CN109489529A - 一种张紧轮垂直度的测试治具及测试方法 - Google Patents

一种张紧轮垂直度的测试治具及测试方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种张紧轮垂直度的测试治具及测试方法，包括固定板块、设置在固定板块上的三个等高的定位柱，每一定位柱中空，中空腔中活动插设有固定杆，固定杆的顶端可拆卸地安装有固定块，固定杆的底端与升降板连接。其测试方法是：张紧轮支架上的三个安装孔位配合在三个固定杆上，升降板下降，驱使固定块下降，将张紧轮支架压紧在定位柱上，之后，利用仪器测量张紧轮支架的水平度及张紧轮轴心线的垂直度。本发明采用一升降板联动三个固定杆的方式将张紧轮支架固定在固定板块上，能够保证张紧轮支架的水平度，为张紧轮轴心线垂直度的检测提供前提条件。

Description

一种张紧轮垂直度的测试治具及测试方法
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体涉及车用张紧轮的测试设备。
背景技术
如图1、图2，一对张紧轮安装在张紧轮支架60上，所述张紧轮支架上设有三个安装孔位61，用于将张紧轮固定在相关设备上。所述张紧轮支架上一对凸耳62，每一凸耳上设有用于安装张紧轮的张紧轮孔位63。
发明内容
本发明所解决的技术问题：检测张紧轮轴心线与地面的垂直度。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种张紧轮垂直度的测试治具，包括固定板块、设置在固定板块上的张紧轮支架定位模组，所述张紧轮支架定位模组能够将张紧轮支架固定在所述固定板块上，所述张紧轮支架定位模组包括三个等高的定位柱，每一定位柱中空，每一定位柱的中空腔中活动插设有固定杆，每一固定杆的顶端可拆卸地安装有固定块，每一固定杆的底端向下突出固定板块，每一固定杆的底端与升降板连接；三个定位柱上的中空腔能够与张紧轮支架上的三个安装孔位一一对应。
按上述技术方案，首先，固定块与固定杆分离；其次，张紧轮支架上的三个安装孔位与三个定位柱的中空腔一一对应，三个固定杆以一对一的方式插设在三个安装孔位中；再次，三个固定块以一对一的方式安装在三个固定杆的顶端；之后，升降板下降，驱使三个固定杆及其上的固定块下降，将张紧轮支架压紧在三个定位柱上；之后，一对筒状件以一对一的方式套设在张紧轮支架的一对凸耳上，筒状件的顶部设有封盖，筒状件的侧壁上开设豁口，所述封盖上设有穿孔，筒状件通过所述豁口套设在所述凸耳上；再次，两个螺纹紧固件以一对一的方式配合在两个筒状件的穿孔中，两个螺纹紧固件以一对一的方式螺接在一对凸耳的张紧轮孔位中，实现筒状件与张紧轮支架的固定连接，此时，张紧轮轴心线与地面的垂直度就相当于筒状件轴心线与地面的垂直度，所述固定板块与地面平行；最后，利用仪器测量筒状件封盖的水平度或者筒状件侧壁的垂直度，知晓筒状件封盖的水平度或者筒状件侧壁的垂直度，就能知晓张紧轮轴心线与地面的垂直度。
测量筒状件封盖的水平度的仪器可以是水平仪，测量筒状件侧壁的垂直度的仪器可以是配合使用的三角板和塞尺，具体地，三角板一直角边紧贴固定板块，另一直角边紧贴筒状件的侧壁，筒状件侧壁与所述另一直角边具有间隙，塞尺塞入间隙，判断筒状件垂直度是否在允许的范围内。
本发明专用于检测张紧轮支架上张紧轮轴心线的垂直度，为张紧轮的正常使用保驾护航。
本发明采用一升降板联动三个固定杆的方式将张紧轮支架固定在固定板块上，使三个固定块同步升降，相比于单个固定块逐个固定张紧轮，本发明能够保证张紧轮支架的水平度，为张紧轮轴心线垂直度的检测提供前提条件。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为张紧轮支架的示意图；
图2为图1中从下方观察张紧轮支架所得的示意图；
图3为一种测试张紧轮垂直度的治具的示意图；
图4为图3的爆炸图；
图5为图3中从下方观察一种测试张紧轮垂直度的治具所得的示意图；
图6为传动机构的示意图；
图7为图6的爆炸图；
图8为图7中从下方观察传动机构爆炸图所得的示意图；
图9为图6中从上方观察传动机构所得的示意图。
图中符号说明：
10、传动机构；11、基盘；112、上盘件；113、下盘件；114、连接件；12、主动轴；13、从动轴；14、突出组件；140、拨动组件；141、套筒；142、拨动杆；143、调节螺钉；15、转盘；150、内凹结构；161、主动齿轮；162、中转齿轮；163、内齿轮；171、制动齿轮；172、解锁件；173、制动轴；174、制动件；
20、固定板块；21、水平仪校正槽；
30、定位柱；31、升降板；32、升降板上的螺纹孔；33、固定杆；34、固定块；
40、支撑模块；
50、筒状件；51、封盖；52、豁口；53、穿孔；
60、张紧轮支架；61、安装孔位；62、凸耳；63、张紧轮孔位；
70、传动机构固定板，与基盘11连接。
具体实施方式
以下具体实施方式参考图1至图9。
一种张紧轮垂直度的测试治具，包括固定板块20、设置在固定板块上的张紧轮支架定位模组，所述张紧轮支架定位模组能够将张紧轮支架固定在所述固定板块上，所述张紧轮支架定位模组包括三个等高的定位柱30，每一定位柱中空，每一定位柱的中空腔中活动插设有固定杆33，每一固定杆的顶端可拆卸地安装有固定块34，每一固定杆的底端向下突出固定板块，每一固定杆的底端与升降板31连接；三个定位柱上的中空腔能够与张紧轮支架60上的三个安装孔位61一一对应。
所述固定板块20上设有支撑模块40,支撑模块固定设置在固定板块上，支撑模块的高度固定。三个定位柱30支撑在张紧轮支架60的左侧底部，支撑模块支撑在张紧轮支架的右侧底部，以平衡支撑张紧轮支架60。
所述固定板块20上设有水平仪校正槽21。水平仪校正槽的底面与固定板块的底面平行，水平仪校正槽用于水平仪校零，以提高定位在固定板块上的张紧轮支架垂直度或水平度检测的准确程度。
所述升降板31上开设螺纹孔32，升降板的螺纹孔中螺接有从动轴13，从动轴旋转，驱动升降板升降。安装在固定板块底部的电机可直接驱动从动轴旋转。
作为一种优选，固定板块20的底部设有传动机构10。
所述传动机构包括基盘11、主动轴12、从动轴13；主动轴设置在基盘的底部，主动轴与动力中转组件连接，动力中转组件与突出组件14连接，动力中转组件驱动所述突出组件作运动轨迹呈圆环形的旋转运动；从动轴设置在基盘的顶部，从动轴上设有转盘15，转盘上设有内凹结构150；突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心；突出组件的顶部设有拨动组件140，随所述突出组件旋转的拨动组件能够与所述内凹结构配合；所述基盘固定安装在所述固定板块上。
所述传动机构10的工作原理如下所述。所述主动轴12被驱动，动力中转组件驱动突出组件运动，当突出组件14与转盘15的距离较近时，拨动组件140配合入内凹结构150，并带动转盘、从动轴与其同步转动。当突出组件与转盘逐渐远离时，拨动组件与内凹结构脱离，突出组件继续旋转而转盘和从动轴静止。
所述动力中转组件包括主动齿轮161、中转齿轮162、内齿轮163；内齿轮枢接在基盘11上，主动齿轮安装在主动轴12上，突出组件14安装在内齿轮的外侧壁上，主动齿轮通过中转齿轮驱动内齿轮旋转。
所述基盘11包括上盘件112和下盘件113，上盘件和下盘件通过连接件114连接；内齿轮163枢接在上盘件112上，且位于上盘件和下盘件之间；内齿轮163包括枢接部和齿轮部，枢接部与上盘件枢接，齿轮部与中转齿轮啮合；所述突出组件14安装在内齿轮的外侧壁上，主动齿轮161、中转齿轮162安装在上盘件上；所述下盘件113与固定板块20固定连接。
所述拨动组件140包括安装在突出组件14上的套筒141、插设在套筒中的拨动杆142、套设在拨动杆上且位于套筒内的弹簧、螺接在套筒上且与拨动杆尾端相抵的调节螺钉143。调节螺钉能够调节弹簧的弹力，进而调节拨动杆142在套筒内伸缩的阻力。拨动组件与内凹结构配合时，所述拨动杆伸入内凹结构中，随转盘的旋转，伸入内凹结构中的拨动杆进行一定幅度的伸缩。
拨动组件140作环形的旋转运动，由于突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心，拨动组件能够卡入所述凹槽并抵在凹槽的侧壁上，驱动转盘转动，再与凹槽脱离。拨动组件与凹槽配合至脱离，转盘旋转固定角度。
传动机构设有制动装置。制动装置包括安装在从动轴13上的制动齿轮171、安装在基盘11上的制动组件、安装在突出组件14上的解锁件172。制动组件包括安装在基盘上的制动轴173、安装在制动轴上的制动件174、连接制动轴和制动件的扭簧，在扭簧的作用下，制动件的首端能够卡入制动齿轮的齿谷；解锁件能够作用于制动件的尾端而使制动件转动，使制动件的首端与制动齿轮脱离接触。当拨动组件140与转盘15上的凹槽配合时，所述解锁件172动作所述制动件174，使其与制动齿轮171脱离接触，如此，从动轴13处于自由状态。制动装置能够锁定处于静止状态的从动轴。
本发明配合使用一对筒状件50，筒状件的顶部设有封盖51，筒状件的侧壁上开设豁口52，所述封盖上设有穿孔53。
实际操作中，第一，固定块34与固定杆33分离，固定块上设有螺纹孔，螺纹孔为盲孔，固定杆的顶端设有与固定块螺纹孔配合的外螺纹。第二，张紧轮支架60上的三个安装孔位61与三个定位柱30的中空腔一一对应，三个固定杆33以一对一的方式插设在三个安装孔位中。第三，三个固定块34以一对一的方式螺接在三个固定杆33的顶端，固定块的螺纹孔为盲孔，能够保证固定块在相应固定杆上的高度，进而保证三个固定块处于同一水平面上。第四，手动或电动传动机构10的主动轴12，主动轴的旋转精度可能不高，但只要主动轴的旋转角度能够驱动从动轴13转动一次(从动轴开始旋转至停止旋转并被制动)或若干次，即能使升降板31升降固定位移量，该固定位移量能够使所述固定块34将张紧轮支架60压紧在定位柱30上，三个固定块34升降固定的位移量，能够保证张紧轮支架水平的同时，避免固定块过度压紧张紧轮支架60而损伤张紧轮支架。第五，一对筒状件50以一对一的方式套设在张紧轮支架的一对凸耳61上，第六，螺纹紧固件配合在所述穿孔53中，实现筒状件与张紧轮支架的固定连接。第七，测量筒状件封盖的水平度或者筒状件侧壁的垂直度，其中，测量筒状件水平度时，水平仪首先在水平仪校正槽21中校零，再将水平仪放置在所述封盖51上，检测筒状件的水平度。通过检测筒状件的水平度或垂直度，判断张紧轮轴心线的垂直度是否符合要求。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种张紧轮垂直度的测试治具，包括固定板块(20)、设置在固定板块上的张紧轮支架定位模组，所述张紧轮支架定位模组能够将张紧轮支架固定在所述固定板块上，其特征在于：所述张紧轮支架定位模组包括三个等高的定位柱(30)，每一定位柱中空，每一定位柱的中空腔中活动插设有固定杆(33)，每一固定杆的顶端可拆卸地安装有固定块(34)，每一固定杆的底端向下突出固定板块，每一固定杆的底端与升降板(31)连接；三个定位柱上的中空腔能够与张紧轮支架(60)上的三个安装孔位(61)一一对应。
2.如权利要求1所述的一种张紧轮垂直度的测试治具，其特征在于：所述固定板块(20)上设有支撑模块(40)。
3.如权利要求1所述的一种张紧轮垂直度的测试治具，其特征在于：所述固定板块(20)上设有水平仪校正槽(21)。
4.如权利要求1所述的一种张紧轮垂直度的测试治具，其特征在于：所述升降板(31)上开设螺纹孔(32)，升降板的螺纹孔中螺接有从动轴(13)，从动轴旋转，驱动升降板升降。
5.如权利要求4所述的一种张紧轮垂直度的测试治具，其特征在于：固定板块(20)的底部设有传动机构(10)；
所述传动机构包括基盘(11)、主动轴(12)、从动轴(13)；主动轴设置在基盘的底部，主动轴与动力中转组件连接，动力中转组件与突出组件(14)连接，动力中转组件驱动所述突出组件作运动轨迹呈圆环形的旋转运动；从动轴设置在基盘的顶部，从动轴上设有转盘(15)，转盘上设有内凹结构(150)；突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心；突出组件的顶部设有拨动组件(140)，随所述突出组件旋转的拨动组件能够与所述内凹结构配合；
所述基盘固定安装在所述固定板块上。
6.一种运用权利要求1所述张紧轮垂直度的测试治具测试张紧轮的方法，其特征在于：首先，固定块与固定杆分离；其次，张紧轮支架上的三个安装孔位与三个定位柱的中空腔一一对应，三个固定杆以一对一的方式插设在三个安装孔位中；再次，三个固定块以一对一的方式安装在三个固定杆的顶端；之后，升降板下降，驱使三个固定杆及其上的固定块下降，将张紧轮支架压紧在三个定位柱上；之后，一对筒状件以一对一的方式套设在张紧轮支架的一对凸耳上，筒状件的顶部设有封盖，筒状件的侧壁上开设豁口，所述封盖上设有穿孔；之后，螺纹紧固件配合在所述穿孔中，实现筒状件与张紧轮支架的固定连接；最后，测量筒状件封盖的水平度或者筒状件侧壁的垂直度。
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