CN109591639B - 充电桩led系统 - Google Patents

Abstract

充电桩LED系统，包括充电桩本体及安装于充电桩本体的LED发光结构；充电桩本体开设有第一安装区及第一感应区，第一安装区内部安装有第一灯座，第一感应区内部安装有光感应器；第一LED灯及第一驱动器固定于第一灯座上且位于灯罩及第一灯座之间，光感应器连接第一驱动器。上述充电桩LED系统，在传统技术的充电桩基础上实现了光感照明设计，当环境亮度较低或者夜晚时，自动感应控制LED发光，因此避免了在地面上如果环境较暗时容易产生安全隐患的问题，主要适合露天使用的充电桩，一方面使得环境较暗时充电桩能够发光避免被碰撞造成财产损失，另一方面可以在环境较暗时提供照明，有利于行人或者司机看清楚充电桩所在的小范围环境。

Description

充电桩LED系统

技术领域

本申请涉及充电照明领域，特别是涉及充电桩LED系统。

背景技术

随着经济发展，车辆越来越多，用油问题也越发严重，因此电动汽车也得到了迅速发展，电动汽车往往需要采用充电桩进行充电。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑例如公共楼宇、商场、公共停车场等或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。

无论是道路旁边停车还是停车场停车并采用充电桩进行充电时，现有的充电桩缺乏照明功能，在地面上如果环境较暗时容易产生安全隐患。而发光二极管(LED，LightEmitting Diode)具有亮度高、工作电压低、功耗小、大型化、寿命长、耐冲击和性能稳定等优点，已经得到广泛研究应用。

发明内容

基于此，有必要提供一种充电桩LED系统。

一种充电桩LED系统，其包括充电桩本体及安装于所述充电桩本体的LED发光结构；所述LED发光结构包括光感应器、第一LED灯、第一驱动器、第一灯座及灯罩；所述充电桩本体开设有第一安装区及第一感应区，所述第一安装区内部安装有所述第一灯座，所述第一感应区内部安装有所述光感应器；所述第一LED灯及所述第一驱动器固定于所述第一灯座上且所述第一LED灯及所述第一驱动器位于所述灯罩及所述第一灯座之间，所述光感应器连接所述第一驱动器。

上述充电桩LED系统，在传统技术的充电桩基础上实现了光感照明设计，当环境亮度较低或者夜晚时，自动感应控制LED发光，因此避免了在地面上如果环境较暗时容易产生安全隐患的问题，主要适合露天使用的充电桩，一方面使得环境较暗时充电桩能够发光避免被碰撞造成财产损失，另一方面可以在环境较暗时提供照明，有利于行人或者司机看清楚充电桩所在的小范围环境。

在其中一个实施例中，所述第一安装区开设在所述充电桩本体的顶端、上部、中部或下部。

在其中一个实施例中，所述第一安装区形成至少部分环形槽，所述第一灯座相应具有至少部分环形结构。

在其中一个实施例中，所述灯罩凸出所述第一安装区或者所述灯罩远离所述第一LED灯的侧面与所述充电桩本体的外表面平齐设置。

在其中一个实施例中，所述充电桩本体于所述第一安装区设有安装槽，所述灯罩固定设置在所述安装槽中。

在其中一个实施例中，所述灯罩固定设置在所述第一灯座上。

在其中一个实施例中，所述充电桩LED系统还包括辅助照明结构及车辆感应器；所述充电桩本体还开设有第二安装区及第二感应区，所述第二安装区内安装有所述辅助照明结构，所述第二感应区安装有所述车辆感应器；所述车辆感应器连接所述辅助照明结构，所述车辆感应器用于感应车辆接近时启动所述辅助照明结构。

在其中一个实施例中，所述辅助照明结构包括导光体、第二灯座、第二驱动器及多个第二LED灯；所述第二安装区内安装有所述第二灯座，所述第二驱动器及各所述第二LED灯均固定于所述第二灯座上，所述第二驱动器分别连接各所述第二LED灯；所述车辆感应器连接所述第二驱动器，所述车辆感应器用于感应车辆接近时通过所述第二驱动器启动各所述第二LED灯；所述第二驱动器及各所述第二LED灯位于所述导光体及所述第二灯座之间，且所述导光体用于引导各所述第二LED灯的光线方向。

