CN109611251A - 一种座圈分体式高压油泵凸轮轴 - Google Patents

一种座圈分体式高压油泵凸轮轴 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，包括凸轮轴轴体，所述凸轮轴轴体为一体结构，其内部设有机油主油道，外部设有轴颈和偏心凸轮，轴颈内部设有润滑油道，偏心凸轮的内部设有偏心轮润滑油孔，外部套接座圈轴瓦和座圈，座圈包括可拆卸连接的上座圈和下座圈，座圈轴瓦的径向中心处设有第一座圈轴瓦润滑油孔，内部设有第一机油润滑油槽，上座圈的径向中心处设有上座圈润滑油孔，内部设有上座圈润滑油槽，上座圈润滑油孔和座圈轴瓦润滑油孔、偏心轮润滑油孔连通，本发明所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴，座圈轴瓦和座圈既设有润滑油孔又设有润滑油槽，有效增强了凸轮轴的润滑性能，从而保证了高工作强度下凸轮轴的耐磨性。

Description

一种座圈分体式高压油泵凸轮轴
技术领域
本发明属于发动机燃油供给系统技术领域，尤其是涉及一种座圈分体式高压油泵凸轮轴。
背景技术
凸轮轴作为高压油泵传动机构的重要零件之一,它对供油始点、供油量、供油速率等都会产生较大影响，其磨损将直接导致供油滞后，喷油规律异常，功率下降及运转不稳等现象。
发动机转速及功率扭矩的不断提高使得凸轮轴及其相关零部件的故障也日益增加。目前使用的高压油泵凸轮轴大多采用切线-圆弧凸轮型线或切线-函数凸轮型线，虽然这种凸轮轴的供油速率较大，但其高速性能相对较差，其加速度曲线存在间断点，在该处将产生非常大的脉动冲击载荷，进而加剧柱塞的振动，使得供油过程产生较大的压力波动。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，以提供一种能有效降低凸轮轴脉动冲击载荷及磨损速率，增大许用泵端压力，减小高压油泵供油过程对柱塞的冲击，降低高压油泵的振动，提高供油过程的压力稳定性的座圈分体式高压油泵凸轮轴。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，包括凸轮轴轴体、第一座圈轴瓦、上座圈、下座圈和第二座圈轴瓦，所述凸轮轴轴体为一体结构，其内部设有机油主油道，外部自驱动端向后依次设有轴颈一、偏心凸轮一、偏心凸轮二、偏心凸轮三、轴颈二、偏心凸轮四、偏心凸轮五和轴颈三，所述轴颈一、所述轴颈二和所述轴颈三的内部分别设有第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道，所述偏心凸轮一、所述偏心凸轮二、所述偏心凸轮三、所述偏心凸轮四和所述偏心凸轮五的内部分别设有一个偏心轮润滑油孔，外部依次套接座圈轴瓦和座圈，其中座圈包括可拆卸连接的所述上座圈和所述下座圈，所述座圈轴瓦包括通过所述上座圈和所述下座圈压紧连接的第一座圈轴瓦、第二座圈轴瓦，所述第二座圈轴瓦和所述第一座圈轴瓦的结构完全相同，所述第一座圈轴瓦的径向中心处设有第一座圈轴瓦润滑油孔，内部设有第一机油润滑油槽，所述上座圈的径向中心处设有上座圈润滑油孔，内部设有上座圈润滑油槽，所述上座圈润滑油孔和所述座圈轴瓦润滑油孔、所述偏心轮润滑油孔连通，所述上座圈润滑油槽和所述第一机油润滑油槽的位置对应，所述下座圈内壁的一侧设有下座圈润滑油槽，所述下座圈润滑油槽和所述第二座圈轴瓦内部设置的第二机油润滑油槽的位置对应。
进一步的，所述偏心凸轮一、所述偏心凸轮二、所述偏心凸轮三、所述偏心凸轮四和所述偏心凸轮五的外部与所述第一座圈轴瓦、所述第二座圈轴瓦均过渡配合。
进一步的，所述第一座圈轴瓦与所述上座圈过渡配合，所述第二座圈轴瓦与所述下座圈过渡配合。
进一步的，所述上座圈和所述下座圈的上下两个平面平行。
进一步的，所述上座圈和所述下座圈的两侧均设有用于螺栓连接的螺孔，所述螺孔位于所述上座圈、所述下座圈的轴对称中心线上且与所述上座圈的上平面垂直。
进一步的，所述上座圈和所述下座圈的内部通过座圈定位销间隙配合，所述座圈定位销的加工孔与所述上座圈的平面垂直。
