CN109533092A - 一种压紧装置及压紧方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种压紧装置，属于安装工具技术领域，包括把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件；把持组件与传动组件的一端活动连接，使得把持组件能相对于传动组件移动；传动组件的另一端与滚动组件转动连接；弹性组件套设在传动组件的一端且设置为能沿传动组件移动并固定在预设位置，以与把持组件抵接处于压缩状态；把持组件与滚动组件卡接，把持组件相对于传动组件运动时压缩弹性组件并释放滚动组件，使得滚动组件脱离把持组件由卡接状态变为活动状态。本申请通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，实现了滚动组件的启动压力的控制，保证了该压紧装置能对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性。

Description

一种压紧装置及压紧方法

技术领域

本申请涉及安装工具技术领域，尤其涉及一种压紧装置及压紧方法。

背景技术

车门胶条是汽车车门的常见配件，它不但能够降低车门关闭时产生的噪音，还能够起到密封防水隔音的作用。传统密封胶条的安装方式通常为手工安装，需要操作人员用非金属材料的锤子将胶条压紧在胶条安装槽内。在压紧过程中，通常会出现用力不均的现象，用力不够胶条所受压紧力不够或者用力过度容易胶条损坏，这样都会造成胶条密封性差，导致车门隔音不好，更甚者会出现车门漏水的现象，严重影响车辆的使用，同时，手工压紧胶条对操作人员的熟练程度要求也很高，企业需要对操作人员进行上岗培训，导致浪费大量的人力和物力。

为解决上述技术问题，现有技术中采用滚轮滚压胶条，通过滚轮控制对胶条的压紧力，但现有技术中的滚轮存在如下缺陷：

1、现有技术中的滚轮对胶条施加的压紧力完全靠人工控制，调节范围小。

2、现有技术中的滚轮无法设置滚轮的启动压力，同样存在用力不够胶条所受压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题。

3、现有技术中的滚轮由于没有导向结构，在对胶条压紧过程中容易偏离胶条轨迹。

发明内容

(一)发明目的

本申请的目的是提供一种压紧装置及压紧方法，通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，使得滚动组件具有带压力启动的功能，且通过调节弹性组件实现了滚动组件的启动压力的调节，保证了该压紧装置能够对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性，解决了现有技术中人工或者滚轮滚压胶条，由于压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题，同时解决了现有技术中的滚轮由于完全靠人工控制，导致滚轮的压紧力调节范围小的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本申请的第一方面提供了一种压紧装置，包括：把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件；所述把持组件与所述传动组件的一端活动连接，使得所述把持组件能相对于所述传动组件移动；所述传动组件的另一端与所述滚动组件转动连接；所述弹性组件套设在所述传动组件的一端且设置为能沿所述传动组件移动并固定在预设位置，以与所述把持组件抵接处于压缩状态；所述把持组件与所述滚动组件卡接，所述把持组件相对于所述传动组件运动时压缩所述弹性组件并释放所述滚动组件，使得所述滚动组件脱离所述把持组件由卡接状态变为活动状态。本申请提供的压紧装置通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，使得滚动组件具有带压力启动的功能，且通过调节弹性组件实现了滚动组件的启动压力的调节，保证了该压紧装置能够对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性，解决了现有技术中人工或者滚轮滚压胶条，由于压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题，同时解决了现有技术中的滚轮由于完全靠人工控制，导致滚轮的压紧力调节范围小的技术问题。

进一步，所述把持组件上设置有卡接部，所述滚动组件上设置有卡合部，所述卡接部与所述卡合部适配卡接。

进一步，所述把持组件包括：把持部件和连接部件；所述连接部件的一端与所述把持部件连接，另一端设置有所述卡接部。

进一步，所述连接部件包括相对设置的两块连接板；每块所述连接板的一端与所述把持部件连接，另一端设置有所述卡接部；所述卡接部位于两块所述连接板相互靠近的一侧。

进一步，所述把持部件靠近所述连接部件的一端设置有安装孔；所述传动组件的一端活动的嵌入所述安装孔内。

进一步，所述安装孔包括依次连接的第一孔和第二孔；所述第一孔靠近所述连接部件设置，所述第一孔的孔径大于所述第二孔的孔径，所述第一孔与所述第二孔的连接处形成有台阶面；所述弹性组件的一端与所述台阶面抵接。

