CN206662816U - 一种薄壁锥形零件车边装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种薄壁锥形零件车边装置,由尾柄(1)、圆盘(2)、螺钉(3)、垫板(4)、大定位板(5)、小定位板(6)、顶板(7)、螺钉(8)、连杆(9)组成,利用大定位板(5)和小定位板(6)对零件定位,利用连杆(9)将大定位板(5)和小定位板(6)连接,避免了定位部分重量过大,无法稳定加工,车削零件小端时,用车床顶尖顶住小定位板(6),此时不使用顶板(7);当车削零件大端时,将顶板(7)顶住零件小端,再用车床顶尖顶住顶板(7)。本实用新型结构简单,能加工精度需求高的薄壁锥形零件端面。
Description
技术领域
本实用新型属于一种机械制造技术领域。具体涉及一种薄壁锥形零件车边装置
背景技术
锥形钣金件端面的加工一般采用在模胎上划线后,手工挫修或用剪切机剪切的方法。但此种方法无法加工精度要求高的锥形钣金件。而如果采用车削的加工方式,由于钣金件壁薄,弹性大使得定位困难,无法压紧。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型设计了一种可以车削加工锥形钣金件端面的装置。
技术方案:
一种薄壁薄壁锥形零件车边装置,包括尾柄(1)、圆盘(2)、螺钉A(3)、垫板(4)、大定位板 (5)、小定位板(6)、顶板(7)、螺钉B(8)、连杆(9),其特征在于:尾柄(1)与车床卡盘连接,尾柄(1)另一端压入圆盘(2)内,圆盘(2)通过垫板(4)和螺钉A(3)与大定位板(5)连接,大定位板(5) 与小定位板(6)通过连杆(9)连接。顶板(7)压住零件一边端面。
所述大定位板(5)与小定位板(6)利用零件锥形内表面定位;
所述大定位板(5)与小定位板(6)只利用零件部分锥形内表面定位定位,并通过连杆(9)连接;
所述大定位板(5)与小定位板(6)与连杆(9)连接的结构不仅可以减轻夹具重量,还可提高零件在加工中的稳定性。
加工零件小端面时,不使用顶板(7),而利用大定位板(5)使零件固定不窜动;
加工零件大端面时,利用顶板(7)压紧零件小端面;
附图说明
图1:一种薄壁锥形零件车边装置结构示意图;
图中:1.尾柄 2.圆盘 3.螺钉A 4.垫板 5.大定位板 6.小定位板 7.顶板 8. 螺钉B 9.连杆
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
一种薄壁锥形零件车边装置,主要实施过程为:将尾柄(1)一端压入圆盘(2)内,圆盘(2) 通过垫板(4)和螺钉A(3)与大定位板(5)连接,大定位板(5)与小定位板(6)通过连杆(9)及螺钉B (8)连接,由此组成该车边装置。加工零件时,将零件装入车边装置上,利用大定位板(5) 和小定位板(6)对零件进行定位和固定,然后将尾柄(1)装入车床上三爪卡盘内并装夹牢固。车削零件小端时,用车床顶尖顶住小定位板(6),此时不使用顶板(7);当车削零件大端时,将顶板(7)顶住零件小端,再用车床顶尖顶住顶板(7)。
本实用新型的保护范围限于具体实施方式部分所公开的技术方案。
Claims (1)
1.一种薄壁锥形零件车边装置,包括尾柄(1)、圆盘(2)、螺钉A(3)、垫板(4)、大定位板(5)、小定位板(6)、顶板(7)、螺钉B(8)、连杆(9),其特征在于:尾柄(1)与车床卡盘连接,尾柄(1)另一端压入圆盘(2)内,圆盘(2)通过垫板(4)和螺钉A(3)与大定位板(5)连接,大定位板(5)与小定位板(6)通过连杆(9)连接;顶板(7)压住零件一边端面;所述大定位板(5)与小定位板(6)利用零件锥形内表面定位;所述大定位板(5)与小定位板(6)只利用零件部分锥形内表面定位定位,并通过连杆(9)连接;加工零件小端面时,不使用顶板(7),而利用大定位板(5)使零件固定不窜动;加工零件大端面时,利用顶板(7)压紧零件小端面。
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Publications (1)
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CN206662816U true CN206662816U (zh) | 2017-11-24 |
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Family Applications (1)
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CN201621358060.1U Active CN206662816U (zh) | 2016-12-12 | 2016-12-12 | 一种薄壁锥形零件车边装置 |
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2016
- 2016-12-12 CN CN201621358060.1U patent/CN206662816U/zh active Active
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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