CN109577735A - 一种锁止装置及桅杆机构 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种锁止装置及桅杆机构,锁止装置包括:支撑组件、第一连接件、阻断组件、连接绳、弹性组件,支撑组件设置有第一长孔,并具有第一边;第一连接件穿设于第一长孔内,且能够在第一长孔内移动;阻断组件连接于第一连接件;连接绳卷绕于第一连接件;弹性组件的一端与阻断组件连接;其中,当解除连接绳对第一连接件的拉力时,第一连接件在弹性组件的作用下移动至第二极限位置,且阻断组件的局部伸出于第一边外,以使锁止装置处于锁止状态。通过上述结构,能有效保护到设备及人身安全,设备的可靠性及安全性得到了大幅提高,并且此结构锁止装置能够适用于其他桅杆机构的设备中,通用性较好,而且结构简单,便于维护及操作。

Description

一种锁止装置及桅杆机构
技术领域
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种锁止装置及桅杆机构。
背景技术
目前灯塔升降装置的应用越来越广泛,结构也各不相同,其中一种灯塔采用桅杆结构,并通过驱动机构与钢丝绳对桅杆机构进行升降作业。然而,钢丝绳使用时间过长会导致钢丝绳老化,老化的钢丝绳存在各种安全隐患,当钢丝绳折断或打滑时,桅杆会直接掉落,灯塔将会受损,更加严重的是会发生重大安全事故,可以威胁到施工现场人员的生命。因此,必须对现有的桅杆结构进行改善,提供一种安全的桅杆机构。
发明内容
鉴于现有技术中存在的上述技术问题,本发明实施例所要解决的技术问题是提供一种安全的锁止装置及桅杆机构,其能够在钢丝绳发生异常情况时,能够防止桅杆掉落,保护设备及施工现场人员。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种锁止装置,其包括:
支撑组件,其设置有第一长孔,且支撑组件具有第一边;
第一连接件,其穿设于第一长孔内,且能够在第一长孔的第一极限位置与第二极限位置之间移动;
阻断组件,其连接于第一连接件,并随第一连接件移动;
连接绳,其卷绕于第一连接件,并对其施加朝向第一极限位置的拉力,以使阻断组件在第一连接件的带动下位于第一边以内;
弹性组件,其一端与阻断组件连接,用于对阻断组件始终施加朝向第一边的拉力;
其中,连接绳对第一连接件的拉力小于预设值时,第一连接件在弹性组件的作用下移动至第二极限位置,且阻断组件的局部伸出于第一边外,以使锁止装置处于锁止状态。
作为优选,支撑组件包括第一支撑板与第二支撑板,且相对应的分别设置有第一长孔,第一连接件穿设于两个第一长孔内,第一支撑板与第二支撑板分别具有相对应的第一边。
作为优选,阻断组件包括第一阻断杆与第二阻断杆,且第一连接件的两端分别连接于第一阻断杆与第二阻断杆,当锁止装置处于锁止状态时,第一阻断杆与第二阻断杆的朝向第一边的端部伸出于第一边外。
作为优选,第一支撑板与第二支撑板上分别设置有相对应的两个第二长孔;锁止装置还包括第二连接件,第二连接件穿设于两个第二长孔内,且两端分别连接于第一阻断杆与第二阻断杆。
作为优选,锁止装置还包括第三连接件,其两端分别连接于第一阻断杆与第二阻断杆朝向第一边的端部。
作为优选,弹性组件包括第一拉簧与第二拉簧,第一拉簧的两端分别连接于第一支撑板与第一阻断杆,第二拉簧的两端分别连接于第二支撑板与第二阻断杆。
作为优选,第一连接件构造为滚轮,且其转动连接于阻断组件上。
本发明还提供了一种桅杆机构,其包括第一中空杆与第二中空杆,桅杆机构还包括上述任意一项的锁止装置;
其中,第一中空杆的第一侧壁上设置有第一限位孔,且第一边位于第一侧壁上;第二中空杆穿设于第一中空杆,连接绳的第一端连接于第二中空杆,并能够带动第二中空杆相对于第一中空杆沿其轴向滑动,第二中空杆的第二侧壁上设置有与第一限位孔相对应的第二限位孔;当锁止装置处于锁止状态时,阻断组件的局部伸出于第一边并插入至第一限位孔与第二限位孔,以使第一中空杆与第二中空杆相对静止。
作为优选,桅杆机构还包括驱动机构,其设置于第一中空杆上,并连接于连接绳的第二端。
作为优选,第二侧壁上设置有至少两个第二限位孔,并沿第二中空杆的轴向均匀分布。