进一步，所述把持组件还包括防滑套，所述防滑套套设在所述把持部件上。

进一步，所述滚动组件至少包括滚轮，所述滚轮上设置有所述卡合部。

进一步，所述滚轮的两侧分别设置有环形凹槽；所述环形凹槽远离所述滚轮中心的侧壁上形成有所述卡合部。

进一步，所述卡接部为卡接凸起；所述卡合部为卡接槽；所述卡接凸起与所述卡接槽适配卡接。

进一步，所述卡接槽为至少一个。

进一步，所述卡接槽为多个，多个所述卡接槽沿圆周方向均匀分布。

进一步，所述滚动组件还包括滚轮套，所述滚轮套套设在所述滚轮上。

进一步，所述滚轮套的外圈沿圆周方向设置有压紧槽。

进一步，所述传动组件包括传动杆和支座；所述传动杆的一端与所述把持组件活动连接且套设有所述弹性组件，所述传动杆的另一端与所述支座的一端连接；所述支座的另一端与所述滚轮转动连接。

进一步，所述支座为U形结构；所述U形结构的底部与所述传动杆的另一端连接，所述U形结构的两个侧壁分别与所述滚轮转动连接。

进一步，所述U形结构的两个侧壁上与所述卡合部相对应的位置分别设置有第一腰形孔；所述卡接部穿过所述第一腰形孔与所述卡合部卡接。

进一步，所述弹性组件包括弹性部件和锁紧部件；所述弹性部件和所述锁紧部件依次套设在所述传动杆上；所述锁紧部件设置为能沿所述传动杆移动且固定在预设位置，以调整所述弹性部件的压缩距离。

进一步，所述弹性组件还包括：限位部件，套设在所述弹性部件上，其一端与所述锁紧部件抵接。

进一步，所述压紧装置还包括：导向组件，与所述传动组件滑动连接，使得所述导向部件能相对于所述传动组件移动，且所述导向组件设置为能引导所述滚动组件沿被压紧物的延伸方向移动。本申请提供的压紧装置通过设置导向组件，解决了现有技术中的滚轮由于没有导向结构，在对胶条压紧过程中容易偏离胶条轨迹的技术问题，保证了滚动组件在压紧过程中能够沿着胶条的轨迹移动。

进一步，所述导向组件包括：滑动部件、导向部件和把手；所述滑动部件的一端与所述传动组件滑动连接，其另一端与所述导向部件连接；所述把手与所述滑动部件连接。

进一步，所述滑动部件上沿其延伸方向设置有第二腰形孔；所述传动组件上设置有滑柱；所述滑柱插接在所述第二腰形孔中。

进一步，所述导向部件为导向片；所述导向片的一端与所述滑动部件连接，且所述导向片的延伸方向与所述滑动部件的延伸方向相互垂直。

进一步，所述导向片为长条形结构，其宽度范围为10mm-30mm。

本申请的另一个方面提供了一种压紧方法，使用上述的压紧装置进行压紧，包括：利用把持组件和导向组件的把手把持压紧装置，并将所述导向组件的导向部件塞入被压紧物的导向槽内；控制所述把持组件相对于所述传动组件和滚动组件移动，使得所述把持组件上的卡接部脱离所述滚动组件上的卡合部，进而使得所述滚动组件由卡接状态变为活动状态；沿所述被压紧物的导向槽的延伸方向滚动所述滚动组件；压紧完成，将所述导向组件的导向部件从所述被压紧物的导向槽内移除。

(三)有益效果

本申请的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本申请提供的压紧装置和压紧方法，通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，使得滚动组件具有带压力启动的功能，且通过调节弹性组件实现了滚动组件的启动压力的调节，保证了该压紧装置能够对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性，解决了现有技术中人工或者滚轮滚压胶条，由于压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题，同时解决了现有技术中的滚轮由于完全靠人工控制，导致滚轮的压紧力调节范围小的技术问题。

