CN109473933A - 一种电缆除冰车 - Google Patents
一种电缆除冰车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109473933A CN109473933A CN201711484078.5A CN201711484078A CN109473933A CN 109473933 A CN109473933 A CN 109473933A CN 201711484078 A CN201711484078 A CN 201711484078A CN 109473933 A CN109473933 A CN 109473933A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ice
- seat
- breaking
- wheel
- bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G7/00—Overhead installations of electric lines or cables
- H02G7/16—Devices for removing snow or ice from lines or cables
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电缆除冰车,包括车体及套筒座,套筒座包括第一半筒座及第二半筒座,第一半筒座与第二半筒座铰接,第一半筒座上设有第一定位座,第二半筒座上设有第二定位座,第一定位座与第二定位座卡接;主中孔内设有若干破冰机构,破冰机构包括破冰座壳、破冰电机及破冰刀,破冰刀包括刀轴、刀盘及若干针刀,刀轴与破冰座壳转动连接,破冰电机的输出端与刀轴连接;套筒座上设有至少一个辅轮组,辅轮组包括两个用于夹住电缆的辅滚轮。本发明的有益效果是:结构合理,能有效对户外的电缆进行除冰,除冰过程的连续性好,除冰能力强;具有缓冲结构,可适应不平整的户外地面,且能有效缓冲减震。
Description
技术领域
本发明属于电力领域,尤其涉及一种电缆除冰车。
背景技术
在电力领域中,户外的高压电缆在冬季经常会出现结冰的现象,在某些寒冷地区,若高压电缆长时间结冰或是长时间冰量过大,容易导致电缆下沉、塌陷,且对电力传输也会造成影响。此外,当需要进行某一段高压电缆进行维护、接线、检修等操作时,高压电缆上的冰层也会影响正常施工。而目前在针对电缆除冰时,缺乏合理高效的手段。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供了一种结构合理,能有效对户外的电缆进行除冰,除冰过程的连续性好,除冰能力强的电缆除冰车。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种电缆除冰车,包括
车体及用于套在电缆外的套筒座,所述车体底部设有至少四个移动轮,套筒座内设有用于容纳电缆的主中孔,套筒座通过若干支撑杆与车体连接;
套筒座包括第一半筒座及第二半筒座,第一半筒座与第二半筒座铰接,第一半筒座上设有第一定位座,第二半筒座上设有第二定位座,第一定位座与第二定位座卡接;
主中孔内设有若干破冰机构,破冰机构包括破冰座壳、设置在破冰座壳内的破冰电机及设置在破冰座壳上的破冰刀,在一个破冰机构中;破冰刀包括刀轴、与刀轴连接的刀盘及若干设置在刀盘上的针刀,刀轴与破冰座壳转动连接,破冰电机的输出端与刀轴连接,破冰座壳、刀盘及任一针刀的刃口沿主中孔轴向依次布置;
套筒座上设有至少一个辅轮组,辅轮组包括两个用于夹住电缆的辅滚轮,在一个辅轮组中:两个辅滚轮对称布置;
在主中孔轴向上:任一破冰座壳处在任一针刀与任一辅轮组之间。
使用本发明除冰时,先将第一半筒座与第二半筒座相对打开(第一定位座与第二定位座分开),套至将要除冰的电缆上,将第一半筒座与第二半筒座相对合拢、固定(第一定位座与第二定位座卡接),此时各辅轮组夹住电缆,电缆穿过套筒座的主中孔。启动各破冰电机,然后操作者可带动车体前进(推、拉或利用其它动力带动皆可),从而套筒座会沿着电缆前进。套筒座沿着电缆前进过程中,破冰电机带动着各破冰刀转动,从而可连续、有效地除冰。除冰过程中,辅滚轮可以辅助套筒座保持在一个相对稳定的位置,避免因震动、晃动而导致除冰不顺。
作为优选,所述移动轮包括上轮座、竖座杆、下轮座、缓冲弹簧及轮体,在一个移动轮中:上轮座与车体底部固定,竖座杆与上轮座滑动连接,竖座杆滑动方向竖直,竖座杆与下轮座固定,缓冲弹簧套设在竖座杆外,缓冲弹簧上端连接上轮座,缓冲弹簧下端连接下轮座,轮体与下轮座转动连接。由于车体是在户外地面上前进的,当地面不平时,上轮座可以相对下轮座上下移动(缓冲弹簧适应性压缩或伸长),从而可有效适应不平整的户外地面,且在此过程中,缓冲弹簧能有效缓冲减震。
作为优选,所述支撑杆包括竖直布置的上半杆及竖直布置的下半管,上半杆上端与套筒座固定,下半管下端与车体固定,在一个支撑杆中:上半杆下端处在下半管内,上半杆与下半管之间滑动连接,上半杆滑动方向为上下方向,下半管内设有适应弹簧,适应弹簧上端接触上半杆下端,适应弹簧下端接触车体。当出现较大震动时,上半杆可以相对下半管上下移动(适应弹簧适应性压缩或伸长),从而可自动进行适应性调整,避免将电缆受到过大的力(向上或向下力)。
作为优选,所述车体上设有两个推拉把手,两个推拉把手分处于车体的相对两侧,两个推拉把手对称布置。前方的推拉把手适合用于拉动车体,后方的拖拉把手适合用于推动车体。
