CN109537635A - 地下车库顶板变形缝防水节点及建造方法 - Google Patents

地下车库顶板变形缝防水节点及建造方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及建筑设计技术领域，具体地公开了一种地下车库顶板变形缝防水节点及其建造方法，包括从下而上依次连接的结构基层、梯形的防水凸出层、梯形的防水卷材附加层、梯形的防水层、构造层、覆土层，所述防水凸出层中部安装止水带，所述止水带内侧壁铺设一层止水带防水层，所述止水带上端设有嵌缝，嵌缝内填充防水油膏，所述防水凸出层底端与结构基层连接处铺设一木板，所述木板上浇设有至少为一个的防水堵条。建造方法主要采用后浇中埋的方法，本发明解决了传统防水处理节点过于繁杂不利于施工以及施工后如效果不好则返修不宜处理等技术问题。

Description

地下车库顶板变形缝防水节点及建造方法
技术领域
本发明涉及建筑设计技术领域，特别是涉及地下车库顶板变形缝防水节点及建造方法。
背景技术
目前，地下空间的运用日益普遍，经常通过设置变形缝来解决地下建筑体型复杂不规则、结构超长等不利因素所带来的结构收缩变形。目前，地下室变形缝防水构造，通常采用中埋式或者外贴式橡胶止水带，但会出现橡胶止水带由于剪切或轴向变形过大、保护不力、长期使用老化等因素而丧失防水功能，且由于多数情况是施工提前预埋而不可置换，后期缺乏有效的修复手段。并且当防水处理不好，有时候会形成四周围合，形成坑式积水。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供地下车库顶板变形缝防水节点及建造方法。
因此，本发明采用以下技术方案：
本发明的技术方案之一是一种地下车库顶板变形缝防水节点，包括从下而上依次连接的结构基层、梯形的防水凸出层、梯形的防水卷材附加层、梯形的防水层、构造层、覆土层，所述防水凸出层中部安装止水带，所述止水带内侧壁铺设一层止水带防水层，所述止水带上端设有嵌缝，嵌缝内填充防水油膏，所述防水凸出层底端与结构基层连接处铺设一木板，所述木板上浇设有至少为一个的防水堵条。
作为优选，所述木板为厚度为100mm的浸乳化沥青木丝板。
作为优选，所述防水层为满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的防水层。
作为优选，所述防水凸出层高度为150～200mm。
作为优选，所述止水带为中埋式橡胶止水带。
作为优选，所述止水带防水层为满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的防水层。
作为优选，所述防水堵条为两个。
本发明的技术方案之二是一种如权上所述的地下车库顶板变形缝防水节点的建造方法，包括以下步骤：
1、现浇筑底部结构基层；
2、在结构基层上铺设一100mm厚的浸乳化沥青木丝板；
3、在浸乳化沥青木丝板上端凿毛面后浇设防水堵条；
4、在浸乳化沥青木丝板上现浇或凿毛面后浇筑梯形的防水凸出基面，在浇筑防水凸出基面时，在其中部预留一层夹缝；
5、在夹缝内侧壁先铺设一层满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的止水带防水层，随后在止水带防水层内安装橡胶止水带或钢板止水带；
6、在防水凸出基面上端铺设防水卷材形成一个梯形的防水卷材附加层；
7、在防水卷材附加层上端满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材形成一个梯形的防水层；
8、在防水层上端浇筑构造层；
9、在构造层上端添加上层覆土并压实。
作为优选，所述步骤8中的构造层主要是由钢筋混凝土建筑而成。
作为优选，所述步骤5中，在止水带防水层内安装橡胶止水带或钢板止水带时于止水带的上部预留一嵌缝，嵌缝内填实防水油膏。
有益效果在于：
1、本发明的节点，在防水凸出层中设计止水带，可以有效解决防水处理后覆土与构造层厚度减少的问题，使得场区内综合管网铺设便捷。
2、本发明根据现有材料特性与构造特性，在变形缝处防水结构处理时，采用后浇形式，后浇埋中埋止水带，后浇砸毛基面同时埋遇水膨胀堵条，提高施工效率的同时处理结构防水；同时以结构后浇高度处理防水节点处周边关系，采用梯形的防水结构，可以使本处不滞留水体，再利用防水卷材增效防水，加强变形缝防水安全性。
3、本发明防水层采用防水卷材铺设形成，防水卷材铺设方便，处理构造有利于防水，即使产生变形在变形缝处也不容易形成积水，减少漏水风险，因此本发明的防水性能更佳。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1是本发明的结构图；
具体实施方式
现在结合说明书附图对本发明做进一步的说明。
