CN109515583B - 一种安全防护儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安全防护儿童滑板车，包括：把手、前管、前叉、前轮、履带组件、踏板、后桥架、后轮和侧撑件，踏板的前端焊接固定前桥架，所述前管与前桥架转动连接，踏板与前管间还设置一组连杆，所述履带组件包括悬架、滚轮和橡胶履带，所述悬架固定安装在踏板底部，每组悬架上安装两个滚轮，橡胶履带绕在滚轮上；所述后桥架与踏板的后端转动连接，后轮安装在后桥架上；所述侧撑件转动安装在踏板的左侧面上。本发明全方位的提供安全防护，包括滑板车前倾、过沟槽、下阶梯以及左侧倾倒等场景的安全问题，保障儿童使用滑板车的安全。

Description

一种安全防护儿童滑板车

技术领域

本发明涉及一种儿童用品，具体是一种安全防护儿童滑板车。

背景技术

滑板车是孩子的玩具。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。

虽然具有诸多优点，儿童滑板车的安全性却一直受到人们重视，而儿童在控制能力、反应能力等方面不足，经常发生滑板车玩耍时出现安全事故，同时，滑板车本身的稳定性差的问题也是导致安全问题频发的重要原因。例如，在下坡时，儿童身体随滑板车倾斜而前倾，导致人重心向前，坡度较大时很容易连人带车整体向前倾倒，对身体造成伤害；再例如，滑板车滑行时若前方突然出现较大的沟槽，比如水泥阶梯，则十分容易摔倒，此外，滑板车通常是左脚踩踏板右脚蹬地滑行，当滑板车向右侧倾倒时，人右脚可快速着地，使身体站稳，通常不容易摔倒，但若滑板车向左侧倾倒，右脚无法及时着地，即使着地了左右脚通常也会交叉，姿势不稳，儿童无法获得足够时间调整身体姿势，容易摔倒。

本申请针对上述问题，从多方位为滑板车提供安全防护，减少滑板车倾倒的风险，提高安全性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全防护儿童滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全防护儿童滑板车，包括：把手、前管、前叉、前轮、履带组件、踏板、后桥架、后轮 和侧撑件，所述把手焊接固定在前管上，所述前叉可伸缩的设置在把手内，前轮安装在前叉 底部；踏板的前端焊接固定前桥架，所述前管与前桥架转动连接，踏板与前管间还设置一组 连杆，所述履带组件包括悬架、滚轮和橡胶履带，所述悬架固定安装在踏板底部，每组悬架 上安装两个滚轮，橡胶履带绕在滚轮上；所述后桥架与踏板的后端转动连接，后轮安装在后 桥架上；所述侧撑件转动安装在踏板的左侧面上，所述把手内设置压簧，所述前桥架固定设置用于限制前管转动方向的限位垫铁。

作为本发明进一步的方案：所述前管或把手转动的最大角度为15-20。

作为本发明进一步的方案：所述后桥架与踏板间还设置限位凸起。

作为本发明进一步的方案：所述侧撑件上设置凸起块，踏板上与凸起块对应的设置挡块。

作为本发明进一步的方案：所述侧撑件至少设置四组，所述悬架和滚轮至少设置三组。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的滑板车处于坡道时，儿童可将把手向后拉，使前叉外伸拉长，把手后倾，这 样人身体可保持站直扶住把手，不用随滑板车一起前倾；本发明的滑板车前后轮在过沟槽时，踏板前端将由橡胶履带支撑，橡胶履带抵在沟槽边，这样踏板倾斜角度将会很小，身体不会大幅度前倾，且橡胶履带本身可通过滚轮转动，这样滑板车速度损失不大，不会瞬间失速，滑板车可顺利通过沟槽，这对于滑板车过沟槽，尤其是常见的下阶梯，将会对儿童起到很好的防护作用；滑板车向左倾倒时，当倾斜角度较大使侧撑件触地，侧撑件将对踏板产生支撑作用， 通过其支撑，滑板车不易完全倾倒，儿童可获得较多的调整身体姿势的时间，而不易随滑板 车一起倾倒。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明在坡道场景时的结构示意图。

