CN109571987B - 一种汽车风道的制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车风道的制备方法，具体包括以下步骤：S1、首先打开上模具和下模具，然后使用者可以通过导线和插电板给上模具和下模具进行加热，加热之后对上模具和下模具进行清洁；S2、当S1中上模具和下模具到达合适的温度时，这时使用者就可以关闭电源，然后在上模具的内表面刷涂上脱模剂，然后在涂覆有脱模剂的上模具表面用转圈的方法均匀打磨，涉及教学设备技术领域。该汽车风道的制备方法，能够对汽车风道进行很好的制备，且经过加热和清洁等工序之后，可以很好的对汽车风道进行制备，保证了汽车风道制备的质量，提高了汽车风道制备的效率，降低了工作人员的劳动强度，便于使用者对上模具进行控制，安全可靠。

Description

一种汽车风道的制备方法

技术领域

本发明涉及风道制备技术领域，具体为一种汽车风道的制备方法。

背景技术

汽车风道是空调通风系统的重要组成部分，风道的材料、横截面的形状、 风道的工艺及密封性能的要求等都直接影响了出风口的出风效果以及除霜除雾的效果，从而也就影响了人体的舒适度。如果风道不好，即使空调的调控温度的功能再好也发挥不了作用，有时还会产生负面影响。目前，众所周知客车/公交车的风道一般都是由多种材料复合而成的异形管道。风道的基材大多采用FRP材料，纤维增强复合材料简称FRP，现有CFRP、GFRP、AFRP、BFRP等。FRP复合材料是由纤维材料与基体材料(树脂)按一定的比例混合后形成的高性能型材料，质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀，然后在其表面覆以皮革制成，现有的汽车风道的制备方法，风道制备的效果不是很好，且制备效率不是很高，影响了使用者的使用，

传统的汽车风道的制备方法，难以保证所制备的汽车风道的质量，且其制备效率较低。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车风道的制备方法，解决了汽车风道的制备方法的不能够对汽车风道进行很好的制备且制备效率不高的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车风道的制备方法，具体包括以下步骤：

S1、首先打开上模具和下模具，然后使用者可以通过导线和插电板给上模具和下模具进行加热，加热之后对上模具和下模具进行清洁；

S2、当S1中上模具和下模具到达合适的温度时，这时使用者就可以关闭电源，然后在上模具的内表面刷涂上脱模剂，然后在涂覆有脱模剂的上模具表面用转圈的方法均匀打磨；

S3、开启真空泵对下模具的内表面进行抽气，同时将皮革的正面朝向下模具的内表面从一端向另一端缓慢均匀的拉至完全铺设在下模具的内表面上，使下模具和皮革之间完全贴合；

S4、在上模具内表面铺设上与皮革大小相同的玻璃纤维毡，从位于下模具中间的皮革上浇注纤维增强复合材料，再往下模具的两端进行浇注；

S5、当S4中下模具浇注完成之后，使用者就可以启动电机，电机启动之后会带动齿轮的转动，因为滑板通过螺钉固定在固定箱的内腔，且齿牙板固定在滑板的底部，且齿轮转动之后就会带动整个传动箱在U型滑轨上进行运动，且传动箱运动之后会通过连接杆带动滑轮的运动，这样滑轮在滑板上运动之后会增加整体的安全性，且传动箱运动之后会带动固定杆的运动，进而通过固定杆带动了上模具的运动，这样使用者这可以控制上模具和下模具进行合模；

S6、重复将玻璃纤维毡和纤维增强复合材料浇注3次，浇注好之后冷却即可。

优选的，所述上模具是由多段形式组成的，下模具是一个整体结构。

优选的，所述真空泵的真空度不低于-0.06MPa。

优选的，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接放置板，所述放置板的顶部固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有控制板，所述控制板的表面与固定箱的背面固定连接，并且固定箱内腔的一侧与U型滑轨的一侧固定连接，所述U型滑轨的内部与传动箱的表面滑动连接，所述传动箱的底部与固定杆的顶端固定连接，所述固定杆的底端贯穿固定箱并延伸至固定箱的底部，并且固定杆延伸至固定箱底部的一端与上模具的顶部固定连接。

