CN109515459A - 一种高速列车真空集便器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种高速列车真空集便器，涉及列车器械技术领域。该高速列车真空集便器，包括列车支撑板和列车底板，所述列车支撑板位于列车底板的上方，所述列车支撑板的上表面左侧固定连接有蹲便器，蹲便器的下表面固定连通有第一排便管，列车支撑板的下方设置有变压装置，第一排便管远离蹲便器的一端贯穿列车支撑板的上表面并与变压装置固定连通。该高速列车真空集便器，通过设置了空腔、移动板、限位柱、第一弹簧和拉块，使储存顶盖便于打开，方便对污物的清理，有效的解决了当前的高速列车真空集便器中污物储存箱内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率，同时提高了清理污物的成本，间接地造成了经济损失的问题。
Description
技术领域
本发明涉及列车器械技术领域，具体为一种高速列车真空集便器。
背景技术
我国铁路客车多使用直通式厕所，直通式厕所排便口敞开，直接与轨道相接。直通式厕所在列车运行中飞溅出的污物，不仅污染铁路沿线的环境，而且造成轨道及车辆零部件的严重腐蚀，列车提速后，更加剧了直排式厕所在运行中排放的污物对旅客、周围环境以及车辆本身的污染，为了满足广大旅客对乘车环境越来越高的要求，保障铁路员工以及广大旅客的身心健康，减轻线路和车辆的维修工作量，保障行车安全，同时提升我国铁路客车的技术装备水平，在2004年4月以后生产的旅客列车上采用了真空集便器。
当前的高速列车真空集便器中污物储存箱内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率，同时提高了清理污物的成本，间接地造成了经济的损失。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速列车真空集便器，解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速列车真空集便器，包括列车支撑板和列车底板，所述列车支撑板位于列车底板的上方，所述列车支撑板的上表面左侧固定连接有蹲便器，所述蹲便器的下表面固定连通有第一排便管，所述列车支撑板的下方设置有变压装置，所述第一排便管远离蹲便器的一端贯穿列车支撑板的上表面并与变压装置固定连通，所述变压装置的下表面固定连通有第二排便管，所述列车底板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上方设置有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有真空泵，所述第二排便管远离变压装置的一端与真空泵的输入端固定连通，所述真空泵的输出端固定连通有第三排便管，所述列车底板的上表面固定连接有污物处理箱，所述污物处理箱位于固定板的右侧，所述第三排便管远离真空泵的一端与污物处理箱固定连通，所述列车底板的上表面固定连接有防水水泵，所述防水水泵位于污物处理箱的内部，所述防水水泵的输出端固定连通有第四排便管，所述列车底板的上表面固定连接有污物储存箱，所述污物储存箱位于污物处理箱的右侧，所述第四排便管远离防水水泵的一端贯穿污物处理箱的内右壁并与污物储存箱固定连通，所述污物储存箱的内壁固定连接有第一限位块，所述第一限位块的上表面放置有储存顶盖，所述储存顶盖的上表面两侧均固定连接有提块。
所述列车支撑板的上表面右侧开设有第一小孔，所述第一小孔的上表面放置有密封板，所述密封板的上表面设置有螺钉，所述螺钉的螺纹端贯穿密封板的上表面并延伸到列车支撑板的内部，所述污物储存箱的两侧均开设有空腔，所述空腔远离储存顶盖的内壁上下均固定连接有弹簧筒，所述空腔远离储存顶盖的内壁上下均固定连接有缓冲板，所述缓冲板位于弹簧筒的内部，所述缓冲板远离空腔的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离缓冲板的一端固定连接有圆板，所述圆板远离第一弹簧的一侧固定连接有伸缩杆，所述空腔的内部设置有移动板，所述移动板远离储存顶盖的一侧上下均固定连接有定位块，所述伸缩杆远离圆板的一端贯穿弹簧筒的内壁并与定位块固定连接，所述储存顶盖的两侧均开设有凹槽，所述移动板远离定位块的一侧固定连接有限位柱，所述限位柱远离移动板的一端贯穿空腔的内壁并延伸到凹槽的内部，所述移动板远离限位柱的一侧固定连接有拉杆，所述污物储存箱的两侧设置有拉块，所述拉杆远离移动板的一端贯穿空腔的内壁并与拉块固定连接。
