CN200942248Y - 防坠器 - Google Patents

Abstract

防坠器，属于安全保护装置的技术领域。该防坠器由壳体、连接机构以及锁止机构组成，上述壳体包括第一壳板、第二壳板以及将上述两壳板连接在一起的侧壁；连接机构包括连板，连板的一端活动连接在第二壳板上，且连板的另一端连接有锁止机构；上述锁止机构包括锁止凸轮、连接柄和拉环，锁止凸轮设置在连接柄的一端，拉环设置在连接柄的另一端，连接柄可绕轴旋转地连接在连板上；连板上还设置有闭锁装置。该防坠器具有结构先进、安装简便、锁止稳定等优点。当高空作业人员上下杆塔发生意外情况时，连接在高空作业人员身上的防坠器能够快速锁止安全保护钢绞线，防止作业人员坠落，确保其生命安全。

Description

防坠器

技术领域

本实用新型涉及适用于高空作业人员上下杆塔的防坠安全保护装置，尤其是防坠器。

背景技术

高空作业人员上下杆塔时一直缺少保护装置，当作业人员在登高过程中发生意外时，会失去保护，发生坠落受伤、死亡事故。鉴于此种情况，国家电网公司于2005年3月1日修订实施的新安全规范电力线路部分6.2.5款要求：220KV以上线路杆塔宜设置高空作业人员上下杆塔的防坠安全保护装置。目前普遍使用的是轨道式高空防坠装置，这种高空防坠装置需要另外在杆塔上安装专用导轨，具有安装成本高、安装复杂、不利于推广应用等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供设计合理、安装简便、锁止稳定的防坠器。

本实用新型由壳体、连接机构以及锁止机构组成，锁止机构通过连接机构连接在壳体上，上述壳体包括第一壳板、第二壳板以及将上述两壳板连接在一起的侧壁；连接机构包括连板，连板的一端活动连接在第二壳板上，且连板的另一端连接有锁止机构；上述锁止机构包括锁止凸轮、连接柄和拉环，锁止凸轮设置在连接柄的一端，拉环设置在连接柄的另一端，连接柄可绕轴旋转地连接在连板上；连板上还设置有闭锁装置。

使用本实用新型时应首先将防坠器解锁，然后将钢绞线置于壳体中，转动连板将锁止凸轮和一部分连接柄放置在壳体中，并且通过设置在连板上的闭锁装置将锁止机构闭锁在壳体上，拉环与作业人员相互连接。高空作业人员工作时，防坠器跟随人体自由上下移动，一旦作业人员失足坠落，由于人体自身重力的作用，会施加拉力给拉环，从而令锁止机构围绕连接柄和连板之间的连接点转动，锁止机构的偏心作用使锁止凸轮转动，凸轮将钢绞线快速压紧在壳体侧壁上，从而锁止钢绞线，避免人员坠落。该防坠器结构先进、设计合理、不需要另外安装专用导轨，且具有锁止速度快、锁止稳定、下坠距离更短、冲击力更小、安全系数更高、上下攀登更方便等优点。

闭锁装置包括压簧套管、拉手、限位轴、压簧，上述压簧套管的一端贯穿连板以及与连板相互连接的连接柄，在压簧套管的另一端设置有凸缘；拉手包括内腔和带通孔的底面，拉手通过所述底面上的通孔套接在连板和凸缘之间的压簧套管上，压簧处于拉手的内腔中并且套接在拉手底面和凸缘之间的压簧套管上；限位轴设置在压簧套管的管腔中，并且限位轴的末端固定连接在拉手上；第一壳板上设置有适合于限位轴穿过的定位孔，第二壳板上设置有配合拉手外形的缺口。

在拉力作用下拉手可以沿着压簧套管的管壁滑动，而限位轴则随着拉手的移动在压簧套管的管腔中运动，套接在压簧套管上的压簧作用是令拉手和限位轴复位。当防坠器处于闭锁状态时，限位轴的头端穿过设置在第一壳板上定位孔，拉手则处于设置在第二壳板上的缺口中。当拉动拉手，此时限位轴退入压簧套管，然后将拉手从定位缺口中旋转而出，从而整个锁止机构和连板会围绕连板与第二壳板之间的铰接点从壳体中旋转而出，最后将钢绞线置于壳体中，重复操作上述相反的过程将防坠器闭锁。

限位轴的头端设置有限位槽，第一壳板上设置有保险板，上述保险板连接在固定销上，所述固定销设置在第一壳板上，所述保险板卡在限位槽中。

防坠器解锁前需要按动保险板，将保险板从限位槽中移开，然后再拉动拉手，令限位轴退入压簧套管中。保险板卡在限位轴头端的限位槽中可以确保限位轴在非人为的作用下不会退入压簧套管中，保证了防坠器的使用稳定性和安全性。

保险板设置有扭簧，扭簧的一端连接在第一壳板上，另一端连接在保险板上。

扭簧是保险板的复位弹簧。

在第二壳板上设置有导向轮。

导向轮是钢绞线的导向装置，保证防坠器在工作时会沿着钢绞线上下移动，而不偏离其工作位置。

连板上设置有限位簧。

限位簧的作用是为了限制锁止机构绕轴旋转角度过大，从而确保在正常情况下锁止凸轮不会压住钢绞线，阻碍人体前进。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的侧向结构示意图。

