CN109571063B - 一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴，换刀气缸组件包括气缸顶盖及固定于气缸顶盖的水源接头，气缸顶盖设有水流通道，水源接头与水流通道连通，换刀气缸组件与壳体固定连接，中心出水组件安装于气缸顶盖与壳体之间，拉杆组件两端分别与中心出水组件与滑动芯组件连接，滑动芯组件与刀柄组件连接，水源接头进入的冷却水经水流通道进入中心出水组件，冷却水依次流经中心出水组件、拉杆组件及滑动芯组件，进入刀柄组件并从刀柄组件流出，喷至工件表面。采用内藏式中心出水结构，拉杆组件相比现有的带有中心出水功能的主轴拉杆组件长度缩短了30％，大大降低了拉杆组件的加工难度，拉杆组件的精度也得以保证，从而避免了对主轴性能的影响。

Description

一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴

技术领域

本发明涉及电主轴，尤其是涉及一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴。

背景技术

在雕铣机或加工中心进行有色金属、黑色金属、玻璃、陶瓷等材料的刚性攻牙、深孔加工、铣削、钻削等加工中，电主轴被广泛使用。此类主轴在高速运转铣削工件时，会产生大量的切削热，增加对刀具的损耗，严重影响刀具的使用寿命，并且加工精度也会受到影响。主轴在高速加工一些易产生粉尘微粒的工件时，工件表面产生的微粒会四处飞溅，对正在加工的镜面进行损伤，而且部分微粒会进入主轴内部，影响主轴寿命。因此，出现了带有中心出水功能的主轴。目前使用的带有中心出水功能的主轴，主轴外部需要安装一个旋转接头，才能实现中心出水的功能。使用外部安装的旋转接头其缺点是增加了电主轴整体长度，电主轴是一种结构复杂，内部零件加工精度和装配精度要求极高的产品，增加电主轴整体长度会使主轴的振动、刚性、加工精度等性能受到严重的影响，可靠性低。主轴中心出水功能必须依靠旋转接头才能实现，旋转接头安装在主轴的外部，在电主轴装配、运输、使用的过程中，极易受到损坏，旋转接头的损坏直接导致主轴中心出水功能失效。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种不增加电主轴整体长度、并且不易损坏的内藏式中心出水气缸换刀电主轴。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴，包括换刀气缸组件、壳体、拉杆组件、滑动芯组件、中心出水组件，所述换刀气缸组件包括气缸顶盖及固定于所述气缸顶盖的水源接头，所述气缸顶盖设有水流通道，所述水源接头与所述水流通道连通，所述换刀气缸组件与所述壳体固定连接，所述中心出水组件安装于所述气缸顶盖与所述壳体之间，所述拉杆组件两端分别与所述中心出水组件与所述滑动芯组件连接，所述滑动芯组件与刀柄组件连接，所述水源接头进入的冷却水经所述水流通道进入所述中心出水组件，所述冷却水依次流经所述中心出水组件、所述拉杆组件及所述滑动芯组件，进入所述刀柄组件并从所述刀柄组件流出，喷至工件表面。

进一步地，所述壳体包括钢水套，所述钢水套与所述换刀气缸组件固定连接，所述中心出水组件收容于所述换刀气缸组件与所述钢水套内以防止所述中心出水组件受损。

进一步地，所述中心出水组件包括浮动塞轴芯、浮动塞及上耐磨垫块，所述浮动塞轴芯及浮动塞部分收容于所述气缸顶盖的水流通道中并且所述浮动塞轴芯套设于所述浮动塞内，所述浮动塞与所述气缸顶盖固定连接，所述上耐磨垫块安装于所述浮动塞的下端内孔中。

进一步地，所述上耐磨垫块与所述浮动塞的下端内孔间隙配合。

进一步地，所述中心出水组件还包括下耐磨垫块及旋转接头轴芯，所述壳体包括钢水套，所述旋转接头轴芯贯穿所述钢水套并与所述拉杆组件连接，所述下耐磨垫块安装于所述旋转接头轴芯的上端内孔。