优选的，所述固定板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定块的一端与支撑板固定连接，所述支撑板的下表面固定连接有保护柱，所述保护柱位于第二弹簧的内部。
优选的，所述列车支撑板的上表面固定连接有消毒箱，所述消毒箱的下表面固定连接有入药管，所述入药管远离消毒箱的一端贯穿列车支撑板的上表面并与污物处理箱固定连通。
优选的，所述污物处理箱的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述污物处理箱的上表面与电机对应的位置开设有第二小孔，所述第二小孔的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内圈与转轴套接，所述污物处理箱的内部设置有固定套，所述转轴远离电机的一端贯穿第二小孔并与固定套固定连接，所述固定套的侧面固定连接有搅拌叶。
优选的，所述污物处理箱的内壁两侧均固定连接有第二限位块，所述第二限位块的上表面放置有固定框，所述固定框的内框固定连接有过滤网。
优选的，所述圆板的侧面固定套接有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈的外圈与弹簧筒的内壁活动连接。
优选的，所述移动板的侧面活动连接有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈的外圈与空腔的内壁活动连接。
优选的，所述污物储存箱的内右壁固定连通有排气管，所述排气管的内壁固定连接有限位板，所述限位板的侧面开设有第三小孔，所述限位板的右侧面固定连接有保护块，所述保护块远离限位板的一侧固定连接有第三弹簧，所述排气管的内壁固定连接有定位板，所述定位板位于排气管的右侧，所述定位板的侧面开设有第四小孔，所述定位板的右侧设置有方位板，所述方位板的左侧面固定连接有方位块，所述第三弹簧远离保护块的一端贯穿第四小孔并与方位块固定连接。
优选的，所述第三小孔的内壁固定连接有阻隔网。
(三)有益效果
本发明提供了一种高速列车真空集便器，具备以下有益效果：
1、该高速列车真空集便器，通过设置了空腔、移动板、限位柱、第一弹簧和拉块，使储存顶盖便于打开，方便对污物的清理，有效的解决了当前的高速列车真空集便器中污物储存箱内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率，同时提高了清理污物的成本，间接地造成了经济损失的问题。
2、该高速列车真空集便器，通过设置了电机、转轴、固定套和搅拌叶，使高速列车真空集便器中污物处理箱内的粪便可以和消毒液充分的融合，有效的解决了当前的高速列车真空集便器对污物处理不彻底，容易造成环境污染的问题。
3、该高速列车真空集便器，通过设置了保护柱、第二弹簧和固定块，使真空泵产生的震动可以减小，同时防止长期受反作用力影响真空泵的寿命，有效的解决了当前的真空泵产生的震动过大，影响乘客的乘车状态，同时减小真空泵寿命的问题。
4、该高速列车真空集便器，通过设置了第二限位块、固定框和过滤网，使污物的浓度减小到一定程度才能通过过滤网进入污物储存箱，有效的解决了一些硬物未及时溶解就进入排便管，硬物容易造成排便管堵塞的问题。
5、该高速列车真空集便器，通过设置了排气管、限位板、第三弹簧、第四小孔和方位板，使污物储存箱中的气压过大时可以排泄，有效的解决了污物储存箱储存的污物受到细菌和虫子的分解，使污物储存箱内气体增多，容易造成污物储存箱损坏的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处的放大图；
图3为本发明图1中B处的放大图；
图4为本发明图1中C处的放大图；
