CN109510420B - 高转速同步电动机阻尼环连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高转速同步电动机阻尼环连接结构,该结构主要由锁紧螺母1，梯形压块2，第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14，涤纶玻璃纤维绳4，拉紧螺杆5，固定螺母6，固定块7，第一止动垫圈21，第二止动垫圈23，第三止动垫圈8，第四止动垫圈22，第一螺母20，第二螺母19，第三螺母9，第四螺母18，第一螺栓17，第二螺栓10，第三螺栓15，第四螺栓16等组成。安装操作简单，需要空间小，节省材料，并且可以确保电机在高转速运行时，安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种高转速同步电动机阻尼环连接结构。
背景技术
阻尼绕组是同步电动机转子上的重要结构之一，在需要反复调速的工况中，可以抑制转子的自由震荡，促进电机的稳定运行。
一般来说，对于大功率的同步电动机，工作转速越低，其直径越大，极数越多，而转速越高，则转子直径越小，极数越少。在传统结构中，关于阻尼绕组的固定方法，直径1.9米以下电机转子，通常在阻尼环外增加钢环或者压板处带有止口以帮助阻尼环的固定，而低速电机由于转速低，阻尼环连接处的应力较小，所以通常只是将阻尼环用Ω型连接片或其他形式的连接片连接，且不再额外设置固定装置，而当电机要求调速范围广(从几十转到几百转)、功率较大时，则需要设计成直径大，极数较多的电机，此时，由于阻尼环连接处应力高，必须增加固定结构，故低速电机的结构不再适用，而如果借鉴钢环固定结构，则存在着因钢环尺寸过大而导致的加工、装配困难且使用材料较多等问题。
发明内容：
本发明的目的是提供一种高转速同步电动机阻尼环连接结构，该结构所需安装空间小，装配方式简单，具有可调节性，且易于后期维护，使产品更安全稳定。本发明的技术方案为：一种高转速同步电动机阻尼环连接结构，采用第一螺栓(17)与第一螺母(20)配装，第二螺栓(10)与第二螺母(19)配装，第一阻尼环(12)与第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)固定连接；采用第三螺栓(15)与第三螺母(9)配装，第四螺栓(16)与第四螺母(18)配装，第二阻尼环(13)与第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)固定连接，采用第一止动垫圈(21)将第一螺母(20)与第二螺母(19)锁紧；采用第二止动垫圈(23)将第一螺栓(17)与第二螺栓(10)锁紧；采用第三止动垫圈(8)将第三螺母(9)、第四螺母(18)锁紧；采用第四止动垫圈(22)将第三螺栓(15)、第四螺栓(16)锁紧。第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)上的用于与第一阻尼环(12)把合的孔，与第一阻尼环(12)配装；第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)上的用于与第二阻尼环(13)把合的孔与第二阻尼环(13)配装。第一阻尼环(12)、第二阻尼环(13)带有倒角，第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)带有梯形开口，采用带有通孔的梯形压块(2)压住第一阻尼环(12)、第二阻尼环(13)和第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)，采用两端均带螺纹的拉紧螺杆(5)穿过梯形压块(2)的通孔，拉紧螺杆(5)一端安装在圆柱形固定块(7)上，圆柱形固定块(7)安装在磁轭(11)侧面的盲孔中，对应盲孔的磁轭(11)表面加工有能通过拉紧螺杆(5)的导向槽，固定螺母(6)将拉紧螺杆(5)固定，拉紧螺杆(5)的另一端与锁紧螺母(1)配装，锁紧螺母(1)压紧梯形压块(2)，第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)底部采用穿过拉紧螺杆(5)的涤纶玻璃纤维绳(4)绑扎加固。
本发明的工作原理：
电机转子在高速旋转时会产生很大的离心力，这就要求转子上零部件的具有很高的强度，因为阻尼环连接处主要是铜结构，加之处于磁极间的悬空位置，所以是高速电机转子上的薄弱环节之一，本发明通过锁紧螺母、梯形压块、拉紧螺杆、圆柱形固定块结构，使阻尼环连接处所有零部件在电机运行时所产生的离心力，由阻尼环及阻尼环连接片自身承担转为由高强度的锁紧螺母、梯形压块、拉紧螺杆、圆柱形固定块承受，这样就减小了阻尼环连接处在电机运行时的变形量，使之不至于损坏。
本发明的优点：
1、本发明对阻尼环连接采用两个阻尼环连接片夹紧的连接方式，阻尼环和阻尼环连接片通过螺栓固定在一起。与传统的高速电机阻尼环连接处里侧放置阻尼环连接片、外侧放置钢环的结构相比，本结构的导电面积大，发热小，而且由于不需要钢环，所以安装空间小，所需材料少。
2、本发明的阻尼环带倒角，阻尼环连接片带梯形开口，安装时，用带有通孔的梯形压块压住阻尼环和阻尼环连接片，通过配加工梯形压块的接触面，确保其与阻尼环及阻尼环连接片接触良好，并且倒角和梯形开口可以确保安装后的梯形压块不高于阻尼环连接片，这样，总体尺寸也不会变大。