本发明的一种地下车库顶板变形缝防水节点的建造方法，其主要包括以下工艺步骤：
1、现浇筑底部结构基层1；
2、在结构基层上铺设一100mm厚的浸乳化沥青木丝板2；
3、在浸乳化沥青木丝板2上端凿毛面后浇设防水堵条3；
4、在浸乳化沥青木丝板2上现浇或凿毛面后浇筑梯形的防水凸出基面4，在浇筑防水凸出基面4时，在其中部预留一层夹缝；
5、在夹缝内侧壁先铺设一层满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的止水带防水层5，随后在止水带防水层5内安装橡胶止水带或钢板止水带6；在止水带防水层5内安装橡胶止水带或钢板止水带6时于止水带的上部预留一嵌缝7，嵌缝7内填实防水油膏；
6、在防水凸出基面4上端铺设防水卷材形成一个梯形的防水卷材附加层8；
7、在防水卷材附加层8上端满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材形成一个梯形的防水层9；
8、在防水层9上端浇筑构造层10；
9、在构造层10上端添加上层覆土11并压实。
采用本方法制造出来的防水节点结构图如图1所示。本节点依据现有材料特性和结构特性，在变形缝处防水结构处理时，采用后浇形式，后浇埋中埋止水带，后浇砸毛基面同时埋遇水膨胀堵条，提高施工效率的同时处理结构防水。同时梯形的防水凸出层和防水层的设计，使得本节点能够有效地处理好周边关系，水会沿着梯形的两腰边流去，可以使本处不滞留水体，同时再利用防水卷材增效防水，加强变形缝防水安全性。防水卷材铺设方便，处理构造有利于防水，即使产生变形在变形缝处也不容易形成积水，减少漏水风险，因此本发明的防水性能更佳。
以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，包括从下而上依次连接的结构基层、梯形的防水凸出层、梯形的防水卷材附加层、梯形的防水层、构造层、覆土层，所述防水凸出层中部安装止水带，所述止水带内侧壁铺设一层止水带防水层，所述止水带上端设有嵌缝，嵌缝内填充防水油膏，所述防水凸出层底端与结构基层连接处铺设一木板，所述木板上浇设有至少为一个的防水堵条。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，所述木板为厚度为100mm的浸乳化沥青木丝板。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，所述防水层为满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的防水层。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，所述防水凸出层高度为150～200mm。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，所述止水带为中埋式橡胶止水带。
6.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，所述止水带防水层为满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的防水层。
7.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板变形缝防水节点，其特征在于，所述防水堵条为两个。
8.一种如权利要求1～7任一项所述的地下车库顶板变形缝防水节点的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：
1、现浇筑底部结构基层；
2、在结构基层上铺设一100mm厚的浸乳化沥青木丝板；
3、在浸乳化沥青木丝板上端凿毛面后浇设防水堵条；
4、在浸乳化沥青木丝板上现浇或凿毛面后浇筑梯形的防水凸出基面，在浇筑防水凸出基面时，在其中部预留一层夹缝；
5、在夹缝内侧壁先铺设一层满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材的止水带防水层，随后在止水带防水层内安装橡胶止水带或钢板止水带；
6、在防水凸出基面上端铺设防水卷材形成一个梯形的防水卷材附加层；
7、在防水卷材附加层上端满铺设SBS防水卷材或自粘防水卷材形成一个梯形的防水层；
8、在防水层上端浇筑构造层；
9、在构造层上端添加上层覆土并压实。
9.根据权利要求8所述的建造方法，其特征在于，所述步骤8中的构造层主要是由钢筋混凝土建筑而成。
10.根据权利要求8所述的建造方法，其特征在于，所述步骤5中，在止水带防水层内安装橡胶止水带或钢板止水带时于止水带的上部预留一嵌缝，嵌缝内填实防水油膏。
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