CN109595564B - 空气进口堵漏方便的燃烧炉 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种空气进口堵漏方便的燃烧炉，包括炉本体，炉本体设有烟囱、空气进入口和气体燃料进入口，空气进入口包括上段、密封件和下段，密封件包括刚性连接管、上橡胶密封垫圈和下橡胶密封垫圈，所述刚性连接管上套设有上夹持环和下夹持环，上夹持环的上端面抵接在上橡胶密封垫圈的下端面上，所述下夹持环的下端面抵接在下橡胶密封垫圈的上端面上，所述上夹持环和下夹持环之间设有若干个沿刚性连接管周向分布的驱动上夹持环和下夹持环沿上下方向分开的升降杆。本发明的第一个目的旨在提供一种进风口产生泄露时能够在线进行密封的空气进口堵漏方便的燃烧炉，解决了现有燃料炉空气进口产生泄露进行堵漏时需要中断生产的问题。

Description

空气进口堵漏方便的燃烧炉

技术领域

本发明涉及炉，尤其涉及一种空气进口堵漏方便的燃烧炉。

背景技术

对物体的燃烧通常是通过炉来完成的、如燃烧木材、煤炭等。炉进行燃烧时时通过经空气进入口引入空气同被燃烧物质（燃料）进行接触然后点燃来完成的。燃烧时产生的烟气经尾气排放管排出。但是在燃烧过程中常常会产生燃烧不充分导致尾气中含有一氧化碳随同烟气排出。一氧化碳的排出不但浪费了燃料源而且会导致排出的尾气造成空气污染、如果进入室内则有可能产生一氧化碳中毒。另外烟囱排出的尾气的我的较高，而对尾气进行除尘的布袋所能够承受的温度低于尾气的温度，为了使得达到布袋的温度能够降到布袋所能够承受的范围，现有的方式为延长炉子的尾气排出风口和布袋的距离，已即现有的尾气降温方式没有对尾气的热量进行利用；另外现有的烟囱的散热效果也不可以条，而根据需要调节散热效果以改变尾气的温度；空气通过鼓风机经空气进入口吹入的，现有对空气进入口进行密封的方式为在空气进入口上段（同鼓风机立即的部分）和空气进入口下段之间设置密封垫圈，然后通过使空气进入口上段和空气进入口下段的靠近来挤压密封垫圈实现密封，然而档鼓风机固定后则上段和下段都不能够上下移动，为此则通过增加密封垫圈的厚度来产生挤压力进行密封，该密封方式在产生泄漏后则必须松开鼓风机来使得鼓风机可以移动后才能够进行二次密封即堵漏，更换密封圈需要停产鼓风、从而需要中断生产才能够进行，从而影响生产。

发明内容

本发明的第一个目的旨在提供一种进风口产生泄露时能够在线进行密封的空气进口堵漏方便的燃烧炉，解决了现有燃料炉空气进口产生泄露进行堵漏时需要中断生产的问题。

本发明的第二个目的旨在提供一种对尾气的散热效果可以条件的空气进口堵漏方便的燃烧炉，解决了现有燃料炉的尾气的散热效果不可以条件的问题。

本发明的第三个目的旨在提供一种能够利用尾气对气体燃料进行加热的以实现尾气热量利用的炉气路结构，解决了现有燃料炉的尾气的热量没有被利用的问题。

本发明的第四个目的旨在第一个发明目的的基础上进一步提供一种能够使尾气中的一氧化碳被除去的炉气路结构，解决了现有的炉不能够处理尾气中的一氧化碳的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种空气进口堵漏方便的燃烧炉，包括炉本体，所述炉本体设有烟囱、空气进入口和气体燃料进入口，其特征在于，所述空气进入口包括下端同炉本体立即在一起的空气进入口下段和对接在空气进入口下段上端的空气进入口上段，空气进入口上段下端面和空气进入口下段上端面之间设有密封件，所述密封件包括刚性连接管、一体成型在刚性连接管上端的同空气进入口上段的下端面密封抵接在一起的上橡胶密封垫圈和一体成型在刚性连接管下端的同空气进入口下段的上端面密封抵接在一起的下橡胶密封垫圈，所述刚性连接管上套设有上夹持环和下夹持环，所述上夹持环的上端面抵接在上橡胶密封垫圈的下端面上，所述下夹持环的下端面抵接在下橡胶密封垫圈的上端面上，所述上夹持环和下夹持环之间设有若干个沿刚性连接管周向分布的驱动上夹持环和下夹持环沿上下方向分开的升降杆。

