CN109528457A - 肘臂支撑折叠助行车 - Google Patents
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Abstract
本发明肘臂支撑折叠助行车，为减轻车体重量，在设计上采用普通轮椅单立柱折叠座装置，将肘臂支撑架和立杆结合一起，助行车前面为万向轮，加装轴承后小轮配置，利用双侧肘臂支撑架可转角度固定扩展了站位，可容纳不同胖瘦者使用，安全锁手刹，停车锁住，网格支撑布柔软舒适，在车架内行走安全助行。
Description
技术领域
本发明涉及一种助行车，具体涉及一种肘臂支撑折叠助行车。
背景技术
随着老龄社会的到来，老年人口增多，很多老人使用了电动轮椅或普通轮椅，一方面能帮助了老人出行，但长期坐轮椅，缺乏运动会导致骨质疏松，腿脚的运动能力减弱，血液循环不好，加上年龄增长，身体的平衡能力减弱，有“失稳”跌倒的风险，影响出行。
为了解决上述问题，在中国专利公布的“肘臂支撑助行车”申请公布号CN108464917，还有基于轮椅结构的肘臂支撑方便助行车，其车体与车轮大，其稳定性、通过性好，但携带不便。
发明内容
本发明为解决上述问题，技术任务是按以下方式实现的：
本发明设计上采用普通轮椅单立柱折叠座装置，肘臂支撑架、前部万向轮，后小轮配置轴承，安全锁手刹；折叠椅支架1（1）与折叠椅支架2(2)下端横管，套在两侧车体横轴上，折叠椅支架1（1）与折叠椅支架2(2)上端横管，固定安装有加厚的座椅布，通过座椅布长度，固定了座椅宽窄和高矮； 利用两侧立柱上的支架托（3）、折叠椅轴（7）与支架连接杆（5）（6）和两侧车体横管轴固定了两侧的支撑管，通过支撑杆锁扣（4）调节肘臂支撑架的高度和旋转角度，并加以固定；车体横管后端90°弯管后焊接立方块，并在立方块上打后轮固定孔（8），用于固定后轮；另外，在车体横管与立管的一侧焊接刹车线固定板（11）；在立方块的上端焊接拉簧固定板（14）；在90°弯管上端打孔，固定刹车杆固定轴（10）用；刹车杆（9）在其中段为钝角金属片，在一侧弯90°角的横片，用于制动后轮，另一侧的金属片两边切口折转90°，用于固定螺母紧固刹车钢丝，金属片长端的中间位置有一孔，用于挂刹车拉簧（13）；限位钢丝固定座（12）用于固定肘臂支撑架限位钢丝；肘臂支撑架是由主立柱和肘臂支撑环焊接而成，在主立柱一端弯折90°接直管，直管上打手刹固定板孔（18），在直管后横向弯折90°再弯180°接短管；肘臂支撑环的一侧两直管弯成180°半圆圈，其半圆圈向一侧弯，另一侧两根直管分别弯成小直径180°弯再接短直管；最后，将肘臂支撑环的短直管与主立柱中间直管焊接完成；手刹固定板（15）为台阶形状金属片，一端弯折一开口圈，为手刹固定板闸线管孔(1505)，用于放置刹车线套管；台阶上方三个过，孔手刹固定板铆钉孔（1501）与（1502）用于将手刹固定板（15）固定在肘臂支撑架上；手刹固定板安装手刹板孔（1503）将手刹板（16）通过手刹板铆钉轴（20）安装；手刹固定板安装手刹锁片孔（1504），用于安装手刹锁片（17）；手刹板（16）一侧为梯台圆柱，另一侧长金属片手刹主板（1603），顶端有固定孔（1604），用于固定在手刹固定板（15）上，梯台圆柱一端为手刹板连接头（1601），用于与手刹板套管（22）固定；在梯台圆柱的大直径侧端，为刹车线柱放置孔（1602），在其侧面有刹车线放置口（1605），它将圆孔五分之一铣穿到长金属片手刹主板（1603）的平面位置，用于刹车钢丝通过；手刹锁片（17）为长条金属片，一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖（1702），另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手（1701）为塑料套；在长条金属片另一端为半圆形，有一孔，通过固定铆钉（1703）固定在手刹固定板（15）上，手刹锁片拨簧（21）套入固定铆钉（1703）上，其手刹锁片拨簧（21）的两个钩，分别挂在手刹锁片（17）与手刹固定板（15）上；手刹锁片（17）为长条金属片，一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖（1702），另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手（1701）为塑料套；在长条金属片另一端为半圆形，有一孔，通过固定铆钉（1703）固定在手刹固定板（15）上，手刹锁片拨簧（21）套入固定铆钉（1703）上固定，其手刹锁片拨簧（21）的两个钩，分别挂在手刹锁片（17）与手刹固定板（15）上；手刹的主要零件由手刹固定板（15）、手刹板（16）、手刹锁片（17）组成；手刹固定板（15）通过螺丝固定在肘臂支撑架的手刹固