CN109580347A - 一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，包括箱体，所述升降装置远离箱体内腔底部的一侧固定连接有载物台，所述箱体内腔底部位于升降装置两侧对称位置均固定连接有电动伸缩杆，所述箱体内腔底部位于升降装置两侧对称位置均转动连接有螺纹杆，所述电动伸缩杆远离箱体内腔底部的一端转动连接有检测支撑板，所述拉伸装置远离检测支撑板的一侧固定连接有拉力检测器，所述螺纹杆外表面螺纹连接有升降调节板，本发明涉及轨道交通橡胶零部件加工技术领域。该装置可进行多角度拉伸检测，保证检测结果全面彻底，并无需人员操作，可有效保护人员安全，并且各部分零部件相互结合，避免整体受到绷断的影响，保护设备安全和使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通橡胶零部件加工技术领域，具体为一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置。
背景技术
随着我国科技进步和人们生活水平的不断提升，轨道交通已经称为人们日常生活的一种重要的代步工具，由于轨道交通的行驶速度较快，一旦发生事故，可能会对驾乘人员在成严重的伤害，因此轨道交通零部件的质量对轨道交通行驶过程的安全性方面有着至关重要的作用，目前，在轨道交通的加工过程中需要对轨道交通的转向轻便性实验的数据的实时采集和处理。测定轨道交通的橡胶零部件的抗拉力测试，对于轨道交通的零部件的使用做一个安全的检测，提高轨道交通的安全性能。然而市面上现有的检测装置大多数结构统一，仅仅只能够检测橡胶零件在垂直方向受力时的最大拉力，检测结果单一片面，并且橡胶零件由于拉力作用容易绷断，可能会蹦伤测试人员，反作用力还会会导致设备受损。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，解决了现有的检测装置大多数结构统一，仅仅只能够检测橡胶零件在垂直方向受力时的最大拉力，检测结果单一片面，并且橡胶零件由于拉力作用容易绷断，可能会蹦伤测试人员，反作用力还会会导致设备受损的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，包括箱体，所述箱体内腔底部中间位置固定连接有升降装置，所述升降装置远离箱体内腔底部的一侧固定连接有载物台，所述载物台远离升降装置的一侧对称位置均固定连接有物件安装装置，所述箱体内腔底部位于升降装置两侧对称位置均固定连接有电动伸缩杆，所述箱体内腔底部位于升降装置两侧对称位置均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面靠近箱体内腔底部的一侧固定连接有从动斜齿轮，所述箱体内腔底部位于螺纹杆远离升降装置的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮，所述电动伸缩杆远离箱体内腔底部的一端转动连接有检测支撑板，所述检测支撑板顶部固定连接有拉伸装置，所述拉伸装置远离检测支撑板的一侧固定连接有拉力检测器，所述拉力检测器靠近载物台的一侧固定连接有夹持装置，所述螺纹杆外表面螺纹连接有升降调节板，所述升降调节板顶部固定连接有数据传输器，所述箱体内腔顶部中间位置固定连接有处理主机，所述处理主机正面固定连接有显示屏幕。
优选的，所述升降装置包括升降底板，所述升降底板内腔中间对称位置均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆相互远离的一端均固定连接有第一调节轴，所述第一调节轴两端均转动连接有升降连杆，所述升降连杆远离第一调节轴的一侧转动连接有第二调节轴，所述第二调节轴相互靠近的一侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外表面固定连接有升降顶板。
优选的，所述升降顶板顶部与载物台固定连接，所述升降底板底部与箱体固定连接。
优选的，所述物件安装装置包括紧固外框，所述紧固外框内腔底部对称位置均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离紧固外框内腔底部的一端固定连接有滑动板，所述滑动板底部位于复位弹簧之间固定连接有紧固杆，所述紧固杆贯穿紧固外框并延伸至紧固外框底部，所述紧固杆位于紧固外框底部的一端转动连接有紧固夹，所述紧固夹顶部位于紧固杆两侧对称位置均转动连接有辅助杆。