使用时将橡胶密封垫圈塞入空气进入口上段和空气进入口下段之间，然后通过使升降杆伸长而驱动上夹持环和下夹持环分开，上夹持环上移而配合空气进入口上段夹持住上橡胶密封垫圈使得空气进入口上段被密封住、下夹持环下移而配合空气进入口下段夹持住下橡胶密封垫圈使得空气进入口下段被密封住，从而实现空气进入口上下段对接处的密封。当密封好使用一段时间又产生泄漏时，通过进一步伸长升降杆来提高挤压上下橡胶密封垫圈的力来二次密封住即可。

作为优选，所述升降杆包括从上向下依次设置的上螺纹头、竖杆和下螺纹头，所述竖杆的上端面上设有上螺纹孔、下端面上设有下螺纹孔，上螺纹孔的螺纹方向同下螺纹孔的螺纹方向相反，所述上螺纹头的上端固接在所述上夹持环的下端面上、下端螺纹连接在所述上螺纹孔内，所述下螺纹头的下端固接在所述下夹持环的上端面上、上端螺纹连接在所述下螺纹孔内。结构简单，伸缩方便，连接可靠。

作为憵，上螺纹头焊接在所述上夹持环上，所述下螺纹头焊接在所述下夹持环上。制作方便。

作为优选，所述竖杆上设有转动竖杆时用的作业孔。转动竖杆实现升降杆的伸缩时方便。

作为优选，所述烟囱设有散热段，所述散热段为由左壁、前壁、右壁和后壁围成的矩形管，所述散热段内设有若干沿散热管延伸方向延伸的铝板，所述铝板同散热段的内表面连接在一起，所述散热段的至少依次表面上设有散热板，所述散热板沿前存在于散热段的轴线的方向延伸，所述散热板沿散热段的轴向分布，所述散热板包括一端连接在散热管上的外板、一端能够伸缩地穿设在外板的另一端内的中板和能够伸缩地穿设在中板的另一端内的内板。使用时通过伸缩中板和内板来改变散热板的面积来实现散热效果的调节。能够对尾气进行散热，避免到达布袋的温度太高，而且散热效果可以调节。实现了第二个发明目的。

作为优选，所有的中板通过中板连接筋连接在一起，所有的内板通过内板连接筋连接在一起。同一个壁上的散热板能够同步第进行伸缩，调整时的方便性好。

作为优选，所述内板连接筋通过伸缩杆支撑在所述散热管上，所述内板连接筋通过拉索同中板连接筋连接在一起，所述伸缩杆包括第一螺纹管、双头螺纹杆和第二螺纹管，所述第一螺纹管的一端同所述内板连接筋连接在一起，所述双头螺纹杆的一端螺纹连接在所述第一螺纹管的另一端内，所述双头螺纹杆的另一端螺纹连接在所述第二螺纹管的一端端内，所述第二螺纹管的另一端连接在所述散热管上，所述第一螺纹管的螺纹方向同所述第二螺纹管的螺纹方向相反。

