CN109489094A - 一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置，其包括：过滤网，过滤网包括层叠设置的多层波纹片，波纹片包括多个间格排列的波峰条和波谷条，相邻两层波纹片的波峰条和波谷条对应连接，形成过滤通道；导流板，导流板的数目为多个，多个导流板被区分为进风面导流板和出风面导流板，进风面导流板均匀分布于过滤网的进风面，出风面导流板均匀分布于过滤网的出风面，进风面导流板和出风面的导流板交错设置；壳体，壳体用于固定过滤网和导流板。本发明中，通过交错设置的进风面导流板和出风面导流板，以及S型波纹片的过滤网，有效的达到阻火和阻光的效果，同时大大地提高了过滤和除油效果。

Description

一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置

技术领域

本发明涉及一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置。

背景技术

油烟过滤装置安装于吸油烟机中，用于过滤和去除掉吸入的油烟，避免油烟排放于空气中，污染环境。

现有的油烟过滤装置，一般通过过滤网上设置的长形、方形或圆形的过滤通道进行过滤，油烟通过过滤通道时、与过滤通道的侧壁接触，从而被拦截并UV光解。

在使用过程中，由于过滤通道为通孔，产生油烟的火焰或者高温可能穿过过滤通道、由过滤网的进风面蔓延至出风面，从而损坏吸油烟机、甚至带来消防隐患。同时，过滤通道的过滤采用UV光照射实现，自然光穿过过滤通道时产生漏光而影响UV光解的效率，进而影响除油效果。

因此，如何提供一种具有阻光和阻火功能、除油效果好、安全隐患少的油烟过滤装置成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置，其具有阻光和阻火功能，可提高除油效果、减少安全隐患。

为了实现上述目的，本发明提供了一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置，油烟过滤装置包括：

过滤网，过滤网包括层叠设置的多层波纹片，波纹片包括多个间格排列的波峰条和波谷条，相邻两层波纹片的波峰条和波谷条对应连接，形成过滤通道；

导流板，导流板的数目为多个，多个导流板被区分为进风面导流板和出风面导流板，进风面导流板均匀分布于过滤网的进风面，出风面导流板均匀分布于过滤网的出风面，进风面导流板和出风面的导流板交错设置；

壳体，壳体用于固定过滤网和导流板。

本发明中，通过在过滤网的出风面设置均匀分布的出风面导流板，阻止火焰向上窜出，达到阻火效果；同时，为避免出风面导流板与过滤网之间形成的空间过于密闭、阻碍油烟气体的排出，出风面导流板在过滤网的出风面上为间格均匀排列；进一步地，为了增加油烟气体与过滤通道之间的接触、提高除油效果，两个相邻出风面导流板的间格对应的进风面位置，设有进风面导流板，并且进风面导流板和出风面的导流板交错设置，使得油烟气体被出风面导流板阻挡之后，折回至进风面，经过进风面导流板的再次折回，从出风面中、两个相邻出风面之间的间格处排出。

本发明中，交错设置的进风面导流板和出风面导流板，可有效的达到阻火和阻光的效果；同时，油烟气体进入过滤网后、经过两次的折返再排出，在无需增大油烟装置体积的情况下、延长了油烟气体经过过滤通道的路径，增大了油烟气体与网片的碰撞概率，提高了过滤和除油效果。

上述方案中，油烟气体路径的延长，对提高过滤和除油效果具体如下：火焰与过滤通道的碰撞增加，提高了热传导效率；有利于大火焰分解成小火焰，使“器壁效应”增强，对火焰的熄灭效果更好；油烟气体路径的延长，使过滤网内部空气供给速率降低，提高了使火焰因缺氧而熄灭的概率。由此，本发明提供的油烟过滤装置，阻火效果好，安全性能高。基于该方案，在可能需要的情况下，还可考虑适当减小过滤网的高度，使油烟过滤装置更薄。

进一步地，波峰条为S型，波谷条为S型。由于过滤通道通常为通孔，为增加阻光和阻火效果，波峰条和波谷条设置为弯曲的形状。其中，波峰条和波谷条还可设置为“V”形或“余弦波”形的瓦楞式波纹片。

本发明分别对相同层数、相同宽度的瓦楞式波纹片和S型波纹片构造的过滤装置，进行各项相关性能的测试和比较，结果如下：

1、除油性，除油性通过油烟气体经过过滤网后的逃逸量/过滤网对油烟气体的捕获量表征，瓦楞式波纹片测试结果为:0.000785714；S型波纹片测试结果为：0.0005。

