CN109501553B - 一种暖风壳体 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种暖风壳体，包括壳体和固定板，所述固定板安装于所述壳体上方，所述固定板和所述壳体之间形成空腔，所述空腔内设有吸热板和两个挡块，两个所述挡块的下表面分别固接于所述空腔的底部，两个所述挡块的上表面分别抵接于所述固定板的下表面，所述吸热板安装于所述空腔的内壁，所述吸热板和两个所述挡块将所述空腔隔开形成M型风道，所述M型风道包括进风口以及两个出风口，暖风得以通过所述进风口分别输送至所述出风口，所述壳体外侧固接有隔热板，所述吸热板和所述隔热板之间嵌设有用于储存热量的保温层，整个装置结构简单、设计巧妙，不仅能够提高暖风壳体中暖风的流动性，也能在避免风能流失的同时提高了暖风壳体的保温性能。

Description

一种暖风壳体

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体地说，是一种保温效果好、热量利用率高的暖风壳体。

背景技术

暖风壳体是汽车空调外用保护装置，传统的暖风壳体往往呈L形结构，降低了空调暖风的流通性，并且现有的暖风壳体结构方面往往没有涉及对暖风的循环利用，在浪费风力资源的同时，降低了暖风壳体的热传递效率，同时现有的暖风壳体内部并没有设置保温结构，对于暖风热量的流失无保护措施。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种暖风壳体，其克服现有技术的不足，其可以对暖风壳体内的暖风进行多次分流，从而能有效地提高暖风壳体中暖风的流动性。

本发明的另一目的在于提供一种暖风壳体，其能将暖风在传输过程中的动能进行转化，使其变成热能，在避免风能流失的同时也提高了暖风壳体的保温性能。

本发明的另一目的在于提供一种暖风壳体，吸热板和蜂窝式保温层能够对空腔内的热能进行吸收或补偿，从而在防止暖风热能流失的情况下也提升了暖风壳体的保温性能。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种暖风壳体，包括壳体和固定板，所述固定板安装于所述壳体上方，所述固定板和所述壳体之间形成空腔，所述空腔内设有吸热板和两个挡块，两个所述挡块的下表面分别固接于所述空腔的底部，两个所述挡块的上表面分别抵接于所述固定板的下表面，且所述挡块对称地分布于所述壳体的底部，所述吸热板安装于所述空腔的内壁，所述吸热板和两个所述挡块得以将所述空腔隔开形成M型风道，所述M型风道包括进风口以及两个出风口，两个所述挡块之间形成所述进风口，各个所述挡块和所述吸热板之间分别形成所述出风口，暖风得以通过所述进风口分别输送至所述出风口，所述壳体外侧固接有隔热板，所述吸热板和所述隔热板之间嵌设有用于储存热量的保温层。

根据本发明的一实施例，所述吸热板内部的中心处焊接有导流板，所述导流板的水平截面呈V型结构，当暖风通过所述进风口进入所述空腔时，所述导流板得以将暖风分流输送至两个所述出风口。

根据本实用新型的一实施例，所述空腔内设有能量转化装置，所述能量转化装置用于将暖风的运动过程中的动能转化为热能，所述能量转化装置包括两组，两组所述能量转化装置对称安装于所述导流板的两侧，各组所述能量转化装置包括设有多个弹性板以及摩擦装置，多个所述弹性板一端等间距焊接于所述吸热板上远离所述保温层的一侧，另一端焊接有滑块，所述摩擦装置包括摩擦板和摩擦块，所述摩擦块的内部开设有配合所述滑块滑动的滑槽，所述滑块安装于所述滑槽内，所述摩擦板焊接于所述空腔内并与所述摩擦块接触，所述摩擦块得以在所述摩擦板上进行摩擦滑动。

根据本发明的一实施例，所述摩擦板上靠近所述导流板的一侧焊接有扰流板，所述扰流板安装于所述导流板的下方，所述扰流板的水平截面呈弧形结构，所述扰流板得以对所述空腔内的暖风进行分流。

根据本发明的一实施例，各个所述弹性板上均开设有漏孔，多个所述弹性板上的所述漏孔的孔径从所述导流板至所述出风口方向依次减小，所述摩擦板上等间距开设有多组透孔2，所述透孔用于排出暖风。

根据本发明的一实施例，所述壳体的顶部等距开设有多个插孔，所述固定板上等距焊接有多个插柱，各个所述插柱对准各个插孔，所述固定板得以固定于所述壳体上，所述插孔靠近所述弹性板的一侧设有密封橡胶带，所述密封橡胶带固定于所述壳体上，所述密封橡胶带得以对所述空腔进行密封。

