CN109561739B - 用于安全带系统的服装 - Google Patents

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Abstract

一种使用交通工具座椅的安全带系统由个体可穿戴的服装，其具有前部内层和相邻的前部外层，该前部外层包括左片料、右片料和适合于连接或分离左片料和右片料的联接构件。服装适合于当一个或更多个安全带条带被设定路线为从服装的肩部区到服装的腰部区时，在前部内层和前部外层之间接纳安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当这样设定路线时，该一个或更多个安全带条带平齐地靠在前部内层的至少胸部区域上。

Description

用于安全带系统的服装
背景
本发明的主题总体上涉及一种服装，该服装使用用于永久或可移除的交通工具座椅的安全带系统(harness system)由个体穿戴。更具体地，本发明涉及一种服装，其适合于在交通工具座椅中保持个体温暖，但补偿常规服装中可能是固有的安全性的损失。
一种交通工具约束系统，例如座椅保险带，其设计成保护交通工具的乘员免受碰撞或突然停止期间可能产生的有害移动。约束系统可以包括安全腰带(lap belt)，安全腰带放置在腰部上。约束系统还可以包括肩部安全带(shoulder harness)，该肩部安全带斜对地放置在交通工具乘员的外侧肩膀上，并扣紧在他或她的膝部的向内侧。肩部安全带可以附接到安全腰带舌状件，或者其可以具有与安全腰带的舌状件和带扣完全分离的舌状件和带扣。儿童约束系统，通常也称为儿童安全座椅或汽车座椅，是固定到汽车或装备有安全带或座椅保险带的其它交通工具的座椅的约束装置，用于在发生碰撞时保持儿童。许多地区要求由年龄、体重和/或身高界定的儿童在乘坐交通工具时使用政府批准的儿童安全座椅。儿童安全座椅提供被动约束，并且为了有效必须正确地使用。然而，许多儿童安全约束装置并未正确地使用。例如，安全带的胸部夹子应当放置成与儿童腋窝相平。然而，胸部夹子通常被放在儿童身上，在儿童身上过低(例如，靠近腹部)或者在儿童身上过高(例如，靠近颈部)。如果父母缺乏经验或者没有给予充分注意，这可能发生。在某些情况下，胸部夹子可能最初放在儿童身上的正确位置，但在运输期间逐渐滑动离开期望的位置。
此外，安全带的条带应当抵着儿童的胸部平放和以及放在他的或她的臀部上，没有松弛。如果未能紧紧地固定儿童的汽车座椅安全条带，在撞车时可能导致儿童被推挤很多或变得完全移位。在冬季或其它寒冷的环境中，当宽松或笨重的衣服可能影响汽车座椅与儿童的配合并可能干扰约束系统的正常功能时，这造成显著的危险。当孩子穿戴冬衣时，当条带实际上危险地松开时，可能觉得他或她还被紧紧地束缚到汽车座椅中。例如，据报道，通常蓬松的外套/雪服可能给儿童的安全带条带(harness straps)增加约4英寸的松弛，这种松散(bulk)可能显著增加受伤的风险，尤其是头部受伤的风险。此外，松散产生松弛，并且汽车座椅中的儿童可能晃动和/或玩弄汽车座椅的约束系统，并将他或她的手臂从条带中滑出。这可能对儿童造成潜在伤害，并分散司机的注意力。对于超过汽车座椅的较大儿童，或者甚至是使用普通交通工具约束系统(例如，肩部安全带和/或安全腰带)的成年人来说，穿戴蓬松的服装也可能带来安全风险，因为在穿戴者的身体和织带之间在座椅保险带中可能存在松弛。
其它人已经试图解决上述问题。例如，美国专利第8,118,364号公开了一种旅行毯，其可以放置在汽车座椅中的婴儿身上。美国专利第8,225,422号公开了一种用于汽车座椅中的儿童的衣服，该衣服具有两个部分，具有始终敞开的区域的主体，和尺寸被设定成形成覆盖该始终敞开的区域的毯状物。然而，在这两种情况下，毯状物可能变得松开和/或儿童可能拉下毯状物。美国专利第6,408,439号公开了一种具有上部部分的服装，当儿童坐在汽车座椅中时，该上部部分可以从前面包裹在儿童的躯干周围。沿边缘具有紧固件，紧固件可以紧固在穿戴者的后面。该服装实质上是前部覆盖物，其不具有未坐在汽车座椅中的儿童可以穿戴的普通服装的外观。美国公开第2013/0007940号公开了一种婴儿服装，其具有敞开的背部，用于放置在婴儿身上，同时定位在汽车座椅中。类似地，这种后开口服装是专门为汽车座椅设计的，不具有用于未坐在汽车座椅中的儿童的普通服装的外观。美国公开第2010/0115685号公开了一种夹克型服装，其不具有前部闭合物以防止坐在汽车座椅中的儿童将他或她的手臂从安全带条带中移出。然而，所公开的服装必须永久地附接到汽车座椅。美国公开第2005/0017566号公开了一种儿童服装，其具有后部分和前部分，后部分像背心一样穿戴但不覆盖儿童胸部区域，前部分附接到后部分以帮助保持汽车座椅的保险带的位置并防止儿童从保险带中扭动出来。尽管如此，前部分和后部分彼此分离，并且它们必须手动装配以覆盖汽车座椅中的儿童。为了所有目的，上述专利文献以其整体在此并入。
