CN109573060A - 一种穿戴式民航乘客安全带 - Google Patents

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Abstract

本发明属于民航座舱设计技术领域，涉及一种穿戴式民航乘客安全带，所述的穿戴式民航乘客安全带采用磁吸原理与座椅或与应急固定点进行固定，主要包括：左腰带(1)、右腰带(2)、左肩带(3)、右肩带(4)、左背带(5)、右背带(6)、下背带(7)、上背带(8)、腰部磁吸条(9)、肩部磁吸条(10)、安全扣(11)、衣背面(12)；穿戴式安全带采用肩背系腰方式，其背部设置有两处磁吸条，分别位于腰部和肩胛骨部位；本发明的安全带乘客穿戴后在正常坐姿状态时采用腰部吸附固定，在紧急状态时，可及时就近寻找固定点，采用腰部吸附和肩部吸附双吸附固定，为乘客在客舱内的活动提供全方位的保护。

Description

一种穿戴式民航乘客安全带
技术领域
本发明属于属于民航座舱设计技术领域，具体涉及一种穿戴式民航乘客安全带。
背景技术
当前，无论是汽车、大巴还是飞机，采用的安全带都是固定在乘员座椅上。汽车座椅考虑到乘员舒适性，采用肩带式三点固定的可伸缩安全带，急刹车或发生车祸时安全带机械锁死，保护乘员免受伤害。大巴上的乘客座椅则采用腹部两点式固定安全带，不可调节长度，因此很多乘客觉得麻烦或不舒适，因而不愿意系安全带。而民航飞机普遍采用腰部两点式固定安全带，不可调节长度，乘客在飞行的大部分时间里都被禁锢在座位上，长时间飞行会带来严重的旅途疲劳。当乘客使用机上卫生间，以及在客舱内移动时，飞机也会遭遇气流颠簸，失去固定保护的乘客此时也更容易受到伤害。
未来民航也将更注重乘客体验，尤其针对长途飞行和高端商务客户，新的客舱布局将提供沙发、圆桌、吧台等设施以满足乘客的社交、工作和休息等多样化需求。乘客需要方便地离开座位，并确保应对可能的空中颠簸。现有的固定座椅安全带无法满足这些新的需求。而常规的固定座椅安全带使用不方便，且乘客离开座位后无法提供支撑保护。
发明内容
本发明的目的是：设计一种穿戴式民航乘客安全带，提升未来民航乘客体验，提供乘客全方位的安全保障。
为解决此技术问题，本发明的技术方案是：
一种穿戴式民航乘客安全带，所述的穿戴式民航乘客安全带采用磁吸原理与座椅或与应急固定点进行固定。
所述的穿戴式民航乘客安全带主要包括：左腰带1、右腰带2、左肩带3、右肩带4、左背带5、右背带6、下背带7、上背带8、腰部磁吸条9、肩部磁吸条10、安全扣11、衣背面12；下背带7一端与左腰带1一端连接，另一端与右腰带2的一端连接，左腰带1的另一端连接有安全扣11的插接端，右腰带2的另一端连接有安全扣11的锁止端；左肩带3的一端连接在左背带5的上端，另一端连接在安全扣11的插接端；右肩带4的一端连接在右背带6的上端，另一端连接在安全扣11的锁止端；左背带5的下端、右背带6的下端分别与下背带7的左右两端连接；左背带5的上端、右背带6的上端分别与上背带8的左右两端连接；左背带5、右背带6、下背带7与上背带8围成的区域为衣背面12；腰部磁吸条9内嵌在下背带7内部，肩部磁吸条10内嵌在上背带8内部。
所述的左腰带1、所述的右腰带2、所述的左肩带3、所述的右肩带4的长度为可调节的。
所述的左腰带1、右腰带2、左肩带3、右肩带4、左背带5、右背带6、下背带7、上背带8的材料为高强度织物材料。
所述的安全扣11的材料为航空铝材。
所述的衣背面12为镂空设计。
所述的穿戴式民航乘客安全带在使用时：
当处于正常坐姿状态时，采用腰部吸附，腰部磁吸条9与座椅靠背腰部位置的磁吸条吸附；
当乘客在舱内移动遇到紧急情况时，采用站姿固定，采用腰部和肩部两点吸附，舱壁设置的应急磁吸固定点分别与腰部磁吸条9和肩部磁吸条10吸附。
本发明的有益效果是：本发明的穿戴式民航乘客安全带，采用磁吸式固定方式，乘客穿戴后可以方便地离开座位，返回座位落座后，自动吸附无需任何操作。乘客在客舱内行走时如遇颠簸，可及时就近寻找固定点，为乘客在客舱内的活动提供全方位的保护。
