CN109530493B - 客车窗框型材校正装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及客车零部件加工领域，尤其涉及一种客车窗框型材校正装置，包括支架，所述支架上端设置有面板，所述面板其中一个边缘设置有固定架，所述固定架上固定有由不锈钢材料制成的仿型检具，所述面板下侧与固定架相对应位置处设置有气缸，所述气缸的活塞杆连接有推杆，所述推杆延伸至仿型检具外侧并连接有向上的夹紧板，所述仿型检具上还设置有仿型尼龙条，所述仿型检具与仿型尼龙条之间有用于放置客车窗框型材空腔，所述气缸能够驱动夹紧板挤压仿型尼龙条，结构简单、使用方便、能够快速对客车窗框型材进行校正且不损伤型材。
Description
技术领域
本发明涉及客车零部件加工领域，尤其涉及一种客车窗框型材校正装置。
背景技术
现有侧客车窗框是由型材焊接而成的，由于客车前窗的弧形设计，在制作车窗窗框时需要先将型材弯折，然后进行焊接，现有折弯设备在折弯后由于型材特殊的端面结构，会在成型后形成一定的变形，导致窗体的后续配合时无法正常使用，需要对型材进行校正和检验，现有的工艺在型材折弯后的校正和检验工作是依靠员工用直线尺、直角尺、弧线板等工具进行检测，并根据检测的数据对型材用橡胶锤进行敲打，然后再检测、再敲打，直至型材符合所有的检测要求，此工作不仅大量的浪费人工成本，同时不易检测，导致不合格品进入下道工序，操作麻烦且精度低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、能够快速对客车窗框型材进行校正且不损伤型材的客车窗框型材校正装置。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种客车窗框型材校正装置，包括支架，所述支架上端设置有面板，所述面板其中一个边缘设置有固定架，所述固定架上固定有由不锈钢材料制成的仿型检具，所述面板下侧与固定架相对应位置处设置有气缸，所述气缸的活塞杆连接有推杆，所述推杆延伸至仿型检具外侧并连接有向上的夹紧板，所述仿型检具上还设置有仿型尼龙条，所述仿型检具与仿型尼龙条之间有用于放置客车窗框型材空腔，所述气缸能够驱动夹紧板挤压仿型尼龙条。
进一步地，所述面板下端面设置有向下的气缸安装板，所述气缸设置在气缸安装板背离夹紧板的一侧，所述推杆截面为倒T型，所述气缸安装板上端开有与推杆相匹配的导向孔，所述推杆向内穿过导向孔与气缸的活塞连接。
进一步地，所述气缸的活塞杆末端设置有导向板，所述导向板上设置有向上的旋转板，所述旋转板与推杆之间通过销轴连接。
进一步地，所述旋转板设置为凸轮状，所述旋转板的远毂侧向下，所述旋转板与旋转板的内侧壁固定。
进一步地，所述气缸安装板下端设置有用于对导向板导向的导柱，所述导柱穿过导向板。
进一步地，所述气缸安装板与面板之间设置有固定板，所述固定板与面板下表面贴合固定，所述固定板与气缸安装板之间设置有支撑板。
进一步地，所述夹紧板内侧设置有弹性垫。
进一步地，所述夹紧板外侧设置有用于防止夹紧板弯曲的加劲肋板。
进一步地，所述固定架有两个，两个固定架设置在仿型检具两端位置。
本发明的有益效果在于：仿型检具由不锈钢材料制成，不仅检验精度高，同时可以在仿型检具上直接敲打客车窗框型材进行校正，操作方便，在敲打校正的过程中，能够通过与仿型检具的对比观察客车窗框型材的直线度、扭曲度等状态，方便检测、精度高，通过气缸及夹紧板进行夹紧，操作方便，人工劳动强度低，且夹紧牢固，设置仿型尼龙条，通过仿型尼龙条与仿型检具的配合，能够夹紧客车窗框型材，避免在敲打校正的过程中损伤客车窗框型材。
附图说明
图1为实施例1结构图示意图；
图2为仿型检具端面图示意图；
图3为夹紧板及推杆结构图示意图；
图4为气缸安装板结构图示意图；
图5为仿型检具结构图示意图；
图6为仿型尼龙条与客车窗框型材连接关系图示意图；
其中：1-支架，2-面板，3-仿型检具，4-固定架，5-客车窗框型材，6-仿型尼龙条，7-夹紧板，8-弹性垫，9-加劲肋板，10-连接板，11-推杆，12-气缸安装板，13-固定板，14-支撑板，15-气缸，16-导柱，17-旋转板，18-导向板，19-导向孔，20-导柱安装孔，21-顶丝孔。
具体实施方式
