CN109533129A - 一种智能自行车尾灯 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能自行车尾灯，第一连接杆与第二连接杆之间通过转轴进行固定，第一连接杆的左端与灯壳装配在一起，灯壳的左侧与灯罩装配在一起，减震垫位于灯罩与灯壳之间的位置，第二连接杆的右端与限位夹装配在一起，限位夹上安装有固定块，固定板位于灯壳内部的上端位置，LED灯分布在固定板的上表面，通过添加压力传感器则实现对灯罩上承受压力的检测；压力传感器，包括压力传感器本体，所述压力传感器本体包括外壳，所述外壳容纳有对液压敏感的可变形膜，所述压力传感器还包括，卡扣体，所述卡扣体设置在所述外壳的顶部，所述卡扣体上设置有卡扣和卡翼，所述卡扣体与电器固定架可拆卸地卡接固定。

Description

一种智能自行车尾灯

技术领域

本发明是一种智能自行车尾灯，属于智能自行车技术领域。

背景技术

现有技术中，智能自行车尾灯即为安装在智能自行车上以供骑友夜骑的灯具。骑友多用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备，最大优点是经济便携，缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。而对于专业的骑友来说，他们装备的是专业智能自行车灯，这一类型的智能自行车灯具有续航时间长，泛光远射兼备，防水防汗，扛颠簸安全指数高等特点，但是其昂贵的造价也让普通骑友望而却步，另外传统的智能自行车尾灯存在需要人手工开启的问题，所以需要一种新的机械来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种智能自行车尾灯，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种智能自行车尾灯，包括主体部分以及控制部分，所述主体部分由灯壳、第一连接杆、第二连接杆、限位夹、固定块、转轴、灯罩、减震垫、LED灯以及固定板组成，所述第一连接杆与第二连接杆之间通过转轴进行固定，所述第一连接杆的左端与灯壳装配在一起，所述灯壳的左侧与灯罩装配在一起，所述减震垫位于灯罩与灯壳之间的位置，所述第二连接杆的右端与限位夹装配在一起，所述限位夹上安装有固定块，所述LED灯以及固定板位于灯壳的内部，所述固定板位于灯壳内部的上端位置，所述LED灯分布在固定板的上表面，所述控制部分由光线传感器、压力传感器、单片机、继电器以及无线通信模块组成，所述压力传感器位于灯壳的内部且具体位于固定板与灯壳底部端面之间的位置，所述光线传感器位于固定板的上端位置，所述光线传感器与单片机单向电性连接，所述压力传感器与单片机单向电性连接，所述单片机与继电器单向电性连接，所述继电器与LED灯单向电性连接，所述单片机与无线通信模块单向电性连接；压力传感器，包括压力传感器本体，所述压力传感器本体包括外壳，所述外壳容纳有对液压敏感的可变形膜，所述压力传感器还包括，卡扣体，所述卡扣体设置在所述外壳的顶部，所述卡扣体上设置有卡扣和卡翼，所述卡扣体与电器固定架可拆卸地卡接固定；灯壳，包括若干个灯壳本体、连接件，每个灯壳本体之间均通过连接件连接，其特征是：所述灯壳本体上设有连接孔，所述连接件包括外壳、搭扣，所述外壳内设有连接板，所述连接板两端位于外壳外部并构成卡接部，所述的卡接部分别与连接孔卡接，所述的搭扣固设在所述外壳表面，所述搭扣与连接板卡接部相扣合。

进一步地，所述LED灯设置有多个且多个LED灯之间等距进行布置；所述固定块之间通过螺栓进行固定；所述第一连接杆与第二连接杆的规格相同；所述减震垫采用橡胶材料制作而成。

本发明的有益效果：本发明的一种智能自行车尾灯，通过添加压力传感器则实现对灯罩上承受压力的检测，该设计便于对发生碰撞后所产生的压力数据进行检测，该设计有效的提高了本发明整体的智能性，另外转轴的添加便于使用者根据需要进行灯壳位置调整，该设计便于根据不同车辆的情况进行灯壳位置的调节，另外光线传感器则实现对外界的光线进行检测，进而便于通过单片机的分析确定此时外界是否光线充足，该设计有效的减少了本发明对电能的损耗，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种智能自行车尾灯的结构示意图；

图2为本发明一种智能自行车尾灯中灯壳的剖面结构示意图；

图3为本发明一种智能自行车尾灯中灯壳的工作原理示意图；

图中：1-灯壳、2-第一连接杆、3-第二连接杆、4-限位夹、5-固定块、6-转轴、7-灯罩、8-减震垫、9-光线传感器、10-压力传感器、11-单片机、12-继电器、13-LED灯、14-无线通信模块、15-固定板。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2与图3，本发明提供一种技术方案：一种智能自行车尾灯，包括主体部分以及控制部分，主体部分由灯壳1、第一连接杆2、第二连接杆3、限位夹4、固定块5、转轴6、灯罩7、减震垫8、LED灯13以及固定板15组成，第一连接杆2与第二连接杆3之间通过转轴6进行固定，转轴6的添加便于使用者根据需要进行灯壳1位置调整，该设计便于根据不同车辆的情况进行灯壳1位置的调节，第一连接杆2的左端与灯壳1装配在一起，灯壳1的左侧与灯罩7装配在一起，减震垫8位于灯罩7与灯壳1之间的位置，第二连接杆3的右端与限位夹4装配在一起，限位夹4上安装有固定块5，LED灯13以及固定板15位于灯壳1的内部，固定板15位于灯壳1内部的上端位置，LED灯13分布在固定板15的上表面。