优选的，所述固定架内壁的的一侧与真空泵的一侧固定连接，并且真空泵的输出口与下模具的内部通过导管连通，所述固定架内壁的另一侧与插电板的内部通过导线电性连接。

本发明还提供了一种汽车风道的制备装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接放置板，所述放置板的顶部固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有控制板，所述控制板的表面与固定箱的背面固定连接，并且固定箱内腔的一侧与U型滑轨的一侧固定连接，所述U型滑轨的内部与传动箱的表面滑动连接，所述传动箱的底部与固定杆的顶端固定连接，所述固定杆的底端贯穿固定箱并延伸至固定箱的底部，并且固定杆延伸至固定箱底部的一端与上模具的顶部固定连接；所述固定架内壁的的一侧与真空泵的一侧固定连接，并且真空泵的输出口与下模具的内部通过导管连通，所述固定架内壁的另一侧与插电板的内部通过导线电性连接；电机的输出轴与齿轮配合设置，滑板通过螺钉固定在固定箱的内腔，且齿牙板固定在滑板的底部，滑轮通过连接杆与传动箱连接，且滑轮对应于滑板上设置，齿轮转动并会带动整个传动箱在U型滑轨上进行运动，并带动滑轮在滑板上运动。

优选的，放置板表面上安装有伸缩杠，伸缩杠的伸缩端顶部连接有支撑平板，伸缩杠与放置板呈夹角设置，放置板和支撑平板之间设置有若干个连接杆，连接杆的一端与放置板的侧端面铰接，连接杆的另一端与支撑平板的侧端面铰接。

优选的，下模具两侧的支撑平板连接有两个立板，各立板的顶端均连接有电推杆，电推杆水平设置并且与下模具的轴线垂直，电推杆的端部连接有半圆弧形板，半圆弧形板的内侧面上间隔设置有两个半圆弧形的密封垫。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车风道的制备方法。具备以下有益效果：

（1）、该汽车风道的制备方法，通过S1、首先打开上模具和下模具，然后使用者可以通过导线和插电板给上模具和下模具进行加热，加热之后对上模具和下模具进行清洁；S2、当S1中上模具和下模具到达合适的温度时，这时使用者就可以关闭电源，然后在上模具的内表面刷涂上脱模剂，然后在涂覆有脱模剂的上模具表面用转圈的方法均匀打磨；S3、开启真空泵对下模具的内表面进行抽气，同时将皮革的正面朝向下模具的内表面从一端向另一端缓慢均匀的拉至完全铺设在下模具的内表面上，使下模具和皮革之间完全贴合；S4、在上模具内表面铺设上与皮革大小相同的玻璃纤维毡，从位于下模具中间的皮革上浇注纤维增强复合材料，再往下模具的两端进行浇注，能够对汽车风道进行很好的制备，且经过加热和清洁等工序之后，可以很好的对汽车风道进行制备，保证了汽车风道制备的质量，提高了汽车风道制备的效率，降低了工作人员的劳动强度，便于使用者对上模具进行控制，安全可靠。

（2）、该汽车风道的制备方法，通过包括支撑架，支撑架的顶部固定连接放置板，放置板的顶部固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有控制板，控制板的表面与固定箱的背面固定连接，并且固定箱内腔的一侧与U型滑轨的一侧固定连接，U型滑轨的内部与传动箱的表面滑动连接，传动箱的底部与固定杆的顶端固定连接，固定杆的底端贯穿固定箱并延伸至固定箱的底部，并且固定杆延伸至固定箱底部的一端与上模具的顶部固定连接，便于使用者进行操作，且整体稳定性强。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定箱和传动箱内部结构的俯视图；

图3为本发明一个实施例提供的下模具支撑部件的结构示意图；

图4为本发明另一个实施例提供的下模具支撑部件的结构示意图。

图中，1上模具、2下模具、3插电板、4真空泵、5电机、6齿轮、7滑板、8固定箱、9齿牙板、10传动箱、11 U型滑轨、12固定杆、13滑轮、14支撑架、15放置板、16固定架、17控制板、18伸缩缸、19支撑平板、20连接杆、21立板、22电推杆、23半圆弧形板、24密封垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车风道的制备方法，具体包括以下步骤：

S1、首先打开上模具1和下模具2，然后使用者可以通过导线和插电板3给上模具1和下模具2进行加热，加热之后对上模具1和下模具2进行清洁；

S2、当S1中上模具1和下模具2到达合适的温度时，这时使用者就可以关闭电源，然后在上模具1的内表面刷涂上脱模剂，然后在涂覆有脱模剂的上模具1表面用转圈的方法均匀打磨；

S3、开启真空泵4对下模具2的内表面进行抽气，同时将皮革的正面朝向下模具2的内表面从一端向另一端缓慢均匀的拉至完全铺设在下模具2的内表面上，使下模具2和皮革之间完全贴合；

S4、在上模具1内表面铺设上与皮革大小相同的玻璃纤维毡，从位于下模具2中间的皮革上浇注纤维增强复合材料，再往下模具2的两端进行浇注；

S5、当S4中下模具2浇注完成之后，使用者就可以启动电机5，电机5启动之后会带动齿轮6的转动，因为滑板7通过螺钉固定在固定箱8的内腔，且齿牙板9固定在滑板7的底部，且齿轮6转动之后就会带动整个传动箱10在U型滑轨11上进行运动，且传动箱10运动之后会通过连接杆带动滑轮13的运动，这样滑轮13在滑板7上运动之后会增加整体的安全性，且传动箱10运动之后会带动固定杆12的运动，进而通过固定杆12带动了上模具1的运动，这样使用者这可以控制上模具1和下模具2进行合模；