因此，需要一种这样的儿童服装，即，其具有合适的外观、温暖和舒适性，并且其易于在汽车座椅内和汽车座椅外为儿童穿上，该服装可以佩戴在汽车座椅中，但是允许约束系统的适当附接。更一般地说，需要一种这样的服装，即，使用用于交通工具座椅的安全带系统由个体可穿戴的服装，其中该服装适合于贴合地接纳安全带系统的一个或更多个安全带条带，以便减少安全带条带中的松弛。
概述
本文中公开的创新克服了现有技术中的问题，并解决了前述或其它需要中的一个或更多个。本发明的主题总体上涉及一种服装，该服装使用交通工具座椅(例如固定座椅或用于儿童的可移除汽车座椅)的安全带系统由个体可穿戴。
在一个实施方案中，服装具有前部内层(inner front layer)和相邻的前部外层(outer front layer)，其中前部外层可具有比前部内层更高的可压缩性，并且服装适合于当一个或更多个安全带条带被设定路线为从服装的肩部区到服装的腰部区时，在前部内层和前部外层之间接纳安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当如此设定路线时，该一个或更多个安全带条带平齐地靠在前部内层的至少胸部区域上。
在前述实施方案和其它实施方案中，前部内层可以具有连接前部外层的左片料(panel)的左边缘和连接前部外层的右片料的右边缘，其中左边缘和右边缘之间的空间距离可以从服装的腰部区到服装的左肩部区和右肩部区逐渐变宽，并且该空间距离足够宽以便容纳一个或更多个安全带条带。
在某些实施方案中，前部内层具有当没有力经由一个或更多个安全带条带施加时的第一厚度，以及响应于经由该一个或更多个安全带条带正交地施加到前部内层的预定力的第二厚度，并且第二厚度与第一厚度的比率可以大于第一预定比率。在某些实施方案中，前部外层具有当没有力施加时的第一厚度和响应于正交地施加到前部外层的预定力的第二厚度，并且第二厚度与第一厚度的比率可以小于第二预定比率。
在前述实施方案和其它实施方案中，前部外层可以具有可闭合的开口。在一些实施方案中，前部外层中的开口通过拉链打开和闭合。
在某些实施方案中，前部外层中的开口可以被充分打开，以便暴露紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带并允许接近紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带。在某些实施方案中，前部外层中的开口可以充分地闭合，以便覆盖紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带并阻止接近紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带。
在前述实施方案和其它实施方案中，前部内层可以具有对齐标记，用于对齐安全带系统的横向构件，该横向构件将一对竖直定向的安全带条带相互连接，该一对竖直定向的安全带条带平齐地靠在前部内层的至少胸部区域上。在某些实施方案中，对齐标记可以具有防滑外表面区域，其布置成接纳一对竖直定向的安全带条带的一部分。在某些实施方案中，前部内层可以具有从肩部区延伸到腰部区的防滑外表面。
在前述实施方案和其它实施方案中，服装可以进一步包括与个体的颈部的左侧和/或右侧的至少后部区(posterior region)相对应的内衣领以及与个体的颈部的左侧和/或右侧的至少前部区(anterior region)相对应的外衣领，其中在个体的颈部的左侧和/或右侧上，内衣领与外衣领重叠，以便形成用于分别接纳在个体的左肩部区和/或右肩部区上设定路线的一个或两个安全带条带的左侧通道和/或右侧通道。
在某些实施方案中，第一安全带条带接纳在左侧通道中并从左肩部区延伸到服装的左腰部区，以及第二安全带条带接纳在右侧通道中并从右肩部区延伸到服装的右腰部区，并且第一安全带条带和第二安全带条带均平齐地靠在前部内层的胸部区域上。
在一些其它实施方案中，仅一个安全带条带接纳在左侧通道或右侧通道中，并从左肩部区或右肩部区延伸到服装的相对侧的腰部区，并且安全带条带平齐地靠在前部内层的胸部区域上。在某些实施方案中，安全带条带适合于在服装的相对侧的腰部区处与安全带系统的腰式条带互连，其中腰式条带被设定路线从服装的左腰部区到右腰部区。
在另一实施方案中，服装包括前部内层和相邻的前部外层，其中前部外层可以包括左片料、右片料和适合于连接或分离左片料和右片料的联接构件，其中前部内层可具有连接前部外层的左片料的左边缘和连接前部外层的右片料的右边缘，其中左边缘和右边缘之间的空间距离可以足够宽，以便当该一个或更多个安全带条带被设定路线为从服装的肩部区到腰部区时，容纳安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当这样设定路线时，该一个或更多个安全带条带平齐地靠在前部内层的至少胸部区域上。在一些实施方案中，前部外层可具有比前部内层更高的可压缩性。
在前述实施方案和一些其它实施方案中，前部内层具有当没有力经由一个或更多个安全带条带施加时的第一厚度，以及响应于经由该一个或更多个安全带条带正交地施加到前部内层的预定力的第二厚度，并且第二厚度与第一厚度的比率可以大于第一预定比率。在前述实施方案和一些其它实施方案中，前部外层具有当没有力施加时的第一厚度和响应于正交地施加到前部外层的预定力的第二厚度，并且第二厚度与第一厚度的比率可以小于第二预定比率。