作为优选,在一个破冰机构中;刀轴与刀盘同轴布置,各针刀沿刀盘周向均匀分布,刀盘与主中孔轴线的间距大于辅滚轮与主中孔轴线的间距。
作为优选,所述辅轮组数目为两个,任意两个辅滚轮的轴线互相平行。
作为优选,所述辅滚轮包括基轮及套设在基轮在的弹性压套,基轮通过轮轴与套筒座转动连接,弹性压套外侧壁上设有若干防滑筋,在一个弹性压套上:各防滑筋沿弹性压套周向均匀分布。弹性压套与电缆接触,一则可利用弹性压紧电缆,二则不易损伤电缆。
本发明的有益效果是:结构合理,能有效对户外的电缆进行除冰,除冰过程的连续性好,除冰能力强;具有缓冲结构,可适应不平整的户外地面,且能有效缓冲减震。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中A处的结构示意图;
图3是图1中B处的结构示意图;
图4是图1中C处的结构示意图;
图5是本发明套筒座处的侧视图;
图6是本发明破冰刀处的结构示意图。
图中:车体1、推拉把手11、套筒座2、第一半筒座21、第一定位座211、第二半筒座22、第二定位座221、移动轮3、上轮座31、竖座杆32、下轮座33、缓冲弹簧34、轮体35、支撑杆4、上半杆41、下半管42、适应弹簧43、破冰座壳51、破冰刀52、刀轴521、刀盘522、针刀523、基轮61、弹性压套62、轮轴63、电缆7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1至图6中所示,一种电缆除冰车,包括
车体1及用于套在电缆外的套筒座2,所述车体底部设有至少四个移动轮3,套筒座内设有用于容纳电缆的主中孔,套筒座通过若干支撑杆4与车体连接;
套筒座包括第一半筒座21及第二半筒座22,第一半筒座与第二半筒座铰接,第一半筒座上设有第一定位座211,第二半筒座上设有第二定位座221,第一定位座与第二定位座卡接;
主中孔内设有若干破冰机构,破冰机构包括破冰座壳51、设置在破冰座壳内的破冰电机及设置在破冰座壳上的破冰刀52,在一个破冰机构中;破冰刀包括刀轴521、与刀轴连接的刀盘522及若干设置在刀盘上的针刀523,刀轴与破冰座壳转动连接,破冰电机的输出端与刀轴连接,破冰座壳、刀盘及任一针刀的刃口沿主中孔轴向依次布置;
套筒座上设有至少一个辅轮组,辅轮组包括两个用于夹住电缆的辅滚轮,在一个辅轮组中:两个辅滚轮对称布置;
在主中孔轴向上:任一破冰座壳处在任一针刀与任一辅轮组之间。
使用本发明除冰时,先将第一半筒座与第二半筒座相对打开(第一定位座与第二定位座分开),套至将要除冰的电缆上,将第一半筒座与第二半筒座相对合拢、固定(第一定位座与第二定位座卡接),此时各辅轮组夹住电缆,电缆穿过套筒座的主中孔。启动各破冰电机,然后操作者可带动车体前进(推、拉或利用其它动力带动皆可),从而套筒座会沿着电缆前进。套筒座沿着电缆前进过程中,破冰电机带动着各破冰刀转动,从而可连续、有效地除冰。除冰过程中,辅滚轮可以辅助套筒座保持在一个相对稳定的位置,避免因震动、晃动而导致除冰不顺。
所述移动轮包括上轮座31、竖座杆32、下轮座33、缓冲弹簧34及轮体35,在一个移动轮中:上轮座与车体底部固定,竖座杆与上轮座滑动连接,竖座杆滑动方向竖直,竖座杆与下轮座固定,缓冲弹簧套设在竖座杆外,缓冲弹簧上端连接上轮座,缓冲弹簧下端连接下轮座,轮体与下轮座转动连接。由于车体是在户外地面上前进的,当地面不平时,上轮座可以相对下轮座上下移动(缓冲弹簧适应性压缩或伸长),从而可有效适应不平整的户外地面,且在此过程中,缓冲弹簧能有效缓冲减震。
所述支撑杆包括竖直布置的上半杆41及竖直布置的下半管42,上半杆上端与套筒座固定,下半管下端与车体固定,在一个支撑杆中:上半杆下端处在下半管内,上半杆与下半管之间滑动连接,上半杆滑动方向为上下方向,下半管内设有适应弹簧43,适应弹簧上端接触上半杆下端,适应弹簧下端接触车体。当出现较大震动时,上半杆可以相对下半管上下移动(适应弹簧适应性压缩或伸长),从而可自动进行适应性调整,避免将电缆受到过大的力(向上或向下力)。
所述车体上设有两个推拉把手11,两个推拉把手分处于车体的相对两侧,两个推拉把手对称布置。前方的推拉把手适合用于拉动车体,后方的拖拉把手适合用于推动车体。
在一个破冰机构中;刀轴与刀盘同轴布置,各针刀沿刀盘周向均匀分布,刀盘与主中孔轴线的间距大于辅滚轮与主中孔轴线的间距。
所述辅轮组数目为两个,任意两个辅滚轮的轴线互相平行。
所述辅滚轮包括基轮61及套设在基轮在的弹性压套62,基轮通过轮轴63与套筒座转动连接,弹性压套外侧壁上设有若干防滑筋,在一个弹性压套上:各防滑筋沿弹性压套周向均匀分布。弹性压套与电缆接触,一则可利用弹性压紧电缆,二则不易损伤电缆。
Claims (7)
1.一种电缆除冰车,其特征是,包括
车体及用于套在电缆外的套筒座,所述车体底部设有至少四个移动轮,套筒座内设有用于容纳电缆的主中孔,套筒座通过若干支撑杆与车体连接;
套筒座包括第一半筒座及第二半筒座,第一半筒座与第二半筒座铰接,第一半筒座上设有第一定位座,第二半筒座上设有第二定位座,第一定位座与第二定位座卡接;
主中孔内设有若干破冰机构,破冰机构包括破冰座壳、设置在破冰座壳内的破冰电机及设置在破冰座壳上的破冰刀,在一个破冰机构中;破冰刀包括刀轴、与刀轴连接的刀盘及若干设置在刀盘上的针刀,刀轴与破冰座壳转动连接,破冰电机的输出端与刀轴连接,破冰座壳、刀盘及任一针刀的刃口沿主中孔轴向依次布置;