相对于现有技术，本发明所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴具有以下优势：
(1)本发明所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴，座圈轴瓦和座圈既设有润滑油孔又设有润滑油槽，有效增强了凸轮轴的润滑性能，从而保证了高工作强度下凸轮轴的耐磨性。
(2)本发明所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴，座圈轴瓦具有良好耐磨性，使得偏心凸轮轴轴体的外径磨损量得以降低，表面磨损速率也得以减小，在供油过程中上座圈直接承受摩擦磨损，有效保护偏心凸轮轴轴体，延长其使用寿命。
(3)本发明所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴，可以满足高压油泵对于凸轮轴高速动态性能的要求，提高燃油压力稳定性。同时，有效减小凸轮轴的磨损，延长凸轮轴的使用寿命。
(4)本发明所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴，结构设计简单合理，容易加工及安装。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的座圈分体式高压油泵凸轮轴的结构示意图；
图2为本发明实施例所述的图1主视图的剖视图；
图3为本发明实施例所述的座圈组件主视图的剖视图；
图4为本发明实施例所述的座圈组件侧视图；
图5为图4的A-A面剖视图；
图6为本发明实施例所述的上座圈主视图的剖视图；
图7为本发明实施例所述的下座圈主视图的剖视图；
图8为本发明实施例所述的第一座圈轴瓦主视图的剖视图。
附图标记说明：
1-凸轮轴轴体；11-机油主油道；12-轴颈一；13-偏心凸轮一；14-偏心凸轮二；5-偏心凸轮三；16-轴颈二；17-偏心凸轮四；18-偏心凸轮五；19-轴颈三；110-偏心轮润滑油孔；2-第一座圈轴瓦；21-第一座圈轴瓦润滑油孔；22-第一机油润滑油槽；3-上座圈；31-上座圈润滑油孔；32-上座圈润滑油槽；4-下座圈；41-下座圈润滑油槽；5-第二座圈轴瓦；51-第二机油润滑油槽；6-座圈定位销。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，如图1至图8所示，包括凸轮轴轴体1、第一座圈轴瓦2、上座圈3、下座圈4和第二座圈轴瓦5，所述凸轮轴轴体1为一体结构，其内部设有机油主油道11，外部自驱动端向后依次设有轴颈一12、偏心凸轮一13、偏心凸轮二14、偏心凸轮三15、轴颈二16、偏心凸轮四17、偏心凸轮五18和轴颈三19，所述轴颈一12、所述轴颈二16和所述轴颈三19的内部分别设有第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道，所述偏心凸轮一13、所述偏心凸轮二14、所述偏心凸轮三15、所述偏心凸轮四17和所述偏心凸轮五18的内部分别设有一个偏心轮润滑油孔110，外部依次套接座圈轴瓦和座圈，其中座圈包括可拆卸连接的所述上座圈3和所述下座圈4，所述座圈轴瓦包括通过所述上座圈3和所述下座圈4压紧连接的第一座圈轴瓦2、第二座圈轴瓦5，所述第二座圈轴瓦5和所述第一座圈轴瓦2的结构完全相同，
所述第一座圈轴瓦2的径向中心处设有第一座圈轴瓦润滑油孔21，内部设有第一机油润滑油槽22，所述上座圈3的径向中心处设有上座圈润滑油孔31，内部设有上座圈润滑油槽32，所述上座圈润滑油孔31和所述座圈轴瓦润滑油孔21、所述偏心轮润滑油孔110连通，
所述上座圈润滑油槽32和所述第一机油润滑油槽22的位置对应，所述下座圈4内壁的一侧设有下座圈润滑油槽41，所述下座圈润滑油槽41和所述第二座圈轴瓦5内部设置的第二机油润滑油槽51的位置对应；所述第二座圈轴瓦5、所述第一座圈轴瓦2和上座圈3既设有润滑油孔又设有润滑油槽，下座圈4也设有润滑油槽，这些设计有效增强了润滑性能，从而保证了高工作强度下凸轮轴的耐磨性。
所述偏心凸轮一13、所述偏心凸轮二14、所述偏心凸轮三15、所述偏心凸轮四17和所述偏心凸轮五18的外部与所述第一座圈轴瓦2、所述第二座圈轴瓦5均过渡配合。