根据本发明的一实施例，所述隔热板和所述保温层之间等距焊接有多个卡块，多个所述卡块一端焊接于所述隔热板上，另一端连接所述保温层，所述卡块得以隔开所述隔热板和所述保温层。

根据本发明的一实施例，所述挡块的内部呈中空结构。

根据本发明的一实施例，所述保温层为蜂窝式保温层。

根据本发明的一实施例，所述壳体上设有用于固定所述隔热板的螺孔，所述隔热板上设有与所述螺孔匹配的固定螺栓，所述隔热板得以通过所述固定螺栓固定安装于所述壳体的外部。

本发明的有益效果：暖风壳体的空腔采用M型结构，当暖风通过进风口进入到壳体空腔的内部时，由于空气的热流动作用，暖风会向空腔的内部靠近，当暖风接触到导流板时，可通过导流板的V形结构对暖风进行分流处理，在实现了对暖风的送风处理的同时提高了暖风的流动性；其次，在空腔的内侧设置有摩擦块和摩擦板，其中摩擦块通过弹性板与吸热板弹性连接，当暖风在壳体内部流通时，通过弹性板将暖风的动能转换成弹性势能，带动摩擦块在摩擦板上进行往复运动，摩擦的同时将产生热能，从而达到保留部分风能，并将风能转换成热能的目的，在避免风能流失的同时，提高了暖风壳体的保温性能，最后，在暖风壳体的内部设置有蜂窝式保温层，在实际使用的过程中，蜂窝式保温层由于其结构特性，能够对热能进行吸收，通过吸收的热能弥补暖风壳体内外的温度差，使得暖风壳体既能够在暖风壳体内部热量过高时进行阻挡，也能够在暖风壳体内部的热量过低时对热量进行补偿，从而使得在防止暖风热能流失的情况下提升了暖风壳体的保温性能。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的立体示意图。

图2是根据本发明的一个优选实施例的半剖状态示意图。

图3是根据本发明的一个优选实施例中能量转化装置的剖面结构示意图。

图4是根据本发明的一个优选实施例的弹性板的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1至图4所示的是一种暖风壳体1，包括壳体10和固定板30，所述固定板30安装于所述壳体10上方，所述固定板30得以将所述壳体10固定于汽车空调的外部，所述固定板30和所述壳体10之间形成空腔20，所述空腔20用于输送暖风，所述空腔20内设有吸热板22和两个挡块21，两个所述挡块21的下表面固接于所述空腔20的底部，两个所述挡块21的上表面均抵接于所述固定板30的下表面，且两个所述挡块21对称地分布于所述壳体10的底部，所述吸热板22安装于所述空腔20的内壁，所述吸热板22和两个所述挡块21得以将所述空腔20隔开形成M型风道23，所述M型风道23得以提高暖风在所述暖风壳体1内的流动性，从而提高了暖风的热对流效应；所述M型风道23包括进风口231以及两个出风口232，两个所述挡块21之间形成所述进风口231，各个所述挡块21和所述吸热板22之间分别形成所述出风口232，且两个所述出风口232对称开设于所述壳体10的两侧，两个所述出风口232的设置得以提高暖风的流动性，当对所述暖风壳体1进行安装时，将空调的暖风口卡接于所述进风口231，暖风得以通过所述进风口231分别输送至各个所述出风口232，再将所述出风口232通过导管联通至汽车内部呈吹风口处，由此得以实现暖风的输送；所述壳体10外侧固接有隔热板11，所述隔热板11可有效地防止所述保温层40热量的传递散失，所述吸热板22和所述隔热板11之间嵌设有用于储存热量的保温层40，当所述暖风通过所述进风口231进入所述空腔20后，当进入的暖风温度高于所述保温层40的温度时，所述吸热板22得以将通过的暖风的热量传递至所述保温层40，所述保温层40得以对其进行储存保温，从而提升了所述暖风壳体1的保温性；当进入的暖风温度低于所述保温层40的温度时，所述吸热板22得以将所述保温层40内的热量传递至暖风，从而得以对通过的暖风进行加温处理，从而提高了所述暖风壳体1的热利用效率。

其中，所述吸热板22的内部中心处焊接有导流板221，进入所述进风口231的暖风得以通过所述导流板221分别向所述出风口232传递，所述导流板221的水平截面呈V型结构，且所述导流板221的夹角为150°～155°之间，优选地所述导流板221的夹角为152°，从而能够有效地减小所述导流板221对暖风的阻力，进而减小暖风的热损失；当暖风通过所述进风口231进入所述空腔20时，由于所述扰流板263的作用，所述扰流板263得以对暖风进行第一步分流，使得一部分暖风通过所述扰流板263和所述摩擦板261的作用下直接由所述出风口232排出，而经过第一次分流后的大部分暖风运动至所述导流板221时，由于所述导流板221的水平截面呈V型结构，从而所述导流板221得以对暖风进行二次分流处理，使得进入所述空腔20内的暖风大部分进入所述弹性板25，从而不仅提高了暖风的热对流效应，同时也提高了暖风输送过程中的流动性。