优选的，所述拉伸装置包括拉伸底座，所述拉伸底座远离检测支撑板的一侧两侧对称位置均固定连接有定位挡块，所述定位挡块相互靠近的一侧顶部转动连接有丝杆，所述丝杆外表面远离载物台的一侧固定连接有拉伸从齿轮，所述拉伸底座远离载物台的一侧中间位置固定连接有拉伸电机，所述拉伸电机输出端通过联轴器固定连接有拉伸主齿轮，所述丝杆外表面螺纹连接有滑块。
优选的，所述拉伸主齿轮外表面与拉伸从齿轮啮合传动，所述滑块远离拉伸底座的一侧固定连接有拉力检测器。
优选的，所述夹持装置包括紧固箱，所述紧固箱内腔底部一侧固定连接有夹持电机，所述夹持电机输出端通过联轴器转动连接有夹持主齿轮，所述夹持主齿轮外表面啮合传动有夹持从齿轮，所述夹持从齿轮内表面通过平键固定连接有夹持螺纹杆，所述夹持螺纹杆外表面螺纹连接有固定钳。
优选的，所述螺纹杆远离从动斜齿轮的一端与箱体内腔顶部转动连接，所述从动斜齿轮外表面与主动斜齿轮啮合传动。
优选的，所述箱体内腔靠近驱动电机的一侧内壁且位于驱动电机上方固定连接有横隔板，所述横隔板远离驱动电机的一侧固定连接有导杆。
优选的，所述检测支撑板远离载物台的一侧通过转轴与升降调节板转动连接，所述导杆外表面与升降调节板滑动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，具备以下
有益效果：
本发明，通过载物台远离升降装置的一侧对称位置均固定连接有物件安装装置，箱体内腔底部位于升降装置两侧对称位置均固定连接有电动伸缩杆，箱体内腔底部位于升降装置两侧对称位置均转动连接有螺纹杆，电动伸缩杆远离箱体内腔底部的一端转动连接有检测支撑板，检测支撑板顶部固定连接有拉伸装置，螺纹杆外表面螺纹连接有升降调节板，使得该装置可进行多角度拉伸检测，保证检测结果全面彻底，并且检测过程无需人员进行操作，可有效的保护人员安全，并且各部分零部件相互结合，避免整体受到绷断的影响，保护设备安全和使用寿命。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明升降装置结构示意图；
图3为本发明物件安装装置结构示意图；
图4为本发明拉伸装置结构示意图；
图5为本发明夹持装置结构示意图。
图中：1-箱体、2-升降装置、21-升降底板、22-第一伸缩杆、23-第一调节轴、24-升降连杆、25-第二调节轴、26-第二伸缩杆、27-升降顶板、3-载物台、4-物件安装装置、41-紧固外框、42-复位弹簧、43-滑动板、44-紧固杆、45-紧固夹、46-辅助杆、5-电动伸缩杆、6-螺纹杆、7-从动斜齿轮、8-驱动电机、9-主动斜齿轮、10-检测支撑板、11-拉伸装置、111-拉伸底座、112-定位挡块、113-丝杆、114-拉伸从齿轮、115-拉伸电机、116-拉伸主齿轮、117-滑块、12-拉力检测器、13-夹持装置、131-紧固箱、132-夹持电机、133-夹持主齿轮、134-夹持从齿轮、135-夹持螺纹杆、136-固定钳、14-升降调节板、15-数据传输器、16-处理主机、17-显示屏幕、18-横隔板、19-导杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，包括箱体1，箱体1内腔底部中间位置固定连接有升降装置2，升降装置2包括升降底板21，升降底板21内腔中间对称位置均固定连接有第一伸缩杆22，第一伸缩杆22相互远离的一端均固定连接有第一调节轴23，第一调节轴23两端均转动连接有升降连杆24，升降连杆24远离第一调节轴23的一侧转动连接有第二调节轴25，第二调节轴25相互靠近的一侧固定连接有第二伸缩杆26，第二伸缩杆26外表面固定连接有升降顶板27，升降顶板27顶部与载物台3固定连接，升降底板21底部与箱体1固定连接，升降装置2远离箱体1内腔底部的一侧固定连接有载物台3，载物台3远离升降装置2的一侧对称位置均固定连接有物件安装装置4，物件安装装置4包括紧固外框41，紧固外框41内腔底部对称位置均固定连接有复位弹簧42，复位弹簧42远离紧固外框41内腔底部的一端固定连接有滑动板43，滑动板43底部位于复位弹簧42之间固定连接有紧固杆44，紧固杆44贯穿紧固外框41并延伸至紧固外框41底部，紧固杆44位于紧固外框41底部的一端转动连接有紧固夹45，紧固夹45顶部位于紧固杆44两侧对称位置均转动连接有辅助杆46，箱体1内腔底部位于升降装置2两侧对称位置均固定连接有电动伸缩杆5，箱体1内腔底部位于升降装置2两侧对称位置均