CN109591676A - 一种新型林业工程用木材运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型林业工程用木材运输设备，包括车体，所述车体前方设置有驾驶室，所述驾驶室的后方连接有底座，所述车体底部安装有车轮，所述底座上由前到后依次设置有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端与活动座的底端连接，所述活动座上方滑动连接有滑动底座，所述滑动底座的后方底端向下垂直焊接有连接板。本发明通过在底座上设置活动座，活动座与底座通过第一伸缩杆和第二伸缩杆连接，活动座上滑动连接有滑动底座，活动座后端通过液压杆与滑动底座后端下方的连接板连接，可以使活动座的高度升高并且后端向下倾斜，滑动底座沿着活动座向下滑动直至滑动底座后端靠近地面，便于搬运木材，减少了安全隐患。

Description

一种新型林业工程用木材运输设备

技术领域

本发明涉及一种林业设备技术领域，具体是一种新型林业工程用木材运输设备。

背景技术

林业设备，又称林业机械，主要运用于造林、育林和护林、木材切削和林业起重输送等领域。随着社会的发展，人们对木材有了更高的需求，传统的木材运输通常使用货车，将木材搬至货车车斗内通常需要大量人力进行搬运，费时费力，增加工人劳动量，且货车具有一定高度，搬运起来非常麻烦并具有危险性，存在安全隐患，若用吊车将木材吊起，虽然省时省力，但对于一些小型企业作业成本太大，并不可取。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型林业工程用木材运输设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型林业工程用木材运输设备，包括车体，所述车体前方设置有驾驶室，所述驾驶室的后方连接有底座，所述车体底部安装有车轮，车轮设置为四个，所述底座上由前到后依次设置有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端与活动座的底端连接，所述活动座上方滑动连接有滑动底座，所述滑动底座的后方底端向下垂直焊接有连接板，所述活动座的后侧连接有液压缸，所述液压缸的另一端连接有液压杆，所述液压杆的另一端与连接板靠近活动座的一侧连接，所述滑动底座靠近驾驶室的一端向上安装有背板，所述滑动底座的两侧向上安装有侧板，所述滑动底座远离驾驶室的一端安装有导辊。

作为本发明进一步的方案：所述活动座上开设有滑动槽，所述滑动槽上铺设有滑轨，所述滑动底座前端与滑轨对应位置处安装有与滑轨匹配的滑动轮，所述滑动轮滑动于滑动槽内的滑轨上。

作为本发明再进一步的方案：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均设置为两个，且分别位于底座上方两侧处，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均为电动液压推杆。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动槽至少设置为两个，且滑动槽位于活动座上方左右两侧对称分布，所述滑动轮的数量与滑动槽的数量匹配。

作为本发明再进一步的方案：所述活动座的长度小于滑动底座的长度，所述滑动底座的后端与底座后端保持一致，滑动底座的宽度小于底座的宽度。

作为本发明再进一步的方案：所述底座后端铰接设置有活动挡板，所述底座后端左右两侧均向上连接有固定杆，所述固定杆上方的后侧铰接安装有拉杆，所述拉杆另一端连接有拉钩，所述拉钩活动挂接在固定安装于活动挡板左右两侧的固定环上。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动底座的两个侧板上均铰接安装有压杆，所述压杆底部向下设置有凸起。

作为本发明再进一步的方案：每个所述背板上的压杆至少设置为两个，所述压杆的长度为滑动底座宽度的一半。

作为本发明再进一步的方案：所述凸起为三角形凸起，所述凸起的表面均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过在底座上设置活动座，活动座与底座通过第一伸缩杆和第二伸缩杆连接，活动座上滑动连接有滑动底座，活动座后端通过液压杆与滑动底座后端下方的连接板连接，通过第一伸缩杆、第二伸缩杆和液压杆的伸缩，可以使活动座的高度升高并且后端向下倾斜，滑动底座沿着活动座向下滑动直至滑动底座后端靠近地面，便于搬运木材，减少了安全隐患。