与现有技术相比,本发明实施例的有益效果在于:
本发明实施例中的锁止装置及桅杆机构,防止了当连接绳发生异常情况时桅杆自由掉落,能有效保护到设备及人身安全,设备的可靠性及安全性得到了大幅提高,并且锁止装置能够适用于其他桅杆机构的设备中,通用性较好,而且结构简单,便于维护及操作。
附图说明
图1为本发明实施例的一种桅杆机构的立体图;
图2为本发明实施例的一种桅杆机构的剖视图,其中第一连接件位于第一极限位置;
图3为图2的A部分的局部放大图;
图4为本发明实施例的一种锁止装置的分解图;
图5为本发明实施例的一种锁止装置的立体图,其中第一连接件位于第二极限位置;
图6为本发明实施例的一种锁止装置侧视图,其中第一连接件位于第二极限位置。
附图标记说明:
100-第一中空杆;101-第一限位孔;200-第二中空杆;201-第二限位孔;300-锁止装置;311-第一支撑板;312-第二支撑板;313-第一长孔;314-第二长孔;315-凸起;321-第一连接件;322-第二连接件;323-第三连接件;324-第一转向滚轮;331-第一阻断杆;332-第二阻断杆;351-第一拉簧;352-第二拉簧;400-驱动机构;500-连接绳;600-第二转向滚轮。
具体实施方式
为了使得本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
除非另外定义,本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明,本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
如图4至6所示,本发明公开了一种锁止装置300,其包括:支撑组件,其设置有第一长孔313,且支撑组件具有第一边;第一连接件321,其穿设于第一长孔313内,且能够在第一长孔313的第一极限位置与第二极限位置之间移动;阻断组件,其连接于第一连接件321,并随第一连接件321移动;连接绳500,其卷绕于第一连接件321,并对其施加朝向第一极限位置的拉力,以使阻断组件在第一连接件321的带动下位于第一边以内;弹性组件,其一端与阻断组件连接用于对阻断组件始终施加朝向第一边的拉力;其中,当解除连接绳500对第一连接件321的拉力时,第一连接件321在弹性组件的作用下移动至第二极限位置,且阻断组件的局部伸出于第一边外,以使锁止装置300处于锁止状态。
在具体实施过程中,锁止装置300可以适用于具有桅杆结构的灯塔、起重机、帆船,在此,就不一一举例。
在具体实施过程中,支撑组件可以为机架结构,或具有安装其他部件的板状结构,也可以为支架结构,具体用于安装锁止装置300中处支撑组件以外的其他部件,实现整体部件之间的相互配合,并通过支撑组件将锁止装置300固定于需安装锁止装置300的其他设备上,支撑组件具有第一边;支撑组件上设置有第一长孔313,第一长孔313优选的可以为腰型孔,第一长孔313的两端的位置具体为第一极限位置及第二极限位置,第二极限位置至第一边的距离小于第一极限位置至第一边的距离。
第一连接件321可以为管状结构,也可以为滚轮结构,其穿设于第一长孔313中,并能够在第一长孔313中的第一极限位置至第二极限位置之间移动。
阻断组件连接于第一连接件321上,并随第一连接件321一起移动,当外力施加于第一连接件321,以使第一连接件321移动时,阻断组件也随之移动,另外,第一连接件321也可以随阻断组件移动,当外力施加于阻断组件,以使阻断组件移动时,第一连接件321也可随之移动,但两者的移动路径与移动距离均受限于第一连接件321在第一长孔313中的第一极限位置至第二极限位置之间的移动路劲与移动距离,而且阻断组件的移动均为平行移动,并不会与支撑组件发生相对转动。
连接绳500可以为钢丝绳,或尼龙绳,或合成纤维绳,在具体实施过程中连接绳500的种类按连接绳500实际所承受的重量而决定,在本实施例中优选的采用钢丝绳,连接绳500卷绕于第一连接件321上,在卷绕于第一连接件321时连接绳500可以发生转向也可以不发生转向,连接绳500卷绕于第一连接件321时会对第一连接件321施加朝向第一极限位置的拉力,在此实施例中拉力的方向为在第一长孔313中从第二极限位置至第一极限位置的拉力,在连接绳500以正常张力卷绕于第一连接件321并施加上述拉力的情况下,第一连接件321始终位于第一极限位置,并带动阻断组件位于第一边以内,具体的阻断组件均位于第一边的朝向第一长孔313的一侧,在此实施例中优选的,第一连接件321在第一极限位置时,阻断组件均位于支撑组件以内。
