CN109515375A - 汽车安全带 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车安全带，包括织带、卷收器、导向板、支撑组件、辅助装置和插扣，所述织带的一端连接有卷收器，所述织带的另一端设置有插扣，所述织带的中间位置安装有导向板，所述导向板的内部设置有支撑组件，所述连接板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均嵌入有转轴，所述转轴的上端安装有滚轴，所述连接板的两端均设置有连接块，所述连接块的两侧均安装有滑块，所述连接块的底部嵌入有弹簧，所述织带的外壁靠近导向板的一侧设置有辅助装置，所述海绵垫的一侧内壁粘连有防滑垫，所述海绵垫的顶部设置有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，本发明，具有使用寿命长和舒适性强的特点。
Description
技术领域
本发明涉及安全设备技术领域，具体为汽车安全带。
背景技术
汽车安全带是汽车安全设备中尤为重要的一个配件。常见的汽车安全带一般由织带、卷收器、导向板和插扣等构件组成。在发生意外时，它可以及时将人固定在座椅上，防止由于汽车高速的惯性将人甩出，也能避免人撞击到方向盘等其他物品。
但是目前市场上的汽车安全带在长期使用过程中，由于织带与导向板之间长期摩擦，导致织带的表面容易起毛，且易卷曲，影响织带的使用寿命，同时，长途驾驶过程中，织带与驾驶者肩部长期接触，会使得驾驶者的肩部产生勒痕，舒适性不强。因此，设计一种使用寿命长和舒适性强的汽车安全带是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供汽车安全带，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：汽车安全带，包括织带、卷收器、导向板、支撑组件、辅助装置和插扣，所述织带的一端连接有卷收器，所述织带的另一端设置有插扣，所述织带的中间位置安装有导向板，所述导向板的内部设置有支撑组件，所述支撑组件包括连接板、滚轴、凹槽、转轴、连接块、滑块和弹簧，所述连接板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均嵌入有转轴，所述转轴的上端安装有滚轴，所述连接板的两端均设置有连接块，所述连接块的两侧均安装有滑块，所述连接块的底部嵌入有弹簧，所述织带的外壁靠近导向板的一侧设置有辅助装置，所述辅助装置包括海绵垫、硅胶垫、弹性小球、纽扣、防滑垫、固定块和插槽，所述海绵垫的一侧内壁粘连有防滑垫，所述海绵垫的顶部设置有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，所述海绵垫的一侧中心位置安装有硅胶垫，所述硅胶垫的内部填充有弹性小球，所述海绵垫的两端均安装有纽扣。
进一步的，所述导向板的内部与滑块的连接处开设有滑槽，且滑槽的两端均安装有限位板。
进一步的，所述插槽的数量为三个，且三个所述插槽的深度均不相同。
进一步的，所述导向板的内部与弹簧的连接处开设有卡槽。
进一步的，所述滚轴为一种不锈钢材质的构件。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，该汽车安全带，拉动织带时，带动底部的滚轴在连接板的上端旋转，使得织带与导向板之间的接触方式从滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减小了织带与导向板之间的摩擦力，进而有效的提高了织带的使用寿命，同时，滚轴在弹簧的作用下，使得织带紧贴在导向板的顶部内壁，这样在拉动织带的过程中织带不会发生卷曲，进一步的保证了织带的使用寿命；通过纽扣将海绵垫固定在织带的外壁，这样，在使用安全带的时候，海绵垫底部连接的硅胶垫直接作用在驾驶者的肩部，有效的增加了安全带的使用舒适性，同时，海绵垫的顶部设置有三个大小不同的插槽，可将加油卡等物品放置在插槽的内部，给驾驶者提供了方便。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的支撑组件结构示意图；
图3是本发明的辅助装置结构示意图；