定板孔（18）上；手刹板（16）上端套入手刹板套管（22）；手刹板（16）一侧为梯台圆柱用手刹板铆钉轴（20），安装在手刹固定板（15）上，手刹板（16）利用手刹板铆钉轴（20）上、下旋转；手刹板（16）的刹车线闸豆放置孔（1602）放置刹车线闸豆；手刹固定板闸线管孔(1505)固定闸线管；手刹锁片（17）通过固定铆钉轴固定在手刹固定板（15）上，靠手刹锁片拨簧（21）按压在手刹板（16）一侧的梯台圆柱平面上；使用者用力捏闸把手刹板套管（22）时，手刹板（16）旋转上行，当手刹板（16）的刹车线放置口（1605）旋转到，手刹锁片（17）的手刹锁片卡尖（1702）位置时，手刹固定板（15）靠手刹锁片拨簧（21）推动，卡入刹车线放置口（1605）使助行车处于刹车状态，搬动手刹锁片扳手（1701）可解除刹车；在支撑架主管下端固定一钢丝绳固定杆（24），在它上面捆绑限位钢丝绳（23），在第一次使用时，调节好支撑架的高度，将限位钢丝绳（23）的另一端固定在限位钢丝固。
优点一：肘臂支撑折叠助行车，整车轻便，便于携带。
优点二：折叠座椅，使用方便，支撑助行安全。
附图说明
图1为本发明示意图；
图2为本发明折叠后示意图；
图3、4为本发明说明图；
图5为本发明轮刹零件图；
图6、本发明的肘臂支撑架说明图；
图7、8手刹固定板（15）说明图；
图9为本发明手刹板（16）说明图；
图10为本发明手刹锁片（17）说明图
图11、12、13为本发明手刹说明图；
图14为本发明限位钢丝绳说明图。
【图号对照说明】
1—折叠椅支架1；
2—折叠椅支架2；
3—支架托；
4—支撑管锁扣；
5、6—支架连接杆；
7—折叠椅轴；
8—后轮固定孔；
9—刹车杆；
10—刹车杆固定轴；
11、刹车线固定板；
12—限位钢丝固定座；
13—刹车拉簧；
14—拉簧固定板；
15—手刹固定板、1501—、1502—手刹固定板铆钉孔、1503—手刹固定板安装手刹板孔、1504—手刹固定板安装手刹锁片孔、1505—手刹固定板闸线孔；
16—手刹板、1601—手刹板连接头、1602—刹车线闸豆放置孔、1603—手刹主板、1604—固定孔、1605—刹车线放置口；
17—手刹锁片、1701—手刹锁片扳手、1702—手刹锁片卡尖、1703—固定铆钉；
18—手刹固定板孔；
19—手刹固定板铆钉；
20—手刹板铆钉轴；
21—手刹锁片拨簧；
22—手刹板套管；
23—限位钢丝绳；
24—钢丝绳固定杆。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案、创新特征、予以说明，以下结合附图对本发明作具体阐述。
图1、2本发明设计上采用普通轮椅单立柱折叠座装置，肘臂支撑架、前部万向轮，加装轴承后小轮，安全锁手刹配置。
图3、4肘臂支撑折叠助行车的折叠椅支架1（1）与折叠椅支架2(2)下端横管，套在两侧车体横轴上，折叠椅支架1（1）与折叠椅支架2(2)上端横管，固定安装有加厚的座椅布，通过座椅布长度，固定了座椅宽窄和高矮； 利用两侧立柱上的支架托（3）、折叠椅轴（7）与支架连接杆（5）（6）和两侧车体横管轴固定了两侧的支撑管，通过支撑杆锁扣（4）调节肘臂支撑架的高度和旋转角度，并加以固定。
在图5中车体横管后端90°弯管后焊接立方块，并在立方块上打后轮固定孔（8），用于固定后轮；另外，在车体横管与立管的一侧焊接刹车线固定板（11）；在立方块的上端焊接拉簧固定板（14）；在90°弯管上端打孔，固定刹车杆固定轴（10）用；刹车杆（9）如图所示，在其中段为钝角金属片，在一侧弯90°角的横片，用于制动后轮，另一侧的金属片两边切口折转90°，用于固定螺母紧固刹车钢丝，金属片长端的中间位置有一孔，用于挂刹车拉簧（13）；限位钢丝固定座（12）用于固定肘臂支撑架限位钢丝。
图6本发明的肘臂支撑架是由主立柱和肘臂支撑环焊接而成，在主立柱一端弯折90°接直管，直管上打手刹固定板孔（18），在直管后横向弯折90°再弯180°接短管；肘臂支撑环的一侧两直管弯成180°半圆圈，其半圆圈向一侧弯，另一侧两根直管分别弯成小直径180°弯再接短直管；最后，将肘臂支撑环的短直管与主立柱中间直管焊接完成。
图7、8手刹固定板（15）为台阶形状金属片，一端弯折一开口圈，为手刹固定板闸线管孔(1505)，用于放置刹车线套管；台阶上方三个过，孔手刹固定板铆钉孔（1501）与（1502）用于将手刹固定板（15）固定在肘臂支撑架上；手刹固定板安装手刹板孔（1503）将手刹板（16）通过手刹板铆钉轴（20）安装；手刹固定板安装手刹锁片孔（1504），用于安装手刹锁片（17）。
图9为本发手刹板说明图；手刹板（16）一侧为梯台圆柱，另一侧长金属片手刹主板（1603），顶端有固定孔（1604），用于固定在手刹固定板（15）上，梯台圆柱一端为手刹板连接头（1601），用于与手刹板套管（22）固定；在梯台圆柱的大直径侧端，为刹车线闸豆放置孔（1602），在其侧面有刹车线放置口（1605），它将圆孔五分之一铣穿到，长金属片手刹主板（1603）的平面位置，用于刹车钢丝通过。
