CN109580150A - 一种固体火箭发动机振动试验用标准工装 - Google Patents

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王世辉
石鹏
巩红艳
黄家骥
宋宇龙
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Abstract

本发明涉及一种振动试验用标准工装，特别涉及一种固体火箭发动机振动试验用标准工装。包括基座和连接板；所述基座设有螺栓孔，用于与振动台动圈连接；所述连接板上设有卡槽，卡槽内放置方头螺栓，螺栓头卡在卡槽内，另一端与弧座连接；所述基座和连接板采用铸铝材料一体加工成型。本发明可实现固体火箭发动机振动试验工装的通用性；针对不同尺寸的发动机，只需更换相应的弧座，缩短了试验周期，降低了试验成本；整个工装采用铸铝材料一体切割而成，且有加强筋结构，减少了工装部件间的转接，增强了工装的结构稳定性和试验可靠性。

Description

一种固体火箭发动机振动试验用标准工装
技术领域
本发明涉及一种振动试验用标准工装，特别涉及一种固体火箭发动机振动试验用标准工装。
背景技术
振动工装是一种连接振动台和振动产品并将振动台上的振动力传递到待振产品上的工艺装备，固体火箭发动机振动试验工装是振动试验的重要组成部分，振动试验工装的结构形式、强度、动态特性、以及制造和安装得合理与否直接影响到振动试验的效果。目前，对于不同型号的固体火箭发动机做振动试验时，需要设计加工新的专用工装，重新设计造成了试验周期的延长，重新加工工装增加了试验成本，而且工装设计不合理或者工装间转接太多都会影响试验可靠性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题：
本发明提供一种固体火箭发动机振动试验用标准工装，该标准工装提供一种通用的振动试验工装，只需更换不同尺寸的弧座即可满足不同型号的固体火箭发动机做振动试验的需要。
本发明所采用的技术方案：
一种固体火箭发动机振动试验用标准工装，其特征在于：包括基座1和连接板2；所述基座1设有螺栓孔，用于与振动台动圈连接；所述连接板2上设有卡槽4，卡槽4内放置方头螺栓，螺栓头卡在卡槽内，另一端与弧座连接；所述基座1和连接板采用铸铝材料一体加工成型。
优选地，所述标准工装还包括两条加强筋3，所述加强筋置于基座和连接板之间。
优选地，所述基座1的形状与振动台动圈为同等大小的圆形。
优选地，所述连接板2上设有四个卡槽4。
本发明的有益效果：
本发明可实现固体火箭发动机振动试验工装的通用性；针对不同尺寸的发动机，只需更换相应的弧座，缩短了试验周期，降低了试验成本；整个工装采用铸铝材料一体切割而成，且有加强筋结构，减少了工装部件间的转接，增强了工装的结构稳定性和试验可靠性。
附图说明
图1：固体火箭发动机振动试验用标准工装的侧向图。1.基座、2.连接板、3.加强筋。
图2：固体火箭发动机振动试验用标准工装的俯视图。1.基座、2.连接板座、4.卡槽。
图3.固体火箭发动机振动试验用标准工装的轴向图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
如图1-3所示，一种固体火箭发动机振动试验用标准工装，包括基座1和连接板2，整个工装采用铸铝材料一体切割加工而成。在基座和连接板间设置两条加强筋3。基座1形状为与振动台动圈同等大小的圆形，基座1上有与动圈连接的螺栓孔；连接板2上有四条卡槽4，卡槽4放置φ10mm的方头螺栓，螺栓头能卡在卡槽4内，且能在卡槽4的轴向上自由移动。标准工装还包括两条加强筋3，所述加强筋置于基座和连接板之间。
具体实施时，基座1通过螺栓孔固定在振动台动圈上，根据固体火箭发动机直径选择弧座，弧座的螺栓孔与连接板2上的卡槽4对应，弧座位置可根据固体火箭发动机的长度选择在连接板2上的位置，通过螺栓将连接板2与弧座固定。

Claims (4)

1.一种固体火箭发动机振动试验用标准工装，其特征在于：包括基座（1）和连接板（2）；所述基座（1）设有螺栓孔，用于与振动台动圈连接；所述连接板（2）上设有至少一个卡槽（4），卡槽（4）内放置方头螺栓，螺栓头卡在卡槽内，另一端与弧座连接；所述基座（1）和连接板采用铸铝材料一体加工成型。
2.根据权利要求1所述的标准工装，其特征在于：所述标准工装还包括两条加强筋（3），所述加强筋置于基座和连接板之间。
3.根据权利要求1所述的标准工装，其特征在于：所述基座（1）的形状与振动台动圈为同等大小的圆形。
4.根据权利要求1所述的标准工装，其特征在于：所述连接板（2）上设有四个卡槽（4）。
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