2、本申请提供的压紧装置和压紧方法，通过设置导向部件，解决了现有技术中的滚轮由于没有导向结构，在对胶条压紧过程中容易偏离胶条轨迹的技术问题，保证了滚动组件在压紧过程中能够沿着胶条轨迹移动。

附图说明

图1是本申请一实施例提供的压紧装置的结构示意图；

图2是本申请一实施例提供的压紧装置的分解立体图；

图3是本申请一实施例提供的压紧装置的侧视图；

图4是图3中的压紧装置沿A-A方向的剖面图；

图5是图4中的压紧装置的I处的局部放大图；

图6是本申请一实施例提供的滚动组件静止时卡接部的位置示意图；

图7是本申请一实施例提供的滚动组件转动时卡接部的位置示意图；

图8是本申请一实施例提供的弹性组件的压力调整示意图；

图9是本申请另一实施例提供的压紧装置的使用状态示意图；

图10是本申请另一实施例提供的压紧方法的方法流程图。

附图标记：

1、把持组件，11、把持部件，111、安装孔，111a、第一孔，111b、第二孔，112、台阶面，12、连接部件，121、连接板，122、卡接部，13、防滑套，2、传动组件，21、传动杆，22、支座，221、第一腰形孔，23、滑柱，3、滚动组件，31、滚轮，311、环形凹槽，312、卡合部，32、滚轮套，321、压紧槽，33、转轴，4、弹性组件，41、弹性部件，42、锁紧部件，43、限位部件，5、导向组件，51、滑动部件，511、第二腰形孔，52、导向部件，53、把手，6、被压紧物，61、导向槽。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本申请进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本申请的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本申请的概念。

图1是本申请一实施例提供的压紧装置的结构示意图。

图2是本申请一实施例提供的压紧装置的分解立体图。

图3是本申请一实施例提供的压紧装置的侧视图。

图4是图3中的压紧装置沿A-A方向的剖面图。

图5是图4中的压紧装置的I处的局部放大图。

请参照图1-图5，在本申请一实施例中，提供一种压紧装置，包括：把持组件1、传动组件2、滚动组件3和弹性组件4。

把持组件1与传动组件2的一端活动连接，使得把持组件1能相对于传动组件2移动；传动组件2的另一端与滚动组件3转动连接；弹性组件4套设在传动组件2的一端且设置为能沿传动组件2移动并固定在预设位置，以与把持组件1抵接处于压缩状态；把持组件1与滚动组件3卡接，把持组件1相对于传动组件2运动时压缩弹性组件4并释放滚动组件3，使得滚动组件3脱离把持组件1由卡接状态变为活动状态。

具体地，在非工作状态时，滚动组件3与把持组件1在弹性组件4的预紧力作用下处于卡接状态，此时滚动组件3处于静止状态不能转动，当滚动组件3需要工作时，则需要对把持组件1施加一定的压力，使得把持组件1克服弹性组件4的预紧力并相对于传动组件2和滚动组件3移动，从而解除与滚动组件3的卡接关系以释放滚动组件3，使得滚动组件3脱离把持组件1由卡接状态变为活动状态，即变为可转动状态，实现了滚动组件3带压力启动的功能；通过将弹性组件4设置为能沿传动组件2移动并固定在预设位置，实现了弹性组件4的预紧力的调节，从而实现了滚动组件3的启动压力的调节，进而实现了该压紧装置所输出的压紧力的调节。

其中，把持组件1上设置有卡接部122，滚动组件3上设置有卡合部312，卡接部122与卡合部312适配卡接。

在一实施例中，把持组件1包括：把持部件11和连接部件12。

连接部件12的一端与把持部件11连接，另一端设置有卡接部122。

可选的，连接部件12包括相对设置的两块连接板121。

每块连接板121的一端与把持部件11连接，另一端设置有卡接部122；卡接部122位于两块连接板121相互靠近的一侧。具体地，两块连接板121相互靠近的一侧是指两块连接板121相对的一侧。