作为优选，所述烟囱外套设有中管，所述中管外套设有外管，所述中管和尾气排放管之间形成燃料室，所述燃料室内设有以烟囱中心线为中心线的螺旋导向片，所述螺旋导向片在所述燃料室内形成螺旋形燃气通道，所述燃气通道的一端同所述气体燃料进入口连接在一起、另一端同燃料输送泵的出口连接在一起，所述烟囱位于所述中管内的部分为导热材料制作而成，所述外管和中管之间形成气室，所述气室的一端同所述空气进入口连接在一起、另一端同鼓风机的出口连接在一起。使用时，气体燃料通过燃料输送泵吹入中管、然后沿着螺旋形燃气通道前进到气体燃料进入口到达炉内，开启在鼓风机的作用下吹入外管，然后沿着气道前行最后经空气进入口进入炉，在炉内燃料和空气燃烧产生热量而对被焚烧问题进行燃烧。由于尾气排放管位于所述中管内的部分为导热材料制作而成，故燃料流经流道时同尾气排放管内的尾气产生热交换，使得燃料被升温，燃料被升温后则更加有利于燃烧，从而起到对尾气热量进行回收的作用。进一步第设置外管于中管外，使空气经外管输入炉，使得空气对燃料起到保温的作用，燃料散失的燃料被参与燃烧的空气吸收，从而能够进一步提高热量的利用率。燃气通道设置为螺旋形，在直线距离不变时增加了流道的长度，从而增加了燃料同尾气进行热交换的时间，热交换时间长则被利用的热量增加。实现了第三个发明目的。

作为优选，所述中管内的气体燃料的前进方向同所述烟囱内的烟气的排出方向相反。热交换效果好。

本发明还包括若干连通所述烟囱内部空间和气室的气道。能够使得空气输送如炉的过程中有部分进入烟囱内对尾气中的一氧化碳进行燃烧，从而起到除一氧化碳的作用。实现了第四个发明目的。

作为优选，所述气道包括设置在烟囱上的烟囱部气孔和仅位于中管与螺旋导向片内的中管部气孔。能够方便地实现气孔和燃气通道之间的密封。

作为优选，所述烟囱内可升降地穿设有导热结构的内管，所述内管同所述烟囱密封连接在一起，所述内管上设有若干能够一一对应地同所述气道位于烟囱一端的端口对齐的内管部气孔所述内管和烟囱之间设有驱动内管在所述烟囱内伸缩的升降气缸。能够调节空气进入烟囱内的量，使得既能够满足除去一氧化碳含量的要求，又能够避免空气过量进入烟囱而导致鼓风机的能耗无用地增加。

本发明还包括升降气缸控制单元和检测尾气中一氧化碳含量的一氧化碳检测传感器，初始状态时内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口完全错开以及内管完全遮挡着气道位于烟囱一端的端口，当所述一氧化碳检测传感器检测到排出的尾气中含有一氧化碳时升降气缸控制单元驱动升降气缸升降上使得内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口一一对应地完全对齐，当所述一氧化碳检测传感器检测再次检测到排出的尾气中不含一氧化碳时、升降气缸控制单元驱动升降气缸升降上使得内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口逐渐错开直到排出尾气中的二氧化碳含量刚好位于要求范围内时升降气缸停止升降。该调节方式实现了以消除排出的一氧化碳为优选，然后再考虑鼓风机能耗的降低，环保性好。

本发明具有下述优点：空气进入口进行密封时方便，进行堵漏时能够在线进行；尾气的散热效果可调；尾气排放管位于所述中管内的部分为导热材料制作而成，故燃料流经流道时同尾气排放管内的尾气产生热交换，使得燃料被升温，燃料被升温后则更加有利于燃烧，从而起到对尾气热量进行回收的作用。进一步第设置外管于中管外，使空气经外管输入炉，使得空气对燃料起到保温的作用，燃料散失的燃料被参与燃烧的空气吸收，从而能够进一步提高热量的利用率。燃气通道设置为螺旋形，在直线距离不变时增加了流道的长度，从而增加了燃料同尾气进行热交换的时间，热交换时间长则被利用的热量增加；散热效果可调。

附图说明

图1为本发明实施例一的示意图。

图2为图1的A处的局部放大示意图。

图3为本发明实施例二仅画出烟囱时的示意图。

图4为图3的B处的局部放大示意图。

图5为散热段没有画出散热板时的横截面示意图。

图6为本发明实施例三没有画出散热段三沟的示意图。

图中：散热段1、左壁11、前壁12、右壁13、后壁14、铝板15、炉2、烟囱21、空气进入口22、空气进入口下段221、空气进入口上段222、气体燃料进入口23、散热板3、外板31、中板32、内板33、中板连接筋34、内板连接筋35、拉索36、中管4、燃料室41、螺旋导向片42、螺旋形燃气通道43、燃料输送泵44、外管5、气室51、鼓风机52、气道6、烟囱部气孔61、中管部气孔62、伸缩杆7、第一螺纹管71、双头螺纹杆72、第二螺纹管73、内管8、内管部气孔81、升降气缸82、密封件92、刚性连接管921、上橡胶密封垫圈922、下橡胶密封垫圈923、上夹持环94、下夹持环95、升降杆96、上螺纹头961、竖杆962、下螺纹头963、上螺纹孔964、下螺纹孔965、作业孔966。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