所述第一座圈轴瓦2与所述上座圈3过渡配合，所述第二座圈轴瓦5与所述下座圈4过渡配合，座圈轴瓦具有良好耐磨性，使得偏心凸轮轴轴体1的外径磨损量得以降低，表面磨损速率也得以减小，在供油过程中上座圈3直接承受摩擦磨损，有效保护偏心凸轮轴轴体1，延长其使用寿命。
所述上座圈3和所述下座圈4的上下两个平面平行。
所述上座圈3和所述下座圈4的两侧均设有用于螺栓连接的螺孔，所述螺孔位于所述上座圈3、所述下座圈4的轴对称中心线上且与所述上座圈3的上平面垂直。
所述上座圈3和所述下座圈4的内部通过座圈定位销6间隙配合，所述座圈定位销6的加工孔与所述上座圈3的平面垂直。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，其特征在于：包括凸轮轴轴体(1)、第一座圈轴瓦(2)、上座圈(3)、下座圈(4)和第二座圈轴瓦(5)，
所述凸轮轴轴体(1)为一体结构，其内部设有机油主油道(11)，外部自驱动端向后依次设有轴颈一(12)、偏心凸轮一(13)、偏心凸轮二(14)、偏心凸轮三(15)、轴颈二(16)、偏心凸轮四(17)、偏心凸轮五(18)和轴颈三(19)，所述轴颈一(12)、所述轴颈二(16)和所述轴颈三(19)的内部分别设有第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道，所述偏心凸轮一(13)、所述偏心凸轮二(14)、所述偏心凸轮三(15)、所述偏心凸轮四(17)和所述偏心凸轮五(18)的内部分别设有一个偏心轮润滑油孔(110)，外部依次套接座圈轴瓦和座圈，其中座圈包括可拆卸连接的所述上座圈(3)和所述下座圈(4)，所述座圈轴瓦包括通过所述上座圈(3)和所述下座圈(4)压紧连接的第一座圈轴瓦(2)、第二座圈轴瓦(5)，所述第二座圈轴瓦(5)和所述第一座圈轴瓦(2)的结构完全相同，所述第一座圈轴瓦(2)的径向中心处设有第一座圈轴瓦润滑油孔(21)，内部设有第一机油润滑油槽(22)，所述上座圈(3)的径向中心处设有上座圈润滑油孔(31)，内部设有上座圈润滑油槽(32)，所述上座圈润滑油孔(31)和所述座圈轴瓦润滑油孔(21)、所述偏心轮润滑油孔(110)连通，所述上座圈润滑油槽(32)和所述第一机油润滑油槽(22)的位置对应，所述下座圈(4)内壁的一侧设有下座圈润滑油槽(41)，所述下座圈润滑油槽(41)和所述第二座圈轴瓦(5)内部设置的第二机油润滑油槽(51)的位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，其特征在于：所述偏心凸轮一(13)、所述偏心凸轮二(14)、所述偏心凸轮三(15)、所述偏心凸轮四(17)和所述偏心凸轮五(18)的外部与所述第一座圈轴瓦(2)、所述第二座圈轴瓦(5)均过渡配合。
3.根据权利要求1所述的一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，其特征在于：所述第一座圈轴瓦(2)与所述上座圈(3)过渡配合，所述第二座圈轴瓦(5)与所述下座圈(4)过渡配合。
4.根据权利要求1所述的一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，其特征在于：所述上座圈(3)和所述下座圈(4)的上下两个平面平行。
5.根据权利要求1所述的一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，其特征在于：所述上座圈(3)和所述下座圈(4)的两侧均设有用于螺栓连接的螺孔，所述螺孔位于所述上座圈(3)、所述下座圈(4)的轴对称中心线上且与所述上座圈(3)的上平面垂直。
6.根据权利要求1所述的一种座圈分体式高压油泵凸轮轴，其特征在于：所述上座圈(3)和所述下座圈(4)的内部通过座圈定位销(6)间隙配合，所述座圈定位销(6)的加工孔与所述上座圈(3)的平面垂直。
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