图3为本发明在前轮陷入沟槽场景时的结构示意图。

图4为本发明在后轮陷入沟槽场景时的结构示意图。

图5为本发明在向左倾斜场景时的结构示意图。

图6为图2中A处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种安全防护儿童滑板车，包括：把手1、前管3、前叉31、前轮4、履带组件、踏板7、后桥架8、后轮9和侧撑件10，所述把手1焊接固定在前管3上，所述前叉31可伸缩的设置在把手1内，具体为把手1内设置压簧2，通过压簧2使前叉31能够弹性收缩，前轮4安装在前叉31底部；踏板7的前端焊接固定前桥架5，所述前管3与前桥架5转动连接，前桥架5固定设置用于限制前管3转动方向的限位垫铁52，使得把手1只能向滑行方向后方转动（图示箭头方向），踏板7与前管3间还设置一组连杆51，连杆51限制了前管3向后转动的角度，与纵垂线的夹角为15-20。较佳；所述履带组件包括悬架62、滚轮61和橡胶履带63，所述悬架62固定安装在踏板7底部，每组悬架62上安装两个滚轮61，橡胶履带63绕在滚轮61上，悬架62和滚轮61设置多组。

所述后桥架8与踏板7的后端转动连接，后轮9安装在后桥架8上，后桥架8与踏板7间还 设置限位凸起81，使得后桥架8只能按图示箭头方向绕转轴转动。

所述侧撑件10转动安装在踏板7的左侧面（按滑板车滑行方向为正方向）上，侧撑件10 设置多组，侧撑件10与地面间留有间隙，侧撑件10上设置凸起块11，踏板7上与凸起块11对 应的设置挡块12，挡块12使的侧撑件10只能向滑行方向后方转动，当侧撑件10在滑行过程 中碰撞到障碍物，如石块等，将向后转动，不会对滑板车滑行产生影响。

本发明的工作原理包括以下场景：下坡时，如图2，现有的滑板车处于坡道时，其踏板几乎与坡道平行，处于倾斜状态， 这样站在踏板上的人同样向前倾，重心向前，本发明的滑板车处于坡道时，儿童可将把手1 向后拉，前叉31外伸拉长，把手后倾，这样人身体可站直扶住把手1；前轮过沟槽时，如图3，现有滑板车过沟槽时前轮陷入沟槽中，尤其是一些较深的沟 槽，滑板车整体前倾，且通常会瞬间减速，儿童因惯性作用容易摔倒，本发明的滑板车在前 轮4陷入沟槽后，踏板7前端将由橡胶履带63支撑，橡胶履带63抵在沟槽边，这样踏板7倾斜 角度将会很小，且橡胶履带63本身可通过滚轮61转动，相当于橡胶履带63取代前轮4驱动， 这样滑板车速度损失不大，不会瞬间失速，滑板车可顺利通过沟槽，这对于滑板车过沟槽， 尤其是常见的下阶梯，将会对儿童起到很好的防护作用；后轮过沟槽时，如图4，与前轮类似，后轮9陷入沟中，踏板7后端将由橡胶履带63支 撑，同样滑板车可继续滑行，使后轮9顺利通过沟槽；滑板车向左倾倒时，如图5，当倾斜角度较大使侧撑件10触地，侧撑件10将对踏板7产 生支撑作用，通过其支撑，滑板车不易完全倾倒，儿童可获得较多的调整身体姿势的时间， 而不会随滑板车一起倾倒。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种安全防护儿童滑板车，包括：把手（1）、前管（3）、前叉（31）、前轮（4）、履带组件、踏板（7）、后桥架（8）、后轮（9）和侧撑件（10），所述把手（1）焊接固定在前管（3）上，所述前叉（31）可伸缩的设置在把手（1）内，前轮（4）安装在前叉（31）底部；其特征在于：踏板（7）的前端焊接固定前桥架（5），所述前管（3）与前桥架（5）转动连接，踏板（7）与前管（3）间还设置一组连杆（51），所述履带组件包括悬架（62）、滚轮（61）和橡胶履带（63），所述悬架（62）固定安装在踏板（7）底部，每组悬架（62）上安装两个滚轮（61），橡胶履带（63）绕在滚轮（61）上；所述后桥架（8）与踏板（7）的后端转动连接，后轮（9）安装在后桥架（8）上；所述侧撑件（10）转动安装在踏板（7）的左侧面上，所述把手（1）内设置 压簧（2），所述前桥架（5）固定设置用于限制前管（3）转动方向的限位垫铁（52）。

2.根据权利要求1所述的一种安全防护儿童滑板车，其特征在于：所述前管（3）或把手（1）转动的最大角度为15-20。

3.根据权利要求1所述的一种安全防护儿童滑板车，其特征在于：所述后桥架（8）与踏板（7）间还设置限位凸起（81）。

4.根据权利要求1所述的一种安全防护儿童滑板车，其特征在于：所述侧撑件（10）上设置凸起块（11），踏板（7）上与凸起块（11）对应的设置挡块（12）。

5.根据权利要求1所述的一种安全防护儿童滑板车，其特征在于：所述侧撑件（10）至少设置四组，所述悬架（62）和滚轮（61）至少设置三组。