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将结合发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-6所示，一种客车窗框型材5校正装置，包括支架1，支架1上端安装有面板2，面板2为矩形平板，面板2其中一个边缘通过螺栓固定有固定架4，固定架4通过竖直的连接板10固定有由不锈钢材料制成的仿型检具3，固定架4由钢板焊接而成，制作方便，结构强度高，连接板10与仿型检具3之间通过螺栓连接，安装方便，面板2下侧与固定架4相对应位置安装有向下的气缸安装板12，气缸安装板12上端两侧焊接有横向的固定板13，固定板13通过螺栓与面板2固定，固定板13与气缸安装板12之间焊接有三角形的支撑板14，气缸安装板12内侧面安装有向内的气缸15，气缸15的活塞杆末端通过螺栓固定有竖直的导向板18，气缸安装板12上端中间位置加工有倒T形的导向孔19，导向孔19内穿装有推杆11，推杆11与导向孔19之间间隙配合，推杆11由两块长条板焊接而成，截面呈倒T型，推杆11外端焊接固定有向上的夹紧板7，推杆11截面呈倒T型不仅能够保证自身的结构强度，还能够与导向孔19配合防止翻转，还能够增加与夹紧板7的焊接面，保证连接强度，夹紧板7内侧面粘贴有弹性垫8，弹性垫8为尼龙垫，夹紧板7外侧面焊接有竖直的加劲肋板9，加劲肋板9为直角三角形，不仅能够防止夹紧板7弯曲，还能够保证降低自身重量，推杆11内端截面为矩形，导向板18上端内侧面上位于推杆11两侧均焊接固定有旋转板17，旋转板17为凸轮型，旋转板17的远毂侧向下，能够保证与导向板18和连接强度，还能够减轻自身的重量，两旋转板17与推杆11内端之间通过销轴连接。
气缸15安装板12下端通过导柱安装孔20安装有用于对导向板18导向的导柱16，导柱16穿过导向板18，导柱16的安装端穿装在导柱安装孔20内并通过穿装在顶丝孔21内的顶丝固定。
仿型检具3上还放置有仿型尼龙条6，仿型检具3与仿型尼龙条6之间有用于放置客车窗框型材5空腔，能够有效的保护客车窗框型材，气缸15能够驱动夹紧板7挤压仿型尼龙条6。
固定架4有两个，两个固定架4对应仿型检具3两端位置，能够保证夹紧客车窗框型材5，还能够保证总体总量轻。
本实施例得到的客车窗框型材校正装置，使用方法如下：安装完成客车窗框型材校正装置，常态下夹紧板与仿型检具分离，将需求校正的客车窗框型材与仿型尼龙条卡装，然后一同放置在仿型检具上，通过电磁阀驱动气缸动作，夹紧板自外侧压紧仿型尼龙条，人工使用橡胶锤敲打客车窗框型材，边敲打边观察，当客车窗框型材与仿型检具贴合时，校正完成，操作方便、且校正精度高。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种客车窗框型材校正装置，其特征在于：包括支架，所述支架上端设置有面板，所述面板其中一个边缘设置有固定架，所述固定架上固定有由不锈钢材料制成的仿型检具，所述面板下侧与固定架相对应位置处设置有气缸，所述气缸的活塞杆连接有推杆，所述推杆延伸至仿型检具外侧并连接有向上的夹紧板，所述仿型检具上还设置有仿型尼龙条，所述仿型检具与仿型尼龙条之间有用于放置客车窗框型材空腔，所述气缸能够驱动夹紧板挤压仿型尼龙条。
2.根据权利要求1所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述面板下端面设置有向下的气缸安装板，所述气缸设置在气缸安装板背离夹紧板的一侧，所述推杆截面为倒T型，所述气缸安装板上端开有与推杆相匹配的导向孔，所述推杆向内穿过导向孔与气缸的活塞连接。
3.根据权利要求2所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述气缸的活塞杆末端设置有导向板，所述导向板上设置有向上的旋转板，所述旋转板与推杆之间通过销轴连接。
4.根据权利要求3所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述旋转板设置为凸轮状，所述旋转板的远毂侧向下，所述旋转板与导向板的内侧壁固定。
5.根据权利要求3所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述气缸安装板下端设置有用于对导向板导向的导柱，所述导柱穿过导向板。
6.根据权利要求2所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述气缸安装板与面板之间设置有固定板，所述固定板与面板下表面贴合固定，所述固定板与气缸安装板之间设置有支撑板。
7.根据权利要求1所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述夹紧板内侧设置有弹性垫。
8.根据权利要求1所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述夹紧板外侧设置有用于防止夹紧板弯曲的加劲肋板。
9.根据权利要求1-8任一项所述的客车窗框型材校正装置，其特征在于：所述固定架有两个，两个固定架设置在仿型检具两端位置。
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