3、本发明是用两端均带螺纹的拉紧螺杆穿过梯形压块的通孔，拉紧螺杆一端安装在圆柱形固定块上，圆柱形固定块安装在磁轭侧面的盲孔中，对应盲孔的磁轭表面加工有能通过拉紧螺杆的槽，拉紧螺杆的另一端旋入锁紧螺母，用该锁紧螺母压紧梯形压块。这个结构中，圆柱形固定块可以放在磁轭里，不额外增加转子尺寸，磁轭表面的槽可以方便调节螺杆位置，便于安装。
4本发明中，梯形压块、拉紧螺杆、螺母均选用高强度合金钢材质。高强度合金钢可以使本结构承受更大的离心力，确保阻尼环连接处在电机高速运行时不发生有害变形，使电机更安全、可靠。
总的来说，本发明所需安装需要空间小，所需材料少，梯形压块和拉紧螺杆采用了高强度合金钢，使连接处可承受更大的离心力。该结构简单、易于加工制作，安装方便，极大的提高了阻尼环连接结构的可靠性。本发明技解决了钢环结构在大直径、高转速的电机转子上所遇到的加工、装配等问题。又可以解决电机在高速运行过程中，在阻尼环连接片处应力较高的问题。
附图说明
图1为本发明的主视图
图2为本发明的俯视图
具体实施方式
如图1所示的一种高转速同步电动机阻尼环连接结构，采用第一螺栓17与第一螺母20配装，第二螺栓10与第二螺母19配装，第一阻尼环12与第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14固定连接；如图2所示，采用第三螺栓15与第三螺母9配装，第四螺栓16与第四螺母18配装，第二阻尼环13与第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14固定连接，采用第一止动垫圈21将第一螺母20与第二螺母19锁紧；采用第二止动垫圈23将第一螺栓17与第二螺栓10锁紧；采用第三止动垫圈8将第三螺母9、第四螺母18锁紧；采用第四止动垫圈22将第三螺栓15、第四螺栓16锁紧。第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14上的用于与第一阻尼环12把合的孔，与第一阻尼环12配装；第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14上的用于与第二阻尼环13把合的孔与第二阻尼环13配装，第一阻尼环12、第二阻尼环13带有倒角，第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14带有梯形开口，采用带有通孔的梯形压块2压住第一阻尼环12、第二阻尼环13和第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14，采用两端均带螺纹的拉紧螺杆5穿过梯形压块2的通孔，拉紧螺杆5一端安装在圆柱形固定块7上，圆柱形固定块7安装在磁轭11侧面的盲孔中，对应盲孔的磁轭11表面加工有能通过拉紧螺杆5的导向槽，固定螺母6将拉紧螺杆5固定，拉紧螺杆5的另一端与锁紧螺母1配装，锁紧螺母1压紧梯形压块2，第一阻尼环连接片3、第二阻尼环连接片14底部采用穿过拉紧螺杆5的涤纶玻璃纤维绳4绑扎加固。
Claims (1)
1.一种高转速同步电动机阻尼环连接结构，其特征是：采用第一螺栓(17)与第一螺母(20)配装，第二螺栓(10)与第二螺母(19)配装，第一阻尼环(12)与第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)固定连接；采用第三螺栓(15)与第三螺母(9)配装，第四螺栓(16)与第四螺母(18)配装，第二阻尼环(13)与第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)固定连接，采用第一止动垫圈(21)将第一螺母(20)与第二螺母(19)锁紧；采用第二止动垫圈(23)将第一螺栓(17)与第二螺栓(10)锁紧；采用第三止动垫圈(8)将第三螺母(9)、第四螺母(18)锁紧；采用第四止动垫圈(22)将第三螺栓(15)、第四螺栓(16)锁紧，第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)上的用于与第一阻尼环(12)把合的孔，与第一阻尼环(12)配装；第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)上的用于与第二阻尼环(13)把合的孔与第二阻尼环(13)配装，第一阻尼环(12)、第二阻尼环(13)带有倒角，第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)带有梯形开口，采用带有通孔的梯形压块(2)压住第一阻尼环(12)、第二阻尼环(13)和第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)，采用两端均带螺纹的拉紧螺杆(5)穿过梯形压块(2)的通孔，拉紧螺杆(5)一端安装在圆柱形固定块(7)上，圆柱形固定块(7)安装在磁轭(11)侧面的盲孔中，对应盲孔的磁轭(11)表面加工有能通过拉紧螺杆(5)的导向槽，固定螺母(6)将拉紧螺杆(5)固定，拉紧螺杆(5)的另一端与锁紧螺母(1)配装，锁紧螺母(1)压紧梯形压块(2)，第一阻尼环连接片(3)、第二阻尼环连接片(14)底部采用穿过拉紧螺杆(5)的涤纶玻璃纤维绳(4)绑扎加固。
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