实施例一，参见图1和图2，一种空气进口堵漏方便的燃烧炉，包括炉本体2。炉本体设有烟囱21、空气进入口22和气体燃料进入口23。

空气进入口22包括从下向上依次设置的空气进入口下段221和空气进入口上段222。空气进入口下段221同本体一体成型密封连接在一起。空气进入口上段222的上端同鼓风机的出口连接在一起。空气进入口下段221和空气进入口上段222之间设有密封件92。密封件92位于空气进入口上段下端面和空气进入口下段上端面之间。密封件包括刚性连接管921、一体成型在刚性连接管上端的同空气进入口上段的下端面密封抵接在一起的上橡胶密封垫圈922和一体成型在刚性连接管下端的同空气进入口下段的上端面密封抵接在一起的下橡胶密封垫圈923。刚性连接管上套设有上夹持环94和下夹持环95。上夹持环的上端面抵接在上橡胶密封垫圈的下端面上。下夹持环的下端面抵接在下橡胶密封垫圈的上端面上。上夹持环和下夹持环之间设有若干个沿刚性连接管周向分布的驱动上夹持环和下夹持环沿上下方向分开的升降杆96。升降杆包括从上向下依次设置的上螺纹头961、竖杆962和下螺纹头963。竖杆的上端面上设有上螺纹孔964、下端面上设有下螺纹孔965。上螺纹孔的螺纹方向同下螺纹孔的螺纹方向相反。竖杆上设有转动竖杆时用的作业孔966。上螺纹头的上端焊接在上夹持环的下端面上、下端螺纹连接在上螺纹孔内。下螺纹头的下端焊接在下夹持环的上端面上、上端螺纹连接在下螺纹孔内。

使用时将橡胶密封垫圈塞入空气进入口上段和空气进入口下段之间，然后通过使升降杆伸长而驱动上夹持环和下夹持环分开，上夹持环上移而配合空气进入口上段夹持住上橡胶密封垫圈使得空气进入口上段被密封住、下夹持环下移而配合空气进入口下段夹持住下橡胶密封垫圈使得空气进入口下段被密封住，从而实现上空气进入口下段对接出的密封。当密封好使用一段时间又产生泄漏时，通过进一步伸长升降杆来提高绝缘上下橡胶密封垫圈的力来二次密封住即可

实施例二，同实施例一的不同之处为：

参见图3、图4和图5，烟囱32的上端固接有散热段1。散热段由左壁11、前壁12、右壁13和后壁14围成。散热段内设有若干沿散热段延伸方向延伸的铝板15。铝板沿前后方向分布。铝板同左壁的内表面连接在一起。左壁11、前壁12、右壁13和后壁1的外表面上都设有散热板3。散热板为平板结构。散热板沿垂直于散热段轴向的方向延伸。散热板沿散热段的轴向分布。散热板包括一端连接在散热段上的外板31、一端能够伸缩地穿设在外板的另一端内的中板32和能够伸缩地穿设在中板的另一端内的内板33。位于散热段同一个壁上的所有散热板的中板通过中板连接筋34连接在一起。位于散热段同一个壁上的所有散热板的内板通过内板连接筋35连接在一起。内板连接筋通过若干拉索36同中板连接筋连接在一起。内板连接筋的两端通过伸缩杆7支撑在散热管上。伸缩杆包括第一螺纹管71、双头螺纹杆72和第二螺纹管73。第一螺纹管的一端同内板连接筋连接在一起。双头螺纹杆的一端螺纹连接在第一螺纹管的另一端内。双头螺纹杆的另一端螺纹连接在第二螺纹管的一端内。第二螺纹管的另一端连接在散热段上。第一螺纹管的螺纹方向同第二螺纹管的螺纹方向相反。