进一步地，所述下耐磨垫块与所述旋转接头轴芯的上端内孔间隙配合。

进一步地，所述中心出水组件还包括旋转密封盖，所述旋转密封盖安装于所述旋转接头轴芯的上端防止溢流出的冷却水进入主轴内部。

进一步地，所述换刀气缸组件设有若干复位通气通道，若干所述复位通气通道相互连通，所述壳体设有气路通道，所述气路通道连通形成动压气封通道。

进一步地，所述换刀气缸组件包括若干密封结构，每一所述密封结构包括缸体及活塞，所述活塞收容于所述缸体并与所述缸体之间形成腔体，每一所述缸体设有泄气孔，所述泄气孔与所述腔体连通。

进一步地，每一活塞设有匀气槽，所述匀气槽位于所述活塞上端面使所述活塞受压缩气体推动时受力均匀。

相比现有技术，本发明内藏式中心出水气缸换刀电主轴有以下优点：

(1)、采用内藏式中心出水结构，拉杆组件相比现有的带有中心出水功能的主轴拉杆组件长度缩短了30％，大大降低了拉杆组件的加工难度，拉杆组件的精度也得以保证，从而避免了对主轴性能的影响。

(2)、可靠性更高：与现有的带中心出水的电主轴相比，中心出水组件安装在电主轴内部，换刀气缸组件、机体组件、钢水套等部件都对中心出水组件起到了保护作用，大大减少了中心出水组件受损的风险，电主轴中心出水功能的可靠性得到了保障

(3)、可实现高转速状态下的中心出水：中心出水组件的内部的摩擦力得到了减少，使得此结构可以在主轴转速更高的状态下使用。

(4)、换刀气缸组件的活塞上端面设有匀气槽，对活塞匀气槽端面均匀的施加压力，使得活塞往下运动，本发明与传通气缸活塞结构相比，避免了气缸活塞受压缩气体推动时受力不均的情况，提高了气缸组件的寿命。

附图说明

图1为本发明内藏式中心出水气缸换刀电主轴的一结构示意图；

图2为图1的内藏式中心出水气缸换刀电主轴的内部结构示意图；

图3为图1的内藏式中心出水气缸换刀电主轴的换刀气缸组件的内部结构示意图；

图4为图3的换刀气缸组件的俯视图；

图5为图3的换刀气缸组件的另一内部结构示意图；

图6为图3的换刀气缸组件的又一内部结构示意图；

图7为图3的换刀气缸组件的再一内部结构示意图；

图8为图3的换刀气缸组件的一剖视图；

图9为图1的内藏式中心出水气缸换刀电主轴的一局部剖视图；

图10为图1的内藏式中心出水气缸换刀电主轴的机体下盖组件的内部结构示意图；

图11为图1的内藏式中心出水气缸换刀电主轴的中心出水组件的内部结构示意图；

图12为现有技术中的气缸换刀电主轴的结构示意图；

图13为现有技术中的气缸换刀电主轴的换刀气缸组件的内部结构示意图。

图中：10、换刀气缸组件；11、204、气缸顶盖；110、气封接头；111、复位接头；112、卸刀接头；1120、卸刀通气通道；12、水源接头；13、气源接头；14、密封结构；15、第一密封结构；150、第一缸体；151、第一活塞；153、第一复位通气通道；154、第一缸体泄气孔；16、第二密封结构；160、第二缸体；161、第二活塞；163、第二复位通气通道；164、第二缸体泄气孔；17、第三密封结构；170、第三缸体；171、第三活塞；173、第三复位通气通道；174、第三缸体泄气孔；18、第四密封结构；180、第四缸体；181、第四活塞；183、第四复位通气通道；184、第四缸体泄气孔；19、匀气槽；20、壳体；21、钢水套；22、轴套；23、机体组件；230、气路通道；24、机体下盖组件；240、机体下盖；241、锁紧螺母；242、机体下盖内套；243、防尘盖；244、下轴承挡套；30、中心出水组件；31、浮动塞轴芯；32、浮动塞；33、圆柱销；34、上耐磨垫块；35、下耐磨垫块；36、旋转密封盖；37、旋转接头轴芯；40、气缸垫片；50、拉杆螺母；60、轴芯组件；70、202、拉杆组件；80、203、滑动芯组件；90、拉爪组件；201、旋转接头；205、第一气缸壳体；206、第二气缸壳体；207、第一气缸活塞；208、第二气缸活塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图2，本发明一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴包括换刀气缸组件10、壳体20、中心出水组件30、气缸垫片40、拉杆螺母50、轴芯组件60、拉杆组件70、滑动芯组件80及拉爪组件90。

