CN109611415B - 一种移船小车试验的方法及试验平台装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种移船小车试验的方法以及试验平台装置，提供试验平台装置以及移船小车，试验平台装置包括测试平台本体、轨道以及临时设置在测试平台本体上方的压力感应器组件，在将产品船进行移船之前，先将移船小车移动吊运至测试平台本体上，然后将移船小车的顶升系统顶升至压力感应器组件，以通过顶升系统为压力感应器组件提供设定值的顶升力，并观察移船小车中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好。其能对移船小车的顶升功能进行检测，保证船舶顺利下水。

Description

一种移船小车试验的方法及试验平台装置

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及移船小车试验的方法及试验平台装置。

背景技术

通常，船舶的制造或者维修都是在平台线上进行，待船舶制造或维修完成并形成产品船后，再将产品船从平台线上下水。现有技术中，产品船的下水主要是通过液压式移船小车将产品船顶升，并带动产品船沿着平台线上输送至半潜驳上。其中，移船小车在顶升产品船的过程中，必须要保证移船小车上的液压系统功能性的完好，以使液压系统能够为产品船提供足够的顶升力。在将产品船顶升的过程中，液压系统一旦出现故障或者超出承载极限，则会导致产品船下水失败，给船厂带来巨大的损失。因此，进行产品船下水操作之前，对用于运输产品船的移船小车的顶升功能进行检测是十分必要的。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种移船小车试验的方法，其能对移船小车的顶升功能进行检测，保证船舶顺利下水。

本发明的另一个目的在于：提供一种移船小车的试验平台装置，其结构简单，可对移船小车的顶升功能进行检测。

为达到此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种移船小车试验的方法，提供试验平台装置以及移船小车，所述试验平台装置包括测试平台本体、轨道以及临时设置在所述测试平台本体上方的压力感应器组件，在将产品船进行移船之前，先将所述移船小车移动吊运至所述测试平台本体上，然后将所述移船小车的顶升系统顶升至所述压力感应器组件，以通过所述顶升系统为所述压力感应器组件提供设定值的顶升力，并观察所述移船小车中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，所述顶升系统顶升至所述压力感应器组件时，所述顶升系统持续第一时间段为所述压力感应器组件提供所述设定值的顶升力。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，所述顶升系统为所述压力感应器组件提供设定值的顶升力的过程中，先预估待移船的所述产品船的重量，得到所述产品船的预估重量值，其中，所述设定值的顶升力不小于所述产品船的预估重量值。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，所述顶升系统为所述压力感应器组件提供设定值的顶升力的过程中，对所述压力感应器组件受到的所述设定值的顶升力进行监测。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，在观察所述移船小车中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好之前，将所述油路系统保压第二时间段。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，将所述顶升系统顶升至所述压力感应器组件之前，先将所述移船小车临时固定在所述压力感应器组件的正下方。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，将所述移船小车移动吊运至所述测试平台本体上具体包括以下步骤：先将所述移船小车吊运至所述轨道的一端，然后将所述移船小车在所述轨道上沿着所述测试平台本体的方向行驶，并在所述移船小车行驶的过程中观察所述油路系统是否漏油。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，，对所述压力感应器组件受到的所述设定值的顶升力进行监测之后，将所述移船小车从所述压力感应器组件的正下方移走。

作为所述的移船小车试验的方法的一种优选的技术方案，将所述移船小车从所述压力感应器组件的正下方移走之后，将所述压力感应器组件从所述测试平台本体上拆卸。

另一方面，提供一种移船小车的试验平台装置，该装置应用于上述的移船小车试验的方法，包括测试平台本体、轨道以及可拆卸设置在所述测试平台本体的上方的感应器组件，所述测试平台本体设置在所述轨道上，所述感应器组件通过支撑架安装在所述测试平台本体的上方。

本发明的有益效果为：本发明所述的方法步骤简便，可以提前对移船小车进行检测，能够及时发现移船小车的顶升系统存在的问题，避免在移船过程中才发生移船小车中存在问题而导致更换移船小车难的现象，确保顺利移船以及下水。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为实施例所述试验平台装置的结构示意图。