图3为本实用新型的后面视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括壳体1、连接机构2以及锁止机构3。

壳体1包括第一壳板11、第二壳板12、弧形侧壁13，所述两壳板面面相对而且相互之间间隔一定的距离，弧形侧壁13将它们连接成为整体。第一壳板11、第二壳板12以及弧形侧壁13共同形成一壳体腔。第二壳板12上设置有导向轮121。

连接机构2包括连板21。连板21的结构类似于壳体1，其包括第一侧板211、第二侧板212、侧壁213，上述两侧板也是面面相对且相互之间间隔一定的距离，而且第一侧板211和第二侧板212通过侧壁213连成一体。连板21的一端通过铰接点4铰连接在第二壳板12上。

连板21的另一端还设置有闭锁装置，闭锁装置包括压簧套管22、拉手23、限位轴24、压簧25。压簧套管22贯穿连板21的第一侧板211和第二侧板212，而且压簧套管22的一端固定连接在第一侧板211上；压簧套管22的另一端还设置有环绕压簧套管22的凸缘221。第二侧板212与凸缘221之间的压簧套管22上设置有拉手23。拉手23呈一圆柱体，其设置有一空腔。上述拉手23的一端设置有一带通孔的底面，另一端设置有凸台231。凸台231与拉手23的外侧面共同形成适合于人手指放置的外台阶；凸台231与拉手23的另一端面形成一内台阶。拉手23通过其底面上的通孔套接在压簧套管22上，而且拉手23能够沿着第二侧板212与凸缘221之间的压簧套管22来回滑动，同时在拉手23底面和凸缘221的之间的压簧套管22上还套接有压簧25。限位轴24设置在压簧套管22的管腔中且能够沿着该管腔滑动。限位轴24的末端固接有定位板241，定位板241卡在凸台231与拉手23的端面形成的内台阶上，并且通过螺钉等紧固件连接在拉手23的端面上。限位轴24头端的侧面上设置一圈围绕限位轴轴线的限位槽242。

锁止机构3包括锁止凸轮31、连接柄32、拉环33。锁止凸轮31设置在连接柄32的一端，拉环33设置在连接柄32的另一端。连接柄32设置在连板21的第一侧板211和第二侧板212之间的压簧套管22上，压簧套管22穿过连接柄32，从而整个锁止机构3连接在连板21上，锁止机构3能够以压簧套管22为轴转动。上述第一侧板211和第二侧板212之间还设置限位簧5，以限制锁止机构3围绕压簧套管22旋转角度过大。

当防坠器处于闭锁状态时，锁止凸轮31和一部分连接柄32处于上述壳体1的壳体腔中，限位轴24穿过第一壳板11上设置的限位孔，保险板6卡在限位轴24头端的限位槽242内。上述保险板6连接在固定销7上，固定销7设置于第一壳板11之上。扭簧8的一端连接在第一壳板11上，另一端连接在保险板6上。钢绞线9置于壳体1中，当给拉环33施加外力，锁止机构3会以压簧套管22为轴转动，锁止机构3的偏心作用使锁止凸轮31转动，锁止凸轮31将钢绞线9快速压紧在弧形侧壁13上，从而锁止钢绞线9。

如图3所示，防坠器处于闭锁状态时拉手23处于设置在第二壳板12的缺口中。

Claims (6)

1、防坠器，由壳体、连接机构以及锁止机构组成，锁止机构通过连接机构连接在壳体上，其特征在于上述壳体包括第一壳板、第二壳板以及将上述两壳板连接在一起的侧壁；连接机构包括连板，连板的一端活动连接在第二壳板上，且连板的另一端连接有锁止机构；上述锁止机构包括锁止凸轮、连接柄和拉环，锁止凸轮设置在连接柄的一端，拉环设置在连接柄的另一端，连接柄可绕轴旋转地连接在连板上；连板上还设置有闭锁装置。

2、根据权利要求1所述的防坠器，其特征在于闭锁装置包括压簧套管、拉手、限位轴、压簧，上述压簧套管的一端贯穿连板以及与连板相互连接的连接柄，在压簧套管的另一端设置有凸缘；拉手包括内腔和带通孔的底面，拉手通过所述底面上的通孔套接在连板和凸缘之间的压簧套管上，压簧处于拉手的内腔中并且套接在拉手底面和凸缘之间的压簧套管上；限位轴设置在压簧套管的管腔中，并且限位轴的末端固定连接在拉手上；第一壳板上设置有适合于限位轴穿过的定位孔，第二壳板上设置有配合拉手外形的缺口。

3、根据权利要求2所述的防坠器，其特征在于限位轴的头端设置有限位槽，第一壳板上设置有保险板，上述保险板连接在固定销上，所述固定销设置在第一壳板上，所述保险板卡在限位槽中。

4、根据权利要求3所述的防坠器，其特征在于保险板设置有扭簧，扭簧的一端连接在第一壳板上，另一端连接在保险板上。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的防坠器，其特征在于第二壳板上设置有导向轮。

6、根据权利要求1或2或3或4所述的防坠器，其特征在于连板上设置有限位簧。

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