在其中一个实施例中，所述导光体固定设置在所述第二灯座上，或者所述导光体固定设置在所述第二安装区上且凸出所述第二安装区。

在其中一个实施例中，所述辅助照明结构的位置低于所述LED发光结构。

附图说明

图1为本申请一个实施例的示意图。

图2为本申请另一个实施例的示意图。

图3为本申请另一个实施例的示意图。

图4为本申请另一个实施例的示意图。

图5为本申请另一个实施例的一方向示意图。

图6为本申请另一个实施例的示意图。

图7为本申请另一个实施例的示意图。

图8为本申请另一个实施例的示意图。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请一个实施例是，一种充电桩LED系统，其包括充电桩本体及安装于所述充电桩本体的LED发光结构；所述LED发光结构包括光感应器、第一LED灯、第一驱动器、第一灯座及灯罩；所述充电桩本体开设有第一安装区及第一感应区，所述第一安装区内部安装有所述第一灯座，所述第一感应区内部安装有所述光感应器；所述第一LED灯及所述第一驱动器固定于所述第一灯座上且所述第一LED灯及所述第一驱动器位于所述灯罩及所述第一灯座之间，所述光感应器连接所述第一驱动器。上述充电桩LED系统，在传统技术的充电桩基础上实现了光感照明设计，当环境亮度较低或者夜晚时，自动感应控制LED发光，因此避免了在地面上如果环境较暗时容易产生安全隐患的问题，主要适合露天使用的充电桩，一方面使得环境较暗时充电桩能够发光避免被碰撞造成财产损失，另一方面可以在环境较暗时提供照明，有利于行人或者司机看清楚充电桩所在的小范围环境。

在其中一个实施例中，一种充电桩LED系统，其包括充电桩本体及安装于所述充电桩本体的LED发光结构。充电桩LED系统或其各结构包括以下部分或全部实施例的技术特征。各充电桩LED系统包括但不限于充电桩本体及LED发光结构等。

在其中一个实施例中，如图1所示，充电桩LED系统包括充电桩本体100及安装于所述充电桩本体的LED发光结构200；所述充电桩本体100开设有第一安装区101及第一感应区102；在其中一个实施例中，如图2所示，所述充电桩本体具有顶端110、上部120、中部130及下部140；在其中一个实施例中，如图3所示，充电桩本体的顶端110上开设有第一安装区101及第一感应区102，第一感应区102内部安装有光感应器210，LED发光结构200的第一LED灯230、第一驱动器220及第一灯座240均设置于第一安装区内部；在其中一个实施例中，如图4所示，所述LED发光结构设有灯罩250，所述第一LED灯及所述第一驱动器固定于所述第一灯座上且所述第一LED灯及所述第一驱动器位于所述灯罩及所述第一灯座之间，所述光感应器连接所述第一驱动器。

在其中一个实施例中，如图5所示，充电桩本体的顶端110上开设有第一安装区101及第一感应区102，第一感应区102内部安装有光感应器210，LED发光结构200的第一LED灯、第一驱动器及第一灯座均设置于第一安装区内部，该图中被灯罩250所遮挡。在其中一个实施例中，如图6所示，充电桩LED系统还包括辅助照明结构300及车辆感应器400，所述车辆感应器用于感应车辆接近时启动所述辅助照明结构。在其中一个实施例中，如图7所示，灯罩250远离所述第一LED灯230的侧面与所述充电桩本体100的外表面平齐设置；或者，在其中一个实施例中，如图8所示，灯罩250凸出所述第一安装区101。本申请各实施例对于灯罩具体的材质及结构等不做额外限制，通常可以采用市售相关灯罩产品。

在其中一个实施例中，所述LED发光结构包括光感应器、第一LED灯、第一驱动器、第一灯座及灯罩；在其中一个实施例中，所述灯罩凸出所述第一安装区或者所述灯罩远离所述第一LED灯的侧面与所述充电桩本体的外表面平齐设置。在其中一个实施例中，第一LED灯、第一驱动器、第一灯座及灯罩可作为一个整体设计，在其中一个实施例中，所述LED发光结构包括光感应器及光照明器，所述光照明器包括第一LED灯、第一驱动器、第一灯座及灯罩；所述光感应器连接所述光照明器中的所述第一驱动器，所述光感应器用于感应环境亮度且在环境亮度低于预设值时通过所述第一驱动器控制所述第一LED灯发光。在其中一个实施例中，所述第一LED灯发光的数量为一个或多个，通常为多个。

进一步地，在其中一个实施例中，所述第一灯座为刚性结构，在其中一个实施例中，所述第一灯座为或包括PCB板；第一LED灯及第一驱动器固定设置于PCB板上。在其中一个实施例中，所述第一灯座为柔性结构，所述第一灯座为或包括柔性PCB板或柔性灯条，第一LED灯及第一驱动器固定设置于柔性PCB板或柔性灯条上。

在其中一个实施例中，所述第一LED灯及所述第一驱动器固定于所述第一灯座上且所述第一LED灯及所述第一驱动器位于所述灯罩及所述第一灯座之间，所述光感应器连接所述第一驱动器，所述光感应器用于感应环境亮度且在环境亮度低于预设值时通过所述第一驱动器控制所述第一LED灯发光。

在其中一个实施例中，所述充电桩本体开设有第一安装区及第一感应区，所述第一安装区内部安装有所述第一灯座，所述第一感应区内部安装有所述光感应器；在其中一个实施例中，所述第一安装区开设在所述充电桩本体的顶端、上部、中部或下部。相应地，所述第一灯座位于所述充电桩本体的顶端、上部、中部或下部。进一步地，所述第一安装区开设在所述充电桩本体的顶端，即所述第一灯座位于所述充电桩本体的顶端，这样可以从充电桩本体的顶端照亮周围环境。所述第一安装区开设在所述充电桩本体的外围轮廓，即所述第一灯座位于所述充电桩本体的外围轮廓，且所述LED发光结构包括多个所述第一LED灯，各所述第一LED灯均匀分布设置，这样，当所述LED发光结构的各所述第一LED灯发光时，所述充电桩本体的外围轮廓清晰可见，从而一方面能够较好地显现出所述充电桩本体，另一方面有利于行人或者司机看清楚充电桩所在的小范围环境。