在某些实施方案中，联接构件可以是拉链。在前述实施方案和其它实施方案中，前部外层的左片料和右片料可以被联接构件充分地分离，以便暴露紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带并允许接近紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带。在前述实施方案和其它实施方案中，前部外层的左片料和右片料可以被联接构件充分地连接以便覆盖紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带并阻止接近紧固在前部内层上的一个或更多个安全带条带。
在一些实施方案中，前部内层可具有对齐标记，用于对齐安全带系统的横向构件，横向构件将平齐地靠在前部内层的至少胸部区域上的一对竖直定向的安全带条带互连。在一些实施方案中，对齐标记可以具有防滑外表面区域，该防滑外表面区域布置成接纳一对竖直定向的安全带条带的一部分。在一些实施方案中，前部内层可以具有从肩部区延伸到腰部区的防滑外表面。
在前述实施方案和其它实施方案中，服装可以进一步包括对应于个体的颈部的左侧和/或右侧的至少后部区的内衣领和对应于个体的颈部的左侧和/或右侧的至少前部区的外衣领，其中在个体的颈部的左侧和/或右侧上，内衣领与外衣领重叠，以便形成左侧通道和/或右侧通道，左侧通道和/或右侧通道用于分别接纳在个体的左肩部区和/或右肩部区上设定路线的一个或两个安全带条带。
在某些实施方案中，第一安全带条带接纳在左侧通道中并从左肩部区延伸到服装的左腰部区，并且第二安全带条带接纳在右侧通道中并从右肩部区延伸到服装的右腰部区，并且第一安全带条带和第二安全带条带两者平齐地靠在前部内层的胸部区域上。
在一些其它实施方案中，仅一个安全带条带接纳在左侧通道或右侧通道中，并且从左肩部区或右肩部区延伸到服装的相对侧的腰部区，并且安全带条带平齐地靠在前部内层的胸部区域上。在一些实施方案中，安全带条带适合于在服装的相对侧的腰部区处与安全带系统的腰式条带互连，其中腰式条带被设定路线为从服装的左腰部区到服装的右腰部区。
在另一实施方案中，服装可以包括前部内层和相邻的前部外层，其中前部内层可以具有连接前部外层的左片料的左边缘，以及连接前部外层的右片料的右边缘，并且该服装构造成当一个或更多个安全带条带被设定路线从服装的肩部区到腰部区时，在前部内层和前部外层之间贴合地接纳安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当这样设定路线时，该一个或更多个安全带条带可以平齐地靠在前部内层的胸部区域上，当该一个或更多个安全带条带收紧时，大体上不覆在前部外层上。
在前述实施方案和其它实施方案中，胸部区域可以在服装的腰部区和左肩部区和右肩部区之间，并且一个或更多个安全带条带中的每一个可以在个体的左肩部或右肩部的上表面上设定路线。在前述实施方案和其它实施方案中，前部外层可具有比前部内层更高的可压缩性。
在下面详细的描述和图中对这些实施方案和其它的实施方案进行了更详细的描述。在下面的详细描述和附图中以及在权利要求书中设想了其它实施方案，如同最初所写的或修改的，权利要求本身通过引用并入本概述中。
前述内容并不意在是本发明主题的实施方案和特征的穷举列表。本领域的技术人员能够结合附图根据下面的详细描述来理解其它实施方案和特征。
附图说明
附图示出了根据本发明主题的实施方案，除非被指出为示出现有技术。
图1示出了服装的前视图，并且服装的前部外层敞开。
图2示出了图1中所描绘的服装的前视图，其中前部外层在中线处沿竖直轴线闭合了长度的约3/4。
图3示出了图1中所描绘的服装的右侧视图。
图4示出了在图1中描绘的服装的后视图。
图5示出了图1中所描绘的服装的前视图，其中前部外层在中线处沿竖直轴线完全闭合。
图6示出了穿戴该服装的儿童的正视图，并且该服装的前部外层是敞开的。
图7示出了穿戴图6中所描绘的服装的儿童的前视图，并且服装的前部外层完全闭合。
图8示出了坐在汽车座椅中并穿戴该服装的儿童的正视图，安全带条带紧固在服装的前部内层上，并且服装的前部外层是敞开的。
图9示出了坐在汽车座椅中并穿戴图8中所描绘的服装的儿童的前视图，汽车座椅的安全带条带紧固在服装的前部内层上，并且服装的前部外层是约一半闭合的。
图10示出了坐在汽车座椅上并穿戴图8中所描绘的服装的儿童的前视图，汽车座椅的安全带条带紧固在服装的前部内层上，并且服装的前部外层完全闭合。
图11示出了汽车座椅中的代表性安全带系统。
图12示出了穿戴该服装的儿童的前视图，其中该服装的前部内层具有从肩部区延伸至腰部区的防滑的外部表面。
图13示出了穿戴图12中所描绘的服装的儿童的正视图，其中该儿童由普通的交通工具约束系统的肩部安全带和安全腰带约束。
详细描述
在图1-13中示出了根据本发明主题的代表性实施方案，其中相同或大致类似的特征共用共同的参考编号。
