CN109493635A - 一种停车场管理方法、存储介质、服务器及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种停车场管理方法、存储介质、服务器及系统，包括获取车辆入场的车牌号；确认车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；若是，则确认车牌号在团体用户中的车辆入场排位；确认车辆入场排位是否大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量；若是，则针对车辆收费。本发明首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

Description

一种停车场管理方法、存储介质、服务器及系统

技术领域

本发明涉及停车场管理领域，尤其涉及一种停车场管理方法、存储介质、服务器及系统。

背景技术

通常单位会在工作园区的停车场中购买一定的车位数，以便员工停车。通常停车场管理系统将单位购买的停车位数量与该单位员工车牌号相对应，即单位用户列表中的车牌号固定(A、B、C、D、E)，以便停车场管理(例如数据统计、收费等等)，但是此种设置方式给用户带一定的不便之处，例如：

(1)出于经济角度考虑或者工作人员不固定等原因(离职等)，单位购买的停车位小于员工的车辆数，若A因事未来，且除A、B、C、D、E以外的本单位员工不能使用公司的停车位，造成停车位的资源浪费。

(2)每次单位增加/减少车牌号时，都需要单位工作人员找停车场管理人员进行相关操作，增加单位工作人员的工作量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种停车场管理方法、存储介质、服务器及系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种停车场管理方法，其特征在于：它包括

获取车辆入场的车牌号；

确认所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

若是，则确认所述车牌号在所述团体用户中的车辆入场排位；

确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

若是，则针对所述车辆收费。

本发明的有益效果是：首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

若否，则针对所述车辆不收费。

进一步地，所述针对所述车辆收费，具体包括：针对所述车辆进行收费并提醒。

采用上述进一步方案的有益效果是：以防团体用户中的车辆车主认为自己是在免费的，避免造成误解影响停车场收取停车费，从而便于停车场收费人员的工作。

进一步地，所述团体用户对应的车牌号列表中可设置固定允许入场车辆的车牌号。

采用上述进一步方案的有益效果是：团体用户根据需求定制符合自身的车辆管理计划。

进一步地，所述团体用户具有针对对应的车牌号列表中车牌号的删除和/或添加的权限。

采用上述进一步方案的有益效果是：减少团体用户的工作人员和停车场管理人员的工作量。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，当指令在计算机上运行时，使得计算机执行一项所述的停车场管理方法。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种服务器，其特征在于，它包括：

获取单元，用于获取车辆入场的车牌号；

确认单元，用于确认所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

还用于当所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中时，确认所述车牌号在所述团体用户中的车辆入场排位；

还用于确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

处理单元，用于当所述车辆入场排位大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量时，针对所述车辆收费。

本发明的有益效果是：首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

进一步地，所述处理单元，还用于当所述确认所述车辆入场排位不大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对所述车辆不收费。

所述处理单元，具体用于针对所述车辆进行收费并提醒。

采用上述进一步方案的有益效果是：以防团体用户中的车辆车主认为自己是在免费的，避免造成误解影响停车场收取停车费，从而便于停车场收费人员的工作。

进一步地，所述团体用户对应的车牌号列表中可设置固定允许入场车辆的车牌号。

采用上述进一步方案的有益效果是：团体用户根据需求定制符合自身的车辆管理计划。

进一步地，所述团体用户具有针对对应的车牌号列表中车牌号的删除和/或添加的权限。

采用上述进一步方案的有益效果是：减少团体用户的工作人员和停车场管理人员的工作量。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种停车场管理系统，其特征在于，包括车牌识别装置以及所述的服务器；

所述车牌识别装置，用于识别车辆入场的车牌号，并传送给所述服务器；

所述服务器，用于获取车辆入场的车牌号；

确认所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

若是，则确认所述车牌号在所述团体用户中的车辆入场排位；

确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

若是，则针对所述车辆收费。

本发明的有益效果是：首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

本发明附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的一种停车场管理方法示意图；

图2为本发明另一实施例提供的一种停车场管理方法示意图；

图3为本发明一实施例提供的一种服务器示意图；

图4为本发明一实施例提供的一种停车场管理系统示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明实施例提供的一种停车场管理方法100，它包括