2.本发明通过在滑动底座后端设置导辊，可帮助木材向滑动底座上输送，省时省力，减少了工人劳动量，且防止木材表面与滑动底座后端剐蹭，影响木材质量。

3.本发明通过在底座后端铰接设置活动挡板，可防止木材掉落。

4.本发明通过滑动底座的侧板上铰接安装压杆，防止运输过程中木材产生晃动，压杆下方的凸起与木材表面接触，增加木材的稳定性，且凸起的表面均设置有橡胶垫，防止凸起与木材表面接触，产生剐蹭，影响木材的质量。

附图说明

图1为一种新型林业工程用木材运输设备的结构示意图。

图2为一种新型林业工程用木材运输设备的侧剖图。

图3为一种新型林业工程用木材运输设备使用时的结构示意图。

图中：1车体、2驾驶室、3底座、4车轮、5第一伸缩杆、6第二伸缩杆、7活动座、8滑动槽、9滑动轮、10滑动底座、11连接板、12液压缸、13液压杆、14导辊、15背板、16侧板、17活动挡板、18固定杆、19拉杆、20拉钩、21固定环、22压杆、23凸起。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种新型林业工程用木材运输设备，包括车体1，车体1前方设置有驾驶室2，驾驶室2的后方连接有底座3，车体1底部安装有车轮4，车轮4设置为四个，底座3上由前到后依次设置有第一伸缩杆5和第二伸缩杆6，第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的另一端与活动座7的底端连接，通过第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的伸缩，来控制活动座7的高度和倾斜度，活动座7上方滑动连接有滑动底座10，滑动底座10的后方底端向下垂直焊接有连接板11，活动座7的后侧连接有液压缸12，液压缸12的另一端连接有液压杆13，液压杆13的另一端与连接板11靠近活动座7的一侧连接，通过液压杆13的伸长使滑动底座10向远离驾驶室2一侧滑动。滑动底座10靠近驾驶室2的一端向上安装有背板15，滑动底座10的两侧向上安装有侧板16，背板15、侧板16与滑动底座10形成木材放置腔，需要装载木材时，首先调整第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的伸缩，第一伸缩杆5的高度大于第二伸缩杆6的高度，使活动座7的高度升高并且靠近车体1后端向下倾斜，液压杆13伸长，使滑动底座10向下滑动直至滑动底座10后端靠近地面，便于搬运木材。滑动底座10远离驾驶室2的一端安装有导辊14，导辊14一侧安装有驱动导辊14转动的电机，电机驱动导辊14逆时针转动，当搬运木材时，导辊14可帮助木材向滑动底座10上输送，节省大量劳动力，且防止木材表面与滑动底座10后端剐蹭，影响木材质量。

活动座7上开设有滑动槽8，滑动槽8上铺设有滑轨，滑动底座10前端与滑轨对应位置处安装有与滑轨匹配的滑动轮9，滑动轮9滑动于滑动槽8内的滑轨上。

第一伸缩杆5和第二伸缩杆6均设置为两个，且分别位于底座3上方两侧处，两个第一伸缩杆5同步伸缩，两个第二伸缩杆6同步伸缩，第一伸缩杆5和第二伸缩杆6均为电动液压推杆。

滑动槽8至少设置为两个，且滑动槽8位于活动座7上方左右两侧对称分布，滑动轮9的数量与滑动槽8的数量匹配。

活动座7的长度小于滑动底座10的长度，滑动底座10的后端与底座3后端保持一致，滑动底座10的宽度小于底座3的宽度。

底座3后端铰接设置有活动挡板17，底座3后端左右两侧均向上连接有固定杆18，固定杆18上方的后侧铰接安装有拉杆19，拉杆19为弹性拉杆，带有微弹性，拉杆19另一端连接有拉钩20，拉钩20活动挂接在固定安装于活动挡板17左右两侧的固定环21上。当木材装载完成后，可将活动挡板17旋转至竖直朝上，拉动拉杆19，使拉钩20挂在固定环21内，活动挡板17防止木材掉落。

滑动底座10的两个侧板16上均铰接安装有压杆22，压杆22底部向下设置有凸起23。当木材装载完成后，可将压杆22向下压，防止木材在运输过程中产生晃动，凸起23与木材接触，增加木材的稳定性。