在其中一个实施例中，所述第一安装区形成至少部分环形槽，所述第一灯座相应具有至少部分环形结构。在其中一个实施例中，所述第一安装区形成环形槽，所述第一灯座相应具有环形结构。这样一方面可以在环境较暗时提供照明，另一方面可以实现360度无死角发光，从而更好地使得充电桩能够周向发光避免被碰撞造成财产损失。

在其中一个实施例中，所述充电桩本体于所述第一安装区设有安装槽，所述灯罩固定设置在所述安装槽中；这样的设计一方面可以取得较好的防水效果，适合露天设置，另一方面易于整体更换第一灯座及其上的第一LED灯和第一驱动器。或者，在其中一个实施例中，所述灯罩固定设置在所述第一灯座上，这样设计，易于连带灯罩一起整体更换第一灯座及其上的第一LED灯和第一驱动器，使得所述充电桩LED系统易于维护。

在其中一个实施例中，所述充电桩LED系统还包括辅助照明结构及车辆感应器；所述充电桩本体还开设有第二安装区及第二感应区，所述第二安装区内安装有所述辅助照明结构，所述第二感应区安装有所述车辆感应器；所述车辆感应器连接所述辅助照明结构，所述车辆感应器用于感应车辆接近时启动所述辅助照明结构。这样的设计，当有车辆接近时，车辆感应器启动所述辅助照明结构提供照明，配合所述LED发光结构可以获得更好的照明效果。进一步地，所述车辆感应器与所述光感应器连接，所述光感应器用于感应且在环境亮度低于预设值时使能所述车辆感应器，所述车辆感应器用于在使能状态下，感应车辆接近时启动所述辅助照明结构。也就是说，该实施例中，只有当环境亮度较低或者夜晚时，第一LED灯发光时，车辆感应器才发挥作用。

在其中一个实施例中，所述辅助照明结构包括导光体、第二灯座、第二驱动器及多个第二LED灯；所述第二安装区内安装有所述第二灯座，所述第二驱动器及各所述第二LED灯均固定于所述第二灯座上，所述第二驱动器分别连接各所述第二LED灯；所述车辆感应器连接所述第二驱动器，所述车辆感应器用于感应车辆接近时通过所述第二驱动器启动各所述第二LED灯；所述第二驱动器及各所述第二LED灯位于所述导光体及所述第二灯座之间，且所述导光体用于引导各所述第二LED灯的光线方向。这样的设计，一方面有利于司机驾车通过LED发光结构找到充电桩LED系统，另一方面有利于司机根据第二LED灯的光线方向进行停车。

在其中一个实施例中，所述导光体固定设置在所述第二灯座上，或者所述导光体固定设置在所述第二安装区上且凸出所述第二安装区。在其中一个实施例中，如图6所示，所述辅助照明结构的位置低于所述LED发光结构。进一步地，在其中一个实施例中，所述导光体设有引导各所述第二LED灯出光方向的折反射光路结构，所述折反射光路结构用于形成部分车位轮廓照明；进一步地，在其中一个实施例中，所述导光体设有

形结构，该

形结构具有横杆部及分别位于横杆部两端的直臂部，横杆部设有多个横出光位置，每一横出光位置的出光方向与地垂线形成20至30度夹角，每一直臂部设有多个直出光位置，且每一直出光位置的出光方向与地垂线形成50至80度夹角，地垂线即垂直于水平面的线；横出光位置的出光方向与地垂线的夹角，以及直出光位置的出光方向与地垂线的夹角，主要是根据导光体相对于地面的高度设置，一般情况下，导光体越高，这两个夹角就越小，导光体越低，这两个夹角就越大。尤其是配合LED灯的出光方向集中的优点，合理设计折反射光路结构，能够形成一个类似于

形状的照明区域，从而形成部分车位轮廓照明，能够在较暗环境或者夜晚，在露天没有其他灯光照明的停车场，司机看到LED发光结构，就可以方便地找到充电桩LED系统，然后当车辆接近时，车辆感应器通过所述第二驱动器启动各所述第二LED灯发光，通过导光体形成部分车位轮廓照明，便于停车；从而能够较好地实现车位指示和停车辅助。

又一个应用的实施例是，一种充电桩LED系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部或者周边或者下部设有安装区，所述安装区内部安装有灯座，所述安装区表面有凸或平的灯罩，灯座设有光感应器、LED灯和驱动器。光感应器在环境亮度偏低时自动控制LED灯发光，可以在充电桩上中下的部分或全部发光，此时还可以兼做路灯使用。

进一步考虑到充电桩周边往往有相当面积的场地，没有得到有效利用，在申请人前期研发的基础上，进一步提供结构调整和变化的实施例，更好地实现对于申请人研发所得到技术设计的保护，具体说明如下。