弹性组件,其一端连接于阻断组件,另一端连接于支撑组件或其他相对静止部件上,弹性组件用于对阻断组件始终施加朝向第一边的拉力,但是,弹性组件对阻断组件的拉力小于正常张力下连接绳500对第一连接件321的拉力,当两个拉力同时作用时第一连接件321始终处于第一极限位置,当连接绳500发生异常连接绳500对第一连接件321的拉力小于预设值时,阻断组件才能够在弹性组件的拉力下往第一边发生位移。
其中,连接绳500对第一连接件321的拉力小于预设值时,第一连接件321在弹性组件的作用下移动至第二极限位置,且阻断组件的局部伸出于第一边外,以使锁止装置300处于锁止状态,在此局部伸出的阻断组件的部分用于对其他相对移动的至少两个部件起到锁止作用。
优选的,支撑组件包括第一支撑板311与第二支撑板312,且相对应的分别设置有第一长孔313,第一连接件321穿设于两个第一长孔313。第一支撑板311与第二支撑板312形状相同,且两者之间具有一定的距离,相应的第一长孔313分别设置于第一支撑板311与第二支撑板312上,第一连接件321同时穿设于第一长孔313与第二长孔314,当钢丝绳对第一连接件321支架支撑力或者第一连接件321在第一极限位置与第二极限位置之间移动时,此种结构有利于第一连接件321的稳定性。
优选的,阻断组件包括第一阻断杆331与第二阻断杆332,且第一连接件321的两端分别连接于第一阻断杆331与第二阻断杆332,当锁止装置300处于锁止状态时,第一阻断杆331与第二阻断杆332的朝向第一边的端部伸出于第一边外。第一阻断杆331与第二阻断杆332形状相同,可以构造为片状体或棒体,在此就不一一例举,第一阻断杆331与第二阻断杆332伸出第一边的部分设置有一凸起315,并垂直于第一边,当锁止装置300处于锁止状态时,第一阻断杆331与第二阻断杆332的朝向第一边的端部伸出于第一边外,相当于锁止装置300处于锁止状态时,阻断组件的局部伸进第一边,并且第一阻断杆331与第二阻断杆332由高强度材质制造,以使能够在第一中空杆100与第二中空杆200的相对冲击下也不会折断。
优选的,第一支撑板311与第二支撑板312上分别设置有相对应的两个第二长孔314,且与第一长孔313相互平行;锁止装置300还包括第二连接件322,第二连接件322穿设于两个第二长孔314中,且两端分别连接于第一阻断杆331与第二阻断杆332。第一长孔313与第二长孔314形状相同,第一连接件321与第二连接件322的形状也相同,以使防止阻断组件以第一连接件321为中心自转,提高了结构稳定性。
优选的,锁止装置300还包括第三连接件323,其两端分别连接于第一阻断杆331与第二阻断杆332朝向第一边的端部。更为优选的,第三连接件323的两端分别于第一阻断杆331与第二阻断杆332的凸起315部连接,当受到较大冲击时,此种结构能够使第一阻断杆331与第二阻断杆332受相同的冲击力,提高了耐久性。
优选的,弹性组件包括第一拉簧351与第二拉簧352,第一拉簧351的两端分别连接于第一支撑板311与第一阻断杆331,第二拉簧352的两端分别连接于第二支撑板312与第二阻断杆332,两个拉簧的安装方向及拉力均相同。
优选的,第一连接件321构造为滚轮,且其转动连接于阻断组件上,连接绳500能够卷绕于滚轮上实现转向,上述结构能够更有效的消除了第一连接件321与连接绳500之间的摩擦力,以使连接绳500在锁止装置300中并不会发生严重磨损。
阻断组件还包括位于第一支撑板311与第二支撑板312之间的第一转向滚轮324,连接绳500卷绕于第一连接件321,并卷绕于第一转向滚轮324,第一转向滚轮324用于连接绳500的转向,并且能够更好的对第一连接件321施加朝向第一极限位置的拉力。