图2为实施例所述移船小车试验的方法的过程示意图。

图3为实施例所述移船小车在所述试验平台装置上时的结构示意图。

图4为在试验的过程中所述移船小车在轨道上的行驶路线示意图(无动力式移船小车且车本体未示出)。

图5为在试验的过程中所述移船小车在轨道上的行驶路线示意图(动力式移船小车且车本体未示出)。

图6为所述移船小车在产品船的质量小于250t时在试验的过程中顶升系统的记录表。

图中：

1、感应器组件；2、测试平台本体；3、支架；4、移船小车；41、车本体；42、行驶底座；5、轨道。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至图6所示，本发明提供一种移船小车试验的方法，提供试验平台装置以及移船小车4，所述试验平台装置包括测试平台本体2、轨道5以及临时设置在所述测试平台本体2上方的压力感应器组件1，在将产品船进行移船之前，先将所述移船小车4移动吊运至所述测试平台本体2上，然后将所述移船小车4的顶升系统顶升至所述压力感应器组件1，以通过所述顶升系统为所述压力感应器组件1提供设定值的顶升力，并观察所述移船小车4中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好。其中，压力感应器组件1通过可拆卸安装在测试台本体的上方，在将顶升系统顶升前需要先将压力感应器组件1安装测试平台本体2的上方。

在本实施中，移船小车4为压力感应器组件提供设定值的顶升力，产品船过驳的过程移船小车4为产品船提供的顶升力的模拟，观察油路系统中是否出现漏油情况以及油路系统是否完好，如果油路系统出现漏油情况或油路系统被损坏，则需要对该移船小车4进行检修，确保移船小车4没有故障后，才能够使用该移船小车4进行移船操作(即利用该移船小车4将产品船顶升)，如果油路系统没有出现漏油的情况或者没有被损坏，则该移船小车4的顶升系统的顶升功能正常。其中，压力感应器组件1用于测量出油缸小车的顶升力，移动小车在顶升过程中，通过压力感应器组件1获得顶升系统提供设定值的顶升力。需要注意的是，在本实施例中，所述的油路系统包括所述移船小车4上的顶升油缸、调整油缸、液压泵、各个供油管路以及各个控制油路通断的阀件，在试验时，顶升油缸、调整油缸、液压泵、各个供油管路以及各个控制油路通断的阀件中任意一个出现漏油或被损坏的现象，则判断该移船小车4的顶升系统故障，需要对该移船小车4进行维修。本发明所述的方法步骤简便，可以提前对移船小车4进行检测，能够及时发现移船小车4的顶升系统存在的问题，避免在移船过程中才发生移船小车4中存在问题而导致更换移船小车4困难的现象，确保顺利移船。

其中，将所述移船小车4移动吊运至测试平台本体2上具体包括以下步骤：采用起重设备先将所述移船小车4移动吊运至测试平台本体2上具体包括以下步骤：先将所述移船小车4吊运至所述轨道5的一端，然后将所述移船小车4在所述轨道5上沿着所述测试平台本体2的方向行驶，并在所述移船小车4行驶的过程中观察所述油路系统是否漏油。通过此操作，排出移船小车4在顶升至压力感应器组件之前油路系统存在漏油的可能性。

具体地，所述移船小车4包括在沿轨道5的长度方向行驶的行驶底座42以及设置在所述行驶底座42上的车本体41。其中，移船小车4通常具有两种，一种是无动力式移船小车4，该种移船小车4主要是靠外部油源设备为移船小车4的油路系统供油，在使用前需要通过液压油管将移船小车4的油路系统与外部油源设备连接；另一种是动力式移船小车4，该种移船小车4中的行驶底座42中自带有为油路系统供油的油源设备，在实际使用中，可根据需要选择合适的移船小车4，在此并不对移船小车4的类型作限制。