图10为本发手刹锁片（17）为长条金属片，一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖（1702），另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手（1701）为塑料套；在长条金属片另一端为半圆形，有一孔，通过固定铆钉轴（1703）固定在手刹固定板（15）上，手刹锁片拨簧（21）套入固定铆钉（1703）上，其手刹锁片拨簧（21）的两个钩，分别挂在手刹锁片（17）与手刹固定板（15）上。
在图11、12、13中手刹的主要零件：由手刹固定板（15）、手刹板（16）、手刹锁片（17）组成；手刹固定板（15）通过螺丝固定在肘臂支撑架的手刹固定板孔（18）上；手刹板（16）上端套入手刹板套管（22）；手刹板（16）一侧为梯台圆柱用手刹板铆钉轴（20），安装在手刹固定板（15）上图11所示，手刹板（16）利用手刹板铆钉轴（20）上、下旋转；手刹板（16）的刹车线闸豆放置孔（1602）放置刹车线闸豆；手刹固定板闸线管孔(1505)固定闸线管；手刹锁片（17）通过固定铆钉轴固定在手刹固定板（15）上，靠手刹锁片拨簧（21）按压在手刹板（16）一侧的梯台圆柱平面上；使用者用力捏闸把手刹板套管（22）时，手刹板（16）旋转上行，当手刹板（16）的刹车线放置口（1605）旋转到，手刹锁片（17）的手刹锁片卡尖（1702）位置时，手刹固定板（15）靠手刹锁片拨簧（21）推动，卡入刹车线放置口（1605）使助行车处于刹车状态，搬动手刹锁片扳手（1701）可解除刹车。
图14考虑到本发明是折叠助行车，在折叠打开后，需要根据各人的肘臂到地面的高度，调节支撑架的高度，为方便使用者，能够短时间内，调节到符合自己需要的支撑架的高度，在支撑架主管下端固定一钢丝绳固定杆（24），在它上面捆绑限位钢丝绳（23），在第一次使用时，调节好支撑架的高度，将限位钢丝绳（23）的另一端固定在限位钢丝固定座（12）上，再次使用时，直接将支撑架拉到位，扣紧支撑杆锁扣（4）就能够使用了。
上面已结合附图对本设计的具体实施例进行了描述，其它未作说明的细节也在本设计的保护范围内，任何所属技术领域的普通技术人员依据本发明构思所对其做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
Claims (10)
1.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：本发明设计上采用普通轮椅单立柱折叠座装置，肘臂支撑架、前部万向轮，后小轮配置轴承，安全锁手刹。
2.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：折叠椅支架1（1）与折叠椅支架2(2)下端横管，套在两侧车体横轴上，折叠椅支架1（1）与折叠椅支架2(2)上端横管，固定安装有加厚的座椅布，通过座椅布长度，固定了座椅宽窄和高矮； 利用两侧立柱上的支架托（3）、折叠椅轴（7）与支架连接杆（5）（6）和两侧车体横管轴固定了两侧的支撑管，通过支撑杆锁扣（4）调节肘臂支撑架的高度和旋转角度，并加以固定。
3.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：车体横管后端90°弯管后焊接立方块，并在立方块上打后轮固定孔（8），用于固定后轮；另外，在车体横管与立管的一侧焊接刹车线固定板（11）；在立方块的上端焊接拉簧固定板（14）；在90°弯管上端打孔，固定刹车杆固定轴（10）用；刹车杆（9）在其中段为钝角金属片，在一侧弯90°角的横片，用于制动后轮，另一侧的金属片两边切口折转90°，用于固定螺母紧固刹车钢丝，金属片长端的中间位置有一孔，用于挂刹车拉簧（13）；限位钢丝固定座（12）用于固定肘臂支撑架限位钢丝。
4.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：肘臂支撑架是由主立柱和肘臂支撑环焊接而成，在主立柱一端弯折90°接直管，直管上打手刹固定板孔（18），在直管后横向弯折90°再弯180°接短管；肘臂支撑环的一侧两直管弯成180°半圆圈，其半圆圈向一侧弯，另一侧两根直管分别弯成小直径180°弯再接短直管；最后，将肘臂支撑环的短直管与主立柱中间直管焊接完成。
