CN109589242B - 一种智能运动益智系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能运动益智系统，其包括有运动交通系统、运动路段以及固定在所述运动交通系统中的运动仓与智力训练设备，运动仓包括有运动池、传动系统以及驱动装置；采用本发明所提供的智能运动益智系统，其主要由运动交通系统、运动仓和智力训练系统三大系统构成，这三大系统的有机结合不可或缺，在实际使用过程中，运动交通系统中的三种载仓与路段任选一种都能实现智能运动益智系统效果，但选择全部整套其康复效果更好，通过本方案中的智能运动益智系统实现了两种训练形成的组合训练，使得多种类的体力训练运动在这有难度的被平衡运动的大脑皮层产生的成千上万的新的神经元细胞通过智力训练后，其成活数量得以明显增加，使得大脑年轻化。

Description

一种智能运动益智系统

技术领域

本发明涉及脑保健设备技术领域，具体涉及一种智能运动益智系统。

背景技术

阿尔茨海默病(Alzheimer′s disease,AD)(我国卫生部认定名称)：是占老年痴呆症(国际名称)中比例最大的一种老年性痴呆，因1907年德国医生阿罗伊斯-阿尔茨海默(1864～1915)首先对其进行描述而得名。1910年这种病被命名为阿尔茨海默病。

世界卫生组织(WHO)在1994年设立9月21日是“世界老年性痴呆日”。2007年，根据中国科协普发综字〔2007〕28号文件精神，中国阿尔茨海默病协会(ADC)设立每年的9月17日为我国的“中华老年痴呆防治日”。老年“痴呆症”于2010年10月29日起在香港改称为“脑退化症”。

AD是老年性痴呆中的一种，是进行性发展的致死性神经退行性疾病，多起病于老年期，潜隐起病，病程缓慢且不可逆，临床上以智能损害为主。病人在意识清醒的状态下出现的持久的全面的智能减退，表现为记忆力、计算力、判断力、注意力、抽象思维能力、语言功能减退，情感和行为障碍，独立生活和工作能力丧失。病理改变主要为大脑皮质弥漫性萎缩，神经元大量减少，神经原纤维结(NFT)等病变，大量记忆性神经元数目减少，神经传导物质胆碱乙酰化酶及乙酰胆碱含量显著减少。目前尚无特效治疗或逆转疾病进展的治疗药物。

目前，全世界约有2430万老年痴呆患者(其中一半在亚太地区)，且每年以460万新增病人速度增长，相当于每7秒钟就增加一位新病例。平均生存期只有5.5年，是威胁老人健康的“四大杀手”之一，是继心脏病、癌症、中风之后的第四位致死原因，成为全球医疗保健系统的最大负担之一。世界卫生组织预计，与老年痴呆症有关的疾病和保健造成的全球总社会成本已经超过8180亿美元。

据估计，我国现有1000多万老年性痴呆患者，数量居全球之首。4000万人患有轻度认知障碍，平均每年新增30万阿尔茨海默症患者，并且随着年龄的增长，年龄每增加5-10岁，患病几率增长10倍，国际老年痴呆协会中国委员会副主席、首都医科大学宣武医院研究员盛树力今天(2017)告诉记者，此病集身体、精神、神经和社会于一身的特点，给患者及家属带来了巨大的痛苦。目前我国关于老年痴呆的基础性研究十分薄弱，引发出的相关问题令人担忧。

美国、日本以及欧洲一些国家十分重视老年性痴呆的基础性研究，仅美国就有29个专业研究中心，2005年其研究经费达11.6亿美元，欧洲此项的经费投入也达1亿欧元。

但我国目前没有一家专门从事此病的研究机构，专项的研究经费更是少之又少，既没有规模性的、稳定的研究队伍和长远的研究与防治规划，也没有可供科研人员交流的专业期刊。

约翰霍普金斯大学生理博士熊巧婕指出：关于阿尔兹海默症的成因机理有很多假说，仍在研究当中。目前没有任何一种药物和手段能够治愈。现有治疗护理的主要目的，是能够延缓病情的发展，和减轻病情带来的痛苦。目前这些治疗药物主要包括处方药和保健品两类。