在实际的移船过程中，移船小车4的顶升系统需要将产品船顶升起一定的高度后，移船小车4带动产品船运输至半潜驳上，在此过程中，需要一定的时间，为了确保移船小车4在顶起产品船期间油路系统能够正常工作，所述移船小车4的顶升系统顶升至所述压力感应器组件1时，所述顶升系统持续一段时间为所述压力感应器组件1提供所述设定值的顶升力。在本实施例中，所述移船小车4的顶升系统顶升至所述压力感应器组件1时，所述顶升系统持续一段时间为所述压力感应器组件1提供所述设定值的顶升力，即启动移船小车4的油泵马达，使得顶升系统压在压力感应器组件1上指导压力感应器组件1所受到的压力值等于设定值的顶升力所经历的时间长度为第一时间段，即从启动顶升系统的液压油泵到液压油泵停止顶升的时间长度为第一时间段。具体地，所述顶升系统持续10min为所述压力感应器组件1提供所述设定值的顶升力。但是在其他的实施例中，所述顶升系统持续为所述压力感应器组件1提供所述设定值的顶升力的时间长度也可以5min、15min、20min等，具体的时间长度可以根据实际移船操作的时间而设定。

所述顶升系统为所述压力感应器组件1提供设定值的顶升力的过程中，先预估待移船的所述产品船的重量，得到所述产品船的预估重量值，其中，所述设定值的顶升力不小于所述产品船的预估重量值。本实施例中，以产品船的质量小于250t为例，则所述产品船的预估重量值约为2500000N,因此进行测试的过程中，所述顶升系统为所述压力感应器组件1提供设定值的顶升力不小于2500000N，此时，油泵所承受的压力等级为250T。其中，所述顶升系统为所述压力感应器组件1提供设定值的顶升力的过程中，对所述压力感应器组件1受到的所述设定值的顶升力进行监测，保证所述顶升系统在模拟移船的过程中，具有足够的顶升力作用在压力感应器组件1上。在本实施例中，通过压力感应器组件1中的压力表测量所述压力感应器组件1所受到的顶升系统的顶升力，并间隔一定的时间记录该压力表上的读数，以及在该读数下移船小车4中的油路系统的油路情况，判断油路系统是否漏油以及油路系统是否完好。具体地，在操作的过程中，允许压力表上的读数存在误差。

在其他的实施例中，也可以将所述顶升系统为所述压力感应器组件1提供设定值的顶升力不小于5000000N，此时油泵所承受的压力等级为500t。

作为一种优选的技术方案，在观察所述移船小车4中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好之前，将所述油路系统保压第二时间段，在保压的过程中，关闭顶升系统的油泵马达。具体地，所述第二时间段为20min，当时实际的使用中，第二时间段也可以为10min、15min和20min等。其中，所述顶升系统中的各个部件的检查可以不再同一个时间段，可分开不同的时间段分别对顶升系统中的顶升油缸、调整油缸、液压马达以及供油管路是否漏油以及是否完好，并将顶升系统中各个部件的检测结果记录在表格上，以及通过压力表将顶升油缸为感应器提供的设定值的顶升力进行记录，方便相关人员在观察所述顶升系统中存在的问题，提高试验效率和准确性，降低试验的人力成本。

在将移船小车4的顶升系统至压力感应器组件1的过程中，为了确保顶升系统压在压力感应器组件1上，所述移船小车4的顶升系统顶升至所述压力感应器组件1之前，先将所述移船小车4临时固定在所述压力感应器组件1的正下方，防止顶升的过程中移船小车4发生移位。在本实施例中，采用铁鞋将所述移船小车4固定在测试平台本体2上，但是在其他的实施例中，也可以采用其他的方式移船小车4临时固定在测试平台本体2上。

对所述压力感应器组件1受到的所述设定值的顶升力进行监测之后，将所述移船小车4从所述压力感应器组件1的正下方移走，退出测试平台本体2。具体地，将移船小车4从测试平台本体2的另一端移走。将所述移船小车4从所述压力感应器组件1的正下方移走之后，将所述压力感应器组件1从所述测试平台本体2上拆卸，并压力感应器组件1存放至仓库中。