如图1至3所示,本发明还公开了一种桅杆机构,其包括第一中空杆100与第二中空杆200,以及上述任意一种锁止装置300,其中,第一中空杆100的第一侧壁上设置有第一限位孔101,且第一边位于第一侧壁上;第二中空杆200穿设于第一中空杆100,连接绳500的第一端连接于第二中空杆200,并能够带动第二中空杆200相对于第一中空杆100沿其轴向滑动,第二中空杆200的第二侧壁上设置有与第一限位孔101相对应的第二限位孔201;当锁止装置300处于锁止状态时,阻断组件的局部伸出于第一边并插入至第一限位孔101与第二限位孔201,以使第一中空杆100与第二中空杆200相对静止。
优选的,桅杆机构还包括驱动机构400,其设置于第一中空杆100上,并连接于连接绳500的第二端。
优选的,第二侧壁上设置有至少两个第二限位孔201,并沿第二中空杆200的轴向均匀分布。
在具体实施过程中,桅杆机构包括第一中空杆100与第二中空杆200,第一中空杆100套设与第二中空杆200,第一中空杆100在桅杆机构中可以为固定于支撑面上,如地面或设备基座等,第二中空杆200相对于第一中空杆100能够沿其长度方向上下移动,桅杆机构还包括驱动机构400,驱动机构400具体的可以为绞盘,绞盘可以为手动或自动,连接绳500的第一端连接于第二中空杆200,连接绳500的第二端卷绕于绞盘上,通过对绞盘的操作能够控制第二中空杆200相对于第一中空杆100沿其长度方向上下移动,桅杆机构还包括位于第一中空杆100上的第二转向滚轮600,连接绳500的一端连接于第二中空杆200之前先卷绕于第二转向滚轮600发生转向。
第一中空杆100的第一个侧壁上设置有第一限位孔101,第一限位孔101贯通于第一中空杆100的内外两侧,且第二中空杆200的第二侧壁设置有第二限位孔201,第二限位孔201也贯通与第二中空杆200的内外两侧,当第二中空杆200移动至预设位置是,第一限位孔101与第二限位孔201能够相互连通,锁止装置300的第一边位于第一侧壁上,可以位于第一限位孔101的上方或下方,或第一边沿第一中空杆100的长度方向横跨于第一限位孔101上。
第二中空杆200具有至少两个第二限位孔201,且沿第二中空杆200的长度方向从上到下均匀的排列,且每个第二限位孔201移动至预设位置时,第一限位孔101与相应的第二限位孔201能够相互连通。在本实施例中,前后两端的两个第二限位孔201之间的距离为第二中空杆200相对于第一中空杆100能够移动的距离,并且第二限位孔201的实际数量以及相邻的第二限位孔201之间的具体可以按照桅杆机构实际的设计尺寸而定,即第一中空杆100与第二中空杆200的长度、相对移动距离、设备整体重量,在此就不一一例举。
其中,连接绳500以正常张力连接于第二中空杆200与驱动机构400,并对第一连接件321施加大于一预设值的拉力时,通过驱动机构400的转动第二中空杆200能够相对于第一中空杆100上下移动,当连接绳500折断,或张力发生异常,对第一连接件321的拉力小于预设值时,锁止装置300立即变换为锁止状态,并在弹性组件的作用下,第一连接件321移动至第一极限位置,阻断组件的局部伸出于第一边,并插入至第一限位孔101及第二限位孔201,以使第一中空杆100与第二中空杆200处于相对静止。
通过锁止装置300、第一中空杆100以及第二中空杆200之间的配合,防止了当连接绳500发生异常情况时桅杆自由掉落,能有效保护到设备及人身安全,设备的可靠性及安全性得到了大幅提高,并且因锁止装置300为单独装置,能够适用于其他桅杆机构的设备中,通用性较好,而且结构简单,便于维护及操作。
此外,尽管已经在本发明中描述了示例性实施例,其范围包括任何和所有基于本发明的具有等同元件、修改、省略、组合(例如,各种实施例交叉的方案)、改编或改变的实施例。权利要求书中的元件将被基于权利要求中采用的语言宽泛地解释,并不限于在本说明书中或本申请的实施期间所描述的示例,其示例将被解释为非排他性的。因此,本说明书和示例旨在仅被认为是示例,真正的范围和精神由以下权利要求以及其等同物的全部范围所指示。