目前经美国食品药品管理局(FDA)批准用于AD的治疗性药物共有4种，分别为胆碱酯酶抑制剂和N-甲基-D-天冬氨酸受体拮抗剂，前者有多奈哌齐、利斯的明和加兰他敏，后者有美金刚。这些药物虽可使部分AD患者的症状得到改善，但无法延缓或改变AD病理的发展进程，因此，寻求更加有效的新型AD治疗药物迫在眉睫。

然而，不尽如人意的是，近期被寄予厚望的几种AD治疗药物的临床试验接连失败，今后AD治疗药物的研发方向该何去何从，值得我们深刻反思、认真研判、积极探索。

人体的运动系统由全身的骨、骨连结和骨骼肌三种器官组成，运动系统主要的功能是运动(骨以不同形式连结在一起，构成骨骼。形成了人体的基本形态，并为肌肉提供附着，在神经支配下，肌肉收缩，牵拉其所附着的骨，以可动的骨连结为枢纽，产生杠杆运动。简单的移位和高级活动如语言、书写等，都是由骨、骨连结和骨骼肌实现的)，第二个功能是支持(构成人体基本形态，头、颈、胸、腹、四肢，维持体姿)，第三个功能是保护(由骨、骨连结和骨骼肌形成了多个体腔，颅腔、胸腔、腹腔和盆腔，保护脏器)。从运动角度看，骨是被动部分，骨骼肌是动力部分，关节是运动的枢纽。

控制运动系统的神经是大脑皮质中央前回的大脑皮层运动区(Brodmann布鲁德曼第4区，是支配对侧躯体随意运动的中枢)，它接受对侧(单侧)骨骼肌、肌腱、关节的本体感觉冲动→通过椎体系→控制对侧骨骼肌的有意识的随意运动。当人体进行已经熟悉的体育运动如跳跃、投球、走路的时候，就是在大脑有意识的命令之下运动的。锥体系是由大脑皮层发出由皮层运动神经元(上运动神经元)下传抵达支配肌肉的下运动神经元(脊髓前角运动神经元和脑神经核运动神经元)的最直接通路。

而这种运动由于有大脑意识的参与，对于大脑细胞没有刺激增殖的作用。

对此，台湾成功大学的相关实验论文中评价说：“技巧性运动的训练中，可以看到桌球运动员动作技巧越精熟的人在执行作业时会比非运动员所投入的注意力会越少，运动员在执行认知作业时，因为习惯于技巧运动的不确定环境，使得桌球运动员在不确定的环境下动员较少的皮质资源，…”

对此，《Neuropharmacology神经药理学》的相关论文通过大量实验证实：

在一个成熟的大脑中，有氧锻炼(aerobicexercise)引起成千成万的新的神经元产生在海马结构内，但差不多有一半新产生的细胞在它们出生一、二周后就全部死亡不能成熟成活，只有经过智力训练(mental)多数这些新的细胞才能被挽救被拯救免于死亡，这些智力训练的程序的类型维持了这些新生细胞的生命。然而挽救新的神经元免于死亡并不那么简单：这种智力训练是联想学习，这种类型的联合，用任何有意识的、把意识送知晓的使学习变得更容易，但有意识的这种联合没有好的结果。当这个学习是困难难以掌握的时候，越困难挽救细胞效果越好，而大脑通过这些训练的结果产生的很多这种新神经元所补充而年轻化。