110、获取车辆入场的车牌号；

120、确认车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

其中，团体用户为停车场至少购买一个停车场停车位的用户，团体用户包括但不限于个人、单位等等。

车牌号列表中的数量不做限定。

团体用户的标号可以采用包括但不限于0000 0001、0000 0002、00000003、00000004、0000 0005、……、0000 000N。

130、若是，则确认车牌号在团体用户中的车辆入场排位；

140、确认车辆入场排位是否大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量；

150、若是，则针对车辆收费。

其中，针对车辆出场时收费。

具体的，例如某一工作园区内，某一单位作为团体用户0000 0006购买停车位为5个，即预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量为5辆，团体用户A中的车牌号列表中的车牌号为辽A12345、辽A21345、辽A31345、辽A41345、辽A51345、辽A61345、辽A71345、辽A81345、辽A91345、辽A21345。当识别到车牌号为辽A12345时，判断这个车牌号是否在停车场管理系统中，当识别到车牌号辽A12345在团体用户0000 0006中，则进一步判断车牌号辽A12345是团体用户0000 0006中第几个入场的车辆，若车牌号辽A12345为第7个，超过团体用户对应允许入场的车辆数量5，则针对车牌号辽A12345进行收费。

综上可知，本发明实施例首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

如图2所示，本发明实施例提供的一种停车场管理方法100，它包括

110、获取车辆入场的车牌号；

120、确认车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

130、若是，则确认车牌号在团体用户中的车辆入场排位；

140、确认车辆入场排位是否大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量；

150、若是，则针对车辆收费；

160、若否，则针对车辆不收费。

具体的，步骤150中：若是，则针对车辆收费，具体包括：针对车辆进行收费并提醒，通常为车辆出场时收费，在入场时提醒此车辆为收费车辆，以防团体用户中的车辆车主认为自己是在免费的，避免造成误解影响停车场收取停车费，从而便于停车场收费人员的工作。

进一步的，团体用户购买通常都有固定的用户数量，例如领导的车辆，因此团体用户对应的车牌号列表中可设置固定允许入场车辆的车牌号，以便设置哪些为固定允许入场车辆的车牌号，并将这些计入到预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量中，在这之后开始统计进入停车场的车辆排位。

具体的，某一单位作为团体用户0000 0006购买停车位为5个，即预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量为5辆，团体用户A中的车牌号列表中的车牌号为辽A12345、辽A21345、辽A31345、辽A41345、辽A51345、辽A61345、辽A71345、辽A81345、辽A91345、辽A21345。其中，辽A31345为领导车牌号，将其设为固定允许入场车辆的车牌号，则将其固定排成第一位，其他进入停车场的车辆排位从2开始。

进一步的，团体用户具有针对对应的车牌号列表中车牌号的删除和/或添加的权限，具体的，停车场管理系统中可以为团体用户分配相应的账号，根据该账号删除和/或添加车牌号，从而减少团体用户的工作人员和停车场管理人员的工作量。

应理解，在本发明的上述各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行如上述任一项实施例中的一种停车场管理方法。

上文结合图1和图2对本发明实施例提供的一种停车场管理方法进行了详细的描述，下面结合图3对本发明实施例提供的一种服务器进行详细的描述。

如图3所示，本发明实施例提供的一种服务器200，其特征在于，它包括

获取单元210，用于获取车辆入场的车牌号；

确认单元220，用于确认车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

还用于当车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中时，确认车牌号在团体用户中的车辆入场排位；

还用于确认车辆入场排位是否大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量；

其中，团体用户为停车场至少购买一个停车场停车位的用户，团体用户包括但不限于个人、单位等等。

车牌号列表中的数量不做限定。

团体用户的标号可以采用包括但不限于0000 0001、0000 0002、00000003、00000004、0000 0005、……、0000 000N。

处理单元230，用于当车辆入场排位大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量时，针对车辆收费。

具体的，例如某一工作园区内，某一单位作为团体用户0000 0006购买停车位为5个，即预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量为5辆，团体用户A中的车牌号列表中的车牌号为辽A12345、辽A21345、辽A31345、辽A41345、辽A51345、辽A61345、辽A71345、辽A81345、辽A91345、辽A21345。当识别到车牌号为辽A12345时，判断这个车牌号是否在停车场管理系统中，当识别到车牌号辽A12345在团体用户0000 0006中，则进一步判断车牌号辽A12345是团体用户0000 0006中第几个入场的车辆，若车牌号辽A12345为第7个，超过团体用户对应允许入场的车辆数量5，则针对车牌号辽A12345进行收费。