图5为本发明图1中D处的放大图。
其中，1列车支撑板、2列车底板、3蹲便器、4第一排便管、5变压装置、6第二排便管、7固定板、8支撑板、9真空泵、10第三排便管、11污物处理箱、12第二限位块、13固定框、14过滤网、15防水水泵、16第四排便管、17污物储存箱、18第一限位块、19储存顶盖、20提块、21第一小孔、22密封板、23螺钉、24消毒箱、25入药管、26固定块、27第二弹簧、28保护柱、29电机、30第二小孔、31轴承、32转轴、33固定套、34搅拌叶、35空腔、36弹簧筒、37缓冲板、38第一弹簧、39圆板、40第一橡胶圈、41伸缩杆、42移动板、43第二橡胶圈、44定位块、45限位柱、46凹槽、47拉杆、48拉块、49排气管、50限位板、51第三小孔、52阻隔网、53保护块、54第三弹簧、55定位板、56第四小孔、57方位板、58方位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种高速列车真空集便器，如图1-5所示，包括列车支撑板1和列车底板2，列车支撑板1位于列车底板2的上方，列车支撑板1的上表面左侧固定连接有蹲便器3，蹲便器3的下表面固定连通有第一排便管4，列车支撑板1的下方设置有变压装置5，第一排便管4远离蹲便器3的一端贯穿列车支撑板1的上表面并与变压装置5固定连通，变压装置5的下表面固定连通有第二排便管6，列车底板2的上表面固定连接有固定板7，固定板7的上方设置有支撑板8，固定板7的上表面固定连接有固定块26，固定块26的上表面固定连接有第二弹簧27，第二弹簧27远离固定块26的一端与支撑板8固定连接，支撑板8的下表面固定连接有保护柱28，保护柱28位于第二弹簧27的内部，通过设置了保护柱28、第二弹簧27和固定块26，使真空泵9产生的震动可以减小，同时防止长期受反作用力影响真空泵9的寿命，有效的解决了当前的真空泵9产生的震动过大，影响乘客的乘车状态，同时减小真空泵9寿命的问题，支撑板8的上表面固定连接有真空泵9，真空泵9是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备，第二排便管6远离变压装置5的一端与真空泵9的输入端固定连通，真空泵9的输出端固定连通有第三排便管10，列车底板2的上表面固定连接有污物处理箱11，污物处理箱11位于固定板7的右侧，列车支撑板1的上表面固定连接有消毒箱24，消毒箱24的下表面固定连接有入药管25，入药管25远离消毒箱24的一端贯穿列车支撑板1的上表面并与污物处理箱11固定连通，第三排便管10远离真空泵9的一端与污物处理箱11固定连通，列车底板2的上表面固定连接有防水水泵15，防水水泵15开动前，先将防水水泵15灌满水，防水水泵15运转后，在叶轮高速旋转而产生的离心力的作用下，叶轮流道里的水被甩向四周，压入蜗壳，叶轮入口形成真空，防水水泵15位于污物处理箱11的内部，污物处理箱11的上表面固定连接有电机29，电机29主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子和其它附件组成，在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动，电机29的输出端通过联轴器固定连接有转轴32，污物处理箱11的上表面与电机29对应的位置开设有第二小孔30，第二小孔30的内壁固定连接有轴承31，轴承31的内圈与转轴32套接，污物处理箱11的内部设置有固定套33，转轴32远离电机29的一端贯穿第二小孔30并与固定套33固定连接，固定套33的侧面固定连接有搅拌叶34，通过设置了电机29、转轴32、固定套33和搅拌叶34，使高速列车真空集便器中污物处理箱11内的粪便可以和消毒液充分的融合，有效的解决了当前的高速列车真空集便器对污物处理不彻底，容易造成环境污染的问题，防水水泵15的输出端固定连通有第四排便管16，污物处理箱11的内壁两侧均固定连接有第二限位块12，第二限位块12的上表面放置有固定框13，固定框13的内框固定连接有过滤网14，通过设置了第二限位块12、固定框13和过滤网14，使污物的浓度减小到一定程度才能通