此外，以下肢为主的被动的平衡运动还调动了比皮层运动区(Brodmann布鲁德曼第4区)更广泛的大脑皮层区，

如皮层运动前区(Brodmann布鲁德曼第6区，与联合运动和姿势动作协调有关)、额叶和顶叶的感觉运动区(Brodmann布鲁德曼第5、7、32、33、39、40区)和运动辅助区(两半球纵裂的侧壁)、边缘叶(Brodmann布鲁德曼第23、24、35区由扣带回、海马回、海马和齿状回组成)及边缘系统(Brodmann布鲁德曼第26、29、30、31区由边缘叶连同大脑皮层的岛叶、颞极、眶回等，以及皮层下的杏仁核、隔区、下丘脑、丘脑前核等组成)和海马环路(Brodmann布鲁德曼第27、34、35等区与近期记忆有密切的关系，这个环路是：海马→穹窿→下丘脑乳头体→丘脑前核→扣带回→海马，在环路中任何一个环节受到损坏，均会导致近期记忆能力的丧失)及小脑(是调整姿势和平衡的一个关键部位)的活动，不但激发皮质增殖新生细胞，还可促进大脑组织中血管数量增加。

当在人的躯体被环境(颠簸)驱使做出被动的平衡运动时，这种无大脑意识参与的下肢平衡运动→通过更为广泛的椎体外束→传入额叶和顶叶的感觉运动区和运动辅助区，刺激了大脑皮层运动区+联合运动区即视皮层和听皮层的感觉运动区+姿势动作协调相关的边缘叶及边缘系统和海马环路及小脑→使脑血管扩张+增生→再通过椎体外束传出→通过对脊髓运动神经元的控制(常是双侧性的)→调节肌群的联合姿势协调性运动，以完成人体的突发平衡运动的需要。

而这种由外周向中枢的传导通路，能放射性地使脑血管扩张，脑血流增多就提供了大脑更为充足的氧气和营养，使脑细胞停止老化。

锥体外系是指不通过锥体系的、调节肌肉运动的系统，因此把基底神经节和小脑等对肌肉运动的调节系统都归属于锥体外系，皮层起源的锥体外系是大脑皮层控制躯体运动的另一下行传导通路。锥体外系的皮层起源比较广泛，但主要来源是额叶和顶叶的感觉运动区和运动辅助区。因此，皮层锥体系和锥体外系的起源是相互重叠的。锥体外系对脊髓运动神经元的控制常是双侧性的，其机能主要与调节肌紧张、肌群的协调性运动有关。

小脑与低位脑干有双向纤维联系，可以调节躯体运动和躯体反射活动。小脑与大脑皮质也有双向纤维联系，因而小脑对随意动作起着调节作用，使动作的力量、快慢与方向得到精准的控制，是调整姿势和平衡的一个关键部位。

所以，不是人体下半身有两套肌肉，而是人体有两套神经反射弧，只有当人体出现突发性的无意识的调整姿势和维持平衡的运动时→由外周向中枢调动了皮层运动前区、额叶和顶叶的感觉运动区和运动辅助区、边缘叶及边缘系统和海马环路及小脑的活动，→再通过椎体外束+脊髓运动神经元传导→支配调节运动系统协调肌群、快速调整姿势和平衡运动，这不但能激发皮质增殖新生细胞，还可促进大脑组织中血管数量增加，这才使大脑年轻化。

国内针对增龄性脑老化和AD进行的研究和推广，目前主要停留在体力训练方面，例如太极拳、各类有氧运动、防痴呆体操等，一些论文报导这些体力训练坚持一段时间确实能出现记忆力、认知能力和操作能力得以改善，但是也报导这种改善有时间限制，并且无法延缓或改变AD病理的发展进程。由国内脑科医生或体育人士研究开发的健脑防痴呆手指操目前刚刚开始在网上推广数中版本，动作都比较简单，尚未形成人群大规模持续应用，还缺乏大数据效果统计。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种智能运动益智系统，该智能运动益智系统能够可以针对不同运动者选择相配套的个性化的体力训练与智力训练，智力和体力训练的结合能通过在海马体内的神经创生的过程，使得大脑年轻化。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种智能运动益智系统，包括有运动交通系统、运动路段以及固定在所述运动交通系统中的运动仓与智力训练设备，所述运动仓包括有运动池、传动系统以及驱动装置，其中所述传动系统与所述运动池相连，用于驱动所述运动池运动，所述传动系统由所述驱动装置带动动作。