本发明的主题总体上涉及穿戴在至少上身上的个体的隔热或其它形式的大体积的服装。该服装适合于保持坐在交通工具内的个体温暖和舒适。它还具有适合当个体不坐在交通工具内时的效用、外观和易用性。例如，它可以具有常规服装的外观和功能，并且可以很容易地穿上。更具体地，该服装可以是儿童的夹克、外套、背心、毛衣、长外套、雨衣、连体服或穿在儿童的上身的其它类型的衣服，并且该服装构造成贴合地接纳安全带系统的一个或更多个安全带条带。根据本申请的教导，本领域普通技术人员应当理解，该服装可以适合儿童或成人。安全带系统可以是用于儿童汽车座椅中的标准5点式安全带系统，或者可以是赛车驾驶员或飞行员使用的4点式、5点式或6式点安全带系统(例如，包括两条肩部条带和两条安全腰带)。可选地，安全带系统也可以是普通的交通工具约束系统，其包括肩部安全带和任选的安全腰带。
作为说明而没有任何限制，儿童夹克物品将在下文中用于说明本发明主题的原理。服装可以具有各种尺寸和属性(例如颜色、图案等)以满足儿童关于年龄、性别、体型和风格的需要。例如，服装可以具有不同的尺寸，其可以适合仍然需要乘坐具有汽车座椅的汽车的婴儿、学步儿童和学龄儿童。这种服装的一个典型示例是由康涅狄格州费尔菲尔德的One Kid LLC设计和制造的Road CoatTM。
服装1具有覆盖儿童的上身的背部的后部分5，和覆盖儿童上身的前部的一些部分或全部的双层结构8。双层结构8包括前部内层10和相邻的前部外层20。后部分5和前部外层20可以形成整体件，或者它们可以联接在一起(例如，通过缝纫或任何类型的紧固装置)，并且它们一起环绕儿童的上身。任选地，服装1可以包括一对袖子2和/或头罩3，袖子2和/或头罩3中的每一个可以永久地或可拆卸地联接到服装1。
前部内层10具有前表面和外表面。前部外层20也具有前表面和外表面。前部内层10和/或前部外层20的前表面和/或外表面可由相同或不同的织物结构和/或材料制成。例如，该织物可具有编织和/或针织结构，并且织物材料可以是棉、丝、天然或合成纤维、尼龙、聚酯、起绒布、羊毛或它们的组合，以提供所需的舒适度和性能，例如隔热、防风、抗水或防水、防污、透气性、弹性、耐切割/撕裂性或纯粹的美学特征。织物部分可形成为挡板，其保持隔热材料，诸如羽绒或合成填充材料。任选地，一个或更多个口袋4可以缝合到前部内层10和/或前部外层20的外表面和/或内表面。如本领域中已知的，其它衣服附件和/或装饰元件可以附接到服装。
参照图8-10，服装1适合于在前部内层10和前部外层20之间接纳汽车座椅40的一个或更多个安全带条带42。更具体地，一个或更多个安全带条带42可紧固在前部内层10的外表面上，且在前部外层20的内表面之下。
如图11中所图示，汽车座椅40的典型的5点式安全带系统可包括一对安全带夹子44a、44b(或统称为胸部夹子或安全带夹子44)、一对肩部条带(shoulder straps)48a、48b、用于接纳和释放肩部条带48a、48b的舌状件45的带扣46、一对臀部条带49a、49b、用于调节安全带条带42的紧度的安全带调节器47等。如本文中所描述的，安全带条带42可包括肩部条带48a、48b、臀部条带49a、49b以及安全带调节器47中的任何一个。
在代表性的非限制性实施方案中，前部外层20具有左片料20a、右片料20b和联接构件22。左片料20a和右片料20b一起可以界定可闭合的开口，并且联接构件22适合于通过将左片料20a和右片料20b连接或分离来闭合或打开开口。在一个示例性的非限制性示例中，联接构件22可以是拉链。可选地，联接构件22可包括卡扣、箍和锁定机构，例如
Figure BDA0001916084080000091
按钮、带扣、夹子等。在某些实施方案中，前部外层20的联接构件22可以沿界定可闭合开口的左片料和右片料(20a、20b)的外边缘定位。在示例性的非限制性实施方案中，联接构件22可以大致平行于竖直轴线Y，并且左片料20a和右片料20b可以关于服装的中线14大致对称。
在某些实施方案中，前部内层10也可以具有可闭合的前部开口，例如，沿竖直中线14。类似地，前部内层10的前部开口可以通过任何类型的联接机构15来打开和/或闭合，例如拉链、卡扣、
Figure BDA0001916084080000101
按钮、带扣、夹子等。可选择地，前部内层10可以不具有可闭合的前部开口。而是，前部内层10可以在颈部区中具有顶部开口，使得它可以从顶部穿在儿童身上。
在代表性的非限制性实施方案中，前部内层10可以具有连接前部外层的左片料20a的左边缘12a和连接前部外层的右片料20b的右边缘12b。前部内层10可以沿边缘(12a、12b)与前部外层20永久连接，例如通过缝纫、整体的无缝编织或针织、焊接、模制或熔合。可选地，前部内层10可以通过可拆卸的联接机构例如卡扣、拉链、
Figure BDA0001916084080000102
按钮、带扣、夹子等沿着边缘(12a、12b)附接到前部外层20。左边缘12a和右边缘12b之间的沿水平轴X的空间距离可以界定前部内层10的宽度(W)。如果前部内层10具有可闭合的前部开口，则可以在前部开口闭合时测量宽度(W)。
