4.根据权利要求3所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述限位套(223)的内壁上设置有弧形面(224)。
5.根据权利要求1所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述连接轴套(222)内设置有弹簧(225)，所述连接柱(211)的端部连接所述弹簧(225)。
6.根据权利要求1所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述定位部件(2)安装于定位底座(24)上。
7.根据权利要求6所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述定位部件(2)通过锥形面(25)卡接于所述定位底座(24)上的锥形槽内。
8.根据权利要求1所述的一种应用于CCD检测的汽车气囊外壳定位装置，其特征在于，所述定位台(1)上开设有对称的第一滑槽(12)和第二滑槽(13)，所述第一定位块(21)滑动连接于所述第一滑槽(12)内，第二定位块(22)滑动连接于所述第二滑槽(13)内。
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