CN109552259A - 一种越野车自动清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种越野车自动清洗装置,包括安装在保护板正下方的隔热板,所述隔热板上开设有横向设置且填充有水溶液的空腔,所述水溶液的体积为空腔的三分之二,所述隔热板上还转动连接有异形齿轮,所述异形齿轮上等间距设有三个转动杆,每个所述转动杆之间的角度为45°,三个所述转动杆以异形齿轮的中心为圆心呈环形排列,所述转动杆背离异形齿轮的一端连接有刮板。本发明通过转动杆、隔热板、第一磁石、异形齿轮、限位杆、连通管、第二磁石、弹簧、空腔、出水板、刮板等结构的相互作用,在车辆颠簸,刹车的过程中会产生惯性,从而使得第二磁石运动,进一步的带动刮板将保护板上的泥土灰尘清理,从而避免其腐蚀生锈,增加使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及越野车技术领域,尤其涉及一种越野车自动清洗装置。
背景技术
汽车的种类随着科技的发展越来越多,不同环境会选择不同的车辆,越野车便是其中的一种。
越野车常年行驶在沙漠、山脊等恶劣的环境中,使得轮胎上上的保护板经常积有大量的泥土和灰尘,长时间不去清理会在将保护板腐蚀和生锈,从而降低其使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:越野车常年行驶在沙漠、山脊等恶劣的环境中,使得轮胎上上的保护板经常积有大量的泥土和灰尘,长时间清理会在将保护板腐蚀和生锈,从而降低其使用寿命。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种越野车自动清洗装置,包括安装在保护板正下方的隔热板,所述隔热板上开设有横向设置且填充有水溶液的空腔,所述水溶液的体积为空腔的三分之二,所述隔热板上还转动连接有异形齿轮,所述异形齿轮上等间距设有三个转动杆,每个所述转动杆之间的角度为45°,三个所述转动杆以异形齿轮的中心为圆心呈环形排列,所述转动杆背离异形齿轮的一端连接有刮板,每个所述刮板抵在保护板的内侧壁上,所述刮板上对称安装有出水板,所述异形齿轮的轮齿的圆心角为90°,所述异形齿轮的一侧啮合连接有齿板,所述齿板背离异形齿轮的一侧固定连接有呈矩形设置的第一磁石,所述第一磁石滑动连接在空腔的底侧壁,所述第一磁石的两侧均设有连通管,所述连通管的另一端连通有出水板,所述空腔的左右侧壁均安装有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有第二磁石,所述第二磁石和第一磁石相对的一侧磁化方向相同,所述第二磁石上开设有平衡孔。
优选的,所述空腔上安装有带有密封塞的密封口。
优选的,所述空腔底侧壁中心处开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有限位杆,所述限位杆的一端固定连接有第一磁石。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过转动杆、隔热板、第一磁石、异形齿轮、限位杆、连通管、第二磁石、弹簧、空腔、出水板、刮板等结构的相互作用,在车辆颠簸,刹车的过程中会产生惯性,从而使得第二磁石运动,进一步的带动刮板将保护板上的泥土灰尘清理,从而避免其腐蚀生锈,增加使用寿命。
2、同时在清理的过程中,出水板会带出大量的水分,这些水分落在轮胎上,从而可以降低其轮胎的温度,起到散热的效果,从而减少轮车的磨损,避免高温爆胎的现象。
附图说明
图1为本发明提出的一种越野车自动清洗装置的正面结构示意图;
图2为图1中A的局部放大结构示意图。
