CN109573933A - 一种高效加油站 - Google Patents

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刑景宝
左兴凯
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SHENGLI OILFIELD SINO SHENGLI ENGINEERING Co Ltd
Sinopec Sales Co Ltd Shanghai Petroleum Branch
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Abstract

一种高效加油站，包括罩棚，立柱、横梁、输油管线、悬挂式加油机，由多根立柱及横梁固定于一体，顶部盖有罩棚，所述的立柱为空心管，内设有竖向输油管；横梁上固定有滑轨，滑轨上设有导向轮，卷盘固定于导向轮上；横向输油管固定于横梁下方；竖向输油管通过单向阀与横向输油管连接，横向输油管下方连接多根柔性油管；柔性油管缠绕于卷盘上，柔性油管的末端为悬挂式加油机；以立柱为基准，两边设置车位，车位与立柱连线有45－90°夹角；优点为：高峰排队期间，平面A比平面B的小时销售增长12.5%。另外，车辆可以不用等待利用通道直接驶出加油站，减少加油等待时间，从而提高加油效率。

Description

一种高效加油站
技术领域
本发明属于加油站领域，具体地说涉及一种高效加油站。
背景技术
随着我国国民经济的高速发展及交通运输业的繁荣，社会对成品油的需求也在逐年增加。
特别是在上海这种国际化大都市，汽车数量逐年增长，对加油站的需求也逐年增长。汽车数量增长与加油站加油能力不足之间的矛盾、城市用地紧张与传统加油站建设用地需求之间的矛盾越来越尖锐，导致上海市大部分加油站拥堵现状比较严重。
为了缓解加油站排队现状，提高加油站的运行效率，高效加油站的建设已是当前亟待解决的问题。
发明内容
为了解决目前存在的问题，本发明提供一种高效加油站。
本发明的主要内容是由如下技术方案实现的：
一种高效加油站，包括罩棚，立柱、横梁、输油管线、悬挂式加油机，由多根立柱及横梁固定于一体，顶部盖有罩棚，所述的立柱为空心管，内设有竖向输油管；横梁上固定有滑轨，滑轨上设有导向轮，卷盘固定于导向轮上；横向输油管固定于横梁下方；竖向输油管通过单向阀与横向输油管连接，横向输油管下方连接多根柔性油管；柔性油管缠绕于卷盘上，柔性油管的末端为悬挂式加油机；以立柱为基准，两边设置车位，车位与立柱连线有45－90°夹角。
所述的滑轨沿立柱连线及车位线设置。
所述的单向阀及悬挂式加油机可以由控制室采用无线网络GPRS、4G及WiFi等igBee等遥控控制。
所述的卷盘为电动卷盘，柔性油管由控制室控制卷起及展开。
所述的车位与立柱连线夹角以60－70°为最佳。
所述的悬挂式加油机的加油泵及流量计放置于控制室。
所述的车位为鱼骨式布置排列，加油位两侧设置行车通道。
本发明优点为：如果加油时段处于高峰排队期间，按照小时提枪次数为17次，单次加油数量为30L，计算平面A的小时加油量为17h×30L/h×8=4080L，计算图平面B的小时加油量为17h×30L/h×9=4590L。对比两种布置方案，平面A比平面B的小时销售增长12.5%。
另外，平面A中位于后排加油位的车辆需等待前排加油车驶出之后才能驶出，平面B中车辆不需要等待，可直接驶出加油站。从车辆道路畅通性上比较，平面B通畅性较好。车辆可以不用等待利用通道直接驶出加油站，减少加油等待时间，从而提高加油效率。
附图说明
图1为车位布置图。
图2为加油站结构示意图。
1为横梁，2为立柱，3为横向输油管，4为车位，5为悬挂式加油机，6为罩棚，7为单向阀，8为竖向输油管，9为柔性油管，10为卷盘，11为导向轮。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
一种高效加油站，包括罩棚6，立柱2、横梁1、输油管线、悬挂式加油机5，由多根立柱2及横梁1固定于一体，顶部盖有罩棚6，所述的立柱2为空心管，内设有竖向输油管8；横梁1上固定有滑轨，滑轨上设有导向轮11，卷盘10固定于导向轮11上；横向输油管3固定于横梁1下方；竖向输油管8通过单向阀7与横向输油管3连接，横向输油管3下方连接多根柔性油管9；柔性油管9缠绕于卷盘10上，柔性油管9的末端为悬挂式加油机5；以立柱2为基准，两边设置车位4，车位4与立柱2连线有45－90°夹角。
所述的滑轨沿立柱2连线及车位4线设置。
所述的单向阀7及悬挂式加油机5可以由控制室采用无线网络GPRS、4G及WiFi等igBee等遥控控制。
所述的卷盘10为电动卷盘，柔性油管9由控制室控制卷起及展开。
所述的车位4与立柱2连线夹角以60－70°为最佳。
所述的悬挂式加油机5的加油泵及流量计放置于控制室。
所述的车位4为鱼骨式布置排列，加油位两侧设置行车通道。
(1)悬挂式加油的应用
悬挂式加油机是将加油泵及流量计放置后台，加油机悬挂在罩棚上，加油机管道地上布置，管线依托加油罩棚或者站房明管敷设至悬挂式加油机。悬空挂在罩棚下面，极大节省加油岛占地，增加车辆通行率；避免胶管拖地，杜绝胶管碾压，有效延长胶管使用寿命。
(2)鱼骨式停车的布置方式
采用鱼骨式排列，最大化利用地面空间，实现多辆车同时加油，在加油位2侧设置行车通道，方便车辆加油完毕快速驶出加油站。
以小车加油为例，针对于不同形式的加油机，对加油场地进行布置。在平面面积相同的情况下，进行对比分析。
加油场地布置对比见图1。
图1中平面A是一体化加油机和集中式加油机布置方式；平面B是悬挂式加油机布置方式。
从图1中可以看出，平面面积相同的情况下，平面A最大可满足8辆车同时加油，但是平面B最大可满足9辆车同时加油。
如果加油时段处于高峰排队期间，按照小时提枪次数为17次，单次加油数量为30L，计算平面A的小时加油量为17h×30L/h×8=4080L，计算图平面B的小时加油量为17h×30L/h×9=4590L。对比两种布置方案，平面A比平面B的小时销售增长12.5%。
另外，平面A中位于后排加油位的车辆需等待前排加油车驶出之后才能驶出，平面B中车辆不需要等待，可直接驶出加油站。从车辆道路畅通性上比较，平面B通畅性较好。
图2中：流程设计：车辆进站按照灯箱指示，进入相应车道，驶入停车位操作加油，加油完毕后，车辆向后行驶至行车通道，再向前驶出加油站。（设立加油等待线，加油位满，则后车需在等待线后面等待）。
改造效果：改造前最多满足6辆车同时加油；改造后可满足10辆车同时加油。另外加油站目前有4车道，中间车道有2辆车并行加油时，后面的车辆无法通过，需等前面加油完毕，驶出加油站后，才能离开；改造后车辆可以不用等待利用通道直接驶出加油站，减少加油等待时间，从而提高加油效率。