进一步，所述运动池是安装在所述传动系统上方的半球形转动体，所述运动池中心内下方固接顶罩网架，其中所述运动池为采用复合材料制作而成。

进一步，所述运动池外表面上刻设有软硬图案不同的立体的防滑花纹图案，其中所述防滑花纹图案对运动者维持相对平衡具有难易不同的作用，同时其参与运动处方的组成。

进一步，所述传动系统包括有用于产生旋转运动的旋转组件、用于产生摆动运动的摆动组件以及用于产生振动的振动组件构成。

进一步，所述旋转组件包括由罩盖、内主柱和底盘构成。

进一步，所述摆动组件包括由罩帽、外套柱、转轮和支架下部的伸缩臂构成。

进一步，所述振动组件包括由凸轮和支撑体构成。

进一步，所述运动交通系统为车、船或传输带及其三种载仓中的一种，包括所述运动路段为陆路、水路、传输路如自动人行道中的一种。

进一步，所述顶罩网架下面有一圈下缘轮，下缘轮置于支架上部的盘状轨道上，盘状轨道有使运动时下缘轮不致脱轨的防脱轨机构。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用本发明所提供的智能运动益智系统，其主要由运动交通系统、运动仓和智力训练系统三大系统构成，这三大系统的有机结合不可或缺，在实际使用过程中，运动交通系统中的三种载仓与路段任选一种都能实现智能运动益智系统效果，因条件限制而在四种运动方式(运动池刻纹+旋转、振动以及摆动三种运动方式)中选择两到三种也可获得一定的智能运动益智效果，但没有采用整套全部的效果好，并且还需另设运动处方和运动量标准。

附图说明

图1为本发明中运动车载运动仓和运动池主视方向结构示意图；

图2为本发明中运动车载运动仓和运动池俯视方向结构示意图；

图3为本发明中的运动仓结构示意图；

图4为本发明中的运动仓运动时的结构示意图；

图5为本发明中的运动仓动作原理示意图；

图6为本发明中的运动仓中的振动组件结构示意图；

图7为本发明中的振动组件处于振动状态时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图与具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

本实施例中的智能运动益智系统，包括有运动交通系统、运动路段以及固定在运动交通系统中的运动仓与智力训练设备，运动仓包括有运动池、传动系统以及驱动装置，其中传动系统与运动池相连，用于驱动运动池运动，运动池用于供运动者站立在其上，传动系统由驱动装置带动动作。

参见附图1和2所示，本实施例中的上述运动交通系统为汽车，其主要部件分布为：

运动仓1：1a仓顶(包括有仓顶滑索、吊环、挂钩，图中未示出)、1d仓壁，1b仓窗(可有多个，分布在运动仓壁上)；1c仓地面，

运动池2，运动池库及更换机构4，

益智视频3及键盘，安放高度与运动者头部持平；

重要信息屏(在益智视频外的框载物板的下方固定)，是运动者、运动车驾驶室设有的电脑系统操控监护与智能运动益智系统的电脑系统操控监护中心之间的重要信息交流互动屏；(在重要信息屏上专项显示：人机对话触摸区，运动量提示及改动触摸区，运动者防护配备到位显示区，运动者身体指标如心率、血氧、心电、呼吸、出汗小中大极大…等实时显示区、超标即有声光显示，运动者运动状态如正常、有余力、应付、勉强、劳累等实时显示区，运动者积分加减动态显示区，等，运动仓内的环境调理如声分贝光强度温度湿度氧浓度负离子浓度换气状况、…)((设有电脑系统操控监护显示区，设有显示运动者可触摸要求与通话—与驾驶室或与电脑系统操控监护中心的教练员、医护之间；可触摸要求降(指运动量仅降进行时挡的半幅)，可触摸要求升(指运动量仅升进行时挡的半幅)，))；