综上可知，本发明实施例首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

如图3所示，本发明实施例提供的一种服务器200，其特征在于，它包括

获取单元210，用于获取车辆入场的车牌号；

确认单元220，用于确认车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

还用于当车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中时，确认车牌号在团体用户中的车辆入场排位；

还用于确认车辆入场排位是否大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量；

处理单元230，用于当车辆入场排位大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量时，针对车辆收费。

还用于当车辆入场排位不大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量时，针对车辆不收费。

进一步的，处理单元230，针对车辆收费具体包括：针对车辆进行收费并提醒，通常为车辆出场时收费，在入场时提醒此车辆为收费车辆，以防团体用户中的车辆车主认为自己是在免费的，避免造成误解影响停车场收取停车费，从而便于停车场收费人员的工作。

进一步的，团体用户购买通常都有固定的用户数量，例如领导的车辆，因此团体用户对应的车牌号列表中可设置固定允许入场车辆的车牌号，以便设置哪些为固定允许入场车辆的车牌号，并将这些计入到预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量中，在这之后开始统计进入停车场的车辆排位。

具体的，某一单位作为团体用户0000 0006购买停车位为5个，即预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量为5辆，团体用户A中的车牌号列表中的车牌号为辽A12345、辽A21345、辽A31345、辽A41345、辽A51345、辽A61345、辽A71345、辽A81345、辽A91345、辽A21345。其中，辽A31345为领导车牌号，将其设为固定允许入场车辆的车牌号，则将其固定排成第一位，其他进入停车场的车辆排位从2开始。

进一步的，团体用户具有针对对应的车牌号列表中车牌号的删除和/或添加的权限，具体的，停车场管理系统中可以为团体用户分配相应的账号，根据该账号删除和/或添加车牌号，从而减少团体用户的工作人员和停车场管理人员的工作量。

如图4所示，本发明一实施例提供的一种停车场管理系统300，它包括车牌识别装置310和服务器200；

车牌识别装置310，用于识别车辆入场的车牌号，并传送给服务器200；

服务器200，用于获取车辆入场的车牌号；

确认车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

若是，则确认车牌号在团体用户中的车辆入场排位；

确认车辆入场排位是否大于预先设置的团体用户对应允许入场的车辆数量；

若是，则针对车辆收费。

综上可知，本发明实施例首先通过判断车牌号是否在团体用户中，若是，则判断是该团体用户列表中入场排位，如果入场的排位数大于该团体用户对应允许入场的车辆数量，则针对停车位进行收费，此种形式能够相对现有技术中的团体用户购买的停车位与固定车牌号对应的形式更加的灵活，符合用户使用习惯，避免停车位资源浪费。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种停车场管理方法，其特征在于：它包括

获取车辆入场的车牌号；

确认所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

若是，则确认所述车牌号在所述团体用户中的车辆入场排位；

确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

若是，则针对所述车辆收费。

2.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于：所述确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

若否，则针对所述车辆不收费。

3.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于：所述针对所述车辆收费，具体包括：针对所述车辆进行收费并提醒。

4.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于：所述团体用户对应的车牌号列表中可设置固定允许入场车辆的车牌号。

5.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于：所述团体用户具有针对对应的车牌号列表中车牌号的删除和/或添加的权限。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，当指令在计算机上运行时，使得计算机执行如权利要求1至5中任一项所述的停车场管理方法。

7.一种服务器，其特征在于，它包括

获取单元，用于获取车辆入场的车牌号；

确认单元，用于确认所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

还用于当所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中时，确认所述车牌号在所述团体用户中的车辆入场排位；

还用于确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

处理单元，用于当所述车辆入场排位大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量时，针对所述车辆收费。

8.根据权利要求7所述的一种服务器，其特征在于：所述处理单元，还用于当所述确认所述车辆入场排位不大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量时，则针对所述车辆不收费。

9.根据权利要求7所述的一种服务器，其特征在于：所述处理单元，具体用于针对所述车辆进行收费并提醒。

10.一种停车场管理系统，其特征在于，包括车牌识别装置以及如权利要求7-9中任意一项所述的服务器；

所述车牌识别装置，用于识别车辆入场的车牌号，并传送给所述服务器；

所述服务器，用于获取车辆入场的车牌号；

确认所述车牌号是否在预先设置的任一团体用户对应的车牌号列表中；

若是，则确认所述车牌号在所述团体用户中的车辆入场排位；

确认所述车辆入场排位是否大于预先设置的所述团体用户对应允许入场的车辆数量；

若是，则针对所述车辆收费。