Claims (7)

1.一种高效加油站，包括罩棚（6），立柱（2）、横梁（1）、输油管线、悬挂式加油机（5），由多根立柱（2）及横梁（1）固定于一体，顶部盖有罩棚（6），其特征在于：所述的立柱（2）为空心管，内设有竖向输油管（8）；横梁（1）上固定有滑轨，滑轨上设有导向轮（11），卷盘（10）固定于导向轮（11）上；横向输油管（3）固定于横梁（1）下方；竖向输油管（8）通过单向阀（7）与横向输油管（3）连接，横向输油管（3）下方连接多根柔性油管（9）；柔性油管（9）缠绕于卷盘（10）上，柔性油管（9）的末端为悬挂式加油机（5）；以立柱（2）为基准，两边设置车位（4），车位（4）与立柱（2）连线有45－90°夹角。
2.根据权利要求1所述的一种高效加油站，其特征在于：所述的滑轨沿立柱（2）连线及车位（4）线设置。
3.根据权利要求1所述的一种高效加油站，其特征在于：所述的单向阀（7）及悬挂式加油机（5）可以由控制室采用无线网络GPRS、4G及WiFi等igBee等遥控控制。
4.根据权利要求1所述的一种高效加油站，其特征在于：所述的卷盘（10）为电动卷盘，柔性油管（9）由控制室控制卷起及展开。
5.根据权利要求1所述的一种高效加油站，其特征在于：所述的车位（4）与立柱（2）连线夹角以60－70°为最佳。
6.根据权利要求1所述的一种高效加油站，其特征在于：所述的悬挂式加油机（5）的加油泵及流量计放置于控制室。
7.根据权利要求1所述的一种高效加油站，其特征在于：所述的车位（4）为鱼骨式布置排列，加油位两侧设置行车通道。
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