S6、重复将玻璃纤维毡和纤维增强复合材料浇注3次，浇注好之后冷却即可。

本发明中，上模具1是由多段形式组成的，下模具2是一个整体结构。

本发明中，真空泵4的真空度不低于-0.06MPa。

本发明中，包括支撑架14，支撑架14的顶部固定连接放置板15，放置板15的顶部固定连接有固定架16，并且固定架16的顶部固定连接有控制板17，控制板17的表面与固定箱8的背面固定连接，并且固定箱8内腔的一侧与U型滑轨11的一侧固定连接，U型滑轨11的内部与传动箱10的表面滑动连接，传动箱10的底部与固定杆12的顶端固定连接，固定杆12的底端贯穿固定箱8并延伸至固定箱8的底部，并且固定杆12延伸至固定箱8底部的一端与上模具1的顶部固定连接。

本发明中，固定架16内壁的的一侧与真空泵4的一侧固定连接，并且真空泵4的输出口与下模具2的内部通过导管连通，固定架16内壁的另一侧与插电板3的内部通过导线电性连接。

参见附图1至2，本发明还提供了一种汽车风道的制备装置，包括支撑架14，所述支撑架14的顶部固定连接放置板15，所述放置板15的顶部固定连接有固定架16，并且固定架16的顶部固定连接有控制板17，所述控制板17的表面与固定箱8的背面固定连接，并且固定箱8内腔的一侧与U型滑轨11的一侧固定连接，所述U型滑轨11的内部与传动箱10的表面滑动连接，所述传动箱10的底部与固定杆12的顶端固定连接，所述固定杆12的底端贯穿固定箱8并延伸至固定箱8的底部，并且固定杆12延伸至固定箱8底部的一端与上模具1的顶部固定连接；所述固定架16内壁的的一侧与真空泵4的一侧固定连接，并且真空泵4的输出口与下模具2的内部通过导管连通，所述固定架16内壁的另一侧与插电板3的内部通过导线电性连接；电机5的输出轴与齿轮6配合设置，滑板7通过螺钉固定在固定箱8的内腔，且齿牙板9固定在滑板7的底部，滑轮13通过连接杆与传动箱10连接，且滑轮13对应于滑板7上设置，齿轮6转动并会带动整个传动箱10在U型滑轨11上进行运动，并带动滑轮13在滑板7上运动。

如图3所示，优选的，放置板15表面上安装有伸缩杠18，伸缩杠18的伸缩端顶部连接有支撑平板19，伸缩杠18与放置板15呈夹角设置，放置板15和支撑平板19之间设置有若干个连接杆20，连接杆20的一端与放置板15的侧端面铰接，连接杆20的另一端与支撑平板19的侧端面铰接。

使用时，控制伸缩杠18工作，伸缩杠18伸长，然后支撑平板19由附图3中的右侧往左侧运动，同时由下往上运动，从而慢慢靠近上模具1，并且与上模具1合模，从而精准控制合模程度。

如图4所示，优选的，下模具2两侧的支撑平板19连接有两个立板21，各立板21的顶端均连接有电推杆22，电推杆22水平设置并且与下模具2的轴线垂直，电推杆22的端部连接有半圆弧形板23，半圆弧形板23的内侧面上间隔设置有两个半圆弧形的密封垫24。

当上模具1和下模具2合模后，控制电推杆22工作，推动半圆弧形板23，从而使得半圆弧形板23包裹住上模具1和下模具2，并且密封垫24与上模具1、下模具2紧密结合，从而提高了上模具1和下模具2之间的密闭性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车风道的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1、首先打开上模具（1）和下模具（2），然后使用者通过插电板（3）给上模具（1）和下模具（2）进行加热，加热之后对上模具（1）和下模具（2）进行清洁；

S2、当S1中上模具（1）和下模具（2）到达预设的温度时，这时使用者关闭电源，然后在上模具（1）的内表面刷涂上脱模剂，然后将涂覆有脱模剂的上模具（1）表面均匀打磨；

S3、开启真空泵（4）对下模具（2）的内表面进行抽气，同时将皮革的正面朝向下模具（2）的内表面从一端向另一端缓慢均匀的拉至完全铺设在下模具（2）的内表面上，使下模具（2）和皮革之间完全贴合；