运动车驾驶室5：设有电脑系统操控监护，有显示运动者可触摸要求与通话—与驾驶室或与电脑系统操控监护中心的教练员、医护之间；可触摸要求降(指运动量仅降进行时挡的半幅)，可触摸要求升(指运动量仅升进行时挡的半幅)，麦克风(需改变运动量/或停车/或请求帮助时等使用)，

运动器材6：在仓壁下1c仓地面设置拉力器61，在仓顶下方设置拉力器的环形手柄，仓壁设置拉力器金属缆，在辅仓内或储物柜内放置身体各部位沙袋，等，

在辅仓7放置氧气主机；防护装备：运动者信息带+报警腕带、心率监测提示錶，血氧监测仪、遥控心电图电极等，各部位护具例如护膝、护踝、护腰、护腕等；自动测压的运动鞋(这些用时在辅仓放置，运动者在此佩戴，不用时移至储物柜)；饮水设备，等，

仓前壁8：位于运动仓的前壁、仓与小阁楼和运动车驾驶室5之间，有上通透框和下通透窗，

通透窗9(位于运动仓与运动车驾驶室5之间并相通，可加帘)，为窗形，操作在重要信息屏上，通透窗两边都有麦克风，运动者可通话，

72辅仓，包括有车门(位于辅仓侧面通车外)，通透门(位于仓与辅仓之间)，辅仓壁，辅仓储物柜：储物柜辅仓窗，辅仓椅(可向墙壁折回)，

(运动辅仓供空间用以放置第一防护装备、第二防护装备等，每个运动者在此佩戴防护装备；有折墙椅供短暂休息；并起到使运动仓系统稳固与运动车连接的作用)，

小阁楼10(位于运动车驾驶室5上方)，与运动仓之间有仓前壁的上部，其上有通透框，内有框载物板坚固可如窗扇活动，小阁楼内有席梦思可供运动者休息，并有储物柜：小阁楼窗(注意运动中需挂帘，以防光线干扰运动者操作)。

在实际过程中，运动交通系统为车、船或传输带及其三种载仓中的一种，包括运动路段为陆路、水路、传输路如自动人行道中的一种，

结合参照附图3所示，本实施例中的运动仓主要部件为：

运动者站立位100；

仓地面102；

仓环103是位于仓地面102的中空圆孔，直径可环抱使运动池露出规定面积并有些宽裕；

仓环103内下缘有仓环底缘一圈滑扣；

运动池中心部104：(又称为：‘运动池露出仓环的表面’)铺在顶罩网架105顶部上外方，露在仓环103之上，供运动者站立运动；

顶罩网架105顶部：露在仓环103之上，带动顶罩网架上下有关机构随传动运行；其上覆盖运动池中心部104；

万向调节机构122：位于运动池中心104部下方与顶罩网架105顶部的中部，并从顶罩网架105顶部在“运动池露出仓环的表面”的小范围直径处伸出≧6至8个连接扣，把运动池扣住；要更换运动池时连接扣松开、缩回顶罩网架；

罩盖106位于顶罩网架105内下侧，随其露在运动仓环103之上，与主内柱108的顶部高段相连接；

双层主柱107的内部有主内柱108，外部有外套柱111；

主内柱108，上与罩盖106中心相连，下与底盘109相连或不连，由万向调节机构122调节；

罩帽110位于罩盖106下方，帽中心与盖中心之间有主内柱108和万向调节机构122穿过，在帽与盖之间有布有滚珠轴承类的结构和连接结构两种机构，需要时万向调节机构122选用前者使帽与盖脱开以滚珠轴承类相隔防摩擦，或选用后者使帽与盖连接；