请继续参阅图3至图9，换刀气缸组件10包括气缸顶盖11、水源接头12、气源接头13及若干密封结构14。水源接头12及气源接头13固定安装于气缸顶盖11。气缸顶盖11设有水流通道、气封接头110、复位接头111、卸刀接头112，水源接头12与水流通道连通。在本实施例中，密封结构14的数量为4个，分别为第一密封结构15、第二密封结构16、第三密封结构17及第四密封结构18。第一密封结构15包括第一缸体150及第一活塞151。第一活塞151活动收容于第一缸体150并与第一缸体150形成腔体。第一缸体150设有第一复位通气通道153及第一缸体泄气孔154，第一缸体泄气孔154与第一活塞151与第一缸体150形成的腔体连通。第二密封结构16包括第二缸体160及第二活塞161。第二活塞161活动收容于第二缸体160并与第二缸体160之间形成腔体。第二缸体160设有第二复位通气通道163及第二缸体泄气孔164。第二复位通气通道163与第一复位通气通道153连通，第二缸体泄气孔164与第二活塞161和第二缸体160之间形成腔体连通。第三密封结构17包括第三缸体170及第三活塞171。第三活塞171活动安装于第三缸体170并与第三缸体170之间形成腔体。第三缸体170设有第三复位通气通道173及第三缸体泄气孔174。第三复位通气通道173与第二复位通气通道163连通，第三缸体泄气孔174与第三活塞171和第三缸体170之间形成的腔体连通。第四密封结构18包括第四缸体180及第四活塞181，第四活塞181活动安装于第四缸体180并与第四缸体180形成腔体。第四缸体180设有第四复位通气通道183及第四缸体泄气孔184。第四复位通气通道183与第三复位通气通道173连通，第四缸体泄气孔184与第四活塞181和第四缸体180形成的腔体连通。第一活塞151、第二活塞161、第三活塞171及第四活塞181的上端部均设有匀气槽19。第一密封结构15、第二密封结构16、第三密封结构17及第四密封结构18依次安装于气缸顶盖11。

请继续参阅图1及图10，壳体20包括钢水套21、轴套22、机体组件23及机体下盖组件24。钢水套21与换刀气缸组件10固定连接。钢水套21与轴套22通过螺钉固定，轴套22与机体组件23通过螺钉固定。机体下盖组件24包括机体下盖240、锁紧螺母241、机体下盖内套242、防尘盖243及下轴承挡套244。机体下盖240通过螺钉固定于机体组件23下端。锁紧螺母241通过螺纹锁紧于轴芯组件60下端，下轴承挡套244安装于锁紧螺母241与下轴承之间，机体下盖内套242安装于机体下盖240内侧并位于锁紧螺母241外侧，防尘盖243通过螺钉固定于机体下盖内套242下端。机体下盖内套242径向方向设有十二个均匀排布的小孔用于通过气体，机体下盖内套242外侧设有密封圈槽及安装于密封圈槽内的密封圈。机体组件23设有气路通道230。