根据如图1中所示的本发明主题的代表性的非限制性实施方案，左边缘12a和右边缘12b之间的空间距离或者前部内层的宽度(W)在腰部区32中可相对窄，朝向服装的左肩部区36a和右肩部区36b逐渐变宽。当左片料20a和右片料20b连接在一起时，可在前部内层10和前部外层20之间形成间隙或空间35，其中左边缘12a和右边缘12b分别界定间隙或空间35的左边界和右边界。例如，该间隙或空间35可以基于前部层10抵着前部外层20的松散堆叠的性质。前部内层10的宽度(W)可足够宽以容纳汽车座椅的安全带条带42，包括肩部条带48a、48b、臀部条带49a、49b和安全带调节器47，以及胸部夹子44和带扣46。换句话说，前部内层10的宽度(W)可足够宽使得前部内层10和前部外层20之间的间隙或空间可足够大以容纳安全带条带42的部件，包括肩部条带48a、48b、臀部条带49a、49b和安全带调节器47，以及胸部夹子44和带扣46。左肩部条带48a和右肩部条带48b从相应的左肩部区36a和右肩部区36b大致延伸到服装的至少腰部区32，且平齐地靠在前部内层10的至少胸部区域34上。
在代表性的非限制性实施方案中，服装1构造成当左肩部条带和右肩部条带48a、48b收紧时，在前部内层10和前部外层20之间贴合地接纳汽车座椅40的安全带条带42，使得左肩部条带和右肩部条带48a、48b可以平齐地靠在前部内层10的胸部区域34上，而大体上不覆盖在前部外层20上。胸部区域34可以在服装的腰部区32和左肩部区以及右肩部区36a、36b之间，并且左肩部条带和右肩部条带48a、48b可以在儿童的左肩部和右肩部的相应上表面38a、38b上设定路线。在代表性的非限制性实施方案中，前部外层20中的开口可以充分打开，例如，通过脱开联接构件22并将左片料20a和右片料20b拉开，以便露出紧固在前部内层10上的安全带条带42并允许接近紧固在前部内层10上的安全带条带42，如图1、图5和图8中所示。这可以有助于父母方便地将安全带条带42固定在汽车座椅中的儿童上以及调节安全带条带42，或者释放安全带条带42并将儿童从汽车座椅上取下。
在代表性的非限制性实施方案中，前部外层20中的开口可以充分闭合，例如，通过用联接构件22将左片料20a和右片料20b完全连接在一起，以便覆盖紧固在前部内层10上的安全带条带42并阻止接近其，如图5、7和图10中所示。这可以防止儿童玩弄安全带条带42并且意外地解开胸部夹子或松开安全带条带，和/或将他或她的手臂滑出安全带条带48a、48b。
在某些实施方案中，前部内层10和前部外层20可以构造成具有所需要的可压缩性，以保持儿童温暖，并相对于常规大体积的服装提高汽车座椅中儿童的安全性。本文中描述的可压缩性是响应经由一个或更多个安全带条带正交地施加到服装区域的力(或压力)，服装相对厚度(或体积)变化的量度。在突然制动或碰撞的情况期间，坐在汽车座椅中的儿童在安全带条带变得绷紧在身体上时，将经受力或压力。当衣服在安全带条带下方被施加的力或压力显著压紧时，松弛被去除，并且儿童可能失去安全带条带的保护。可以通过直接测量，例如，在汽车碰撞测试中使用附接到坐在汽车座椅中的假人的力或压力传感器，或者通过基于物理参数，包括汽车速度、停止距离、儿童体重等的理论计算，来预先确定由汽车座椅的安全带条带施加给儿童的力(F)或压力。
因此，在代表性实施方案中，前部内层10可具有相对低的可压缩性，使得当碰撞力经由安全带条带施加到儿童身上时，前部内层的厚度可以不显著变化。具体地，前部内层10可以具有当没有施加力(即未压紧)时的第一厚度(Di1)，以及响应于正交地施加到前部内层10的力或压力(F)(即，压紧)的预定厚度(Di2)。第二厚度与第一厚度的比率(Di2/Di1)可以大于第一预定比率(Ri)。比率Di2/Di1可以在0和1之间，并且它可以与前部内层10的可压缩性相关。较高的Di2/Di1比率通常可以对应于较低的可压缩性，而较低的Di2/Di1比率通常可以对应于前部内层10的较高的可压缩性。
同样，在代表性的非限制性实施方案中，前部外层20可具有相对较高的可压缩性，例如由于如下面所描述的高度可压缩的填充材料，使得其可为儿童提供良好的隔热。具体地，前部外层20可具有当没有施加力时(即，未压紧)的第一厚度(Do1)和响应正交地施加到前部内层10的预定力或压力(F)(即压紧)的第二厚度(Do2)。第二厚度与第一厚度的比率(Do2/Do1)可以小于第二预定比率(Ro)。比率Do2/Do1可以在0和1之间，并且它可以反映前部外层20的可压缩性。较高的Do2/Do1比率通常可对应于较低的可压缩性，而较低的Do2/Do1比率通常可对应于前部外层20的较高的可压缩性。
同样，在代表性的非限制性实施方案中，前部外层20的可压缩性(Ro)高于前部内层10的可压缩性(Ri)。换句话说，前部外层20比前部内层10是更可压缩的。
不同类型和/或数量的填充材料可用于服装1的不同部分(例如，后部分5、袖子2、头罩3、前部内层10、前部外层20等)中以实现服装1的不同部分的所需要水平的可压缩性和隔热性。填充材料可以是，例如天然或合成羽绒或羽毛、植物或动物纤维或毛皮、天然或合成纤维如聚酯、泡沫或其各种组合的颗粒或球拍状物(bats)，如本领域已知的或待发现的，它们是适合用于服装中的隔热材料。服装1的每个部分可以包括一个或更多个织物层。在某些实施方案中，挡板结构可用于服装1的选择的部分中，以限制填充材料的移动。