套筒座上设有至少一个辅轮组,辅轮组包括两个用于夹住电缆的辅滚轮,在一个辅轮组中:两个辅滚轮对称布置;
在主中孔轴向上:任一破冰座壳处在任一针刀与任一辅轮组之间。
2.根据权利要求1所述的一种电缆除冰车,其特征是,所述移动轮包括上轮座、竖座杆、下轮座、缓冲弹簧及轮体,在一个移动轮中:上轮座与车体底部固定,竖座杆与上轮座滑动连接,竖座杆滑动方向竖直,竖座杆与下轮座固定,缓冲弹簧套设在竖座杆外,缓冲弹簧上端连接上轮座,缓冲弹簧下端连接下轮座,轮体与下轮座转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电缆除冰车,其特征是,所述支撑杆包括竖直布置的上半杆及竖直布置的下半管,上半杆上端与套筒座固定,下半管下端与车体固定,在一个支撑杆中:上半杆下端处在下半管内,上半杆与下半管之间滑动连接,上半杆滑动方向为上下方向,下半管内设有适应弹簧,适应弹簧上端接触上半杆下端,适应弹簧下端接触车体。
4.根据权利要求1所述的一种电缆除冰车,其特征是,所述车体上设有两个推拉把手,两个推拉把手分处于车体的相对两侧,两个推拉把手对称布置。
5.根据权利要求1所述的一种电缆除冰车,其特征是,在一个破冰机构中;刀轴与刀盘同轴布置,各针刀沿刀盘周向均匀分布,刀盘与主中孔轴线的间距大于辅滚轮与主中孔轴线的间距。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种电缆除冰车,其特征是,所述辅轮组数目为两个,任意两个辅滚轮的轴线互相平行。
7.根据权利要求1所述的一种电缆除冰车,其特征是,所述辅滚轮包括基轮及套设在基轮在的弹性压套,基轮通过轮轴与套筒座转动连接,弹性压套外侧壁上设有若干防滑筋,在一个弹性压套上:各防滑筋沿弹性压套周向均匀分布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711484078.5A CN109473933B (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种电缆除冰车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711484078.5A CN109473933B (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种电缆除冰车 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109473933A true CN109473933A (zh) | 2019-03-15 |
CN109473933B CN109473933B (zh) | 2020-10-13 |
Family
ID=65658277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711484078.5A Active CN109473933B (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种电缆除冰车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109473933B (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111030010A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-04-17 | 许昌中新精科电气有限责任公司 | 一种内部空间可调节式母线桥 |
CN111608874A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-01 | 蓝枫电气(杭州)有限公司 | 一种风电专用维护设备 |
CN115739714A (zh) * | 2022-10-26 | 2023-03-07 | 贵州电网有限责任公司 | 一种配电线路覆冰清除装置 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201097435Y (zh) * | 2008-01-31 | 2008-08-06 | 周宇涵 | 一种电动遥控高压线除冰器 |
CN201134657Y (zh) * | 2007-12-17 | 2008-10-15 | 长庆石油勘探局 | 遥控电动机械式线路除冰器 |
CN101299523A (zh) * | 2008-03-13 | 2008-11-05 | 汤靖邦 | 输变电线路除冰机器人 |
JP2009165233A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nippon Telegraph & Telephone East Corp | 難着雪カバー |
JP2011125111A (ja) * | 2009-12-09 | 2011-06-23 | Kansai Electric Power Co Inc:The | 除雪装置 |
CN203050328U (zh) * | 2012-12-10 | 2013-07-10 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种车门支撑装置及车门 |