2、阻火效果和阻光效果，S型波纹片的阻火效果和阻光效果均优于瓦楞式波纹片。

3、通风阻力，进风气体的流速为1.0m/s时，瓦楞式波纹片的通风阻力为0.5Pa，S型波纹片的通风阻力为1.0Pa。

4、均流效果：油烟气体在过滤通道内的分散效果，测试结果为S型波纹片优于瓦楞式波纹片。

进一步地，波峰条和波谷条的横截面均为梯形，过滤通道的横截面为六边形，增强油烟气体的分散性，外形美观大方。

进一步地，导流板包括水平方向的平板和竖直方向上的两个挡板，挡板相对平板垂直或者倾斜，挡板设置于导流板宽度方向上的两端。通过挡板进一步控制油烟气体的流向，避免油烟气体横向窜出而达不到导流的效果，通过挡板，确保油烟气体折回。

更进一步地，挡板相对平板倾斜的角度为45°-90°。

进一步地，进风面导流板和出风面导流板交错设置、在竖直方向上具有重合区域，重合区域为至少一排过滤通道，使得油烟气体经折回后，能够通过重合区域的过滤通道流至进风面导流板。

进一步地，导流板的长度方向与波纹片平行，使得进风面导流板和出风面导流板交错安装时，容易找到重合区域。

更进一步地，一个导流板覆盖过滤通道的数目为2-30排，其根据油烟过滤装置的大小和过滤通道的大小设定。

进一步地，相邻两层波纹片的波峰条和波谷条通过凸起和凹槽卡接，将多层波纹片固定为一体。

进一步地，壳体包括多个漏油孔，多个漏油孔设置于壳体的棱边上。

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

附图说明

图1是实施例1的油烟过滤装置的整体结构爆炸图；

图2是实施例1的油烟过滤装置的整体结构平面示意图；

图3是实施例1的油烟过滤装置图的导流板结构示意图；

图4是实施例1的油烟过滤装置图2的C-C剖面示意图；

图5是实施例1的油烟过滤装置的油烟气体流动的局部示意图；

图6是实施例1的油烟过滤装置的波纹片结构局部示意图；

图7是实施例1的气体流速较大时的过滤通道碰撞效果图；

图8是实施例1的气体流速较小时的与过滤通道碰撞效果图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置，如图1-8所示，其包括过滤网2，导流板和壳体1。

过滤网2包括层叠设置的多层波纹片(图中未标示)，波纹片(图中未标示)包括多个间格排列的波峰条212和波谷条211，相邻两层波纹片(图中未标示)的波峰条212和波谷条211对应连接，即第一层波纹片(图中未标示)的波峰条212分别与第二层波纹片(图中未标示)的波谷条211依次对应固定，形成过滤通道。由于过滤通道通常为通孔，为增加阻光和阻火效果，波峰条212和波谷条211设置为弯曲的形状，具体地，波峰条212和波谷条211波峰条212为S型，波谷条211为S型。油烟气体经过S型的过滤通道，延长了过滤路径，增加了油烟气体与过滤通道侧壁的接触，提高除油效果。

相邻两层波纹片(图中未标示)的波峰条212和波谷条211固定连接，将多层波纹片(图中未标示)固定为一体，过滤网2；其连接方式可通过任意能够固定连接的方式，例如焊接、卡接等，具体地，本实施例通过在波峰条212和波谷条211上分别设置的凸起214和凹槽213卡接，安装方便，容易加工。波峰条212和波谷条211的横截面均为梯形，形成的过滤通道的横截面为六边形，增强油烟气体的分散性，外形美观大方。

导流板，导流板的数目为多个，多个导流板被区分为进风面导流板31和出风面导流板32，进风面导流板31均匀分布于过滤网2的进风面，出风面导流板32均匀分布于过滤网2的出风面，进风面导流板31和出风面的导流板交错设置；并在竖直方向上具有重合区域，重合区域为至少一排过滤通道，使得油烟气体经折回后，能够通过重合区域的过滤通道流至进风面导流板31。导流板包括水平方向的平板301和竖直方向上的两个挡板302，挡板302相对平板301垂直或者倾斜。挡板302设置于导流板宽度方向上的两端，通过挡板302进一步控制油烟气体的流向，避免油烟气体横向窜出而达不到导流的效果，通过挡板302，确保油烟气体折回。挡板302相对平板301倾斜的角度为45°-90°，具体可为60°。导流板的长度方向与波纹片(图中未标示)平行，使得进风面导流板31和出风面导流板32交错安装时，容易找到重合区域。一个导流板覆盖过滤通道的数目为2-30排，其根据油烟过滤装置的大小和过滤通道的大小设定。参见图5，一个导流板覆盖过滤通道的数目为9排，重合区域为1排过滤通道，则，相邻导流板之间的间隙有7排过滤通道，7排过滤通道的油烟气体穿过过滤通道后，受出风面导流板32的导流作用折回、只能流向重合区域的过滤通道，再经进风面导流板31、折回至相邻两个出风面导流板32之间的间隙，排出。本实施例中导流板的宽度方向可理解为，导流板间隔排列的方向，例如，导流板从左至右间隔排列，则左右方向为宽度方向，长度方向为与宽度方向垂直的方向。

油烟气体在过滤网2内的通道排数由7→1→7，因此油烟气体流经通道由大→小→大，由此导致气流速度由缓→快→缓。油烟气体在进入过滤网2并排出的过程，包括3个阶段：S1、第一次折回前；S2、第一次折回后、第二次折回前，即流经重合区域的过滤通道；S3、第二次折回后排出。

S1中，油烟气体浓度大(含油量高)，流动速度较慢，延长了油烟气体经过此阶段的时间，增加了气流与过滤通道的碰撞；增加了气流中小油珠汇成大油珠的概率，而大油珠被过滤通道吸附的概率要高于小油珠。由以上两点可知，此段风速越小，除油效果越好，而S型波纹片(图中未标示)的通风阻力大于瓦楞式波纹片(图中未标示)的通风阻力，油烟气体在第一次折回前，流动缓慢，有利于提高除油效果。

S2中，由于S1阶段中过滤通道对油烟气体中油雾的吸附作用，气体浓度降低(含油量降低)；此阶段通道排数为1排，通道变窄，气流速度加快。由于波纹片(图中未标示)的起伏，气流经过滤通道时，受到与气流垂直方向上凸起的作用，根据平抛运动原理可知，参见图7和图8，Vy为气流方向，Vx为气流方向的垂直方向，在一定范围内和Vy相同的情况下，Vx越快，气流中油珠与网片碰撞的概率就越高，除油效率就越高。所以此阶段速度提高有利于提升除油性能。

S3中，经过前面阶段的吸附过滤，油烟气体浓度变稀。此时通道变宽，气流速度放缓，使气流经过此段的时间延长，增加了油烟气体与过滤通道的碰撞，进一步提高除油性能。

壳体1，壳体1用于固定过滤网2和导流板。壳体1包括外框11和内框12，将过滤网2和导流板固定。具体地，导流板依次固定于外框11上，过滤网2设于外框11和导流板内、并辅以内框12固定。壳体1上还包括多个漏油孔14，多个漏油孔14设置于外框11的棱边上。壳体1上还设有拉手13，拉手设置于进风面。

本实施例中，交错设置的进风面导流板31和出风面导流板32，可有效的达到阻火和阻光的效果；同时，油烟气体进入过滤网2后、经过两次的折返再排出，在无需增大油烟装置体积的情况下、延长了油烟气体经过过滤通道的路径，增大了油烟气体与网片的碰撞概率，提高了过滤和除油效果。在本实施例的基础上，还可考虑适当减小过滤网2的高度，使油烟过滤装置更薄。

本实施例中的“竖直方向”“水平方向”等描述是基于：过滤装置平放，进风面朝下，出风面朝上的设置。本实施例中所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

虽然本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种具有阻火功能和除油效率高的油烟过滤装置，其特征在于，所述油烟过滤装置包括：

过滤网，所述过滤网包括层叠设置的多层波纹片，所述波纹片包括多个间格排列的波峰条和波谷条，相邻两层所述波纹片的波峰条和波谷条对应连接，形成过滤通道；

导流板，所述导流板的数目为多个，多个所述导流板被区分为进风面导流板和出风面导流板，所述进风面导流板均匀分布于所述过滤网的进风面，所述出风面导流板均匀分布于所述过滤网的出风面，所述进风面导流板和所述出风面的导流板交错设置；

壳体，所述壳体用于固定所述过滤网和所述导流板。

2.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述波峰条为S型，所述波谷条为S型。

3.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述波峰条和所述波谷条的横截面均为梯形，所述过滤通道的横截面为六边形。

4.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述导流板包括水平方向的平板和竖直方向上的两个挡板，所述挡板相对所述平板垂直或者倾斜。

5.如权利要求4所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述挡板相对所述平板倾斜的角度为45°-90°。

6.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述进风面导流板和所述出风面导流板交错设置、在竖直方向上具有重合区域，所述重合区域为至少一排过滤通道。

7.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述导流板的长度方向与所述波纹片平行。

8.如权利要求7所述的油烟过滤装置，其特征在于，一个所述导流板覆盖所述过滤通道的数目为2-30排。

9.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，相邻两层所述波纹片的波峰条和波谷条通过凸起和凹槽卡接。

10.如权利要求1所述的油烟过滤装置，其特征在于，所述壳体包括多个漏油孔，多个所述漏油孔设置于所述壳体的棱边上。