罩帽110连接外套柱111下连转轮112；

万向调节机构122(未显示)，与顶罩网架105顶部中心相连接，套在双层主柱107内部的主内柱108及外套柱111之间，实施调节传动系统实施运动方式组合的作用；

支撑体114分为顶部和体部和基底部三部分，顶部中心位于顶罩网架105顶部中心内下方，随其露在运动仓环103之上；支撑体114的体部的大部分与顶罩网架105顶部及其延续顶罩网架中部和下部紧密连接；

顶罩网架105顶部，支撑体114顶部，罩盖106三者固定连接，使结构紧密牢靠；(简称：‘顶盖体上部固定体’)。

运动池104周围部，是运动池中心部的延续，铺在顶罩网架105中下外侧约三分之二处，掩于运动仓环103下方；

运动池104周围部底缘有一圈滑扣116，与仓环103底缘一圈滑扣115相匹配，时扣时开；

顶罩网架周围部，是顶罩网架105顶部从仓环上延续至仓环下；

下缘轮117，在顶罩网架105周围部的边缘下方固定，与支架120顶部的盘状轨道118相匹配，在下缘轮117和盘状轨道118的外面有护轮屏119；

万向调节机构的位置；

万向调节机构122(未显示)，与顶罩网架105顶部中心相连接，套在双层主柱107内部的主内柱108及外套柱111之间，实施调节传动系统完成运动方式组合的作用；

底盘109，通过主内柱108，与罩盖106中心相连或不连，由万向调节机构调节；

转轮112，通过外套柱111与罩帽110相连或不连，由万向调节机构调节；

凸轮113，通过与支撑体114基底部的平面与之相互接触或不接触，由万向调节机构调节；凸轮113中空有双层主柱107穿过；

支撑体体部，延续自支撑体顶部、与延续的顶罩网架中部和下部紧密连接；支撑体顶部、体部和基底部三部分中心部中空、全程有双层主柱107穿过，但都互不接触没有摩擦；

支撑体基底部，延续自支撑体体部的最下部份，比体部窄且下部形成平面，与凸轮113相互接触或不接触，由万向调节机构调节；

支架体120，托住运动仓的运动池、顶罩网架及其带动的上下机构的份量，并承担运动者的体重和运动冲击力，顶部有盘状轨道118，下缘轮117和盘状轨道118的外面有护轮屏119；下部有≧四个支架伸缩臂121；

支架伸缩臂121，包裹在三球体橡胶管内(专设计的类三球体橡胶接头管)。

万向调节机构122(未显示)，与顶罩网架105顶部中心相连接，包裹在双层主柱107内部的主内柱108及外套柱111之间，延续至底盘109。

底盘底部承重和其下面连接着摆动运动的配套机构(未显示)。

主纵轴124：从上至下，由仓环103之上，至仓环之下，至运动仓的传动系统装置全部排列完毕，主纵轴位于运动仓的传动系统的中轴线上，主纵轴通过双层主柱的主内柱、双层主柱的外套柱的结构和位于主内柱和外套柱之间的万向调节机构与所有的传动系统装置的联系而形成，是运动仓的传动系统稳固牢靠的保障之一；

智能运动益智系统基本所有的传动系统功能都是通过主纵轴完成；

在停止运动时万向调节机构与运动仓的所有传动系统装置都变成锁定状态；

在进行运动时，根据运动处方和运动量、万向调节机构由微电脑+驱动装置所驱动执行综合调节完成四种运动要件各细类的多重组合；

只有支架伸缩臂因其分布在主纵轴四周，故由微电脑+驱动装置所驱动来配合摆动运动，但支架伸缩臂对摆动运动的配合，也是围绕主纵轴来进行的。

主横轴125：指支架体120，托住运动仓的运动池、顶罩网架及其带动的上下机构的重量，并与主纵轴共同承担运动者的体重和运动冲击力，顶部有盘状轨道118，下缘轮117和盘状轨道118的外面有护轮屏119；下部有≧四个支架伸缩臂121；