CN204183180U (zh) * | 2014-09-27 | 2015-03-04 | 合肥派成铝业有限公司 | 一种铝合金窗框组角机用辅助支架 |
CN207853419U (zh) * | 2017-12-29 | 2018-09-11 | 国网浙江省电力公司磐安县供电公司 | 电缆除冰车 |
-
2017
- 2017-12-29 CN CN201711484078.5A patent/CN109473933B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201134657Y (zh) * | 2007-12-17 | 2008-10-15 | 长庆石油勘探局 | 遥控电动机械式线路除冰器 |
JP2009165233A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nippon Telegraph & Telephone East Corp | 難着雪カバー |
CN201097435Y (zh) * | 2008-01-31 | 2008-08-06 | 周宇涵 | 一种电动遥控高压线除冰器 |
CN101299523A (zh) * | 2008-03-13 | 2008-11-05 | 汤靖邦 | 输变电线路除冰机器人 |
JP2011125111A (ja) * | 2009-12-09 | 2011-06-23 | Kansai Electric Power Co Inc:The | 除雪装置 |
CN203050328U (zh) * | 2012-12-10 | 2013-07-10 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种车门支撑装置及车门 |
CN204183180U (zh) * | 2014-09-27 | 2015-03-04 | 合肥派成铝业有限公司 | 一种铝合金窗框组角机用辅助支架 |
CN207853419U (zh) * | 2017-12-29 | 2018-09-11 | 国网浙江省电力公司磐安县供电公司 | 电缆除冰车 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111030010A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-04-17 | 许昌中新精科电气有限责任公司 | 一种内部空间可调节式母线桥 |
CN111608874A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-01 | 蓝枫电气(杭州)有限公司 | 一种风电专用维护设备 |
CN115739714A (zh) * | 2022-10-26 | 2023-03-07 | 贵州电网有限责任公司 | 一种配电线路覆冰清除装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109473933B (zh) | 2020-10-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109473932A (zh) | 一种电缆短程除冰器 | |
CN109473933A (zh) | 一种电缆除冰车 | |
CN207853420U (zh) | 电缆短程除冰器 | |
CN112838549B (zh) | 一种电力维护用高压线除冰设备 | |
CN108544199B (zh) | 一种用于废弃共享单车车身零件的高效拆卸回收的设备 | |
CN207853419U (zh) | 电缆除冰车 | |
CN201398057Y (zh) | 高压电网自动除冰机 | |
CN112872774A (zh) | 一种工业用锤子安装用设备 | |
CN109080383A (zh) | 一种汽车轮胎拆卸辅助装置 | |
CN214958602U (zh) | 一种电力线路除冰装置 | |
CN201134657Y (zh) | 遥控电动机械式线路除冰器 | |
CN210283914U (zh) | 一种电车受电弓的固定结构 | |
CN216649093U (zh) | 一种电缆头安装装置 | |
CN105691575A (zh) | 一种园林景观用具有过载保护的清洁船 | |
CN207234365U (zh) | 一种滑线装置滑车安装结构 | |
CN215009533U (zh) | 一种输电线路除冰装置 | |
CN214203465U (zh) | 一种耦合电容器装置 | |
CN212784561U (zh) | 一种电力电缆用剥皮装置 | |
CN210615341U (zh) | 一种改进型的链条加工用的带锯切断装置 | |
CN219960072U (zh) | 基于架空输电线路运维用设备除冰器 | |
CN218027665U (zh) | 一种带有降噪结构打桩机 | |
CN215989602U (zh) | 铁路接触网施工用吊弦压接钳 | |
CN210413341U (zh) | 一种电缆线芯导体去除装置 | |
CN211318847U (zh) | 一种通讯光缆维护操作杆 | |
CN220701233U (zh) | 一种具有防侧翻功能的三轮车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |