CN109574502A - 一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末及其制备方法 - Google Patents

一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末及其制备方法 Download PDF

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    • C03C8/06Frit compositions, i.e. in a powdered or comminuted form containing halogen

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Abstract

一种用半亚光玻璃体粉末的耐冲击钢化玻璃及其制备方法,先将其中的NiO、MnO、Mg0、Sb2O3四种料按照配比称量好后与一定量的H3BO4进行混合待用,将混合料进行1000~1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯净的水中,将Cr2O3、Fe2O3、Bi2O3、NaF、TiO2五种料按照配比称量好进行混合待用;将混合料进行1000~1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯水中,形成冷淬的颗粒状料,将颗粒料烘干;将颗粒料与混合料进行混合备用;将未参加配比的料按比例称量后与混合料进行二次混合,进行粉碎预处理,将过好筛的料进行高温熔融,将其迅速倾到入纯水之中进行冷淬;收集烘干,磨细得到玻璃体粉末,本发明解决了玻璃体二次熔融过程中形成釉层反光,表层不亚光的问题。

Description

一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末及其制备方法
技术领域
本发明涉及玻璃粉末技术领域,特别涉及一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末及其制备方法。
背景技术
现有的汽车用后挡玻璃,应用效果较好的玻璃粉体油墨层一般均含铅,市场上也有无铅的玻璃粉产品销售,但在二次熔融过程中形成釉层反光,表层不亚光,强度小。在进行不同组份玻璃体混合制备的油墨钢化易出现效果不达标,玻璃在钢化后的酸性条件下易变色,玻璃体形成过程中的混合晶体的生成,使得玻璃粉与颜料混合钢化后遮蔽效果变差。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末及其制备方法,解决了玻璃体二次熔融过程中形成釉层反光,表层不亚光,强度小的问题。使得在行车过程中不产生强列的反射光线,引起后来车辆在强反射光线下因刺眼而引发的安全事故,同时使的玻璃釉层和化霜线匹配性更高,更加附合现代车辆的审美理念。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末,按照以下份数进行配比,SiO2:25~30%,TiO2:3.5~6.5%,ZrO2:0.5~2.5%,Al2O3:1~3.5%,H3BO4:5~15,ZnO:17.5~22.5%,Na2CO3:2~6%,K2CO3:1~5%,Li2CO3:2~5%,NaF:0.5~3%,Sb2O3:1~3.5%,Bi2O3:1.5~5.5%,Fe2O3:0.05~0.46%,Cr2O3:0.26~0.39,NiO:0.15~0.36%,MnO:0.01~0.26%,Mg0:0.72~2.25%。
一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末的制备方法;包括以下步骤;
步骤1:
先将其中的H3BO4、NiO、MnO、Sb2O3、MgO、Al2O3等物料按照配比称量好后进行混合待用,将混合料进行1000~1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯净的水中,形成冷淬的颗粒状料,称之为HNMMAS;
步骤2;
将Cr2O3、Fe2O3、Bi2O3、NaF、TiO2五种料按照配比称量好进行混合待用,称之为CFBNT;
步骤3;
将步骤2中的混合料进行1000~1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯水中,形成冷淬的颗粒状料;
步骤4;
将步骤3中得到的颗粒料烘干,并进行粉碎到2um以下;
步骤5;
将步骤4中的颗粒料与步骤1中的HNMMAS进行混合备用;
步骤6;
将未参加配比的料按比例称量后与步骤5中的混合料进行二次混合;
步骤7;
将步骤6中的料进行粉碎预处理,使其能通过程不小于200目的尼龙筛;
步骤8;
将混匀的步骤7中的过好筛的料进行高温熔融150-300min后,将其迅速倾到入纯水之中进行冷淬;
步骤9;
将步骤8中的料收集烘干,磨细到1-2微米,得到玻璃体粉末。
本发明的有益效果:
1、具备与待钢化的玻璃相匹配的膨胀系数。
2、具备不二次结团聚的特性,解决了油墨加工中存在的颗粒,针孔等问题。
3、钢化中形成的半亚光的效果。
4、与汽车后档化霜线叠印部分不透白影,黑影等效果,遮蔽性能佳。
5、与其它颜料配比范围宽松,达到位15~40%的固体配比。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例1:
步骤1:
先将其中的HNMMAS料按照配比称量好后进行混合待用,将混合料进行1000℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯净的水中,形成冷淬的颗粒状料;
步骤2;
将CFBNT物料按照配比称量好进行混合待用;
步骤3;
将步骤2中的CFBNT混合料进行1000℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯水中,形成冷淬的颗粒状料。
步骤4;
将步骤3中得到的颗粒料烘干,并进行粉碎到2um以下;
步骤5;
将步骤4中的颗粒料与步骤1中的HNMMAS混合料进行混合备用;
步骤6;
将未参加配比的料按比例称量后与步骤5中的混合料进行二次混合;
步骤7;
将步骤6中的料进行粉碎预处理,使其能通过程不小于200目的尼龙筛;
步骤8;
将混匀的步骤7中的过好筛的料进行1250℃高温熔融150分钟后,将其迅速倾到入纯水之中进行冷淬;
步骤9;
将步骤8中的料收集烘干,磨细到1-2um,得到玻璃体粉末。
实施例2:
步骤1:
先将其中的HNMMAS物料按照配比称量好后进行混合待用,将混合料进行1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯净的水中,形成冷淬的颗粒状料;
步骤2;
将CFBNT料按照配比称量好进行混合待用;
步骤3;
将步骤2中的CFBNT混合料进行1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯水中,形成冷淬的颗粒状料。
步骤4;
将步骤3中得到的颗粒料烘干,并进行粉碎到2u以下;
步骤5;
将步骤4中的颗粒料与步骤1中的混合料进行混合备用;
步骤6;
将未参加配比的料按比例称量后与步骤5中的混合料进行二次混合;
步骤7;
将步骤6中的料进行粉碎预处理,使其能通过程不小于200目的尼龙筛;
步骤8;
将混匀的步骤7中的过好筛的料进行高温熔融300分钟后,将其迅速倾到入纯水之中进行冷淬;
步骤9;
将步骤8中的料收集烘干,磨细到1-2um,得到玻璃体粉末。
实施例3:
步骤1:
先将其中的HNMMAS物料按照配比称量好后进行混合待用,将混合料进行1100℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯净的水中,形成冷淬的颗粒状料;
步骤2;
将CFBNT料按照配比称量好进行混合待用;
步骤3;
将步骤2中的CFBNT混合料进行1100℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯水中,形成冷淬的颗粒状料。
步骤4;
将步骤3中得到的颗粒料烘干,并进行粉碎到2um以下;
步骤5;
将步骤4中的颗粒料与步骤1中的混合料进行混合备用;
步骤6;
将未参加配比的料按比例称量后与步骤5中的混合料进行二次混合;
步骤7;
将步骤6中的料进行粉碎预处理,使其能通过程不小于200目的尼龙筛;
步骤8;
将混匀的步骤7中的过好筛的料进行高温熔融200分钟后,将其迅速倾到入纯水之中进行冷淬;
步骤9;
将步骤8中的料收集烘干,磨细到1-2um,得到玻璃体粉末。
实施例配比及优选如下表1所示:
实施例优选效果评价对比如下表2所示:
本发明解决了玻璃体二次熔融过程中形成釉层反光,表层不耐冲击。解决了用玻璃体与结晶玻璃物理混合作用时形成的不匀的颗粒感。首次在一次玻璃中合成出半结晶态的物质,避免了用不同组份玻璃体混合制备的油墨钢化效果不达标。新的制备工艺,还原性物料、碱性物料一次性制备,克服了还原性物料通常制备的还原性不稳定的问题。引入的带色离子的玻璃体粉末与外加颜料混合应用时色彩过渡细腻。形成的黑色黑这而无反光,棕红色线纯度高。解决了玻璃在钢化后的耐酸性,在稀的柠檬酸溶液中可耐4-72小时以上色泽不变色。解决了与银线之间的附着力小的问题,附着力达到100N以上,与焊锡料的接触中的表面张力减少,增加了浸润性。二次熔融的温度降低于10-20℃,可在后期的钢化工艺中提高烧结效率3-5秒以上。解决了长期以来2.5CM-4CM之间的不同厚度的玻璃必须使用不同玻璃体粉末的困难,油墨加工中生产工艺优化明显。玻璃体形成过程中的混合晶体的生成,使得玻璃粉同时具备了亚光色泽和与颜料混合钢化后遮蔽性能的增强从而解决了银线母线棕红色不变色的问题。