图中：1、织带；2、卷收器；3、导向板；4、支撑组件；5、辅助装置；6、插扣；7、连接板；8、滚轴；9、凹槽；10、转轴；11、连接块；12、滑块；13、弹簧；14、海绵垫；15、硅胶垫；16、弹性小球；17、纽扣；18、防滑垫；19、固定块；20、插槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：汽车安全带，包括织带1、卷收器2、导向板3、支撑组件4、辅助装置5和插扣6，织带1的一端连接有卷收器2，织带1的另一端设置有插扣6，织带1的中间位置安装有导向板3，导向板3的内部设置有支撑组件4，支撑组件4包括连接板7、滚轴8、凹槽9、转轴10、连接块11、滑块12和弹簧13，连接板7的顶部开设有凹槽9，凹槽9的两侧内壁均嵌入有转轴10，转轴10的上端安装有滚轴8，连接板7的两端均设置有连接块11，连接块11的两侧均安装有滑块12，连接块11的底部嵌入有弹簧13，织带1的外壁靠近导向板3的一侧设置有辅助装置5，辅助装置5包括海绵垫14、硅胶垫15、弹性小球16、纽扣17、防滑垫18、固定块19和插槽20，海绵垫14的一侧内壁粘连有防滑垫18，海绵垫14的顶部设置有固定块19，固定块19的内部开设有插槽20，海绵垫14的一侧中心位置安装有硅胶垫15，硅胶垫15的内部填充有弹性小球16，海绵垫14的两端均安装有纽扣17，导向板3的内部与滑块12的连接处开设有滑槽，且滑槽的两端均安装有限位板，为了连接板7能够在导向板3的内部移动，插槽20的数量为三个，且三个插槽20的深度均不相同，为了便于取出插槽20内部的卡片，导向板3的内部与弹簧13的连接处开设有卡槽，为了增加弹簧13的稳定性，滚轴8为一种不锈钢材质的构件，为了增加滚轴8的使用寿命，拉动织带1时，带动底部的滚轴8在连接板7的上端旋转，使得织带1与导向板3之间的接触方式从滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减小了织带1与导向板3之间的摩擦力，进而有效的提高了织带1的使用寿命，同时，滚轴8在弹簧13的作用下，使得织带1紧贴在导向板3的顶部内壁，这样在拉动织带1的过程中织带1不会发生卷曲，进一步的保证了织带1的使用寿命；通过纽扣17将海绵垫14固定在织带1的外壁，这样，在使用安全带的时候，海绵垫14底部连接的硅胶垫15直接作用在驾驶者的肩部，有效的增加了安全带的使用舒适性，同时，海绵垫14的顶部设置有三个大小不同的插槽20，可将加油卡等物品放置在插槽20的内部，给驾驶者提供了方便。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车安全带，包括织带（1）、卷收器（2）、导向板（3）、支撑组件（4）、辅助装置（5）和插扣（6），其特征在于：所述织带（1）的一端连接有卷收器（2），所述织带（1）的另一端设置有插扣（6），所述织带（1）的中间位置安装有导向板（3），所述导向板（3）的内部设置有支撑组件（4），所述支撑组件（4）包括连接板（7）、滚轴（8）、凹槽（9）、转轴（10）、连接块（11）、滑块（12）和弹簧（13），所述连接板（7）的顶部开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的两侧内壁均嵌入有转轴（10），所述转轴（10）的上端安装有滚轴（8），所述连接板（7）的两端均设置有连接块（11），所述连接块（11）的两侧均安装有滑块（12），所述连接块（11）的底部嵌入有弹簧（13），所述织带（1）的外壁靠近导向板（3）的一侧设置有辅助装置（5），所述辅助装置（5）包括海绵垫（14）、硅胶垫（15）、弹性小球（16）、纽扣（17）、防滑垫（18）、固定块（19）和插槽（20），所述海绵垫（14）的一侧内壁粘连有防滑垫（18），所述海绵垫（14）的顶部设置有固定块（19），所述固定块（19）的内部开设有插槽（20），所述海绵垫（14）的一侧中心位置安装有硅胶垫（15）。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述导向板（3）的内部与滑块（12）的连接处开设有滑槽，且滑槽的两端均安装有限位板。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述插槽（20）的数量为三个，且三个所述插槽（20）的深度均不相同。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述导向板（3）的内部与弹簧（13）的连接处开设有卡槽。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述滚轴（8）为一种不锈钢材质的构件。
6.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述硅胶垫（15）的内部填充有弹性小球（16），所述海绵垫（14）的两端均安装有纽扣（17）。
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