请继续参阅图11，中心出水组件30包括浮动塞轴芯31、浮动塞32、圆柱销33、上耐磨垫块34、下耐磨垫块35、旋转密封盖36及旋转接头轴芯37。浮动塞轴芯31及浮动塞32部分收容于气缸顶盖11的水流通道中并且浮动塞轴芯31套设于浮动塞32内，浮动塞32通过圆柱销33与气缸顶盖11固定连接，上耐磨垫块34安装于浮动塞32的下端内孔中。上耐磨垫块34与浮动塞32的下端内孔间隙配合。旋转接头轴芯37贯穿钢水套21并与拉杆组件70连接，下耐磨垫块35安装于旋转接头轴芯37的上端内孔。下耐磨垫块35与旋转接头轴芯37的上端内孔间隙配合。旋转密封盖36安装于旋转接头轴芯37的上端防止溢流出的冷却水进入主轴内部。此时中心出水组件30收容于换刀气缸组件10与钢水套21内以防止中心出水组件30受损。

气缸垫片40安装于中心出水组件30下方，轴芯组件60贯穿于上轴承、定子、机体下盖组件24的通孔中。轴芯组件60的轴向通孔中自上而下设有拉杆组件70、滑动芯组件80、拉爪组件90。滑动芯组件80与刀柄组件连接。

内藏式中心出水气缸换刀电主轴出水时，水源接头12通入冷却水，冷却水以一定的流速沿着气缸顶盖11的水流通道流入浮动塞轴芯31，浮动塞轴芯31受到冷却水的压力推动浮动塞32、上耐磨垫块34往下运动，上耐磨垫块34下端面与下耐磨垫块35上端面贴合。

高速转动的拉杆组件70带动旋转接头轴芯37、下耐磨垫块35旋转，上耐磨垫块34与浮动塞32为间隙配合，锁定在气缸顶盖11下端面的圆柱销33穿过浮动塞32设有的槽口，防止浮动塞32转动，此时上耐磨垫块34与下耐磨垫块35相互摩擦。部分冷却水从上耐磨垫块34与下耐磨垫块35的间隙溢出到密封腔中，旋转密封盖36内孔与钢水套21接触面使用金属密封圈密封，防止冷却水漏入机体内部，溢出到密封腔的冷却水通过钢水套21的通水通道流入机体组件23，冷却水通过机体组件23的通水通道排出到主轴外部。

冷却水通过浮动塞轴芯31流入旋转接头轴芯37，随后沿着旋转接头轴芯37内孔流入拉杆组件70，冷却水通过拉杆组件70内部通孔流入滑动芯组件80，冷却水通过滑动芯组件80内孔流入刀柄组件，滑动芯组件80内部与中心出水刀柄组件进水通道处使用U形密封圈进行密封，冷却水沿着刀柄内孔喷出，对刀具和加工表面进行冷却，带走热量，排屑，有利于提高切削效率，减少刀具磨损，提高加工精度。

当主轴需要拆卸刀具时，必须先停止主轴旋转，从气缸顶盖11上方的卸刀接头112充入压缩气体，压缩气体通过气缸顶盖11内部的通气通道进入气缸顶盖11和第一缸体150所构成的第一层腔体，压缩气体充满第一层腔的同时，迫使第一活塞151往下运动，第一层腔体内原有的气体随之从第一缸体150设有的第一缸体泄气孔154排出，第一活塞151往下运动的同时，压缩气体也通过第一活塞151特殊的凹槽充入第一缸体150与第二缸体160形成的第二层腔体，充盈的压缩气体和第一活塞151的共同作用下迫使第二活塞161往下运动，第二层腔体原有的气体由第二缸体160设有的第二缸体泄气孔164排出，同理第三活塞171在充盈的压缩气体和第二活塞161的共同作用下往下运动，第三层腔体原有的气体由第三缸体170设有的第三缸体泄气孔174排出，同理第四活塞181在充盈的压缩气体和第三活塞171的共同作用下往下运动，第四层腔体原有的气体由第四缸体180设有的第四缸体泄气孔184排出，第四活塞181下端设有四个凸台从钢水套21内部设有的四个避空槽中穿出，当第四活塞181往下运动时，第四活塞181下端的四处凸台与气缸垫片40接触，从而推动气缸垫片40往下运动，往下运动的气缸垫片40与拉杆螺母50接触，推动拉杆螺母50往下运动，拉杆螺母50与拉杆组件70相连，从而推动拉杆组件70下移，拉杆组件70内部设有的压缩弹簧被压缩，拉杆组件70推动滑动芯组件80下移，拉爪组件90向内收缩，同时滑动芯组件80将刀柄推出，完成卸刀动作