具体地，将所述压力感应器组件1从所述测试平台本体2上拆卸之前，需要将油路系统中的所有控制阀件回复正常，方便下一次的检测。

其中，所述移船小车4可以三维小车，也可以是二维小车。当移船小车4是三维小车时，需要连同球头上方盖板一起进入支架3的下方，在监测感应器组件1的所受到的设定顶升力后能够保证移船小车4在轨道5的另一端驶出。当移船小车4是二维小车时，两台移船小车4通过平衡梁连接组成一个车整体，在具体实施中，需要将该车整体(连同平衡梁)移至支架3的下方，在监测感应器组件1的所受到的设定顶升力后能够保证移船小车4在轨道5的另一端驶出，避免支架3阻碍移船小车4的移动。在操作时，通过对单台移船小车4的顶升系统顶升，另一台移船小车4保持供油状态。

本发明还提供一种移小车的试验平台装置，该试验平台装置应用于上述任一种对移船小车试验的方法，包括测试平台本体2、轨道5以及可拆卸设置在所述测试平台本体2的上方的感应器组件1，所述测试平台本体2设置在所述轨道5上，所述感应器组件1通过支撑架安装在所述测试平台本体2的上方。该试验平台装置结构简单，且易于安装，能够提前对移船小车4的顶升系统进行检测，及时法相移船小车4中存在的故障，保证船舶顺利下水。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚器件，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种移船小车试验的方法，其特征在于,提供试验平台装置以及移船小车，所述试验平台装置包括测试平台本体、轨道以及临时设置在所述测试平台本体上方的压力感应器组件，在产品船进行移船之前，先将所述移船小车移动吊运至所述测试平台本体上，然后将所述移船小车的顶升系统顶升至所述压力感应器组件，以通过所述顶升系统为所述压力感应器组件提供设定值的顶升力，并观察所述移船小车中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好，所述顶升系统顶升至所述压力感应器组件时，所述顶升系统持续第一时间段为所述压力感应器组件提供所述设定值的顶升力。

2.根据权利要求1所述的移船小车试验的方法，其特征在于，所述顶升系统为所述压力感应器组件提供设定值的顶升力的过程中，先预估待移船的所述产品船的重量，得到所述产品船的预估重量值，其中，所述设定值的顶升力不小于所述产品船的预估重量值。

3.根据权利要求1所述的移船小车试验的方法，其特征在于，所述顶升系统为所述压力感应器组件提供设定值的顶升力的过程中，对所述压力感应器组件受到的所述设定值的顶升力进行监测。

4.根据权利要求3所述的移船小车试验的方法，其特征在于，在观察所述移船小车中的油路系统在该设定值的顶升力下是否漏油以及是否完好之前，将所述油路系统保压第二时间段。

5.根据权利要求4所述的移船小车试验的方法，其特征在于，将所述顶升系统顶升至所述压力感应器组件之前，先将所述移船小车临时固定在所述压力感应器组件的正下方。

6.根据权利要求5所述的移船小车试验的方法，其特征在于，将所述移船小车移动吊运至所述测试平台本体上具体包括以下步骤：先将所述移船小车吊运至所述轨道的一端，然后将所述移船小车在所述轨道上沿着所述测试平台本体的方向行驶，并在所述移船小车行驶的过程中观察所述油路系统是否漏油。

7.根据权利要求3所述的移船小车试验的方法，其特征在于，对所述压力感应器组件受到的所述设定值的顶升力进行监测之后，将所述移船小车从所述压力感应器组件的正下方移走。

8.根据权利要求7所述的移船小车试验的方法，其特征在于，将所述移船小车从所述压力感应器组件的正下方移走之后，将所述压力感应器组件从所述测试平台本体上拆卸。

9.一种移船下车的试验平台装置，其特征在于，该装置应用于权利要求1至8任一项的移船小车试验的方法，包括测试平台本体、轨道以及可拆卸设置在所述测试平台本体的上方的感应器组件，所述测试平台本体设置在所述轨道上，所述感应器组件通过支撑架安装在所述测试平台本体的上方。

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