过过滤网14进入污物储存箱17，有效的解决了一些硬物未及时溶解就进入排便管，硬物容易造成排便管堵塞的问题，列车底板2的上表面固定连接有污物储存箱17，污物储存箱17位于污物处理箱11的右侧，第四排便管16远离防水水泵15的一端贯穿污物处理箱11的内右壁并与污物储存箱17固定连通，污物储存箱17的内右壁固定连通有排气管49，排气管49的内壁固定连接有限位板50，限位板50的侧面开设有第三小孔51，第三小孔51的内壁固定连接有阻隔网52，通过设置阻隔网52，防止污物进入排气管49中，限位板50的右侧面固定连接有保护块53，保护块53远离限位板50的一侧固定连接有第三弹簧54，排气管49的内壁固定连接有定位板55，定位板55位于排气管49的右侧，定位板55的侧面开设有第四小孔56，定位板55的右侧设置有方位板57，方位板57的左侧面固定连接有方位块58，第三弹簧54远离保护块53的一端贯穿第四小孔56并与方位块58固定连接，通过设置了排气管49、限位板50、第三弹簧54、第四小孔56和方位板57，使污物储存箱17中的气压过大时可以排泄，有效的解决了污物储存箱17储存的污物受到细菌和虫子的分解，使污物储存箱17内气体增多，容易造成污物储存箱17损坏的问题，污物储存箱17的内壁固定连接有第一限位块18，第一限位块18的上表面放置有储存顶盖19，储存顶盖19的上表面两侧均固定连接有提块20。
列车支撑板1的上表面右侧开设有第一小孔21，第一小孔21的上表面放置有密封板22，密封板22的上表面设置有螺钉23，螺钉23的螺纹端贯穿密封板22的上表面并延伸到列车支撑板1的内部，污物储存箱17的两侧均开设有空腔35，空腔35远离储存顶盖19的内壁上下均固定连接有弹簧筒36，空腔35远离储存顶盖19的内壁上下均固定连接有缓冲板37，缓冲板37位于弹簧筒36的内部，缓冲板37远离空腔35的一侧固定连接有第一弹簧38，第一弹簧38远离缓冲板37的一端固定连接有圆板39，圆板39的侧面固定套接有第一橡胶圈40，第一橡胶圈40的外圈与弹簧筒36的内壁活动连接，通过设置第一橡胶圈40，减小圆板39与弹簧筒36内壁之间的摩擦，延长弹簧筒36的使用寿命，圆板39远离第一弹簧38的一侧固定连接有伸缩杆41，空腔35的内部设置有移动板42，移动板42的侧面活动连接有第二橡胶圈43，第二橡胶圈43的外圈与空腔35的内壁活动连接，通过设置第二橡胶圈43，减小移动板42与空腔35内壁之间的摩擦，延长空腔35的使用寿命，移动板42远离储存顶盖19的一侧上下均固定连接有定位块44，伸缩杆41远离圆板39的一端贯穿弹簧筒36的内壁并与定位块44固定连接，储存顶盖19的两侧均开设有凹槽46，移动板42远离定位块44的一侧固定连接有限位柱45，限位柱45远离移动板42的一端贯穿空腔35的内壁并延伸到凹槽46的内部，移动板42远离限位柱45的一侧固定连接有拉杆47，污物储存箱17的两侧设置有拉块48，通过设置了空腔35、移动板42、限位柱45、第一弹簧38和拉块48，使储存顶盖19便于打开，方便对污物的清理，有效的解决了当前的高速列车真空集便器中污物储存箱17内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率，同时提高了清理污物的成本，间接地造成了经济损失的问题，拉杆47远离移动板42的一端贯穿空腔35的内壁并与拉块48固定连接。
工作原理：粪便在蹲便器3中通过真空泵9的作用依次经过第一排便管4、第二排便管6和第三排便管10进入污物处理箱11中，与药水混合后穿过过滤网14，并通过防水水泵15的作用经过第四排便管16进入污物储存箱17中，需要取出污物时，先拧出螺钉23，打开密封板22，然后向外拉拉块48，使与拉块48连接的拉杆47，与拉杆47连接的移动板42，与移动板42连接的定位块44，与定位块44连接的伸缩杆41，与伸缩杆41连接的圆板39，与圆板39连接的第一弹簧38压缩，从而使与移动板42连接的限位柱45脱离凹槽46，然后向上提提块20，便可以打开储存顶盖19取出污物。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该高速列车真空集便器，通过设置了空腔35、移动板42、限位柱45、第一弹簧38和拉块48，使储存顶盖19便于打开，方便对污物的清理，有效的解决了当前的高速列车真空集便器中污物储存箱17内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率，同时提高了清理污物的成本，间接地造成了经济损失的问题，通过设置了电机29、转轴32、固定套33和搅拌叶34，使高速列车真空集便器中污物处理箱11内的粪便可以和消毒液充分的融合，有效的解决了当前的高速列车真空集便器对污物处理不彻底，容易造成环境污染的问题，通过设置了保护柱28、第二弹簧27和固定块26，使真空泵9产生的震动可以减小，同时防止长期受反作用力影响真空泵9的寿命，有效的解决了当前的真空泵9产生的震动过大，影响乘客的乘车状态，同时减小真空泵9寿命的问题，通过设置了第二限位块12、固定框13和过滤网14，使污物的浓度减小到一定程度才能通过过滤网14进入污物储存箱17，有效的解决了一些硬物未及时溶解就进入排便管，硬物容易造成排便管堵塞的问题，通过设置了排气管49、限位板50、第三弹簧54、第四小孔56和方位板57，使污物储存箱17中的气压过大时可以排泄，有效的解决了污物储存箱17储存的污物受到细菌和虫子的分解，使污物储存箱17内气体增多，容易造成污物储存箱17损坏的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种高速列车真空集便器，包括列车支撑板(1)和列车底板(2)，所述列车支撑板(1)位于列车底板(2)的上方，其特征在于：所述列车支撑板(1)的上表面左侧固定连接有蹲便器(3)，所述蹲便器(3)的下表面固定连通有第一排便管(4)，所述列车支撑板(1)的下方设置有变压装置(5)，所述第一排便管(4)远离蹲便器(3)的一端贯穿列车支撑板(1)的上表面并与变压装置(5)固定连通，所述变压装置(5)的下表面固定连通有第二排便管(6)，所述列车底板(2)的上表面固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的上方设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上表面固定连接有真空泵(9)，所述第二排便管(6)远离变压装置(5)的一端与真空泵(9)的输入端固定连通，所述真空泵(9)的输出端固定连通有第三排便管(10)，所述列车底板(2)的上表面固定连接有污物处理箱(11)，所述污物处理箱(11)位于固定板(7)的右侧，所述第三排便管(10)远离真空泵(9)的一端与污物处理箱(11)固定连通，所述列车底板(2)的上表面固定连接有防水水泵(15)，所述防水水泵(15)位于污物处理箱(11)的内部，所述防水水泵(15)的输出端固定连通有第四排便管(16)，所述列车底板(2)的上表面固定连接有污物储存箱(17)，所述污物储存箱(17)位于污物处理箱(11)的右侧，所述第四排便管(16)远离防水水泵(15)的一端贯穿污物处理箱(11)的内右壁并与污物储存箱(17)固定连通，所述污物储存箱(17)的内壁固定连接有第一限位块(18)，所述第一限位块(18)的上表面放置有储存顶盖(19)，所述储存顶盖(19)的上表面两侧均固定连接有提块(20)；
所述列车支撑板(1)的上表面右侧开设有第一小孔(21)，所述第一小孔(21)的上表面放置有密封板(22)，所述密封板(22)的上表面设置有螺钉(23)，所述螺钉(23)的螺纹端贯穿密封板(22)的上表面并延伸到列车支撑板(1)的内部，所述污物储存箱(17)的两侧均开设有空腔(35)，所述空腔(35)远离储存顶盖(19)的内壁上下均固定连接有弹簧筒(36)，所述空腔(35)远离储存顶盖(19)的内壁上下均固定连接有缓冲板(37)，所述缓冲板(37)位于弹簧筒(36)的内部，所述缓冲板(37)远离空腔(35)的一侧固定连接有第一弹簧(38)，所述第一弹簧(38)远离缓冲板(37)的一端固定连接有圆板(39)，所述圆板(39)远离第一弹簧(38)的一侧固定连接有伸缩杆(41)，所述空腔(35)