可选的，每块连接板121的一端与把持部件11固定连接或一体成型。

在一实施例中，把持部件11靠近连接部件12的一端设置有安装孔111；传动组件2的一端活动的嵌入安装孔111内。

可选的，安装孔111包括依次连接的第一孔111a和第二孔111b；第一孔111a靠近连接部件12设置，第一孔111a的孔径大于第二孔111b的孔径，第一孔111a与第二孔111b的连接处形成有台阶面112；弹性组件4的一端与台阶面112抵接，使得弹性组件4处于压缩状态对把持组件1产生预紧力，进而使得把持组件1与滚动组件3与处于卡接状态。

在一实施例中，把持组件1还包括防滑套13，防滑套13套设在把持部件11上。

可选的，防滑套13包括但不限于胶套。

在一实施例中，滚动组件3至少包括滚轮31，滚轮31上设置有卡合部312。

可选的，滚轮31的两侧分别设置有环形凹槽311；环形凹槽311远离滚轮31中心的侧壁上形成有卡合部312。

可选的，卡接部122为卡接凸起；卡合部312为卡接槽；卡接凸起与卡接槽适配卡接。但本申请不以此为限制，卡接部122和卡合部312的具体形状可根据实际需要适当调整。

可选的，卡接槽为至少一个。

可选的，卡接槽为多个，多个卡接槽沿圆周方向均匀分布。

可选的，多个卡接槽在环形凹槽311远离滚动中心的侧壁上均匀分布，形成内花键结构。

图6是本申请一实施例提供的滚动组件静止时卡接部的位置示意图。

图7是本申请一实施例提供的滚动组件转动时卡接部的位置示意图。

请参照图6和图7，具体地，在非工作状态时，在弹性组件4的预紧力作用下，把持组件1上的卡接部122位于滚轮31上的卡合部312内，使得滚动组件3与把持组件1卡接，此时滚动组件3处于静止状态不能转动；当滚动组件3需要工作时，则需要对把持组件1施加一定的压力，使得把持组件1克服弹性组件4的预紧力并相对于传动组件2和滚动组件3移动，使得把持组件1上的卡接部122脱离滚轮31上的卡合部312，从而解除了把持组件1与滚动组件3的卡接关系，使得滚动组件3由卡接状态变为活动状态，即变为可转动状态，实现了滚动组件3带压力启动的功能。