每个背板15上的压杆22至少设置为两个，压杆22的长度为滑动底座10宽度的一半。

凸起23为三角形凸起，凸起23的表面均设置有橡胶垫，防止凸起23与木材表面接触，产生剐蹭，影响木材的质量。

本发明的工作原理是：需要装载木材时，首先调整第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的伸缩，且第一伸缩杆5的高度大于第二伸缩杆6的高度，使活动座7的高度升高并且靠近车体1后端的一侧向下倾斜，然后使液压杆13伸长，从而带动滑动底座10沿着活动座7向下滑动直至滑动底座10后端靠近地面，便于搬运木材，减少了安全隐患。同时电机驱动导辊14逆时针转动，导辊14可帮助木材向滑动底座10上输送，省时省力，减少了工人劳动量，且防止木材表面与滑动底座10后端剐蹭，影响木材质量。装载完成后液压杆13回缩，滑动底座10向上滑动直至前端与活动座7前端一致，第一伸缩杆5和第二伸缩杆6回缩使活动座7回到水平初始位置即可完成装载。底座3后端铰接设置活动挡板17，装载完成后将活动挡板17旋转至竖直朝上，拉动拉杆19，使拉钩20挂在固定环21内，从而将活动挡板17固定，防止木材掉落。滑动底座10的侧板16上铰接安装压杆22，装载完成后将压杆22向下压，防止运输过程中木材产生晃动，压杆22下方的凸起23与木材表面接触，增加木材的稳定性，且凸起23的表面均设置有橡胶垫，防止凸起23与木材表面接触，产生剐蹭，影响木材的质量。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (9)

1.一种新型林业工程用木材运输设备，包括车体（1），所述车体（1）前方设置有驾驶室（2），所述驾驶室（2）的后方连接有底座（3），所述车体（1）底部安装有车轮（4），车轮（4）设置为四个，其特征在于，所述底座（3）上由前到后依次设置有第一伸缩杆（5）和第二伸缩杆（6），所述第一伸缩杆（5）和第二伸缩杆（6）的另一端与活动座（7）的底端连接，所述活动座（7）上方滑动连接有滑动底座（10），所述滑动底座（10）的后方底端向下垂直焊接有连接板（11），所述活动座（7）的后侧连接有液压缸（12），所述液压缸（12）的另一端连接有液压杆（13），所述液压杆（13）的另一端与连接板（11）靠近活动座（7）的一侧连接，所述滑动底座（10）靠近驾驶室（2）的一端向上安装有背板（15），所述滑动底座（10）的两侧向上安装有侧板（16），所述滑动底座（10）远离驾驶室（2）的一端安装有导辊（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述活动座（7）上开设有滑动槽（8），所述滑动槽（8）上铺设有滑轨，所述滑动底座（10）前端与滑轨对应位置处安装有与滑轨匹配的滑动轮（9），所述滑动轮（9）滑动于滑动槽（8）内的滑轨上。

3.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述第一伸缩杆（5）和第二伸缩杆（6）均设置为两个，且分别位于底座（3）上方两侧处，所述第一伸缩杆（5）和第二伸缩杆（6）均为电动液压推杆。

4.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述滑动槽（8）至少设置为两个，且滑动槽（8）位于活动座（7）上方左右两侧对称分布，所述滑动轮（9）的数量与滑动槽（8）的数量匹配。

5.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述活动座（7）的长度小于滑动底座（10）的长度，所述滑动底座（10）的后端与底座（3）后端保持一致，所述滑动底座（10）的宽度小于底座（3）的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述底座（3）后端铰接设置有活动挡板（17），所述底座（3）后端左右两侧均向上连接有固定杆（18），所述固定杆（18）上方的后侧铰接安装有拉杆（19），所述拉杆（19）另一端连接有拉钩（20），所述拉钩（20）活动挂接在固定安装于活动挡板（17）左右两侧的固定环（21）上。

7.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述滑动底座（10）的两个侧板（16）上均铰接安装有压杆（22），所述压杆（22）底部向下设置有凸起（23）。

8.根据权利要求7所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，每个所述背板（15）上的压杆（22）至少设置为两个，所述压杆（22）的长度为滑动底座（10）宽度的一半。

9.根据权利要求1所述的一种新型林业工程用木材运输设备，其特征在于，所述凸起（23）为三角形凸起，所述凸起（23）的表面均设置有橡胶垫。