图中:1保护板、2转动杆、3隔热板、4第一磁石、5异形齿轮、6限位杆、7连通管、8第二磁石、9弹簧、10空腔、11出水板、12刮板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2,一种越野车自动清洗装置,包括安装在保护板1正下方的隔热板3,隔热板3始终保持静止,和轮胎是独立运动的,隔热板3上开设有横向设置且填充有水溶液的空腔10,空腔10上安装有带有密封塞的密封口,水溶液的体积为空腔10的三分之二,隔热板3上还转动连接有异形齿轮5,异形齿轮5上等间距设有三个转动杆2,每个转动杆2之间的角度为45°,三个转动杆2以异形齿轮5的中心为圆心呈环形排列,转动杆2背离异形齿轮5的一端连接有刮板12,每个刮板12抵在保护板1的内侧壁上,刮板12上对称安装有出水板11,异形齿轮5的轮齿的圆心角为90°,异形齿轮5的一侧啮合连接有齿板,齿板背离异形齿轮5的一侧固定连接有呈矩形设置的第一磁石4,空腔10底侧壁中心处开设有限位槽,限位槽内滑动连接有限位杆6,限位杆6的一端固定连接有第一磁石4,可以限制第一磁石4使其仅作平衡移动,第一磁石4滑动连接在空腔10的底侧壁,第一磁石4的两侧均设有连通管7,连通管7的另一端连通有出水板11,空腔10的左右侧壁均安装有弹簧9,左右两个弹簧9的劲度系数不同,弹簧9的一端固定连接有第二磁石8,第二磁石8和第一磁石4相对的一侧磁化方向相同。
本发明中,车子在行驶过程(启动、刹车、颠簸),那么在惯性的作用会使得第二磁石8会向第一磁石4移动,由于外界运动以及弹簧9的劲度系数不一样,所以两个第二磁石8移动的距离大小不一样,从而使得对第一磁石4的排斥力大小不一样,从而使得第一磁石4向左或者向右移动,从而带动齿板横向移动,让与之啮合连接的异形齿轮5转动,从而使得转动杆2不断的摆动,带动刮板12将保护板1内侧壁上的泥土清理掉,同时在两个第二磁石8相互靠近的时候,而使得内部压强增加,将内部的水溶液压入连通管7并从出水板11排出,使得刮板12更加容易将灰尘清理掉。
从出水板11出来的水,一方面和空气中的灰尘结合,从而增加灰尘自身的重力向下移动,减少灰尘飘飞,从而减少驾驶者上的视线阻挡,同时出来的水溶液一部分落在轮胎的表面,能够降低轮胎表面的温度,起到散热的效果,从而减少轮车的磨损,避免高温爆胎的现象。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种越野车自动清洗装置,包括安装在保护板(1)正下方的隔热板(3),所述隔热板(3)和轮胎是独立运动的,其特征在于,所述隔热板(3)上开设有横向设置且填充有水溶液的空腔(10),所述水溶液的体积为空腔(10)容积的三分之二,所述隔热板(3)上还转动连接有异形齿轮(5),所述异形齿轮(5)上等间距设有三个转动杆(2),每个所述转动杆(2)之间的角度为45°,三个所述转动杆(2)以异形齿轮(5)的中心为圆心呈环形排列,所述转动杆(2)背离异形齿轮(5)的一端连接有刮板(12),每个所述刮板(12)抵在保护板(1)的内侧壁上,所述刮板(12)上对称安装有出水板(11),所述异形齿轮(5)的轮齿的圆心角为90°,所述异形齿轮(5)的一侧啮合连接有齿板,所述齿板背离异形齿轮(5)的一侧固定连接有呈矩形设置的第一磁石(4),所述第一磁石(4)滑动连接在空腔(10)的底侧壁,所述第一磁石(4)的两侧均设有连通管(7),所述连通管(7)的另一端连通有出水板(11),所述空腔(10)的左右侧壁均安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的一端固定连接有第二磁石(8),所述第二磁石(8)和第一磁石(4)相对的一侧磁化方向相同,所述第二磁石(8)上开设有平衡孔。
2.根据权利要求1所述的一种越野车自动清洗装置,其特征在于,所述空腔(10)上安装有带有密封塞的密封口。
3.根据权利要求1所述的一种越野车自动清洗装置,其特征在于,所述空腔(10)底侧壁中心处开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有限位杆(6),所述限位杆(6)的一端固定连接有第一磁石(4)。
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