控制部分由光线传感器9、压力传感器10、单片机11、继电器12以及无线通信模块14组成，压力传感器10位于灯壳1的内部且具体位于固定板15与灯壳1底部端面之间的位置，通过添加压力传感器10则实现对灯罩7上承受压力的检测，该设计便于对发生碰撞后所产生的压力数据进行检测，该设计有效的提高了本发明整体的智能性，光线传感器9位于固定板15的上端位置，光线传感器9则实现对外界的光线进行检测，进而便于通过单片机11的分析确定此时外界是否光线充足，该设计有效的减少了本发明对电能的损耗，光线传感器9与单片机11单向电性连接，压力传感器10与单片机11单向电性连接，单片机11与继电器12单向电性连接，继电器12与LED灯13单向电性连接，单片机11与无线通信模块14单向电性连接；压力传感器10，包括压力传感器本体，所述压力传感器本体包括外壳，所述外壳容纳有对液压敏感的可变形膜，所述压力传感器还包括，卡扣体，所述卡扣体设置在所述外壳的顶部，所述卡扣体上设置有卡扣和卡翼，所述卡扣体与电器固定架可拆卸地卡接固定；灯壳1，包括若干个灯壳本体、连接件，每个灯壳本体之间均通过连接件连接，其特征是：所述灯壳本体上设有连接孔，所述连接件包括外壳、搭扣，所述外壳内设有连接板，所述连接板两端位于外壳外部并构成卡接部，所述的卡接部分别与连接孔卡接，所述的搭扣固设在所述外壳表面，所述搭扣与连接板卡接部相扣合。

LED灯13设置有多个且多个LED灯13之间等距进行布置，固定块5之间通过螺栓进行固定，第一连接杆2与第二连接杆3的规格相同，减震垫8采用橡胶材料制作而成。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先使用者通过限位夹4以及固定块5实现对本发明的固定，固定完成后进行第一连接杆2与第二连接杆3位置的调节，该设计根据不同智能自行车的样式进行调节，调节完成后通过固定转轴6的位置即可，在进行使用时，位于灯壳1内部的光线传感器9实现对外界光线的检测，检测的数据传输到单片机11，单片机11通过对一段时间内光线的变化情况确定外侧的光线是否充足，一点确定光线不足的话，此时，单片机11通过继电器12开启LED灯13，与此同时，压力传感器10对外界的压力数据进行检测，一旦发生追尾事故，此时，单片机11通过检测压力数据，并将压力数据传输到无线通信模块14，最后经由无线通信模块14传输到外界的接收设备中。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种智能自行车尾灯，包括主体部分以及控制部分，其特征在于：所述主体部分由灯壳(1)、第一连接杆(2)、第二连接杆(3)、限位夹(4)、固定块(5)、转轴(6)、灯罩(7)、减震垫(8)、LED灯(13)以及固定板(15)组成，所述第一连接杆(2)与第二连接杆(3)之间通过转轴(6)进行固定，所述第一连接杆(2)的左端与灯壳(1)装配在一起，所述灯壳(1)的左侧与灯罩(7)装配在一起，所述减震垫(8)位于灯罩(7)与灯壳(1)之间的位置，所述第二连接杆(3)的右端与限位夹(4)装配在一起，所述限位夹(4)上安装有固定块(5)，所述LED灯(13)以及固定板(15)位于灯壳(1)的内部，所述固定板(15)位于灯壳(1)内部的上端位置，所述LED灯(13)分布在固定板(15)的上表面；所述控制部分由光线传感器(9)、压力传感器(10)、单片机(11)、继电器(12)以及无线通信模块(14)组成，所述压力传感器(10)位于灯壳(1)的内部且具体位于固定板(15)与灯壳(1)底部端面之间的位置，所述光线传感器(9)位于固定板(15)的上端位置，所述光线传感器(9)与单片机(11)单向电性连接，所述压力传感器(10)与单片机(11)单向电性连接，所述单片机(11)与继电器(12)单向电性连接，所述继电器(12)与LED灯(13)单向电性连接，所述单片机(11)与无线通信模块(14)单向电性连接；压力传感器(10)，包括压力传感器本体，所述压力传感器本体包括外壳，所述外壳容纳有对液压敏感的可变形膜，所述压力传感器还包括，卡扣体，所述卡扣体设置在所述外壳的顶部，所述卡扣体上设置有卡扣和卡翼，所述卡扣体与电器固定架可拆卸地卡接固定；灯壳(1)，包括若干个灯壳本体、连接件，每个灯壳本体之间均通过连接件连接，其特征是：所述灯壳本体上设有连接孔，所述连接件包括外壳、搭扣，所述外壳内设有连接板，所述连接板两端位于外壳外部并构成卡接部，所述的卡接部分别与连接孔卡接，所述的搭扣固设在所述外壳表面，所述搭扣与连接板卡接部相扣合。

2.根据权利要求1所述的一种智能自行车尾灯，其特征在于：所述LED灯(13)设置有多个且多个LED灯(13)之间等距进行布置；所述固定块(5)之间通过螺栓进行固定；所述第一连接杆(2)与第二连接杆(3)的规格相同；所述减震垫(8)采用橡胶材料制作而成。