CN109606556A - 一种双十字形基座及其安装使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双十字形基座，该基座包括底层支撑座和上层支撑座，底层支撑座包括第一支撑腹板和若干第一支撑筋板，第一支撑腹板与其两侧的第一支撑筋板之间呈十字形分布，在底层支撑座上端部设有第一基座面板，第一基座面板的周边围设有围板，在围板的底部设有与围板相连通的泄放口，上层支撑座包括第二支撑腹板和若干第二支撑筋板，第二支撑筋板分别焊接在第二支撑腹板的两侧，第二支撑腹板与其两侧的第二支撑筋板之间呈十字形分布，在上层支撑座上端部设有第二基座面板。本发明基座形式采用双层基座，结构简单，节省材料，易于焊接，便于施工，可收集泵管路的泄放水，常用于船舶机舱底部水泵基座的制作。
Description
技术领域
本发明属于船舶水泵基座制作领域，具体涉及一种双十字形基座及其安装使用方法。
背景技术
在通常设计水泵基座时，各个连接板之间常常会围成一个内部空间，基座底部形状类似一个井字形状，在制作井字形状时，往往在支撑板上开一个工艺孔，方便焊工在焊接内侧焊缝。这种井字形式的基座不仅不利于焊工焊接内部焊缝，而且工艺孔也破坏了支撑板的完整性和稳固性。而且目前常规水泵基座不带水盘，在LNG船建造过程中，船东常常要求水泵带有泄放水盘，不希望水泵的水直接泄放到底部甲板上，这就导致了水泵基座的大量返工。因此怎样更合理的设计水泵基座成为一个需要解决的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种双十字形基座及其安装使用方法，解决了现有船舶中水泵基座焊接的问题，同时满足了船东的要求。
为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种双十字形基座，该基座包括底层支撑座和上层支撑座，所述底层支撑座包括第一支撑腹板和若干第一支撑筋板，所述第一支撑筋板分别焊接在第一支撑腹板的两侧，所述第一支撑腹板与其两侧的第一支撑筋板之间呈十字形分布，在所述底层支撑座上端部设有第一基座面板，第一基座面板的周边围设有围板，在所述围板的底部设有与围板相连通的泄放口，所述第一基座面板、围板和泄放口形成水泵的收集水盘，在所述第一基座面板上布设上层支撑座，所述上层支撑座包括第二支撑腹板和若干第二支撑筋板，所述第二支撑筋板分别焊接在第二支撑腹板的两侧，所述第二支撑腹板与其两侧的第二支撑筋板之间呈十字形分布，在所述上层支撑座上端部设有第二基座面板。
所述第二基座面板上设有减轻孔，便于安装焊接。
所述第二基座面板上设有若干垫片，用于水泵基座水平度的调节。
所述垫片为钢制垫片，所述垫片均匀分布在第二基座面板的顶角。
所述第一支撑腹板上焊接有加强筋板，用于基座的加强，增强整个结构的稳固性，提高支撑强度。
所述泄放口位于第一基座面板的顶角底部，便于在建造过程中收集水泵的水，避免水泵的水直接泄放到底部甲板上。
所述第一支撑腹板焊接在第一基座面板的中心线上；所述第二支撑腹板焊接在第二基座面板的中心线上。
所述第一支撑筋板在第一支撑腹板的两侧均匀分布；第二支撑筋板在第二支撑腹板的两侧均匀分布。
一种双十字形基座的安装及使用方法，该方法包括以下步骤：
步骤1，设计时，第一支撑腹板高度等于底层泵维修平台的高度，
步骤2，将第二基座面板、第二支撑腹板和第二支撑筋板之间焊接，组成上层支撑座，
步骤3，将上层支撑座焊接在第一基座面板上，将上层支撑座和底层支撑座焊接组成基座本体，
步骤4，将所述步骤3组成的基座本体焊接在对应的船体结构筋板上，使第一支撑腹板和第一支撑筋板分别对应接触面焊接在底层甲板上，
步骤5，将底层泵安装在垫片上并固定，
步骤6，在泄放口上连接机舱泄放管路。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明在制作时，第一支撑腹板与其两侧的第一支撑筋板之间呈十字形分布，第二支撑腹板与其两侧的第二支撑筋板之间呈十字形分布，这样的结构构造，避免了围设出内部空间，以便于施工人员的焊接操作和整个基座的制作，保持了腹板、筋板的完整性，并且节省了材料，降低了生产成本，本发明双十字形基座结构简单、基座带有水盘，满足了船东的需求，减少了基座返工的可能性。