附图说明
图1本发明穿戴式民航乘客安全带的结构示意图；
图2本发明穿戴式民航乘客安全带的坐姿示意图；
图3本发明穿戴式民航乘客安全带的站姿示意图；
其中，左腰带1、右腰带2、左肩带3、右肩带4、左背带5、右背带6、下背带7、上背带8、腰部磁吸条9、肩部磁吸条10、安全扣11、衣背面12。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的方法进行详细描述：
本发明的结构示意图如图1所示，一种穿戴式民航乘客安全带，所述的穿戴式民航乘客安全带采用磁吸原理与座椅或与应急固定点进行固定。
所述的穿戴式民航乘客安全带主要包括：左腰带1、右腰带2、左肩带3、右肩带4、左背带5、右背带6、下背带7、上背带8、腰部磁吸条9、肩部磁吸条10、安全扣11、衣背面12；下背带7一端与左腰带1一端连接，另一端与右腰带2的一端连接，左腰带1的另一端连接有安全扣11的插接端，右腰带2的另一端连接有安全扣11的锁止端；左肩带3的一端连接在左背带5的上端，另一端连接在安全扣11的插接端；右肩带4的一端连接在右背带6的上端，另一端连接在安全扣11的锁止端；左背带5的下端、右背带6的下端分别与下背带7的左右两端连接；左背带5的上端、右背带6的上端分别与上背带8的左右两端连接；左背带5、右背带6、下背带7与上背带8围成的区域为衣背面12；腰部磁吸条9内嵌在下背带7内部，肩部磁吸条10内嵌在上背带8内部。所述的左腰带1、所述的右腰带2、所述的左肩带3、所述的右肩带4的长度为可调节的。所述的左腰带1、右腰带2、左肩带3、右肩带4、左背带5、右背带6、下背带7、上背带8的材料为高强度织物材料。所述的安全扣11的材料为航空铝材。所述的衣背面12为镂空设计，可以加入航空公司logo或广告元素。
民航飞机使用流程：
对所述穿戴式安全带的使用方法进行介绍。在乘客登机前，机舱内的每个座椅上均配有一个穿戴式安全带，背部磁吸点锁定在座椅靠背上。乘客登机后按座位号入座，在机组人员的指引下正确穿戴安全带，并扣合安全扣，确定全部乘客系上安全带后，飞机起飞。在飞机起飞过程中，座椅背部磁吸点的解锁权限不开放。当飞机进入平飞状态后，背部磁吸点解锁权限开放，乘客可自行通过座椅上的按键进行解锁，穿着安全带在舱内活动。当飞机准备下降着陆时，再次确认全部乘客系紧安全带，并关闭座椅背部磁吸点的解锁权限。待飞机降落并停稳后，乘客解除安全扣，脱下安全带，即可离开座位。座椅磁吸系统自检，无需人工检查设备是否齐备。
穿戴式安全带在飞机上为乘客提供全方位的安全保护，其使用场景有以下两种：
1、正常使用场景。
如图2所示，乘客在座位上采用正常坐姿，要求对身体重心位置进行固定保护，同时上身及四肢可舒展活动，满足乘客在座位上阅读、用餐等常规活动，并允许乘客在紧急情况下采用抱膝蜷缩的保护姿态。因此仅对人体腰部进行固定，在座椅靠背的腰部位置设置磁吸条，与穿戴式安全带的腰部磁吸条吸附。
座椅靠背设置有磁吸控制装置，可以通过座椅扶手控制区设置的按键进行解锁。航班运营过程中座椅磁吸控制装置处于常开状态，当解锁权限开放后，乘客按动座椅扶手控制区的磁吸控制按键，可以短暂解除吸附力。乘客离开座椅后，座椅磁吸恢复至打开状态。乘客回到座位落座时，腰部磁吸条自动吸附至座椅上。
2、紧急使用场景。
如图3所示，当乘客离开座位在客舱内活动时，如遇飞机颠簸等突发情况，乘客可就近寻找应急磁吸固定点，采用站姿倚靠并吸附在舱内侧壁，确保人身安全。在采用站姿固定时，要求对人体背部提供固定支持，至少需要对背部上下两点进行固定，以确保颠簸中保持身体站立，且不会与机舱内物品发生碰撞。
飞机客舱内设置几处应急固定点，在舱壁上安装磁吸条。客舱应急固定点采用背部双磁吸，乘客穿着本发明所述的穿戴式安全带在舱内活动，遇突发情况时，背向靠近应急固定点的舱壁磁吸条，可自动吸附在舱壁上。颠簸结束后，乘客可自行按动舱壁上的解锁按钮，以解除吸附。