当主轴需要安装刀具时，停止对卸刀接头112的压缩气体供应，此时拉杆组件70内部被压缩后的压缩弹簧复位，拉杆组件70上移，滑动芯组件80也随之上移，拉爪组件90进入刀柄内孔并向外扩张拉紧刀柄，拉杆组件70上移同时，推动气缸垫片40上移，随后气缸垫片40推动第四活塞181往上运动，与此同时，从气缸顶盖11上方的复位接头111充入压缩气体，压缩气体通过气缸内部的通气通道充入第四层腔体，第四活塞181在充盈的压缩气体和气缸垫片40的共同作用下往上运动，随后压缩气体使得第四活塞181与气缸垫片40分离，继续往上运动直到回复原位，第四层腔体原有的气体从卸刀通气通道1120排出，同时第四活塞181推动第三活塞171上移回复原位，第三活塞171原有的气体从卸刀通气通道1120排出，同理第三活塞171推动第二活塞161上移、第二活塞161推动第一活塞151上移，此时各腔体中原有的气体从卸刀通气通道1120排出，各个泄气孔中吸入气体防止真空的产生，完成换刀气缸组件10的拉刀和复位动作。

电主轴运转时，对气缸顶盖11上方设有的气封接头110通入压缩气体，压缩气体通过气缸顶盖11、第一缸体150、第二缸体160、第三缸体170及第四缸体180、钢水套21、机体组件23内部通孔所构成的通气通道，导入机体下盖内套242外环的储气槽中，各个零部件之间通过O形密封圈进行密封，充盈的压缩气体通过机体下盖内套242径向设有的十二个通气孔中进入机体下盖内套242内环并从机体下盖内套242与锁紧螺母241的间隙部分喷出，随后通过轴芯组件60、下轴承挡套244、机体下盖240、锁紧螺母241、机体下盖内套242、防尘盖243所构成的迷宫密封回路排出主轴外部。机体下盖240、锁紧螺母241中设有斜面结构，电主轴高速运转时，斜面上端线速度比下端线速度更大，使得旋转的气流上下速度产生差异，压缩气体迷宫密封通道中形成气幕，有效防止主轴外部的污水、粉尘、切削过程产生的微粒进入主轴，大大地延长了主轴的使用寿命。

请继续参阅图12，现有技术中具有中心出水功能的电主轴，其结构包括：旋转接头201上端带有水源接头12，拉杆组件202上端与旋转接头201相连，下端与滑动芯组件203相连。当主轴启动中心出水时，冷却水通入旋转接头201上方的水源接头12，随后冷却水流入高速旋转的拉杆组件202，经过拉杆组件202内部设有的通孔流入滑动芯组件203，随后流入与滑动芯组件203相连的刀柄组件，从刀柄组件中流出，喷水到工件表面。为了实现着此流程，拉杆组件202需要设计得十分细长，加工难度大，加工成本高且精度难以保证。拉杆组件202为电主轴的核心部件，拉杆组件202的精度降低，导致主轴振动大，噪音大，加工精度大大降低。

而本申请中采用内藏式中心出水结构，拉杆组件70相比现有的带有中心出水功能的主轴拉杆组件202长度缩短了30％，大大降低了拉杆组件70的加工难度，拉杆组件70的精度也得以保证，从而避免了对主轴性能的影响。

与现有的带中心出水的电主轴相比，中心出水组件30安装在电主轴内部，换刀气缸组件10、机体组件23、钢水套21等部件都对中心出水组件30起到了保护作用，大大减少了中心出水组件30受损的风险，电主轴中心出水功能的可靠性得到了保障