使用时，通过转动双头螺纹杆来实现伸缩杆的伸缩，伸缩杆伸长时通过内板连接筋驱动内板拔出，内板连接筋伸长到拉索张紧时进一步通过拉索拉中板连接筋而使得中板拔出。伸缩杆收缩时通过内板连接筋驱动内板插入中板，中板插入到底时进而按压中板插入外板从而实现散热板的收缩。

实施例三，同实施例二的不同之处为：

参见图6，烟囱外套设有中管4。中管外套设有外管5。中管和尾气排放管之间形成燃料室41。燃料室内设有以烟囱中心线为中心线的螺旋导向片42。螺旋导向片在燃料室内形成螺旋形燃气通道43。燃气通道的一端同气体燃料进入口23连接在一起、另一端同燃料输送泵44的出口连接在一起。烟囱位于所述中管内的部分为导热材料制作而成。外管和中管之间形成气室51。气室的一端同空气进入口上段222的上端连接在一起、另一端同鼓风机52的出口连接在一起、从而实现鼓风机和空气进入口的连接。中管内的气体燃料的前进方向同烟囱内的烟气的排出方向相反，具体为气体燃料为在螺旋形燃气通道内螺旋向下前进，而烟气为在烟囱内由下向上行进。烟囱和气室浙江通过若干气道6连通。气道包括设置在烟囱上的烟囱部气孔61和仅位于中管与螺旋导向片内的中管部气孔62。烟囱内可升降地穿设有导热结构的内管8。内管同烟囱密封连接在一起。内管上设有若干内管部气孔81。内管部气孔的开口面积通气道位于烟囱一端的开口面积相等。气道的数量同内管部气孔数量相等。内管部气道能够一一对应地同气道位于烟囱一端的端口对齐。内管和烟囱之间设有驱动内管在烟囱内伸缩的升降气缸82。升降气缸也可以用升降油缸替换。本实施例还包括升降气缸控制单元和检测尾气中一氧化碳含量的一氧化碳检测传感器。初始状态时内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口完全错开也即内管完全遮挡着气道位于烟囱一端的端口，当所述一氧化碳检测传感器检测到排出的尾气中含有一氧化碳时升降气缸控制单元驱动升降气缸升降上使得内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口一一对应地完全对齐，进而当一氧化碳检测传感器检测再次检测到排出的尾气中不含一氧化碳时、升降气缸控制单元驱动升降气缸升降上使得内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口逐渐错开直到排出尾气中的二氧化碳含量刚好位于要求范围内时升降气缸停止升降。散热段通过可伸缩的管道同内管8的上端对接在一起，这样使得内管升降时不干涉散热段的固定。

使用时，气体燃料通过燃料输送泵吹入中管、然后沿着螺旋形燃气通道前进到气体燃料进入口到达炉内，空气在鼓风机的作用下吹入外管，然后沿着气道前行最后经空气进入口进入炉，在炉内燃料和空气燃烧产生热量而对被焚烧问题进行燃烧。由于尾气排放管位于所述中管内的部分为导热材料制作而成，故燃料流经流道时同尾气排放管内的尾气产生热交换，使得燃料被升温，燃料被升温后则更加有利于燃烧，从而起到对尾气热量进行回收的作用。进一步第设置外管于中管外，使空气经外管输入炉，使得空气对燃料起到保温的作用，燃料散失的燃料被参与燃烧的空气吸收，从而能够进一步提高热量的利用率。燃气通道设置为螺旋形，在直线距离不变时增加了流道的长度，从而增加了燃料同尾气进行热交换的时间，热交换时间长则被利用的热量增加。

Claims (9)