在一个可能的非限制性实施方案中，未压缩的前部外层可以具有0.25英寸至2英寸或其左右的厚度。前部内层可以具有0.05至0.5英寸或其左右的厚度。反映前部外层20的可压缩性的比率Ro2/Ro1可以在0.1和0.5之间，未压缩的前部外层20至少是0.5英寸厚。反映前部内层10的可压缩性的比率Ri2/Ri1可以在0.8和1之间，未压缩的前部外层在0.1英寸和0.5英寸之间。在一个示例中，前部外层可以具有0.75英寸或其左右的厚度，前部内层可以具有0.0625英寸或其左右的厚度。
在代表性的非限制性实施方案中，前部内层10的外表面可具有对齐标记16，用于对齐安全带条带42的横向构件(例如，胸部夹子)。对齐标记16的竖直位置可大致对应于穿戴该服装的儿童腋窝的高度。对齐标记16可位于胸部区域34中，沿中线14对称，且当前部外层20打开时可以视觉地感知到该对齐标记16。因此，对齐标记16可以为父母提供视觉提示，父母可以容易地识别正确的位置以放置安全带条带42的胸部夹子44。
在代表性的非限制性实施方案中，前部内层10的外表面可以具有防滑外表面区域19，防滑外表面区域19与对齐标记16相对应，并用于接纳一对竖直定向的肩部条带48a、48b的一部分。例如，防滑外表面区域19可以围绕对齐标记16或者可以与对齐标记16共同延伸，使得当胸部夹子44与对齐标记16正确对齐时，胸部夹子44将被放置在防滑外表面区域19上。在一些实施方案中，防滑外表面区域19可以由防止打滑材料，例如硅树脂、天然橡胶或合成橡胶构成。在一些可选实施方案中，防滑外表面区域19可以是机械保持系统，例如凹槽或夹子系统等。该表面不必是连续的表面，而是可以形成为带、点等，以界定一般表面区域。因此，当胸部夹子44与对齐标记16正确对齐时，胸部夹子44可以倾向于停留在防滑外表面区域19中，并且抵抗由于运输期间汽车的摇晃或振动而移动或迁移到不同位置的推动力。在可选实施方案中，如图12中所示，前部内层10的外表面可以具有从服装的肩部区36a、36b延伸到腰部区32的防滑外表面19’。因此，防滑外表面19’将抵抗安全带条带42相对于前部内层10的移动。
根据代表性的非限制性实施方案，服装1可以进一步包括大致对应于儿童颈部的左侧和右侧的至少后部区的内衣领18，以及大致对应于儿童颈部的左侧和右侧的至少前部区的外衣领28a、28b。在某些实施方案中，内衣领18和外衣领28a、28b可以通过
Figure BDA0001916084080000141
或其它类型的紧固件联接在一起，例如拉链、卡扣、按钮、带扣、夹子等。内衣领18和/或外衣领28a、28b可以固定地(例如，通过缝纫、编织、针织等)或可拆卸地(例如通过拉链、
Figure BDA0001916084080000142
等)联接到服装1的不同部分。可选地，内衣领18和/或外衣领28a、28b可以形成服装的整体件的部分。例如，内衣领18可以是服装1的后部分5的部分，或者联接到服装1的后部分5。在另一个示例中，外衣领28a、28b可以是服装1的前部外层20的部分，或者联接到服装1的前部外层20。
如图3、图4和图6中所图示，外衣领28a、28b可以在颈部的左侧和右侧上延伸。在每一侧上，外衣领28a、28b的宽度可以从颈部的前部区到后部区逐渐变小。在一些实施方案中，颈部每一侧上的外衣领28a、28b可以形成类似梯形的形状。在某些实施方案中，外衣领28a、28b在宽度上可以显著减小，或甚至在颈部的后部处消失。内衣领18可以从颈部的后部延伸到颈部的左侧和右侧。在每一侧上，内衣领18的宽度可以从颈部的后部区到前部区逐渐变小。在某些实施方案中，内衣领18的宽度可以显著减小，或者甚至在颈部的左侧和右侧的前部区中消失。
如图3、图6-7中所示，在某些实施方案中，内衣领18可以至少部分地由儿童的颈部的左侧和/或右侧上的外衣领28a、28b重叠，以便分别形成左侧通道和/或右侧通道30a、30b。通道30a或通道30b可以以使得重叠的内衣领18比重叠的外衣领28a或28b更靠近穿戴者的颈部的方式形成。左侧通道30a可以大致上位于左肩部区36a附近，由内衣领18的至少部分地与外衣领28a的左前部部分重叠的左后部部分形成。右侧通道30b可以大致位于右肩部区36b附近，由内衣领18的至少部分地与外衣领28b的右前部部分重叠的右后部部分形成。左侧通道和右侧通道30a、30b可适合于分别接纳靠近儿童的肩部区36a、36b的左肩部条带48a和右肩部条带48b。为了说明的目的，图3示意性地示出了右肩部条带48b，其接纳在右肩部区36b附近的通道30b中。换句话说，通道30a、30b可以形成肩部条带48a、48b的入口和/或出口，以进入和/或离开形成在前部内层10和前部外层20之间的空间。例如，为了在儿童身上固定安全带条带42，汽车座椅的肩部条带48a、48b可以从儿童的背部之后在儿童的肩部上被拉动穿过相应的通道30a、30b，并然后通过胸部夹子44和带扣46紧固在前部内层10上。重叠的内衣领18还可以防止肩部条带48a、48b接触或刺激儿童的颈部皮肤。此外，重叠的外层28a、28b还可以防止肩部条带48a、48b远离所需要的肩部位置迁移。因此，通道30a、30b可以提供进一步的保护机构以固定安全带条带。