其中，所述空腔20内能量转化装置24，所述能量转化装置24用于将暖风的运动过程中的动能转化为热能，所述能量转化装置24包括两组，两组所述能量转化装置24对称安装于所述导流板221的两侧，各组所述能量转化装置24包括设有多个弹性板25以及摩擦装置26，多个所述弹性板25一端等间距焊接于所述吸热板22上远离所述保温层40的一侧，另一端焊接有滑块251，所述摩擦装置26包括摩擦板261和摩擦块262，所述摩擦块262的内部开设有配合所述滑块251滑动的滑槽265，所述滑块251安装于所述滑槽265内，所述摩擦板261焊接于所述空腔20内并与所述摩擦块262接触，所述摩擦块262得以在所述摩擦板261上进行摩擦滑动，当所述导流板221将大部分暖风输送至所述能量转化装置24时，由于暖风在流动过程中会产生动能，而当暖风经过所述弹性板25时，所述弹性板25在风力的作用下便会往复弹性晃动，从而所述弹性板25得以将暖风的动能转化成弹性势能，同时所述弹性板25得以带动所述滑块251在所述滑槽265内滑动，所述摩擦块262得以带所述滑块251的带动下在所述摩擦板261上进行往复运动，从而所述摩擦块262和所述摩擦板261之间得以通过摩擦产生热量，产生的热量得以储存于所述摩擦板261内部，由此所述能量转化装置24得以将暖风的动能转化成热能。

其中，所述摩擦板261上靠近所述导流板221的一侧焊接有扰流板263，所述扰流板263的水平截面呈弧形结构，所述扰流板263得以对所述空腔20内的暖风进行第一次分流，当暖风通过所述进风口231进入所述空腔20后，由于所述扰流板263设置于所述导流板221的下方，从而当暖风进入后，首先接触所述扰流板263，在所述扰流板263的作用下暖风得以进行分流，小部分的暖风便会通过所述扰流板263的作用接触到所述摩擦板261后，便通过所述出风口232排出，而大部分暖风则会在所述导流板221的作用下进行二次分流，从而进入弹性板25中，在所述扰流板263和所述导流板221的共同作用下，送入的暖风得以输送至所述摩擦板261和所述吸热板22之间，既提高了所述吸热板22与暖风的热传递接触，同时也可将所述摩擦板261产生的摩擦热量进行传递吸收，从而有效地降低了暖风输送过程中的热损失；这种结构的设置，有效地对暖风进行多次分流处理，从而防止了暖风在所述空腔20内流动性降低，从而提高了对暖风热效率的利用。

其中，各个所述弹性板25上均开设有漏孔252，多个所述弹性板25上的所述漏孔252的孔径从所述导流板221至所述出风口232方向依次减小，当暖风依次通过多个所述弹性板25时，透过所述漏孔252的暖风会依次降低，利用后的暖风会通过所述漏孔252排出，这种结构可有效的降低了暖风的风阻，从而提高了暖风的流动性，同时也能将暖风的风能进行分层利用；所述摩擦板261上等间距设有多组透孔264，所述透孔264用于排出利用后的暖风；当暖风被利用后，便会通过所述摩擦板261上的所述透孔264和所述弹性板25上的所述漏孔252排出，排出后的暖风便会将所述摩擦板261上的热量进行吸收传递，吸热后的暖风得以通过所述出风口232全部排出。

其中，所述壳体10的顶部等距开设有多个插孔12，所述固定板30上等距焊接有多个插柱31，各个所述插柱31对准各个插孔12，所述固定板30得以固定于所述壳体10上，所述插孔12靠近所述弹性板25的一侧设有密封橡胶带13，所述密封橡胶带13固定于所述壳体10上，所述密封橡胶带13得以对所述空腔20进行密封，当对所述固定板30进行安装时，将多个所述插柱31对应插入多个所述插孔12内部，所述固定板30得以固定于所述壳体10上，多个所述插柱31和多个所述插孔12的设置有效地提升了所述固定板30固定后的稳定性；同时所述密封橡胶带13得以对所述固定板30和所述壳体10之间的间隙进行填充，从而可防止灰尘和水汽进入到所述空腔20内，从而有效地提高了所述暖风壳体1的密封性。