在一实施例中，滚动组件3还包括滚轮套32，滚轮套32套设在滚轮31上。由于滚轮31的滚动摩擦部位容易损坏，将滚轮套32套设在滚轮31上，便于更换。

可选的，滚轮套32的外圈沿圆周方向设置有压紧槽321。

可选的，压紧槽321的横截面为弧形，但本申请不以此为限制，压紧槽321的具体形状可根据实际需要适当调整。

可选的，滚轮套32的材料包括但不限于尼龙。由于尼龙为软性材料，可以保护操作者的安全，即使因操作不当使滚轮31滑落也不会伤人。

在一实施例中，传动组件2包括传动杆21和支座22。

传动杆21的一端与把持组件1活动连接且套设有弹性组件4，传动杆21的另一端与支座22的一端连接；支座22的另一端与滚轮31转动连接。

可选的，支座22为U形结构；U形结构的底部与传动杆21的另一端连接，U形结构的两个侧壁分别与滚轮31转动连接。

具体地，U形结构的两个侧壁相对设置在滚轮31的两侧，并通过转轴33与滚轮31转动连接。

可选的，U形结构的两个侧壁上与卡合部312相对应的位置分别设置有第一腰形孔221；卡接部122穿过第一腰形孔221与卡合部312卡接。

具体地，第一腰形孔221与卡合部312的位置相对应，且第一腰形孔221的长度与环形凹槽311的宽度相匹配。

在一实施例中，弹性组件4包括弹性部件41和锁紧部件42。

弹性部件41和锁紧部件42依次套设在传动杆21上；锁紧部件42设置为能沿传动杆21移动且固定在预设位置，以调整弹性部件41的压缩距离。

可选的，弹性部件41包括但不限于弹簧。

可选的，弹性部件41为矩形弹簧，矩形弹簧的自导向性比螺旋弹簧好。

可选的，锁紧部件42包括但不限于螺母，传动杆21包括但不限于螺纹杆。

图8是本申请一实施例提供的弹性组件的压力调整示意图。

请参照图8，具体地，通过沿图8中箭头所示的方向调整锁紧螺母的位置以调节弹簧的压缩距离，改变了弹簧的弹性系数，由于在压紧时，弹簧的弹性系数越大，单位距离产生的变形力就越大，因此通过改变弹簧的压缩距离，改变了弹性组件4对把持组件1和传动组件2的压力即改变了把持组件1与传动组件2之间的预紧力，从而改变了滚动组件3的启动压力，实现了滚动组件3的启动压力的调节。

可选的，弹性组件4还包括：限位部件43，套设在弹性部件41上，其一端与锁紧部件42抵接。通过设置限位部件43，提高了弹簧的导向性。

在一实施例中，该压紧装置还包括：导向组件5，与传动组件2滑动连接，使得导向部件5能相对于传动组件2移动，且导向组件5设置为能引导滚动组件3沿被压紧物6的延伸方向移动。

可选的，被压紧物6包括但不限于胶条。

可选的，胶条的横截面为e形结构。

通过设置导向组件5，由导向组件5引导滚动组件3移动，解决了现有技术中的滚轮由于没有导向结构，在对胶条压紧过程中容易偏离胶条轨迹的技术问题，保证了滚动组件3在压紧过程中能够沿着胶条的轨迹移动。

可选的，导向组件5包括：滑动部件51、导向部件52和把手53。

滑动部件51的一端与传动组件2滑动连接，其另一端与导向部件52连接；把手53与滑动部件51连接。具体地，滑动部件51的一端与支座22的其中一个侧壁滑动连接。

可选的，滑动部件51与导向部件52为固定连接或一体成型。

可选的，滑动部件51与导向部件52的材料包括但不限于尼龙。

滑动部件51上沿其延伸方向设置有第二腰形孔511；传动组件2上设置有滑柱23；滑柱23插接在第二腰形孔511中。

具体地，传动组件2的支座22的两个侧壁的长度不同，滑柱23设置在其中长度较长的侧壁上，且位于该侧壁的外侧。

可选的，滑动部件51为长条形的片状结构。

可选的，导向部件52为导向片；导向片的一端与滑动部件51连接，且导向片的延伸方向与滑动部件51的延伸方向相互垂直，形成L形结构。

可选的，导向片为长条形结构，其宽度范围为10mm-30m。用于插设在被压紧物6的导向槽61内。导向片太窄，其导向刚度不足；导向片太宽，当遇到转角时操作不便，容易卡住。

优选的，导向片的宽度为20mm。

当该压紧装置用于胶条的压紧时，导向片的宽度设置为上述范围，以适应车门上的胶条安装槽的型面的变化。

图9是本申请另一实施例提供的压紧装置的使用状态示意图。

图10是本申请另一实施例提供的压紧方法的方法流程图。

请参照图9和图10，在本申请另一实施例中，提供一种压紧方法，使用上述的压紧装置进行压紧，包括：

S1，利用把持组件1和导向组件5的把手53把持该压紧装置，并将导向组件5的导向部件52塞入被压紧物6的导向槽61内；

具体地，当该压紧装置用于胶条的压紧时，将导向组件5的导向部件塞入胶条的导向槽内。

S2，控制把持组件1相对于传动组件2和滚动组件3移动，使得把持组件1上的卡接部122脱离滚动组件3上的卡合部312，进而使得滚动组件3由卡接状态变为活动状态；

S3，沿被压紧物6的导向槽61的延伸方向滚动滚动组件3；

具体地，当该压紧装置用于胶条的压紧时，沿胶条的导向槽的延伸方向滚动滚轮组件3。

S4，压紧完成，将导向组件5的导向部件52从被压紧物6的导向槽61内移除。

其中，在步骤S1之前，还包括：

调整弹性组件4中的锁紧部件42的位置以调节滚动组件3的启动压力。

具体地，通过调整弹性组件4的锁紧螺母的位置，调节弹簧的压缩距离，改变了弹簧的弹性系数，从而改变了滚动组件3的启动压力。

本申请旨在保护一种压紧装置和压紧方法，具有如下有益的技术效果：

1、本申请提供的压紧装置和压紧方法，通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，使得滚动组件具有带压力启动的功能，且通过调节弹性组件实现了滚动组件的启动压力的调节，保证了该压紧装置能够对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性，解决了现有技术中人工或者滚轮滚压胶条，由于压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题，同时解决了现有技术中的滚轮由于完全靠人工控制，导致滚轮的压紧力调节范围小的技术问题。