5.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：手刹固定板（15）为台阶形状金属片，一端弯折一开口圈，为手刹固定板闸线管孔(1505)，用于放置刹车线套管；台阶上方三个过，孔手刹固定板铆钉孔（1501）与（1502）用于将手刹固定板（15）固定在肘臂支撑架上；手刹固定板安装手刹板孔（1503）将手刹板（16）通过手刹板铆钉轴（20）安装；手刹固定板安装手刹锁片孔（1504），用于安装手刹锁片（17）。
6.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：手刹板（16）一侧为梯台圆柱，另一侧长金属片手刹主板（1603），顶端有固定孔（1604），用于固定在手刹固定板（15）上，梯台圆柱一端为手刹板连接头（1601），用于与手刹板套管（22）固定；在梯台圆柱的大直径侧端，为刹车线柱放置孔（1602），在其侧面有刹车线放置口（1605），它将圆孔五分之一铣穿到长金属片手刹主板（1603）的平面位置，用于刹车钢丝通过。
7.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：手刹锁片（17）为长条金属片，一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖（1702），另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手（1701）为塑料套；在长条金属片另一端为半圆形，有一孔，通过固定铆钉（1703）固定在手刹固定板（15）上，手刹锁片拨簧（21）套入固定铆钉（1703）上，其手刹锁片拨簧（21）的两个钩，分别挂在手刹锁片（17）与手刹固定板（15）上。
8.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：手刹锁片（17）为长条金属片，一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖（1702），另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手（1701）为塑料套；在长条金属片另一端为半圆形，有一孔，通过固定铆钉（1703）固定在手刹固定板（15）上，手刹锁片拨簧（21）套入固定铆钉（1703）上固定，其手刹锁片拨簧（21）的两个钩，分别挂在手刹锁片（17）与手刹固定板（15）上。
9.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：手刹的主要零件由手刹固定板（15）、手刹板（16）、手刹锁片（17）组成；手刹固定板（15）通过螺丝固定在肘臂支撑架的手刹固定板孔（18）上；手刹板（16）上端套入手刹板套管（22）；手刹板（16）一侧为梯台圆柱用手刹板铆钉轴（20），安装在手刹固定板（15）上，手刹板（16）利用手刹板铆钉轴（20）上、下旋转；手刹板（16）的刹车线闸豆放置孔（1602）放置刹车线闸豆；手刹固定板闸线管孔(1505)固定闸线管；手刹锁片（17）通过固定铆钉轴固定在手刹固定板（15）上，靠手刹锁片拨簧（21）按压在手刹板（16）一侧的梯台圆柱平面上；使用者用力捏闸把手刹板套管（22）时，手刹板（16）旋转上行，当手刹板（16）的刹车线放置口（1605）旋转到，手刹锁片（17）的手刹锁片卡尖（1702）位置时，手刹固定板（15）靠手刹锁片拨簧（21）推动，卡入刹车线放置口（1605）使助行车处于刹车状态，搬动手刹锁片扳手（1701）可解除刹车。
10.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车，其特征在于：在支撑架主管下端固定一钢丝绳固定杆（24），在它上面捆绑限位钢丝绳（23），在第一次使用时，调节好支撑架的高度，将限位钢丝绳（23）的另一端固定在限位钢丝固。
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| CN201910045958.5A Pending CN109528457A (zh) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | 肘臂支撑折叠助行车 |
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| CN (1) | CN109528457A (zh) |
Citations (9)
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-
2019
- 2019-01-18 CN CN201910045958.5A patent/CN109528457A/zh active Pending
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