进一步地，在其中一个实施例中，所述充电桩本体具有安装座，在其中一个实施例中，所述充电桩本体的下部具有安装座，在其中一个实施例中，所述安装座安装固定于外部环境，从而固定安装所述充电桩LED系统。

在其中一个实施例中，所述充电桩LED系统还设有底座，所述底座用于安装在外部，从而固定安装所述充电桩LED系统，所述安装座固定安装于所述底座上，从而固定安装所述充电桩本体。在其中一个实施例中，所述底座设有储藏室；这样的设计，可以在底座的储藏室中放置警用或公用工具例如环卫工人的工具等，充分利用了底座空间，为充电桩LED系统赋予了新的功能，使得在应对一些突发事件或者突发问题时，公共管理部门能够就地获得资源，及时处理；并且另一方面由此形成了较大的底座，从而增强了充电桩LED系统的稳定性。具有所述底座的各实施例中，所述底座设有连通所述储藏室的门板，在其中一个实施例中，所述门板枢接或铰接安装于所述底座的安装位置处；在其中一个实施例中，所述底座于所述门板上设有锁具以免无权人员乱用所述储藏室。为了获得较好的防水防雨效果，进一步地，所述门板的周缘设有密封条，所述底座用于连接所述门板的位置也设有密封条。进一步地，所述储藏室的底部设有用于连通排水管道的沟槽。或者，所述门板的上部设有用于连通排水管道的沟槽或沟槽管道。进一步地，所述门板倾斜设置，且所述门板的上部设有用于连通排水管道的沟槽或沟槽管道，这样的设计，使得雨水不会蓄积在所述门板上，而是通过排水管道直接排走，从而避免雨水进入所述储藏室，进而获得较好的防水防雨效果。

进一步地，在其中一个实施例中，所述底座还设有容纳区，容纳区具有顶板和内腔，顶板开设有连通内腔的多个导流口；导流口还用于连通外部环境。进一步地，所述容纳区至少部分设置于地面下。进一步地，在其中一个实施例中，所述导流口的数量为多个。在其中一个实施例中，多个所述导流口分组排列；在其中一个实施例中，多个所述导流口呈矩阵排列；在其中一个实施例中，多个所述导流口分组排列，且每组导流口呈矩阵排列。这样的设计，可以通过容纳区进行蓄水，并且通过导流口将雨水导流进入容纳区，一方面增强了海绵城市的临时蓄水功能，另一方面通过大量充电桩LED系统设置，达到从源头分散控制临时超高水量的效果，再一方面能够有效提高城市排水系统的标准，有利于缓减城市内涝的压力又一方面还可以配合市政管道实现快速排水的作用。

进一步地，在其中一个实施例中，底座设有本体结构以及开设于所述本体结构中的储藏室与多个容纳区，安装座设置于底座的本体结构上；在其中一个实施例中，底座设有本体结构以及开设于所述本体结构中的储藏室与三个容纳区，三个容纳区包括第一容纳区、第二容纳区和第三容纳区。在其中一个实施例中，安装座设置于底座的本体结构上且安装座的下部插入设置于本体结构中。在其中一个实施例中，容纳区还具有围板和底板。这样的设计，底座起到了平衡、支承与蓄水作用，是本申请的重点。在其中一个实施例中，底座用于安装在外部；进一步地，在其中一个实施例中，底座平衡设计，以本体结构的中心线为中心。底座及其具体结构是本申请的一个重要发明点，通过底座的设计，为充电桩LED系统增加蓄水功能，而充电桩LED系统当获得广泛使用时，在城市中的数量是成千上万的，大型城市的充电桩LED系统数量更多，这就相当于为城市增设了成千上万的蓄水池，且这样的底座设计，有利于保证安装座的安装强度，不易倾倒。

在其中一个实施例中，多个容纳区包括至少二个容纳区。在其中一个实施例中，容纳区还具有围板和底板，顶板、围板和底板共同围合形成内腔。可以理解，围板的数量为一块或多块，在其中一个实施例中，围板为一块圆形的围板；或者，在其中一个实施例中，围板的数量为多块，多块围板顺序首尾相连设置。在其中一个实施例中，底板开设有缓释孔。在其中一个实施例中，围板也开设有缓释孔。进一步地，缓释孔为单向孔，用于在受到超过设计压力值时单向开启。这样，有利于实现海绵城市的临时蓄水及慢排缓释的效果。在其中一个实施例中，各容纳区相对于本体结构对称设置。进一步地，在其中一个实施例中，储藏室及各容纳区作为一个整体相对于本体结构对称设置。进一步地，在其中一个实施例中，底座设有两个容纳区，且两个容纳区相对于本体结构轴对称设置。或者，底座设有三个或以上数量容纳区，且各容纳区相对于本体结构的中心线呈中心对称设置。这样的设计，有利于实现充电桩LED系统的平衡。