2、本申请提供的压紧装置和压紧方法，通过设置导向部件，解决了现有技术中的滚轮由于没有导向结构，在对胶条压紧过程中容易偏离胶条轨迹的技术问题，保证了滚动组件在压紧过程中能够沿着胶条轨迹移动。

应当理解的是，本申请的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本申请的原理，而不构成对本申请的限制。因此，在不偏离本申请的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。此外，本申请所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (25)

1.一种压紧装置，其特征在于，包括：把持组件(1)、传动组件(2)、滚动组件(3)和弹性组件(4)；

所述把持组件(1)与所述传动组件(2)的一端活动连接，使得所述把持组件(1)能相对于所述传动组件(2)移动；

所述传动组件(2)的另一端与所述滚动组件(3)转动连接；

所述弹性组件(4)套设在所述传动组件(2)的一端且设置为能沿所述传动组件(2)移动并固定在预设位置，以与所述把持组件(1)抵接处于压缩状态；

所述把持组件(1)与所述滚动组件(3)卡接，所述把持组件(1)相对于所述传动组件(2)运动时压缩所述弹性组件(4)并释放所述滚动组件(3)，使得所述滚动组件(3)脱离所述把持组件(1)由卡接状态变为活动状态。

2.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述把持组件(1)上设置有卡接部(122)，所述滚动组件(3)上设置有卡合部(312)，所述卡接部(122)与所述卡合部(312)适配卡接。

3.根据权利要求2所述的压紧装置，其特征在于，所述把持组件(1)包括：把持部件(11)和连接部件(12)；

所述连接部件(12)的一端与所述把持部件(11)连接，另一端设置有所述卡接部(122)。

4.根据权利要求3所述的压紧装置，其特征在于，所述连接部件(12)包括相对设置的两块连接板(121)；

每块所述连接板(121)的一端与所述把持部件(11)连接，另一端设置有所述卡接部(122)；

所述卡接部(122)位于两块所述连接板(121)相互靠近的一侧。

5.根据权利要求3所述的压紧装置，其特征在于，

所述把持部件(11)靠近所述连接部件(12)的一端设置有安装孔(111)；

所述传动组件(2)的一端活动的嵌入所述安装孔(111)内。

6.根据权利要求5所述的压紧装置，其特征在于，所述安装孔(111)包括依次连接的第一孔(111a)和第二孔(111b)；

所述第一孔(111a)靠近所述连接部件(12)设置，所述第一孔(111a)的孔径大于所述第二孔(111b)的孔径，所述第一孔(111a)与所述第二孔(111b)的连接处形成有台阶面(112)；

所述弹性组件(4)的一端与所述台阶面(112)抵接。

7.根据权利要求3所述的压紧装置，其特征在于，所述把持组件(1)还包括防滑套(13)，所述防滑套(13)套设在所述把持部件(11)上。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的压紧装置，其特征在于，所述滚动组件(3)至少包括滚轮(31)，所述滚轮(31)上设置有所述卡合部(312)。