转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6外表面靠近箱体1内腔底部的一侧固定连接有从动斜齿轮7，箱体1内腔底部位于螺纹杆6远离升降装置2的一侧固定连接有驱动电机8，驱动电机8输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮9，螺纹杆6远离从动斜齿轮7的一端与箱体1内腔顶部转动连接，从动斜齿轮7外表面与主动斜齿轮9啮合传动，电动伸缩杆5远离箱体1内腔底部的一端转动连接有检测支撑板10，检测支撑板10顶部固定连接有拉伸装置11，拉伸装置11包括拉伸底座111，拉伸底座111远离检测支撑板10的一侧两侧对称位置均固定连接有定位挡块112，定位挡块112相互靠近的一侧顶部转动连接有丝杆113，丝杆113外表面远离载物台3的一侧固定连接有拉伸从齿轮114，拉伸底座111远离载物台3的一侧中间位置固定连接有拉伸电机115，拉伸电机115输出端通过联轴器固定连接有拉伸主齿轮116，丝杆113外表面螺纹连接有滑块117，拉伸主齿轮116外表面与拉伸从齿轮114啮合传动，滑块117远离拉伸底座111的一侧固定连接有拉力检测器12，拉伸装置11远离检测支撑板10的一侧固定连接有拉力检测器12，拉力检测器12靠近载物台3的一侧固定连接有夹持装置13，夹持装置13包括紧固箱131，紧固箱131内腔底部一侧固定连接有夹持电机132，夹持电机132输出端通过联轴器转动连接有夹持主齿轮133，夹持主齿轮133外表面啮合传动有夹持从齿轮134，夹持从齿轮134内表面通过平键固定连接有夹持螺纹杆135，夹持螺纹杆135外表面螺纹连接有固定钳136，螺纹杆6外表面螺纹连接有升降调节板14，升降调节板14顶部固定连接有数据传输器15，箱体1内腔顶部中间位置固定连接有处理主机16，处理主机16正面固定连接有显示屏幕17，箱体1内腔靠近驱动电机8的一侧内壁且位于驱动电机8上方固定连接有横隔板18，横隔板18远离驱动电机8的一侧固定连接有导杆19，检测支撑板10远离载物台3的一侧通过转轴与升降调节板14转动连接，导杆19外表面与升降调节板14滑动连接。使得该装置可进行多角度拉伸检测，保证检测结果全面彻底，并且检测过程无需人员进行操作，可有效的保护人员安全，并且各部分零部件相互结合，避免整体受到绷断的影响，保护设备安全和使用寿命。
使用时，将橡胶零部件放置在物件安装装置4上，通过紧固夹45进行固定，启动第一伸缩杆22和第二伸缩杆26使得升降顶板27垂直运动，使得载物台3升起，通过启动夹持电机132使得夹持主齿轮133和夹持从齿轮134相互啮合，使得夹持螺纹杆135转动，使得固定钳136对橡胶零部件进行夹持紧固，启动第一伸缩杆22和第二伸缩杆26使得升降顶板27垂直运动，使得载物台3下降，启动驱动电机8使得主动斜齿轮9和从动斜齿轮7相互啮合，使得螺纹杆6转动，并启动电动伸缩杆5使得检测支撑板10和升降调节板14相互转动，进行角度调节，启动拉伸电机115使得拉伸主齿轮116和拉伸从齿轮114相互啮合，使得丝杆113带动滑块117进行运动，使得拉力检测器12进行拉伸检测，并通过数据传输器15和处理主机16进行记录和处理，之后通过显示屏幕17进行结果显示。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部中间位置固定连接有升降装置(2)，所述升降装置(2)远离箱体(1)内腔底部的一侧固定连接有载物台(3)，所述载物台(3)远离升降装置(2)的一侧对称位置均固定连接有物件安装装置(4)，所述箱体(1)内腔底部位于升降装置(2)两侧对称位置均固定连接有电动伸缩杆(5)，所述箱体(1)内腔底部位于升降装置(2)两侧对称位置均转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外表面靠近箱体(1)内腔底部的一侧固定连接有从动斜齿轮(7)，所述箱体(1)内腔底部位于螺纹杆(6)远离升降装置(2)的一侧固定连接有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮(9)，所述电动伸缩杆(5)远离箱体(1)内腔底部的一端转动连接有检测支撑板(10)，所述检测支撑板(10)顶部固定连接有拉伸装置(11)，所述拉伸装置(11)远离检测支撑板(10)的一侧固定连接有拉力检测器(12)，所述拉力检测器(12)靠近载物台(3)的一