CN109469617A - 定转子间加载轴承结构的转子式压缩机及轴承装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机及轴承装配方法。根据本发明的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机包括:转子端面外径槽、第一卡环、第二卡环和轴承;其中,转子端面外径槽布置在转子端面处,第一卡环和第二卡环并排布置在转子端面外径槽上从而形成凹槽以容纳轴承;而且其中,第一卡环和第二卡环由绝缘材料制成。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机设计领域,尤其涉及一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机以及相应的轴承装配方法。
背景技术
现有转子式压缩机,尤其是卧式压缩机,逐渐开拓车用和变频领域,对压缩机的可靠性的要求更高。图1示出了现有的结构图。如图1所示,转子铁芯1的上铝端布置有形成为一体的铝端环和平衡块的组合2,转子铁芯1的下铝端布置有铝端环3和转子铁平衡块4。
但是,转子式卧式压缩机的力平衡依旧是难解问题,主要有几大方面:
1)卧式的转子为悬臂梁结构,静态、低速或启动转动时,受重力影响因素较大;
2)高速运转时,要通过转子平衡块动平衡抵消;
3)内部激振和外部激振对传递到转子上的垂直振动加速度对力平衡的影响比卧式更明显。
除力平衡以外,转子压缩机本身就存在出油率高,主要是油池有一部分在压缩机定子测,在排气高压下容易带走前侧靠近排气管的油。再者,由于排气冲刷到壳体壁面上的油不同于立式集中并及时回到泵体吸油侧,也存在缺油的风险。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,其中通过在转子上端(立式)或前端(卧式)增加含定转子之间绝缘的轴承来保证定转子的同心度、降低曲轴绕度、降低电磁音、降低曲轴弯曲产生的上下缸盖局部较大磨耗,并且通过轴承间隙适当增加排气阻力来同时降低排气带动油的高出油率、且降低油池大部分油集中在卷线前端。
为实现上述目的,本发明提供了一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,包括:转子端面外径槽、第一卡环、第二卡环和轴承;其中,转子端面外径槽布置在转子端面处,第一卡环和第二卡环并排布置在转子端面外径槽上从而形成凹槽以容纳轴承;而且其中,第一卡环和第二卡环由绝缘材料制成。
优选地,第一卡环和第二卡环通过铝端压铆或轴承紧固压块并排紧密布置。
优选地,第一卡环和第二卡环的两端均具有L型截面形状。
优选地,第一卡环和第二卡环的材料为耐高温、耐腐蚀、耐变形的绝缘材料。
为实现上述目的,本发明还提供了一种用于转子式压缩机的轴承装配方法,包括:
第一步骤:进行转子热套;
第二步骤:将第一卡环压入转子端面外径槽内;
第三步骤:将轴承压入绝缘材料的第一卡环;
第四步骤:在轴承上装上绝缘材料的第二卡环;
第五步骤:将第一卡环和第二卡环压实紧固;
第六步骤:进行定子热套;
其中,第一卡环和第二卡环的组合对转子定子进行绝缘。
优选地,在第六步骤采用热套夹具进行定子热套。
优选地,第五步骤通过铝端压铆或轴承紧固压块将第一卡环和第二卡环压实紧固。
优选地,第一卡环和第二卡环的两端均具有L型截面形状。
优选地,第一卡环和第二卡环的材料为耐高温、耐腐蚀、耐变形的绝缘材料。
本发明提供了一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机以及相应的装配方法,其中通过在转子上端(立式)或前端(卧式)增加含定转子之间绝缘的轴承来保证定转子的同心度、降低曲轴绕度、降低电磁音、降低曲轴弯曲产生的上下缸盖局部较大磨耗,并且通过轴承间隙适当增加排气阻力来同时降低排气带动油的高出油率、且降低油池大部分油集中在卷线前端。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
结合附图,并通过参考下面的详细描述,将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征,其中:
图1是根据现有技术的泵体和转子结构。
图2是根据本发明优选实施例的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机的分解示意图。
图3是根据本发明优选实施例的用于转子式压缩机的轴承装配方法的流程图。
图4和图5示出了根据本发明优选实施例的用于转子式压缩机的轴承装配方法的将第一卡环和第二卡环压实紧固的示意图。
图6示出了根据本发明优选实施例的用于转子式压缩机的轴承装配方法在定子热套之后得到的结构。
需要说明的是,附图用于说明本发明,而非限制本发明。注意,表示结构的附图可能并非按比例绘制。并且,附图中,相同或者类似的元件标有相同或者类似的标号。
具体实施方式
图2是根据本发明优选实施例的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机的分解示意图。
如图2所示,根据本发明优选实施例的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机包括:转子端面外径槽10、第一卡环20、第二卡环30和轴承40。