可实现高转速状态下的中心出水：中心出水组件30的内部的摩擦力得到了减少，使得此结构可以在主轴转速更高的状态下使用。

换刀气缸组件10的活塞上端面设有匀气槽19，对活塞匀气槽19端面均匀的施加压力，使得活塞往下运动，本发明与传通气缸活塞结构相比，避免了气缸活塞受压缩气体推动时受力不均的情况，提高了气缸组件的寿命。

请继续参阅图13，市面上现有的主轴一般采用的换刀气缸，其结构包括：气缸顶盖204下方设有第一气缸壳体205，第一气缸活塞207安装于气缸顶盖204及第一气缸壳体205之间。第一气缸壳体205下方设有第二气缸壳体206，第二气缸活塞208安装于第一气缸壳体205与第二气缸壳体206之间。此类型的换刀气缸没有通水通道和水源接头12，无法兼容内藏式中心出水组件。而本申请的换刀气缸组件10设有通水通气通道，可兼容中心出水组件30。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种内藏式中心出水气缸换刀电主轴，包括换刀气缸组件、壳体、拉杆组件及滑动芯组件，其特征在于：所述内藏式中心出水气缸换刀电主轴还包括中心出水组件，所述换刀气缸组件包括气缸顶盖及固定于所述气缸顶盖的水源接头，所述气缸顶盖设有水流通道，所述水源接头与所述水流通道连通，所述换刀气缸组件与所述壳体固定连接，所述中心出水组件安装于所述气缸顶盖与所述壳体之间，所述拉杆组件两端分别与所述中心出水组件与所述滑动芯组件连接，所述滑动芯组件与刀柄组件连接，所述水源接头进入的冷却水经所述水流通道进入所述中心出水组件，所述冷却水依次流经所述中心出水组件、所述拉杆组件及所述滑动芯组件，进入所述刀柄组件并从所述刀柄组件流出，喷至工件表面，所述中心出水组件包括浮动塞轴芯、浮动塞及上耐磨垫块，所述浮动塞轴芯及浮动塞部分收容于所述气缸顶盖的水流通道中并且所述浮动塞轴芯套设于所述浮动塞内，所述浮动塞与所述气缸顶盖固定连接，所述上耐磨垫块安装于所述浮动塞的下端内孔中，所述上耐磨垫块与所述浮动塞的下端内孔间隙配合，所述中心出水组件还包括下耐磨垫块及旋转接头轴芯，所述壳体包括钢水套，所述旋转接头轴芯贯穿所述钢水套并与所述拉杆组件连接，所述下耐磨垫块安装于所述旋转接头轴芯的上端内孔，所述下耐磨垫块与所述旋转接头轴芯的上端内孔间隙配合。

2.根据权利要求1所述的内藏式中心出水气缸换刀电主轴，其特征在于：所述壳体包括钢水套，所述钢水套与所述换刀气缸组件固定连接，所述中心出水组件收容于所述换刀气缸组件与所述钢水套内以防止所述中心出水组件受损。

3.根据权利要求1所述的内藏式中心出水气缸换刀电主轴，其特征在于：所述中心出水组件还包括旋转密封盖，所述旋转密封盖安装于所述旋转接头轴芯的上端防止溢流出的冷却水进入主轴内部。

4.根据权利要求1所述的内藏式中心出水气缸换刀电主轴，其特征在于：所述换刀气缸组件设有若干复位通气通道，若干所述复位通气通道相互连通，所述壳体设有气路通道，所述气路通道连通形成动压气封通道。

5.根据权利要求1所述的内藏式中心出水气缸换刀电主轴，其特征在于：所述换刀气缸组件包括若干密封结构，每一所述密封结构包括缸体及活塞，所述活塞收容于所述缸体并与所述缸体之间形成腔体，每一所述缸体设有泄气孔，所述泄气孔与所述腔体连通。

6.根据权利要求5所述的内藏式中心出水气缸换刀电主轴，其特征在于：每一活塞设有匀气槽，所述匀气槽位于所述活塞上端面使所述活塞受压缩气体推动时受力均匀。

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