主横轴—支架体120由复合材料构成，优选抗拉强度大，冲击韧性、抗疲劳性、抗震能力优良，低密度、高强度的材质；是中空结构，内部供运动仓的所有传动系统装置从上至下科学有机排列设置；与主纵轴共同形成运动仓所有传动系统装置的稳定牢固的支撑安全的栋梁。

支架体120下≧四个支架伸缩臂121是支架体的一部分，包裹在三球体橡胶管内(专设计的类三球体橡胶接头管)；

当转轮112的转动轴(水平状)竖向往复转动(加设往复摆动机构)时，带动了双层主柱107的外套柱111和罩帽110；此时万向调节机构调节使罩帽110中心与罩盖106中心相连接、原盖与帽相隔伸出的滚珠轴承类缩回-就能实现运动池的往复摆动运动，进而作用于运动者，使运动者针对摆动运动迅速做平衡运动调整姿势避免摔倒或冲撞…；支架伸缩臂121结构则配合摆动运动而正向臂缩短、反向臂伸长、其它臂适长，使摆动运动能圆满完成、仓环上下机构得以安全稳定支撑。

参见附图4至7所示，本方案中的运动仓主要通过三种不同运动形式的传动机构组成，即旋转组件、摆动组件以及振动组件构成，通过三种不同运动形式的组件结构可以实现运动池具备不同运动状态。

具体而言：

旋转：

双层主柱107的主内柱108，上与覆盖着运动池的顶罩网架105的顶部内下的罩盖106相连接，下或与底盘109相连接；

需旋转运动时，万向调节机构122调节使主内柱108与底盘109相连接，

水平旋转：

当底盘109呈水平旋转时→带动了竖直状的双层主柱107的主内柱108→带动了罩盖106(加或不加设往复转动机构)，罩盖106连接顶罩网架105下内方，而顶罩网架105上方覆盖连接着运动池104，于是实现了运动池104的水平旋转，作用了运动者；

大小幅水平旋转：

当底盘109呈水平旋转时，由于加设了往复转动机构(往复幅度、次数、持续时间、等根据运动处方和运动量以电脑程序来预设)，

底盘109可以在45°x3--期间可变速或短时停顿，或90°x2--期间可变速或短时停顿，或更小≦45°等范围内，带动运动池做水平往复旋转、或加上变速、停顿等形成不同运动处方来改变运动量。

摆动：

双层主柱107的外套柱111，上与覆盖着运动池104的顶罩网架105的顶部内下方与罩帽110相连；罩帽110通过双层主柱107的外套柱111下与转轮112相连接；

需摆动运动时，万向调节机构122调节使罩盖106下与罩帽110相连，

转动(摆动)：

即当转轮112的水平状的转动轴往复转动(加设往复摆动机构)时带动了双层主柱的外套柱111及罩帽110，罩帽110带动了罩盖106，带动了顶、盖、体上部固定体，罩盖106就带动了顶罩网架105，而顶罩网架105上方覆盖连接着运动池104，于是带动运动池104做往复转动(摆动)、作用于运动者；

振动：

支撑体基底部，其下部为平台，与凸轮113是相互接触的结构，

凸轮113，通过与支撑体114基底部的平面与之相互接触或不接触，由万向调节机构122调节；

需振动运动时，万向调节机构122调节凸轮113、通过与支撑体114基底部的平面与之相互接触时，当凸轮轴竖向转动和返回往复转动(加设往复摆动机构)，这就形成了随着凸轮113的上下往复运动，支撑体114就上下往复被抬高或降低，由于凸轮113的运动幅度频率速度不一，各种幅度组合不一，就形成了支撑体114不同幅度频率速度的组合不一的振动。

即当凸轮轴的竖状往复转动(加设往复摆动机构)时带动了支撑体基底部、进一步带动了支撑体体部和支撑体顶部、就带动了与支撑体顶部连接的顶罩网架，而顶罩网架上方覆盖连接着运动池，于是带动运动池做往复升高或降低，形成幅度频率速度组合不一的位移—振动，作用于运动者。