本发明双层基座，底层支撑座的高度根据机舱高度调节，围板高度与水泵基座外围的维修平台高度保持一致，底层支撑座上焊接围板，制作成水泵的水盘，水盘高度和水盘周围的维修平台高度保持一致，上层支撑座用于安装水泵。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图中标号的具体含义为：1、第一支撑腹板，2、第一支撑筋板，3、第一基座面板，4、围板，5、泄放口，6、第二支撑腹板，7、第二支撑筋板，8、第二基座面板，9、减轻孔，10垫片，11、加强筋板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1所示，本实施例双十字形基座，该基座包括底层支撑座和上层支撑座，所述底层支撑座包括第一支撑腹板1和若干第一支撑筋板2，所述第一支撑筋板2分别焊接在第一支撑腹板1的两侧，所述第一支撑腹板1与其两侧的第一支撑筋板2之间呈十字形分布，在所述底层支撑座上端部设有第一基座面板3，第一基座面板3的周边围设有围板4，在所述围板4的底部设有与围板4相连通的泄放口5，所述第一基座面板3、围板4和泄放口5形成水泵的收集水盘，在所述第一基座面板3上布设上层支撑座，所述上层支撑座包括第二支撑腹板6和若干第二支撑筋板7，所述第二支撑筋板7分别焊接在第二支撑腹板6的两侧，所述第二支撑腹板6与其两侧的第二支撑筋板7之间呈十字形分布，在所述上层支撑座上端部设有第二基座面板8。
作为优选，本实施例所述第二基座面板8上设有减轻孔9。
作为进一步优选，本实施例所述第二基座面板8上设有若干垫片10，垫片10为钢制垫片，所述垫片10均匀分布在第二基座面板8的顶角。
作为进一步优选，本实施例所述第一支撑腹板1上焊接有加强筋板11。
作为进一步优选，本实施例所述泄放口5位于第一基座面板3的顶角底部。
作为更进一步优选，本实施例所述第一支撑腹板1焊接在第一基座面板3的中心线上；所述第二支撑腹板6焊接在第二基座面板8的中心线上；所述第一支撑筋板2在第一支撑腹板1的两侧均匀分布；第二支撑筋板7在第二支撑腹板6的两侧均匀分布。
本实施例双十字形基座的安装及使用方法，该方法包括以下步骤：
步骤1，设计时，第一支撑腹板1高度等于底层泵维修平台的高度，
步骤2，将第二基座面板8、第二支撑腹板6和第二支撑筋板7之间焊接，组成上层支撑座，
步骤3，将上层支撑座焊接在第一基座面板3上，将上层支撑座和底层支撑座焊接组成基座本体，
步骤4，将所述步骤3组成的基座本体焊接在对应的船体结构筋板上，使第一支撑腹板1和第一支撑筋板2分别对应接触面焊接在底层甲板上，
步骤5，将底层泵安装在垫片10上并固定，
步骤6，在泄放口5上连接机舱泄放管路。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (9)
1.一种双十字形基座，其特征在于，该基座包括底层支撑座和上层支撑座，所述底层支撑座包括第一支撑腹板（1）和若干第一支撑筋板（2），所述第一支撑筋板（2）分别焊接在第一支撑腹板（1）的两侧，所述第一支撑腹板（1）与其两侧的第一支撑筋板（2）之间呈十字形分布，在所述底层支撑座上端部设有第一基座面板（3），第一基座面板（3）的周边围设有围板（4），在所述围板（4）的底部设有与围板（4）相连通的泄放口（5），所述第一基座面板（3）、围板（4）和泄放口（5）形成水泵的收集水盘，在所述第一基座面板（3）上布设上层支撑座，所述上层支撑座包括第二支撑腹板（6）和若干第二支撑筋板（7），所述第二支撑筋板（7）分别焊接在第二支撑腹板（6）的两侧，所述第二支撑腹板（6）与其两侧的第二支撑筋板（7）之间呈十字形分布，在所述上层支撑座上端部设有第二基座面板（8）。
2.根据权利要求1所述的双十字形基座，其特征在于，所述第二基座面板（8）上设有减轻孔（9）。
3.根据权利要求1所述的双十字形基座，其特征在于，所述第二基座面板（8）上设有若干垫片（10）。
4.根据权利要求3所述的双十字形基座，其特征在于，所述垫片（10）为钢制垫片，所述垫片（10）均匀分布在第二基座面板（8）的顶角。
5.根据权利要求1所述的双十字形基座，其特征在于，所述第一支撑腹板（1）上焊接有加强筋板（11）。
6.根据权利要求1所述的双十字形基座，其特征在于，所述泄放口（5）位于第一基座面板（3）的顶角底部。
7.根据权利要求1所述的双十字形基座，其特征在于，所述第一支撑腹板（1）焊接在第一基座面板（3）的中心线上；所述第二支撑腹板（6）焊接在第二基座面板（8）的中心线上。
8.根据权利要求1-7任一所述的双十字形基座，其特征在于，所述第一支撑筋板（2）在第一支撑腹板（1）的两侧均匀分布；第二支撑筋板（7）在第二支撑腹板（6）的两侧均匀分布。
9.一种权利要求8所述的双十字形基座的安装及使用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤1，设计时，第一支撑腹板（1）高度等于底层泵维修平台的高度，
步骤2，将第二基座面板（8）、第二支撑腹板（6）和第二支撑筋板（7）之间焊接，组成上层支撑座，
步骤3，将上层支撑座焊接在第一基座面板（3）上，将上层支撑座和底层支撑座焊接组成基座本体，
步骤4，将所述步骤3组成的基座本体焊接在对应的船体结构筋板上，使第一支撑腹板（1）和第一支撑筋板（2）分别对应接触面焊接在底层甲板上，
步骤5，将底层泵安装在垫片（10）上并固定，
步骤6，在泄放口（5）上连接机舱泄放管路。
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