其中，所述隔热板11和所述保温层40之间等距焊接有多个卡块41，多个所述卡块41一端焊接于所述隔热板11上，另一端连接所述保温层40，所述卡块41得以隔开所述隔热板11和所述保温层40，从而所述卡块41得以防止所述保温层40和所述隔热板11直接接触，由此可有效减少所述保温层40的热量传递散失，从而提高了所述暖风壳体1的保温性能。

其中，所述挡块21的内部呈中空结构，可降低所述挡块21的材料用量，从而可降低所述暖风壳体1的制造成本，同时由于所述挡块21为中空结构，可有效地防止暖风输送过程中的热量传递损失，从而提高了所述暖风壳体1的环保性和结构上设计的合理性。

其中，所述保温层40为蜂窝式保温层，其能在有限的空间内储存更多的能量，从而使得所述保温层40的保温效果达到最佳。

其中，所述壳体10上设有用于固定所述隔热板11的螺孔14，所述隔热板11上设有与所述螺孔14匹配的固定螺栓111，所述隔热板11得以通过所述固定螺栓111固定安装于所述壳体10的外部，从而所述隔热板11得以快速的固定于所述壳体10外部，同时所述隔热板11得以有效地防止所述保温层40热量的传递散失。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种暖风壳体，其特征在于，包括壳体和固定板，所述固定板安装于所述壳体上方，所述固定板和所述壳体之间形成空腔，所述空腔内设有吸热板和两个挡块，两个所述挡块的下表面分别固接于所述空腔的底部，两个所述挡块的上表面分别抵接于所述固定板的下表面，且所述挡块对称地分布于所述壳体的底部，所述吸热板安装于所述空腔的内壁，所述吸热板和两个所述挡块得以将所述空腔隔开形成M型风道，所述M型风道包括进风口以及两个出风口，两个所述挡块之间形成所述进风口，各个所述挡块和所述吸热板之间分别形成所述出风口，暖风得以通过所述进风口分别输送至所述出风口，所述壳体外侧固接有隔热板，所述吸热板和所述隔热板之间嵌设有用于储存热量的保温层。

2.根据权利要求1所述的暖风壳体，其特征在于，所述吸热板内部的中心处焊接有导流板，所述导流板的水平截面呈V型结构，当暖风通过所述进风口进入所述空腔时，所述导流板得以将暖风分流输送至两个所述出风口。

3.根据权利要求2所述的暖风壳体，其特征在于，所述空腔内设有能量转化装置，所述能量转化装置用于将暖风的运动过程中的动能转化为热能，所述能量转化装置包括两组，两组所述能量转化装置对称安装于所述导流板的两侧，各组所述能量转化装置包括多个弹性板以及摩擦装置，多个所述弹性板一端等间距焊接于所述吸热板上远离所述保温层的一侧，另一端焊接有滑块，所述摩擦装置包括摩擦板和摩擦块，所述摩擦块的内部开设有配合所述滑块滑动的滑槽，所述滑块安装于所述滑槽内，所述摩擦板焊接于所述空腔内并与所述摩擦块接触，所述摩擦块得以在所述摩擦板上进行摩擦滑动。

4.根据权利要求3所述的暖风壳体，其特征在于，所述摩擦板上靠近所述导流板的一侧焊接有扰流板，所述扰流板安装于所述导流板的下方，所述扰流板的水平截面呈弧形结构，所述扰流板得以对所述空腔内的暖风进行分流。

5.根据权利要求4所述的暖风壳体，其特征在于，各个所述弹性板上均开设有漏孔，多个所述弹性板上的所述漏孔的孔径从所述导流板至所述出风口方向依次减小，所述摩擦板上等间距开设有多组透孔，所述透孔用于排出暖风。

6.根据权利要求5所述的暖风壳体，其特征在于，所述壳体的顶部等距开设有多个插孔，所述固定板上等距焊接有多个插柱，各个所述插柱对准各个插孔，所述固定板得以固定于所述壳体上，所述插孔靠近所述弹性板的一侧设有密封橡胶带，所述密封橡胶带固定于所述壳体上，所述密封橡胶带得以对所述空腔进行密封。

7.根据权利要求6所述的暖风壳体，其特征在于，所述隔热板和所述保温层之间等距焊接有多个卡块，多个所述卡块一端焊接于所述隔热板上，另一端连接所述保温层，所述卡块得以隔开所述隔热板和所述保温层。

8.根据权利要求7所述的暖风壳体，其特征在于，所述挡块的内部呈中空结构。

9.根据权利要求8所述的暖风壳体，其特征在于，所述保温层为蜂窝式保温层。

10.根据权利要求9所述的暖风壳体，其特征在于，所述壳体上设有用于固定所述隔热板的螺孔，所述隔热板上设有与所述螺孔匹配的固定螺栓，所述隔热板得以通过所述固定螺栓固定安装于所述壳体的外部。

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