图13示出了根据本发明主题的另一实施方案，其中儿童坐在垫高座椅41’中，而不是坐在如上面所描述的汽车座椅中。坐在垫高座椅中的儿童可使用普通交通工具约束系统，而不是汽车座椅的标准5点安全带系统。如所示，穿戴图12中描绘的服装的儿童坐在放置在普通交通工具座椅41上的垫高座椅41’上。该儿童使用了包括肩部安全带43和安全腰带49的普通交通工具约束系统。在该示例中，肩部安全带43接纳在左侧通道30a中且从左肩部区36a延伸到腰部区32的右侧。安全腰带49，其可以是任选的，从腰部区32的左侧延伸到右侧。肩部安全带43在腰部区32的右侧处与安全腰带32互连。尽管未示出，但是应理解，肩部安全带49可接纳在右侧通道30b中且从右肩部区36b延伸到腰部区32的左侧，并且在腰部区域32的左侧处与安全腰带32互连。此外，应理解，垫高座椅41’可被移除，使得穿戴上面所述服装的较大的儿童或成人可直接坐在交通工具座椅41上，并通过肩部安全带43和任选的安全腰带49来适当地约束。
本领域的技术人员将认识到，在部件和动作(其已经被描述和图示以便解释本发明主题的性质)的细节、材料和布置方面，许多修改和变化是可能的，并且这样的修改和变化不脱离其中包含的教导和权利要求的精神和范围。
为了所有目的，本文引用的所有专利和非专利文献在此通过引用以其整体并入。
如本文中所用的，“和/或”是指“和”或“或”以及“和”和“或”。此外，本文引用的任何和所有专利和非专利文献为所有的目的在此通过引用以其整体并入。
上面结合任何特定示例所描述的原理可以与结合其它示例中的任何一个或更多个描述的原理相结合。因此，本详细描述不应当在限制性意义上来解释，并且在检查本公开之后，本领域普通技术人员将理解可以使用本文描述的各种构思设计的各种系统。此外，本领域普通技术人员将理解，在不脱离所公开的原理的情况下，本文中公开的示例性的实施方案可以适用于各种构造。
提供对所公开的实施方案的先前描述以使本领域任何技术人员能够实现或使用所公开的创新。这些实施方案的各种修改对本领域技术人员将是明显的，并且本文中界定一般原理可应用于其它实施方案，在不脱离本公开的精神或范围。因此，要求保护的发明并不旨在限于本文中所示的实施方案，而是旨在符合与权利要求的语言一致的完整范围，其中以单数形式提及元件(例如通过使用冠词“一个(a)”或“一个(an)”)并不旨在表示“一个且仅一个”，除非特别地如此陈述，而是指“一个或更多个”。
本领域的普通技术人员已知或稍后将已知的在整个本公开中描述的各种实施方式的元件的所有结构的和功能的等同物旨在被本文描述和要求保护的特征所包括。此外，本文中公开的任何内容均不旨在奉献给公众，无论这些公开内容是否明确记载在权利要求中。除非使用短语“用于...的装置”或“用于...的步骤”来明确地叙述该要素，否则权利要求的要素不应被解释为根据美国专利法的“装置加功能”的权利要求。
发明人保留对本文公开的主题的所有权利，包括要求保护属于以下权利要求的范围和精神的所有内容的权利。

Claims (18)

1.一种使用用于交通工具座椅的安全带系统由个体可穿戴的服装，所述服装包括：
前部内层，其界定肩部区；
相邻的前部外层；
外衣领，其在个体的颈部的一侧上固定地联接到并布置在所述服装的所述肩部区处；和
内衣领，其布置在所述服装的背部处并且在个体的颈部的左侧和右侧上朝向所述肩部区延伸，其中在个体的颈部的左侧和/或右侧上，所述内衣领与所述外衣领部分地重叠，以便界定用于分别接纳在个体的左肩部区和/或右肩部区上在所述内衣领和所述外衣领上的重叠部分之间设定路线的一个或两个安全带条带的左侧通道和/或右侧通道；
其中所述前部外层具有比所述前部内层更高的可压缩性；并且
所述服装适合于当所述安全带系统的一个或更多个安全带条带被设定路线为从在所述服装的所述肩部区处位于所述左侧通道和/或所述右侧通道内到所述服装的腰部区时，在所述前部内层和所述前部外层之间接纳所述安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当这样设定路线时，所述一个或更多个安全带条带平齐地靠在所述前部内层的至少胸部区域上。
2.根据权利要求1所述的服装，其中，所述前部内层具有连接所述前部外层的左片料的左边缘和连接所述前部外层的右片料的右边缘，其中所述左边缘和所述右边缘之间的空间距离从所述服装的所述腰部区到所述服装的所述肩部区逐渐变宽，并且所述空间距离足够宽以便容纳所述一个或更多个安全带条带。
3.根据权利要求1所述的服装，其中，所述前部内层具有当没有力经由所述一个或更多个安全带条带施加时的第一厚度，以及响应于经由所述一个或更多个安全带条带正交地施加到所述前部内层的预定力的第二厚度，并且所述第二厚度与所述第一厚度的比率大于第一预定比率。