另外，本实施例中的运动池外表面花纹可以采用例如：平面形图纹，外凸型图纹(软凸面，采用小球状凸起物，小柱状凸起物以及长柱状凸起物)，排列方式也可以采用不同的排列方式，(硬凸面，采用小球状凸起物，小柱状凸起物以及长柱状凸起物)，此外凸面形状也可以采用条状，弧形或其它不规则形状(例如蛛网形，小星形，小泡形等形状)。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其同等技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种智能运动益智系统，其特征在于：包括有运动交通系统、运动路段以及固定在所述运动交通系统中的运动仓与智力训练设备，所述运动仓包括有运动池、用于带动所述运动池运动的传动系统以及用于驱动所述传动系统动作的驱动装置，其中所述运动池是安装在所述传动系统上方的半球形转动体，所述运动池中心内下方固接顶罩网架；所述传动系统包括有用于产生旋转运动的旋转组件、用于产生摆动运动的摆动组件、用于产生振动的振动组件以及万向调节机构；

所述旋转组件包括罩盖、主内柱和底盘，所述罩盖位于所述顶罩网架内下侧并与之固接，所述主内柱上与所述罩盖中心相连，下与所述底盘相连或不连；

所述摆动组件包括罩帽、外套柱、转轮和多个支架伸缩臂，所述罩帽位于所述罩盖下方，所述外套柱套设在所述主内柱外侧，所述外套柱上与所述罩帽中心相连，下与所述转轮相连，多个所述支架伸缩臂位于用于支撑所述运动仓的支架体下部；

所述振动组件包括凸轮和支撑体，所述外套柱和所述主内柱从所述凸轮中穿过，所述支撑体顶部中心位于所述顶罩网架顶部中心内下方并与之固接，所述凸轮与所述支撑体基底部的平面相互接触或不接触；

在所述罩盖与所述罩帽之间布有滚珠轴承结构和连接结构，需要时所述万向调节机构使罩帽与罩盖脱开以所述滚珠轴承结构相隔防摩擦，或选用所述连接结构使罩帽与罩盖连接；

所述万向调节机构位于所述顶罩网架顶部中心下方并与之相连接，套在所述主内柱及所述外套柱之间，延续至所述底盘；

旋转运动时，所述万向调节机构调节使所述主内柱与所述底盘相连接，通过所述底盘的旋转驱动所述运动池旋转；

摆动运动时，所述万向调节机构调节使所述罩盖与所述罩帽相连接，通过所述转轮的竖向往复转动驱动所述运动池摆动，多个所述支架伸缩臂则配合摆动运动适应性缩短或伸长，使所述运动仓得以安全稳定支撑；

振动运动时，所述万向调节机构调节使所述凸轮与所述支撑体基底部的平面相接触，通过所述凸轮的竖向往复运动使所述支撑体基底部也竖向往复运动，并由支撑体顶部推动所述顶罩网架顶部从而驱动所述运动池竖向振动。

2.根据权利要求1所述的一种智能运动益智系统，其特征在于：所述运动池为采用复合材料制作而成。

3.根据权利要求2所述的一种智能运动益智系统，其特征在于：所述运动池外表面上刻设有软硬图案不同的立体的防滑花纹图案，其中所述防滑花纹图案对运动者维持相对平衡具有难易不同的作用。

4.根据权利要求1所述的一种智能运动益智系统，其特征在于：所述运动交通系统为车、船或传输带中的一种，所述运动路段为陆路、水路或传输路中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种智能运动益智系统，其特征在于：所述智力训练设备为可触控屏电脑益智视频设备或其它智力设备。

6.根据权利要求1所述的一种智能运动益智系统，其特征在于：所述顶罩网架下面有一圈下缘轮，下缘轮置于支架上部的盘状轨道上，盘状轨道有使运动时下缘轮不致脱轨的防脱轨机构。

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