具体地,例如,如图1所示,转子端面外径槽10布置在铝端环11的后侧(立式)或下侧(卧式)。
其中,转子端面外径槽10布置在转子端面处,第一卡环20和第二卡环30并排布置在转子端面外径槽10上从而形成凹槽以容纳轴承40(具体可参见图4和图5所示)。
其中,轴承40可以是滚动轴承或者滑动轴承等任何适当的轴承。
而且其中,第一卡环20和第二卡环30由耐高温、耐腐蚀、耐变形的绝缘材料(例如,能够在200℃下耐高温的绝缘材料)制成。
优选地,第一卡环20和第二卡环30的两端均具有L型截面形状,以便于在并排布置状态下形成凹槽以容纳轴承40。
优选地,第一卡环20的材料为PEEK或类似材料。优选地,第二卡环30的材料为PEEK或类似材料。
优选地,第一卡环20和第二卡环30通过铝端压铆或轴承紧固压块50并排紧密布置(具体可参见图4和图5所示)。
通过采用根据本发明优选实施例的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,定转子间存在间隙且不接触,在当间隙中嵌入轴承,在轴承与定转子间之间增加绝缘措施;可以通过在转子上端(立式)或前端(卧式)增加含定转子之间绝缘的轴承来保证定转子的同心度、降低曲轴绕度、降低电磁音、降低曲轴弯曲产生的上下缸盖局部较大磨耗,并且可以通过轴承间隙适当增加排气阻力来同时降低排气带动油的高出油率、且降低油池大部分油集中在卷线前端。
图3是根据本发明优选实施例的用于转子式压缩机的轴承装配方法的流程图。
具体地,如图3所示,根据本发明优选实施例的用于转子式压缩机的轴承装配方法包括:
第一步骤S1:进行转子热套;具体地说,在此首先执行完成转子热套的原因是转子热套高温。
第二步骤S2:将第一卡环20压入转子端面外径槽10内;
第三步骤S3:将轴承40压入绝缘材料的第一卡环20;
第四步骤S4:在轴承40上装上绝缘材料的第二卡环30;
第五步骤S5:将第一卡环和第二卡环压实紧固;
例如,可以通过铝端压铆或轴承紧固压块等方式,将第一卡环和第二卡环压实紧固。具体地,如见图4和图5所示,轴承紧固压块50穿过转子端面前端或上端表面处的铸铝凸台60,随后通过压制使得铸铝凸台60露出轴承紧固压块50的部分被挤压变形而形成截面积更大的形状结构51。
第六步骤S6:进行定子热套,如图6所示。
其中,第一卡环和第二卡环的组合对转子定子进行绝缘。
例如,在第六步骤S6可以采用热套夹具进行定子热套,以防止过盈装配时定子内径槽间的冲片翘片变形。
由此,本发明提供了一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机以及相应的装配方法,其中通过在转子上端(立式)或前端(卧式)增加含定转子之间绝缘的轴承来保证定转子的同心度、降低曲轴绕度、降低电磁音、降低曲轴弯曲产生的上下缸盖局部较大磨耗,并且通过轴承间隙适当增加排气阻力来同时降低排气带动油的高出油率、且降低油池大部分油集中在卷线前端。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例,如前所述,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述发明构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,其特征在于包括:转子端面外径槽、第一卡环、第二卡环和轴承;其中,转子端面外径槽布置在转子端面处,第一卡环和第二卡环并排布置在转子端面外径槽上从而形成凹槽以容纳轴承;而且其中,第一卡环和第二卡环由绝缘材料制成。
2.如权利要求1所述的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,其特征在于,第一卡环和第二卡环通过铝端压铆或轴承紧固压块并排紧密布置。
3.如权利要求1或2所述的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,其特征在于,第一卡环和第二卡环的两端均具有L型截面形状。
4.如权利要求1或2所述的定转子间加载轴承结构的转子式压缩机,其特征在于,第一卡环和第二卡环的材料为耐高温、耐腐蚀、耐变形的绝缘材料。
5.一种用于转子式压缩机的轴承装配方法,其特征在于包括:
第一步骤:进行转子热套;
第二步骤:将第一卡环压入转子端面外径槽内;
第三步骤:将轴承压入绝缘材料的第一卡环;
第四步骤:在轴承上装上绝缘材料的第二卡环;
第五步骤:将第一卡环和第二卡环压实紧固;
第六步骤:进行定子热套;
其中,第一卡环和第二卡环的组合对转子定子进行绝缘。
6.如权利要求5所述的轴承装配方法,其特征在于,在第六步骤采用热套夹具进行定子热套。
7.如权利要求5或6所述的轴承装配方法,其特征在于,第五步骤通过铝端压铆或轴承紧固压块将第一卡环和第二卡环压实紧固。
8.如权利要求5或6所述的轴承装配方法,其特征在于,第一卡环和第二卡环的两端均具有L型截面形状。
9.如权利要求5或6所述的轴承装配方法,其特征在于,第一卡环和第二卡环的材料为耐高温、耐腐蚀、耐变形的绝缘材料。
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