Claims (7)

1.一种穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的穿戴式民航乘客安全带包括：左腰带(1)、右腰带(2)、左肩带(3)、右肩带(4)、左背带(5)、右背带(6)、下背带(7)、上背带(8)、腰部磁吸条(9)、肩部磁吸条(10)、安全扣(11)、衣背面(12)；
所述的下背带(7)一端与左腰带(1)一端连接，另一端与右腰带(2)的一端连接，左腰带(1)的另一端连接有安全扣(11)的插接端，右腰带(2)的另一端连接有安全扣(11)的锁止端；左肩带(3)的一端连接在左背带(5)的上端，另一端连接在安全扣(11)的插接端；
所述的右肩带(4)的一端连接在右背带(6)的上端，另一端连接在安全扣(11)的锁止端；
所述的左背带(5)的下端、右背带(6)的下端分别与下背带(7)的左右两端连接；
所述的左背带(5)的上端、右背带(6)的上端分别与上背带(8)的左右两端连接；
所述的腰部磁吸条(9)内嵌在下背带(7)内部；所述的肩部磁吸条(10)内嵌在上背带(8)内部。
2.根据权利要求1所述的穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的衣背面(12)由左背带(5)、右背带(6)、下背带(7)与上背带(8)所围成的区域形成。
3.根据权利要求1所述的穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的左腰带(1)、所述的右腰带(2)、所述的左肩带(3)、所述的右肩带(4)的长度为可调节的。
4.根据权利要求1所述的穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的左腰带(1)、右腰带(2)、左肩带(3)、右肩带(4)、左背带(5)、右背带(6)、下背带(7)、上背带(8)的材料为高强度织物材料。
5.根据权利要求1所述的穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的安全扣(11)的材料为航空铝材。
6.根据权利要求2所述的穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的衣背面(12)为镂空设计。
7.根据权利要求2所述的穿戴式民航乘客安全带，其特征在于：所述的穿戴式民航乘客安全带在使用时：
当处于正常坐姿状态时，采用腰部吸附，腰部磁吸条(9)与座椅靠背腰部位置的磁吸条吸附；
当乘客在舱内移动遇到紧急情况时，采用站姿固定，采用腰部和肩部两点吸附，舱壁设置的应急磁吸固定点分别与腰部磁吸条(9)和肩部磁吸条(10)吸附。
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