4.根据权利要求1所述的服装，其中，所述前部外层具有当没有施加力时的第一厚度，以及响应于正交地施加到所述前部外层的预定力的第二厚度，并且所述第二厚度与所述第一厚度的比率小于第二预定比率。
5.根据权利要求1所述的服装，其中，所述前部外层具有可闭合的开口。
6.根据权利要求5所述的服装，其中，所述前部外层中的所述开口能够被充分打开，以便暴露紧固在所述前部内层上的所述一个或更多个安全带条带并允许接近紧固在所述前部内层上的所述一个或更多个安全带条带。
7.根据权利要求5所述的服装，其中，所述前部外层中的所述开口能够被充分闭合，以便覆盖紧固在所述前部内层上的所述一个或更多个安全带条带并阻止接近紧固在所述前部内层上的所述一个或更多个安全带条带。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的服装，其中，所述前部内层具有对齐标记，用于对齐所述安全带系统的横向构件，所述横向构件将一对竖直定向的安全带条带互连，所述一对竖直定向的安全带条带平齐地靠在所述前部内层的至少所述胸部区域上。
9.根据权利要求8所述的服装，其中，所述对齐标记具有防滑外表面区域，所述防滑外表面区域布置成接纳所述一对竖直定向的安全带条带的一部分。
10.根据权利要求1所述的服装，其中，所述前部内层具有从所述肩部区延伸到所述腰部区的防滑外表面。
11.根据权利要求1所述的服装，其中，第一安全带条带接纳在所述左侧通道中并从所述左肩部区延伸到所述服装的左腰部区，并且第二安全带条带接纳在所述右侧通道中并从所述右肩部区延伸到所述服装的右腰部区，并且所述第一安全带条带和所述第二安全带条带平齐地靠在所述前部内层的所述胸部区域上。
12.根据权利要求1所述的服装，其中，仅一个安全带条带接纳在所述左侧通道或所述右侧通道中，并从所述左肩部区或所述右肩部区延伸到所述服装的相对侧的腰部区，并且所述安全带条带平齐地靠在所述前部内层的所述胸部区域上。
13.根据权利要求12所述的服装，其中，所述安全带条带适合于在所述服装的所述相对侧的腰部区处与所述安全带系统的腰式条带互连，其中所述腰式条带被设定路线为从所述服装的左腰部区到所述服装的右腰部区。
14.一种使用交通工具座椅的安全带系统由个体可穿戴的服装，所述服装包括：
前部内层，其界定肩部区；
相邻的前部外层，其包括左片料、右片料和适合于连接或分离所述左片料和所述右片料的联接构件；
外衣领，其在个体的颈部的一侧上固定地联接到并布置在所述服装的肩部区处；和
内衣领，其布置在所述服装的背部处并且在个体的颈部的左侧和右侧上朝向所述肩部区延伸，并且在个体的颈部的左侧和/或右侧上，所述内衣领与所述外衣领部分地重叠，以便界定用于分别接纳在个体的左肩部区和/或右肩部区上并且在所述内衣领和所述外衣领的重叠部分之间设定路线的一个或两个安全带条带的左侧通道和/或右侧通道；
其中所述前部内层具有连接所述前部外层的所述左片料的左边缘和连接所述前部外层的所述右片料的右边缘，其中所述左边缘和所述右边缘之间的空间距离足够宽，以便当所述安全带系统的一个或更多个安全带条带被设定路线为从所述服装的所述肩部区到所述服装的腰部区时，容纳所述安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当这样设定路线时，所述一个或更多个安全带条带平齐地靠在所述前部内层的至少胸部区域上。
15.根据权利要求14所述的服装，其中，所述前部外层具有比所述前部内层更高的可压缩性。
16.根据权利要求14所述的服装，其中，所述前部内层具有对齐标记，用于对齐所述安全带系统的横向构件，所述横向构件将一对竖直定向的安全带条带互连，所述一对竖直定向的安全带条带平齐地靠在所述前部内层的至少所述胸部区域上，其中所述对齐标记具有防滑外表面区域，所述防滑外表面区域布置成接纳所述一对竖直定向的安全带条带的一部分。
17.根据权利要求14所述的服装，其中，所述前部内层具有从所述肩部区延伸到所述腰部区的防滑外表面。
18.一种使用交通工具座椅的安全带系统由个体可穿戴的服装，所述服装包括：
前部内层，其界定肩部区；
相邻的前部外层；和
内衣领和外衣领，所述内衣领布置在所述服装的背部处并且朝向所述服装的所述肩部区延伸，所述外衣领布置在所述服装的肩部区处，其中所述外衣领在个体的颈部的左侧或右侧上在所述服装的前侧和后侧之间连续地延伸，并且在个体的颈部的左侧和/或右侧上，所述内衣领的前部部分与所述外衣领的后部部分重叠，以便界定用于分别接纳在个体的左肩部区和/或右肩部区上在所述内衣领和所述外衣领的重叠部分之间设定路线的所述安全带系统的一个或两个安全带条带的左侧通道和/或右侧通道；
其中所述服装构造成当所述安全带系统的一个或更多个安全带条带被设定路线为从所述左肩部区和/或所述右肩部区到所述服装的腰部区时，在所述前部内层和所述前部外层之间贴合地接纳所述安全带系统的一个或更多个安全带条带，并且当这样设定路线时，所述一个或更多个安全带条带在其收紧时平齐地靠在所述前部内层的至少胸部区域上。
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