S4、在上模具（1）内表面铺设上与皮革大小相同的玻璃纤维毡，从位于下模具（2）中间的皮革上浇注纤维增强复合材料，再往下模具（2）的两端进行浇注；

S5、当S4中下模具（2）浇注完成之后，使用者就可以启动电机（5），电机（5）启动之后会带动齿轮（6）的转动，因为滑板（7）通过螺钉固定在固定箱（8）的内腔，且齿牙板（9）固定在滑板（7）的底部，且齿轮（6）转动之后就会带动整个传动箱（10）在U型滑轨（11）上进行运动，且传动箱（10）运动之后会通过连接杆带动滑轮（13）的运动，这样滑轮（13）在滑板（7）上运动之后会增加整体的安全性，且传动箱（10）运动之后会带动固定杆（12）的运动，进而通过固定杆（12）带动了上模具（1）的运动，这样使用者控制上模具（1）和下模具（2）进行合模；

S6、重复将玻璃纤维毡和纤维增强复合材料浇注若干次，浇注好之后冷却即可；

该方法的结构部分包括支撑架（14），所述支撑架（14）的顶部固定连接放置板（15），所述放置板（15）的顶部固定连接有固定架（16），并且固定架（16）的顶部固定连接有控制板（17），所述控制板（17）的表面与固定箱（8）的背面固定连接，并且固定箱（8）内腔的一侧与U型滑轨（11）的一侧固定连接，所述U型滑轨（11）的内部与传动箱（10）的表面滑动连接，所述传动箱（10）的底部与固定杆（12）的顶端固定连接，所述固定杆（12）的底端贯穿固定箱（8）并延伸至固定箱（8）的底部，并且固定杆（12）延伸至固定箱（8）底部的一端与上模具（1）的顶部固定连接；

放置板表面上安装有伸缩杠，伸缩杠的伸缩端顶部连接有支撑平板，伸缩杠与放置板呈夹角设置，放置板和支撑平板之间设置有若干个连接杆，连接杆的一端与放置板的侧端面铰接，连接杆的另一端与支撑平板的侧端面铰接；

合模时，伸缩杠伸长，推动下模具向上运动，从而与上模具合模。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风道的制备方法，其特征在于：所述上模具（1）是由多段形式组成的，下模具（2）是一个整体结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车风道的制备方法，其特征在于：所述真空泵（4）的真空度不低于-0.06MPa。

4.根据权利要求1所述的一种汽车风道的制备方法，其特征在于：所述固定架（16）内壁的的一侧与真空泵（4）的一侧固定连接，并且真空泵（4）的输出口与下模具（2）的内部通过导管连通，所述固定架（16）内壁的另一侧与插电板（3）的内部通过导线电性连接。

5.一种汽车风道的制备装置，其特征在于，包括支撑架（14），所述支撑架（14）的顶部固定连接放置板（15），所述放置板（15）的顶部固定连接有固定架（16），并且固定架（16）的顶部固定连接有控制板（17），所述控制板（17）的表面与固定箱（8）的背面固定连接，并且固定箱（8）内腔的一侧与U型滑轨（11）的一侧固定连接，所述U型滑轨（11）的内部与传动箱（10）的表面滑动连接，所述传动箱（10）的底部与固定杆（12）的顶端固定连接，所述固定杆（12）的底端贯穿固定箱（8）并延伸至固定箱（8）的底部，并且固定杆（12）延伸至固定箱（8）底部的一端与上模具（1）的顶部固定连接；所述固定架（16）内壁的的一侧与真空泵（4）的一侧固定连接，并且真空泵（4）的输出口与下模具（2）的内部通过导管连通，所述固定架（16）内壁的另一侧与插电板（3）的内部通过导线电性连接；电机（5）的输出轴与齿轮（6）配合设置，滑板（7）通过螺钉固定在固定箱（8）的内腔，且齿牙板（9）固定在滑板（7）的底部，滑轮（13）通过连接杆与传动箱（10）连接，且滑轮（13）对应于滑板（7）上设置，齿轮（6）转动并会带动整个传动箱（10）在U型滑轨（11）上进行运动，并带动滑轮（13）在滑板（7）上运动；

放置板（15）表面上安装有伸缩杠（18），伸缩杠（18）的伸缩端顶部连接有支撑平板（19），伸缩杠（18）与放置板（15）呈夹角设置，放置板（15）和支撑平板（19）之间设置有若干个连接杆（20），连接杆（20）的一端与放置板（15）的侧端面铰接，连接杆（20）的另一端与支撑平板（19）的侧端面铰接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车风道的制备装置，其特征在于，下模具（2）两侧的支撑平板（19）连接有两个立板（21），各立板（21）的顶端均连接有电推杆（22），电推杆（22）水平设置并且与下模具（2）的轴线垂直，电推杆（22）的端部连接有半圆弧形板（23），半圆弧形板（23）的内侧面上间隔设置有两个半圆弧形的密封垫（24）。

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