的内部设置有移动板(42)，所述移动板(42)远离储存顶盖(19)的一侧上下均固定连接有定位块(44)，所述伸缩杆(41)远离圆板(39)的一端贯穿弹簧筒(36)的内壁并与定位块(44)固定连接，所述储存顶盖(19)的两侧均开设有凹槽(46)，所述移动板(42)远离定位块(44)的一侧固定连接有限位柱(45)，所述限位柱(45)远离移动板(42)的一端贯穿空腔(35)的内壁并延伸到凹槽(46)的内部，所述移动板(42)远离限位柱(45)的一侧固定连接有拉杆(47)，所述污物储存箱(17)的两侧设置有拉块(48)，所述拉杆(47)远离移动板(42)的一端贯穿空腔(35)的内壁并与拉块(48)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述固定板(7)的上表面固定连接有固定块(26)，所述固定块(26)的上表面固定连接有第二弹簧(27)，所述第二弹簧(27)远离固定块(26)的一端与支撑板(8)固定连接，所述支撑板(8)的下表面固定连接有保护柱(28)，所述保护柱(28)位于第二弹簧(27)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述列车支撑板(1)的上表面固定连接有消毒箱(24)，所述消毒箱(24)的下表面固定连接有入药管(25)，所述入药管(25)远离消毒箱(24)的一端贯穿列车支撑板(1)的上表面并与污物处理箱(11)固定连通。
4.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述污物处理箱(11)的上表面固定连接有电机(29)，所述电机(29)的输出端通过联轴器固定连接有转轴(32)，所述污物处理箱(11)的上表面与电机(29)对应的位置开设有第二小孔(30)，所述第二小孔(30)的内壁固定连接有轴承(31)，所述轴承(31)的内圈与转轴(32)套接，所述污物处理箱(11)的内部设置有固定套(33)，所述转轴(32)远离电机(29)的一端贯穿第二小孔(30)并与固定套(33)固定连接，所述固定套(33)的侧面固定连接有搅拌叶(34)。
5.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述污物处理箱(11)的内壁两侧均固定连接有第二限位块(12)，所述第二限位块(12)的上表面放置有固定框(13)，所述固定框(13)的内框固定连接有过滤网(14)。
6.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述圆板(39)的侧面固定套接有第一橡胶圈(40)，所述第一橡胶圈(40)的外圈与弹簧筒(36)的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述移动板(42)的侧面活动连接有第二橡胶圈(43)，所述第二橡胶圈(43)的外圈与空腔(35)的内壁活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述污物储存箱(17)的内右壁固定连通有排气管(49)，所述排气管(49)的内壁固定连接有限位板(50)，所述限位板(50)的侧面开设有第三小孔(51)，所述限位板(50)的右侧面固定连接有保护块(53)，所述保护块(53)远离限位板(50)的一侧固定连接有第三弹簧(54)，所述排气管(49)的内壁固定连接有定位板(55)，所述定位板(55)位于排气管(49)的右侧，所述定位板(55)的侧面开设有第四小孔(56)，所述定位板(55)的右侧设置有方位板(57)，所述方位板(57)的左侧面固定连接有方位块(58)，所述第三弹簧(54)远离保护块(53)的一端贯穿第四小孔(56)并与方位块(58)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种高速列车真空集便器，其特征在于：所述第三小孔(51)的内壁固定连接有阻隔网(52)。
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