侧固定连接有夹持装置(13)，所述螺纹杆(6)外表面螺纹连接有升降调节板(14)，所述升降调节板(14)顶部固定连接有数据传输器(15)，所述箱体(1)内腔顶部中间位置固定连接有处理主机(16)，所述处理主机(16)正面固定连接有显示屏幕(17)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述升降装置(2)包括升降底板(21)，所述升降底板(21)内腔中间对称位置均固定连接有第一伸缩杆(22)，所述第一伸缩杆(22)相互远离的一端均固定连接有第一调节轴(23)，所述第一调节轴(23)两端均转动连接有升降连杆(24)，所述升降连杆(24)远离第一调节轴(23)的一侧转动连接有第二调节轴(25)，所述第二调节轴(25)相互靠近的一侧固定连接有第二伸缩杆(26)，所述第二伸缩杆(26)外表面固定连接有升降顶板(27)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述升降顶板(27)顶部与载物台(3)固定连接，所述升降底板(21)底部与箱体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述物件安装装置(4)包括紧固外框(41)，所述紧固外框(41)内腔底部对称位置均固定连接有复位弹簧(42)，所述复位弹簧(42)远离紧固外框(41)内腔底部的一端固定连接有滑动板(43)，所述滑动板(43)底部位于复位弹簧(42)之间固定连接有紧固杆(44)，所述紧固杆(44)贯穿紧固外框(41)并延伸至紧固外框(41)底部，所述紧固杆(44)位于紧固外框(41)底部的一端转动连接有紧固夹(45)，所述紧固夹(45)顶部位于紧固杆(44)两侧对称位置均转动连接有辅助杆(46)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述拉伸装置(11)包括拉伸底座(111)，所述拉伸底座(111)远离检测支撑板(10)的一侧两侧对称位置均固定连接有定位挡块(112)，所述定位挡块(112)相互靠近的一侧顶部转动连接有丝杆(113)，所述丝杆(113)外表面远离载物台(3)的一侧固定连接有拉伸从齿轮(114)，所述拉伸底座(111)远离载物台(3)的一侧中间位置固定连接有拉伸电机(115)，所述拉伸电机(115)输出端通过联轴器固定连接有拉伸主齿轮(116)，所述丝杆(113)外表面螺纹连接有滑块(117)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述拉伸主齿轮(116)外表面与拉伸从齿轮(114)啮合传动，所述滑块(117)远离拉伸底座(111)的一侧固定连接有拉力检测器(12)。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述夹持装置(13)包括紧固箱(131)，所述紧固箱(131)内腔底部一侧固定连接有夹持电机(132)，所述夹持电机(132)输出端通过联轴器转动连接有夹持主齿轮(133)，所述夹持主齿轮(133)外表面啮合传动有夹持从齿轮(134)，所述夹持从齿轮(134)内表面通过平键固定连接有夹持螺纹杆(135)，所述夹持螺纹杆(135)外表面螺纹连接有固定钳(136)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)远离从动斜齿轮(7)的一端与箱体(1)内腔顶部转动连接，所述从动斜齿轮(7)外表面与主动斜齿轮(9)啮合传动。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔靠近驱动电机(8)的一侧内壁且位于驱动电机(8)上方固定连接有横隔板(18)，所述横隔板(18)远离驱动电机(8)的一侧固定连接有导杆(19)。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通橡胶零部件加工用拉力测试装置，其特征在于：所述检测支撑板(10)远离载物台(3)的一侧通过转轴与升降调节板(14)转动连接，所述导杆(19)外表面与升降调节板(14)滑动连接。
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2018
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