Claims (2)

1.一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末,其特征在于,按照以下份数进行配比,SiO2:25~30%,TiO2:3.5~6.5%,ZrO2:0.5~2.5%,Al2O3:1~3.5%,H3BO4:5~15,ZnO:17.5~22.5%,Na2CO3:2~6%,K2CO3:1~5%,Li2CO3:2~5%,NaF:0.5~3%,Sb2O3:1~3.5%,Bi2O3:1.5~5.5%,Fe2O3:0.05~0.46%,Cr2O3:0.26~0.39,NiO:0.15~0.36%,MnO:0.01~0.26%,Mg0:0.72~2.25%。
2.基于权利要求1所述的一种汽车后挡玻璃用半亚光无铅玻璃体粉末的制备方法;包括以下步骤;
步骤1:
先将其中的H3BO4、NiO、MnO、Sb2O3、MgO、Al2O3等物料按照配比称量好后与一定量的H3BO4进行混合待用,将混合料进行1000~1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯净的水中,形成冷淬的颗粒状料,称之为HNMMAS;
步骤2;
将Cr2O3、Fe2O3、Bi2O3、NaF、TiO2五种料按照配比称量好进行混合待用;将其称之为CFBNT混合料;
步骤3;
将步骤2中的混合料进行1000~1250℃高温进行熔融,并将之出料后迅速的倾到至纯水中,形成冷淬的颗粒状料。
步骤4;
将步骤3中得到的颗粒料烘干,并进行粉碎到2um以下;
步骤5;
将步骤4中的颗粒料与步骤1中的HNMMAS料进行混合备用;
步骤6;
将未参加配比的料按比例称量后与步骤5中的混合料进行二次混合;
步骤7;
将步骤6中的料进行粉碎预处理,使其能通过程不小于200目的尼龙筛;
步骤8;
将混匀的步骤7中的过好筛的料进行高温熔融他150-300分钟后,将其迅速倾到入纯水之中进行冷淬;
步骤9;
将步骤8中的料收集烘干,磨细到1-2um,得到玻璃体粉末。
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