在其中一个实施例中，导流口设置有突出顶板的外凸部。在其中一个实施例中，外凸部具有封闭顶部及侧向开口。进一步地，在其中一个实施例中，导流口的外凸部具有圆台形结构且于圆台形结构的侧上部设有开口即侧向开口，且圆台形结构具有封闭顶部。这样的结构设计，有利于防尘防沙石防落叶，避免堵塞导流口。和/或，在其中一个实施例中，顶板具有格栅结构。在其中一个实施例中，格栅结构具有斜上方凸起设置的导流口。这样的结构设计，也有利于防尘防沙石防落叶，避免堵塞导流口。在其中一个实施例中，各导流口规则排布。在其中一个实施例中，导流口设置有突出顶板的外凸部，外凸部具有封闭顶部、凸起底部、侧向开口及空腔体，侧向开口包括外栅栏与内滤网，侧向开口、空腔体、通过顶板上的导流口的通道连通容纳区；在应用中，外部雨水漫过凸起底部后沿路径经由外栅栏与内滤网进入空腔体，通过顶板上的导流口的通道进入容纳区。

进一步地，在其中一个实施例中，充电桩LED系统于顶板上方还设有至少一植物绿化槽，各植物绿化槽与各导流口间隔设置。在其中一个实施例中，充电桩LED系统于顶板上方设有一植物绿化槽，各导流口分别设置于植物绿化槽的周围；在其中一个实施例中，充电桩LED系统于顶板上方设有多个植物绿化槽，且各植物绿化槽与各导流口间隔设置。即，植物绿化槽不遮挡导流口以免影响内腔蓄水。进一步地，在其中一个实施例中，顶板开设有蓄养槽，植物绿化槽底部对应开设有连通蓄养槽的供水槽，供水槽通过蓄养槽连通内腔。在其中一个实施例中，顶板于蓄养槽处设有滤网，滤网用于滤除植物绿化槽中的碎石或土壤，避免碎石或土壤落入内腔中，且水分可以由蒸发作用通过滤网供给植物绿化槽中的花花草草。这样的设计，有利于利用内腔所蓄集的水分来实现城市绿化，主要适用于露天设计的充电桩LED系统。

为了指示所述底座的边缘位置，避免施工破坏，进一步地，在其中一个实施例中，所述充电桩LED系统还包括分离设置的多个指示灯体；所述指示灯体包括基座与发光罩；所述基座用于安装在外部环境的地下位置且位于所述底座的边缘位置例如位于所述底座的边缘的顶部，所述基座开设有安装槽，所述发光罩固定安装于所述安装槽中，所述发光罩具有凸出所述安装槽且位于地面上的露出部分；所述基座内部开设有供电腔体，且所述基座于所述供电腔体中设有无线供电模组；所述发光罩内部开设有发光腔体，且所述发光罩于所述发光腔体中设有无线充电模组及与所述无线充电模组电连接的小功率LED灯；所述无线充电模组与所述无线供电模组耦合设置，所述无线供电模组用于为所述无线充电模组进行无线供电，所述无线充电模组用于为所述小功率LED灯提供电能。这样的设计，通过小功率LED灯实现主动微光照明，一方面使得能够在夜晚方便地识别，另一方面可以显示出底座的边缘轮廓，再一方面发光罩与基座之间无需电路设置，使得发光罩易于拆卸和维护，且极大地降低了漏电危险程度，又一方面发光罩的结构设计能够实现体积较小的发光罩，有助于提升发光罩的抗压性能，从而使得指示灯体的使用寿命极长。

在其中一个实施例中，所述指示灯体包括基座与发光罩；在其中一个实施例中，所述发光罩一体成型且密封设置。一体成型且密封设置的发光罩，在制造时将其它零部件例如无线充电模组及与所述无线充电模组电连接的小功率LED灯等置于发光罩内部开设有发光腔体中即可，或者，在其中一个实施例中，所述发光罩包括上灯罩与下灯罩，所述上灯罩与所述下灯罩相互密封连接且所述上灯罩与所述下灯罩之间形成有所述发光腔体；在其中一个实施例中，所述上灯罩与所述下灯罩相互螺接或嵌合设置或过盈配合设置以实现所述上灯罩与所述下灯罩相互密封连接。这样的设计，一方面有利于生产制造，节约成本，另一方面有利于提升发光罩的强度，从而提升所述发光罩的使用寿命。

在其中一个实施例中，所述基座用于安装在外部环境的地下位置，或者所述基座于安装于所述底座的边缘位置且至少部分设置于地下，所述基座开设有安装槽，所述发光罩固定安装于所述安装槽中，所述发光罩具有凸出所述安装槽且位于地面上的露出部分；可以理解，发光罩于其露出部分设有顶部。在其中一个实施例中，所述发光罩的露出部分具有部分球面形状。在其中一个实施例中，所述发光罩的露出部分具有圆球面形状或者椭球面形状。在其中一个实施例中，所述发光罩的露出部分具有半球面形状或者劣球面形状。这样的设计，一方面当指示灯体的发光罩受力时，例如被车轮辗过或压上时，有利于避免局部受力过大，另一方面有利于提升所述发光罩的使用寿命。在其中一个实施例中，所述发光罩具有部分球面形状，且所述发光罩的下部具有环形表面，所述安装槽区为环形安装槽区，所述弹性件为环形弹性件，所述环形表面、所述环形安装槽区与所述环形弹性件匹配设置。进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩具有部分球面形状与圆筒形状的组合结构。进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩的下部具有环形槽体并形成至少三个同心环形表面，所述基座对应设有凸部件以匹配所述环形槽体；这样的设计，一方面可以受到均匀可靠的支撑力，另一方面可以避免发光罩脱出，再一方面有利于配合实现防水设计。

在其中一个实施例中，所述基座内部开设有供电腔体，且所述基座于所述供电腔体中设有无线供电模组；可以理解，所述无线供电模组还通过线路连接外部电源。在其中一个实施例中，所述基座包括上基座与下基座，所述安装槽开设于所述上基座中，所述上基座与所述下基座弹性抵接。在其中一个实施例中，所述上基座内部开设有供电腔体，且所述上基座于所述供电腔体中设有无线供电模组。或者，在其中一个实施例中，所述下基座内部开设有供电腔体，且所述下基座于所述供电腔体中设有无线供电模组。在其中一个实施例中，所述下基座用于安装在外部环境的地下位置，所述上基座也位于所述地下位置；进一步地，在其中一个实施例中，所述基座还包括弹性件，所述上基座、所述下基座分别与所述弹性件弹性抵接，即所述上基座通过所述弹性件与所述下基座弹性抵接；可以理解，所述弹性件也位于所述地下位置。在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧、弹性块或者具有一定形变作用的缓冲块例如橡胶垫等。这样的设计，当指示灯体的发光罩受力时，例如被车轮辗过或压上时，发光罩与上基座之间的结合力远大于上基座与下基座之间的结合力，因此发光罩受到的冲压力通过弹性件传递到下基座，使得发光罩与上基座能够舒缓部分冲压力，而下基座安装在外部环境中也只受到部分冲压力，且下基座安装的稳固性远大于发光罩的稳固性，从而一方面使得发光罩的使用寿命得以保证，另一方面使得下基座能够牢牢地安装且具有长久稳固的效果，再一方面有利于使得所述上基座与所述下基座的相关线路以及无线供电模组等更为稳定，使用寿命更为长久。

在其中一个实施例中，所述发光罩内部开设有发光腔体或称为所述发光罩内部设有发光腔体或所述发光罩内部形成有发光腔体，且所述发光罩于所述发光腔体中设有无线充电模组及与所述无线充电模组电连接的小功率LED灯；进一步地，在其中一个实施例中，所述小功率LED灯为或包括LED表贴灯，即小功率LED表贴灯。进一步地，在其中一个实施例中，所述小功率LED灯位于地面上以确保其光线投射于外部环境。进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩于所述发光腔体中还设有驱动控制芯片，所述驱动控制芯片分别与所述无线充电模组及所述小功率LED灯连接，所述驱动控制芯片用于控制所述小功率LED灯发光。在其中一个实施例中，所述无线充电模组设有顺序连接的充电线圈、升压模块及蓄电池，所述蓄电池连接所述小功率LED灯；或者，所述驱动控制芯片分别与所述升压模块、所述蓄电池及所述小功率LED灯连接，以实现所述小功率LED灯的驱动控制。可以理解，所述小功率LED灯、所述驱动控制芯片、所述充电线圈、所述升压模块及所述蓄电池均可在市场上购买得到。进一步地，在其中一个实施例中，所述小功率LED灯的数量为一个、两个或多个。可以理解，所述驱动控制芯片设有相关的控制芯片和/或控制电路等，可采用现有市场购买得到的LED驱动控制芯片实现，所述小功率LED灯亦可从现有市场购买得到，本发明各实施例对此不做额外限制。为了便于布设线路，进一步地，在其中一个实施例中，所述基座开设有连通所述固定位置的线槽，所述线槽用于布设线路，所述指示灯体及其小功率LED灯通过所述线路连接外部电源。可以理解，具体的线槽设计根据产品型号及规格存在差异，本发明各实施例对此并无额外限制。为了便于统一控制所述充电桩LED系统的各所述指示灯体是否发光，在其中一个实施例中，所述充电桩LED系统还包括分别与各所述指示灯体连接的控制器，所述控制器用于控制各所述指示灯体发光。在其中一个实施例中，所述控制器为无线控制器，所述控制器用于接收外部的无线控制信号并根据所述无线控制信号控制各所述指示灯体发光。进一步地，在其中一个实施例中，所述控制器分别连接各所述指示灯体的所述灯体的所述驱动控制芯片，所述控制器通过分别控制各所述驱动控制芯片以控制各所述指示灯体的所述灯体的各所述指示灯发光。在其中一个实施例中，所述控制器包括多个控制单元，每一所述指示灯体设置一所述控制单元，每一所述控制单元用于控制所属的所述指示灯体发光。在其中一个实施例中，所述控制单元为无线控制单元，所述无线控制单元用于接收外部的无线控制信号并根据所述无线控制信号控制所属的所述指示灯体发光。在其中一个实施例中，所述指示灯体还包括分别与各所述控制单元连接的定时器，所述定时器用于预设时间信号，各所述控制单元分别用于根据所述时间信号控制各所述指示灯体发光。这样可以对每一所述指示灯体单独控制，包括无线控制发光以及定时控制发光，从而更为适合所述指示灯体于不同地段、不同位置的具体应用。

在其中一个实施例中，所述无线充电模组与所述无线供电模组耦合设置，所述无线供电模组用于为所述无线充电模组进行无线供电，所述无线充电模组用于为所述小功率LED灯提供电能；在其中一个实施例中，所述无线供电模组设有供电线圈，所述供电线圈与所述充电线圈耦合设置，所述供电线圈用于为所述充电线圈进行无线供电。耦合设置根据需求包括电磁感应或电场耦合等，所述无线充电模组与所述无线供电模组耦合设置可采用市场购买的无线充电产品实现，无线充电相关产品和技术也不是申请人的发明创造，本申请各实施例仅是利用了此项技术及其相关产品。

在其中一个实施例中，所述发光罩于所述发光腔体中还设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过所述无线充电模组与所述小功率LED灯电连接。进一步地，在其中一个实施例中，所述太阳能电池板连接所述蓄电池；或者，所述太阳能电池板通过所述升压模块连接所述蓄电池；这样的设计有利于充分利用光能，但由于发光罩的受光面积有限，所以太阳能电池板只能作为辅助供电使用，难以替代无线供电模组。未来的设计还可以考虑采用抗压式的路面型太阳能电池板，但现阶段成本太高难以应用于本申请当前设计的指示灯体或指示灯体中。

进一步地，在其中一个实施例中，所述小功率LED灯的功率小于0.1瓦；进一步地，所述小功率LED灯的功率为0.03瓦至0.1瓦，一方面小功率LED灯与大功率产品相比具有亮度高、结温低、发热量少、寿命长、发散度好及节能环保减少碳排放的优点；另一方面由于小功率LED灯发热量少，指示灯体采用小功率LED灯可以实现密封设置的发光罩，极大地降低了漏电危险程度；再一方面，由于密封设置的发光罩可以在采用相同材料的前提下实现抗压强度更高，因此特别适合用作指示灯体，具有指示灯体的使用寿命极长的优点。

进一步地，在其中一个实施例中，所述小功率LED灯的发光方向向上设置；在其中一个实施例中，所述小功率LED灯的发光方向为竖直向上；在其中一个实施例中，所述小功率LED灯的发光方向为竖直向上且发光方向的最大偏向与竖直向上方向的夹角小于15度；进一步地，在其中一个实施例中，所述小功率LED灯的发光方向为竖直向上且发光方向的最大偏向与竖直向上方向的夹角小于10度。这样的设计，一方面有利于利用指示灯体的小功率LED灯的光线进行指示，另一方面有利于避免刺激行人或车辆驾驶员。各实施例中，埋设于地下即埋设于地面下，位于地上即位于地面上，其余实施例以此类推。

进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩部分位于地下且剩余部分位于地上；在其中一个实施例中，所述发光罩为PMMA制件或PVC制件。在其中一个实施例中，所述发光罩设有散射光内层和透射光外层。进一步地，在其中一个实施例中，所述散射光内层内部设有大量气泡。在其中一个实施例中，所述大量为数量大于100个/立方毫米，即在所述散射光内层内部设有许许多多的微小气泡。这样设计有利于在对于光透射性能损失较小的前提下提升光散射能力。进一步地，在其中一个实施例中，所述散射光内层设有多个凸棱体和/或多个凹棱槽，在其中一个实施例中，所述散射光内层设有数量相同的凸棱体和凹棱槽，相邻两个凸棱体之间设有一凹棱槽，相邻两个凹棱槽凸棱体之间设有一凸棱体，以增强散射能力，避免出射光线的刺目性。进一步地，在其中一个实施例中，所述散射光内层和所述透射光外层之间设有安装腔室，所述环形指示照明体设置于所述安装腔室中，且由于所述环形指示照明体发光方向倾斜向下，因此不会存在出射光线的刺目的问题。

为了更好地保护发光罩，在其中一个实施例中，所述指示灯体还包括防护架，所述防护架设置于所述发光罩外部且所述防护架固定于所述支架体上。在其中一个实施例中，所述防护架与所述发光罩相接触设置。进一步地，在其中一个实施例中，所述防护架的与所述发光罩相接触位置设有柔性部；在其中一个实施例中，所述柔性部为橡胶制件。这样，有利于避免所述发光罩破损。进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩具有部分球形或者部分椭球形的外表面。在其中一个实施例中，所述发光罩具有半球形的外表面。在其中一个实施例中，所述防护架具有栅格结构。进一步地，在其中一个实施例中，所述指示灯的出光方向位于所述栅格结构的空格区域。在其中一个实施例中，所述指示灯的每一出光方向分别位于所述栅格结构的一空格区域。进一步地，在其中一个实施例中，所述防护架具有透光栅格结构。在其中一个实施例中，所述防护架采用PMMA或PVC制得。

进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩的边缘位置具有延伸端部，所述延伸端部用于在所述发光罩受压下沉时抵接于所述基座的壁部或壁部位，以增强承受压力作用。进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩的边缘位置具有延伸端部并在延伸端部下方形成平整抵触面；进一步地，所述平整抵触面为圆环形。进一步地，在其中一个实施例中，发光罩位于地面上的露出部分的边缘位置具有延伸端部以与基座的边缘位置相平齐；这样的设计有利于提升发光罩位于地面上的露出部分的坡面或坡度的平滑性，避免产生较大阻力而导致自身受到较大的冲压力。为了保护发光罩并使其更为耐用，进一步地，在其中一个实施例中，所述发光罩的中心位置处加厚设置；这样的设计有利于避免在中心位置处由于接触面积可能减小而导致压力较大的问题，从而加强发光罩的顶部的受力强度。发光罩位于地面上的露出部分的边缘位置具有延伸端部以与基座的边缘位置相平齐且在延伸端部下方形成平整抵触面，这样在受压时延伸端部与基座的边缘位置压力平衡，一方面有利于保护延伸端部以延长延伸端部的正常使用寿命，另一方面有利于使得发光罩受力均匀，从而有助于提升发光罩的抗压性能，进而使得指示灯体的使用寿命极长，根据不同行车环境通常可用2至10年或更久。

可以理解的是，所述充电桩本体还设有电路、充电端及相关装置，但这些并非本申请所关注的重点，在此从略，但这并不意味着本申请的所述充电桩本体不具备电路、充电端及相关装置。进一步地，第一灯座、第二灯座、光感应器和/或车辆感应器等，均与充电桩本体的电路连接以获得供电，其余相关实施例以此类推。

需要说明的是，本申请的其它实施例还包括，上述各实施例中的技术特征相互组合所形成的、能够实施的充电桩LED系统。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种充电桩LED系统，其特征在于，包括充电桩本体及安装于所述充电桩本体的LED发光结构；

所述LED发光结构包括光感应器、第一LED灯、第一驱动器、第一灯座及灯罩；

所述充电桩本体开设有第一安装区及第一感应区，所述第一安装区内部安装有所述第一灯座，所述第一感应区内部安装有所述光感应器；

所述第一LED灯及所述第一驱动器固定于所述第一灯座上且所述第一LED灯及所述第一驱动器位于所述灯罩及所述第一灯座之间，所述光感应器连接所述第一驱动器；

所述充电桩LED系统还包括辅助照明结构及车辆感应器；所述充电桩本体还开设有第二安装区及第二感应区，所述第二安装区内安装有所述辅助照明结构，所述第二感应区安装有所述车辆感应器；所述车辆感应器连接所述辅助照明结构，所述车辆感应器用于感应车辆接近时启动所述辅助照明结构；

所述车辆感应器与所述光感应器连接，所述光感应器用于感应且在环境亮度低于预设值时使能所述车辆感应器，所述车辆感应器用于在使能状态下，感应车辆接近时启动所述辅助照明结构；

所述辅助照明结构包括导光体、第二灯座、第二驱动器及多个第二LED灯；所述第二安装区内安装有所述第二灯座，所述第二驱动器及各所述第二LED灯均固定于所述第二灯座上，所述第二驱动器分别连接各所述第二LED灯；所述车辆感应器连接所述第二驱动器，所述车辆感应器用于感应车辆接近时通过所述第二驱动器启动各所述第二LED灯；所述第二驱动器及各所述第二LED灯位于所述导光体及所述第二灯座之间，且所述导光体用于引导各所述第二LED灯的光线方向；

所述导光体设有引导各所述第二LED灯出光方向的折反射光路结构，所述折反射光路结构用于形成部分车位轮廓照明。

2.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述第一安装区开设在所述充电桩本体的顶端、上部、中部或下部。

3.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述第一安装区形成至少部分环形槽，所述第一灯座相应具有至少部分环形结构。

4.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述灯罩凸出所述第一安装区或者所述灯罩远离所述第一LED灯的侧面与所述充电桩本体的外表面平齐设置。

5.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述充电桩本体于所述第一安装区设有安装槽，所述灯罩固定设置在所述安装槽中。

6.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述灯罩固定设置在所述第一灯座上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述充电桩LED系统，其特征在于，所述导光体设有П形结构，该П形结构具有横杆部及分别位于横杆部两端的直臂部，横杆部设有多个横出光位置，每一横出光位置的出光方向与地垂线形成20至30度夹角，每一直臂部设有多个直出光位置，且每一直出光位置的出光方向与地垂线形成50至80度夹角。

8.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述充电桩本体具有安装座，所述安装座安装固定于外部环境。

9.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述导光体固定设置在所述第二灯座上，或者所述导光体固定设置在所述第二安装区上且凸出所述第二安装区。

10.根据权利要求1所述充电桩LED系统，其特征在于，所述辅助照明结构的位置低于所述LED发光结构。

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