9.根据权利要求8所述的压紧装置，其特征在于，

所述滚轮(31)的两侧分别设置有环形凹槽(311)；所述环形凹槽(311)远离所述滚轮(31)中心的侧壁上形成有所述卡合部(312)。

10.根据权利要求9所述的压紧装置，其特征在于，

所述卡接部(122)为卡接凸起；

所述卡合部(312)为卡接槽；

所述卡接凸起与所述卡接槽适配卡接。

11.根据权利要求10所述的压紧装置，其特征在于，

所述卡接槽为至少一个。

12.根据权利要求11所述的压紧装置，其特征在于，

所述卡接槽为多个，多个所述卡接槽沿圆周方向均匀分布。

13.根据权利要求8所述的压紧装置，其特征在于，所述滚动组件(3)还包括滚轮套(32)，所述滚轮套(32)套设在所述滚轮(31)上。

14.根据权利要求13所述的压紧装置，其特征在于，

所述滚轮套(32)的外圈沿圆周方向设置有压紧槽(321)。

15.根据权利要求8所述的压紧装置，其特征在于，所述传动组件(2)包括传动杆(21)和支座(22)；

所述传动杆(21)的一端与所述把持组件(1)活动连接且套设有所述弹性组件(4)，所述传动杆(21)的另一端与所述支座(22)的一端连接；

所述支座(22)的另一端与所述滚轮(31)转动连接。

16.根据权利要求15所述的压紧装置，其特征在于，

所述支座(22)为U形结构；

所述U形结构的底部与所述传动杆(21)的另一端连接，所述U形结构的两个侧壁分别与所述滚轮(31)转动连接。

17.根据权利要求16所述的压紧装置，其特征在于，

所述U形结构的两个侧壁上与所述卡合部(312)相对应的位置分别设置有第一腰形孔(221)；

所述卡接部(122)穿过所述第一腰形孔(221)与所述卡合部(312)卡接。

18.根据权利要求15所述的压紧装置，其特征在于，所述弹性组件(4)包括弹性部件(41)和锁紧部件(42)；

所述弹性部件(41)和所述锁紧部件(42)依次套设在所述传动杆(21)上；

所述锁紧部件(42)设置为能沿所述传动杆(21)移动且固定在预设位置，以调整所述弹性部件(41)的压缩距离。

19.根据权利要求18所述的压紧装置，其特征在于，所述弹性组件(4)还包括：

限位部件(43)，套设在所述弹性部件(41)上，其一端与所述锁紧部件(42)抵接。

20.根据权利要求1-7中任意一项所述的压紧装置，其特征在于，还包括：

导向组件(5)，与所述传动组件(2)滑动连接，使得所述导向部件(5)能相对于所述传动组件(2)移动，且所述导向组件(5)设置为能引导所述滚动组件(4)沿被压紧物(6)的延伸方向移动。

21.根据权利要求20所述的压紧装置，其特征在于，所述导向组件(5)包括：滑动部件(51)、导向部件(52)和把手(53)；

所述滑动部件(51)的一端与所述传动组件(2)滑动连接，其另一端与所述导向部件(52)连接；

所述把手(53)与所述滑动部件(51)连接。

22.根据权利要求21所述的压紧装置，其特征在于，

所述滑动部件(51)上沿其延伸方向设置有第二腰形孔(511)；

所述传动组件(2)上设置有滑柱(23)；

所述滑柱(23)插接在所述第二腰形孔(511)中。

23.根据权利要求21所述的压紧装置，其特征在于，

所述导向部件(52)为导向片；

所述导向片的一端与所述滑动部件(51)连接，且所述导向片的延伸方向与所述滑动部件(51)的延伸方向相互垂直。

24.根据权利要求23所述的压紧装置，其特征在于，

所述导向片为长条形结构，其宽度范围为10mm-30mm。

25.一种压紧方法，其特征在于，使用权利要求1-24中任意一项所述的压紧装置进行压紧，包括：

利用把持组件(1)和导向组件(5)的把手(53)把持压紧装置，并将所述导向组件(5)的导向部件(52)塞入被压紧物(6)的导向槽(61)内；

控制所述把持组件(1)相对于所述传动组件(2)和滚动组件(3)移动，使得所述把持组件(1)上的卡接部(122)脱离所述滚动组件(3)上的卡合部(312)，进而使得所述滚动组件(3)由卡接状态变为活动状态；

沿所述被压紧物(6)的导向槽(61)的延伸方向滚动所述滚动组件(3)；

压紧完成，将所述导向组件(5)的导向部件(52)从所述被压紧物(6)的导向槽(61)内移除。