1.一种空气进口堵漏方便的燃烧炉，包括炉本体，所述炉本体设有烟囱、空气进入口和气体燃料进入口，其特征在于，所述空气进入口包括下端同炉本体立即在一起的空气进入口下段和对接在空气进入口下段上端的空气进入口上段，空气进入口上段下端面和空气进入口下段上端面之间设有密封件，所述密封件包括刚性连接管、一体成型在刚性连接管上端的同空气进入口上段的下端面密封抵接在一起的上橡胶密封垫圈和一体成型在刚性连接管下端的同空气进入口下段的上端面密封抵接在一起的下橡胶密封垫圈，所述刚性连接管上套设有上夹持环和下夹持环，所述上夹持环的上端面抵接在上橡胶密封垫圈的下端面上，所述下夹持环的下端面抵接在下橡胶密封垫圈的上端面上，所述上夹持环和下夹持环之间设有若干个沿刚性连接管周向分布的驱动上夹持环和下夹持环沿上下方向分开的升降杆。

2.根据权利要求1所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，所述烟囱设有散热段，所述散热段为由左壁、前壁、右壁和后壁围成的矩形管，所述散热段内设有若干沿散热管延伸方向延伸的铝板，所述铝板同散热段的内表面连接在一起，所述散热段的至少依次表面上设有散热板，所述散热板沿前存在于散热段的轴线的方向延伸，所述散热板沿散热段的轴向分布，所述散热板包括一端连接在散热管上的外板、一端能够伸缩地穿设在外板的另一端内的中板和能够伸缩地穿设在中板的另一端内的内板。

3.根据权利要求2所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，所有的中板通过中板连接筋连接在一起，所有的内板通过内板连接筋连接在一起。

4.根据权利要求3所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，所述内板连接筋通过伸缩杆支撑在所述散热管上，所述内板连接筋通过拉索同中板连接筋连接在一起，所述伸缩杆包括第一螺纹管、双头螺纹杆和第二螺纹管，所述第一螺纹管的一端同所述内板连接筋连接在一起，所述双头螺纹杆的一端螺纹连接在所述第一螺纹管的另一端内，所述双头螺纹杆的另一端螺纹连接在所述第二螺纹管的一端端内，所述第二螺纹管的另一端连接在所述散热管上，所述第一螺纹管的螺纹方向同所述第二螺纹管的螺纹方向相反。

5.根据权利要求2所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，所述烟囱外套设有中管，所述中管外套设有外管，所述中管和尾气排放管之间形成燃料室，所述燃料室内设有以烟囱中心线为中心线的螺旋导向片，所述螺旋导向片在所述燃料室内形成螺旋形燃气通道，所述燃气通道的一端同所述气体燃料进入口连接在一起、另一端同燃料输送泵的出口连接在一起，所述烟囱位于所述中管内的部分为导热材料制作而成，所述外管和中管之间形成气室，所述气室的一端同所述空气进入口连接在一起、另一端同鼓风机的出口连接在一起。

6.根据权利要求5所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，还包括若干连通所述烟囱内部空间和气室的气道。

7.根据权利要求6所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，所述气道包括设置在烟囱上的烟囱部气孔和仅位于中管与螺旋导向片内的中管部气孔。

8.根据权利要求7所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，所述烟囱内可升降地穿设有导热结构的内管，所述内管同所述烟囱密封连接在一起，所述内管上设有若干能够一一对应地同所述气道位于烟囱一端的端口对齐的内管部气孔，所述内管和烟囱之间设有驱动内管在所述烟囱内伸缩的升降气缸，所述散热段通过可伸缩的管道同内管的外端对接在一起。

9.根据权利要求8所述的空气进口堵漏方便的燃烧炉，其特征在于，还包括升降气缸控制单元和检测尾气中一氧化碳含量的一氧化碳检测传感器，初始状态时内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口完全错开也即内管完全遮挡着气道位于烟囱一端的端口，当所述一氧化碳检测传感器检测到排出的尾气中含有一氧化碳时升降气缸控制单元驱动升降气缸升降上使得内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口一一对应地完全对齐，当所述一氧化碳检测传感器检测再次检测到排出的尾气中不含一氧化碳时、升降气缸控制单元驱动升降气缸升降上使得内管部气孔同气道位于烟囱一端的端口逐渐错开直到排出尾气中的二氧化碳含量刚好位于要求范围内时升降气缸停止升降。

Images