以上描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如,上述示例(或其一个或更多方案)可以彼此组合使用。例如本领域普通技术人员在阅读上述描述时可以使用其它实施例。另外,在上述具体实施方式中,各种特征可以被分组在一起以简单化本发明。这不应解释为一种不要求保护的公开的特征对于任一权利要求是必要的意图。相反,本发明的主题可以少于特定的公开的实施例的全部特征。从而,以下权利要求书作为示例或实施例在此并入具体实施方式中,其中每个权利要求独立地作为单独的实施例,并且考虑这些实施例可以以各种组合或排列彼此组合。本发明的范围应参照所附权利要求以及这些权利要求赋权的等同形式的全部范围来确定。
以上实施例仅为本发明的示例性实施例,不用于限制本发明,本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内,对本发明做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种锁止装置,其特征在于,其包括:
支撑组件,其设置有第一长孔,且所述支撑组件具有第一边;
第一连接件,其穿设于所述第一长孔内,且能够在所述第一长孔的第一极限位置与第二极限位置之间移动;
阻断组件,其连接于所述第一连接件,并随所述第一连接件移动;
连接绳,其卷绕于所述第一连接件,并对其施加朝向第一极限位置的拉力,以使所述阻断组件在所述第一连接件的带动下位于所述第一边以内;
弹性组件,其一端与所述阻断组件连接,用于对所述阻断组件始终施加朝向所述第一边的拉力;
其中,所述连接绳对所述第一连接件的拉力小于预设值时,所述第一连接件在所述弹性组件的作用下移动至所述第二极限位置,且所述阻断组件的局部伸出于所述第一边外,以使所述锁止装置处于锁止状态。
2.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述支撑组件包括第一支撑板与第二支撑板,且相对应的分别设置有第一长孔,所述第一连接件穿设于两个所述第一长孔内,所述第一支撑板与所述第二支撑板分别具有相对应的所述第一边。
3.根据权利要求2所述的锁止装置,其特征在于,所述阻断组件包括第一阻断杆与第二阻断杆,且所述第一连接件的两端分别连接于所述第一阻断杆与所述第二阻断杆,当所述锁止装置处于锁止状态时,所述第一阻断杆与所述第二阻断杆的朝向所述第一边的端部伸出于所述第一边外。
4.根据权利要求3所述的锁止装置,其特征在于,所述第一支撑板与所述第二支撑板上分别设置有相对应的两个第二长孔;所述锁止装置还包括第二连接件,所述第二连接件穿设于两个所述第二长孔内,且两端分别连接于所述第一阻断杆与所述第二阻断杆。
5.根据权利要求3所述的锁止装置,其特征在于,所述锁止装置还包括第三连接件,其两端分别连接于所述第一阻断杆与所述第二阻断杆朝向所述第一边的端部。
6.根据权利要求3所述的锁止装置,其特征在于,弹性组件包括第一拉簧与第二拉簧,所述第一拉簧的两端分别连接于所述第一支撑板与所述第一阻断杆,所述第二拉簧的两端分别连接于所述第二支撑板与所述第二阻断杆。
7.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述第一连接件构造为滚轮,且其转动连接于所述阻断组件上。
8.一种桅杆机构,其包括第一中空杆与第二中空杆,其特征在与,所述桅杆机构还包括如权利要求1至7任意一项所述的锁止装置;
其中,所述第一中空杆的第一侧壁上设置有第一限位孔,且所述第一边位于所述第一侧壁上;所述第二中空杆穿设于所述第一中空杆,所述连接绳的第一端连接于所述第二中空杆,并能够带动所述第二中空杆相对于所述第一中空杆沿其轴向滑动,所述第二中空杆的第二侧壁上设置有与所述第一限位孔相对应的第二限位孔;当所述锁止装置处于锁止状态时,所述阻断组件的局部伸出于所述第一边并插入至所述第一限位孔与所述第二限位孔,以使所述第一中空杆与所述第二中空杆相对静止。
9.根据权利要求8所述的桅杆机构,其特征在于,所述桅杆机构还包括驱动机构,其设置于所述第一中空杆上,并连接于所述连接绳的第二端。
10.根据权利要求8所述的桅杆机构,其特征在于,所述第二侧壁上设置有至少两个所述第二限位孔,并沿所述第二中空杆的轴向均匀分布。
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