CN109451747A - 驱动轴接合和方法 - Google Patents

Abstract

本文提供一种用于车辆的驱动轴和从动轴之间的接合组件、一种动力输出联轴结构、一种接合驱动轴和从动轴的方法、一种铰接驱动轴组件、一种万向接头和一种耦合器组件。接合组件可以包括驱动轴，其包括第一花键，所述第一花键具有各自的锥形端；以及从动轴，其包括第二花键，所述第二花键具有逐渐变细的各自的锥形端。锥形端可以促进第一花键和第二花键的啮合和对准。万向接头可以包括锁定组件，以在连接期间选择性地将从动轴和轴保持在一方向上。耦合器组件可以在锁定状态和解锁状态之间进行调节，其中在该锁定状态，所述驱动轴被锁定至驱动轴，并且耦合器组件可以包括指示锁定状态的第一标记，以及指示解锁状态的第二标记。

Description

驱动轴接合和方法

相关申请

本申请要求2016年5月18日提交的美国临时专利申请号62/338,328、2016年5月18日提交的美国临时专利申请号62/338,321以及2016年5月26日提交的美国临时专利申请号62/341,925的优先权，所有申请的全部内容以引用的方式并入本文中。

技术领域

本发明总的来说涉及驱动轴的接合，更具体来说，涉及包括例如花键啮合、铰接结构和/或指示器的这些驱动轴的接合。

发明内容

许多拖拉机、卡车或其他非公路车辆配备了具有端子花键公耦合元件的动力输出轴(take-off shaft)。使用这些车辆的许多工具具有柔性连接和可伸长的从动轴，其具有适于接收车辆的动力输出轴的母耦合元件(即，动力输入连接)。由于动力输出轴和从动轴通常都不能用手旋转，因此当各自的耦合元件的花键未正确对准时，配准(register)这些花键变得非常困难。

用于将运动从车辆的动力输出轴传输到工具的柔性连接的从动轴重达70至80磅。如果花键未正确对准以允许自动配准，则可能使两个装置连接在一起非常复杂。

另外，一些轴啮合位置处于受限空间中，隐藏于视野之外(诸如由于防护装置或其他障碍物)，和/或在人体工程学上具有挑战性，使得轴的对准变得困难。因此，操作员在尝试连接组件时可能无法看到花键。

已经尝试在一个花键的一端提供锥形，诸如美国专利号3,249,377中所示，其全部内容以引用的方式并入本文中。尽管这种布置可以提高配准率，但是可能需要在某些情况下进行若干次尝试才能正确配准连接。例如，如从美国专利号3,249,377的图1中所示，动力输出轴6的花键10和母耦合元件的花键14各自终止于钝端面22。如果在尝试相互藕接期间这些钝端面22碰巧对准(或部分对准)，则花键10、14将不会配准。

使驱动轴和从动轴之间的连接更复杂的原因是，许多从动轴具有铰接的端部。例如，许多从动轴在从动轴的每个端部附近具有万向接头。在连接期间，主要通过轴抓住从动轴，由于重量，将导致铰接端枢转到未对准的方向。为了进一步实现连接，操作者必须握住从动轴，同时尝试将接头转动成对准并且尝试以紧密公差啮合花键。

由于轴的重量，花键的紧密公差，铰接端和/或其他复杂因素，驱动轴和从动轴之间的花键连接的对准和啮合可能非常困难，在进行配准之前需要进行许多尝试。

需要一种更简单的方式来配准动力输出联轴结构的公构件和母构件的花键，而不需要进行多次尝试。

可能需要限制或防止从动轴与驱动轴接合期间的转动。

美国专利第4,900,181、4,960,344、5,632,568和6,666,614号(每个专利的全部内容以引用的方式并入本文中)公开了用于将轴套轴向可拆卸地锁定在轴上的耦合器。轴套可以具有一个端部，其是万向接头的轭，该万向接头用于附接到使轴旋转的动力驱动组件(例如，农具的动力输入轴到拖拉机的动力输出轴)。如上所述，轴套设有内花键，以匹配动力输出轴上的外花键，从而在轴套和动力输出轴之间建立旋转传输联接。

轴套通常通过锁定构件锁定在轴上，这些锁定构件可以在径向延伸槽中滑动穿过轴套，以便与花键动力输出轴上的圆周槽或滚道配合。围绕轴套外侧的套环通过弹簧偏置到锁定位置，以防止锁定构件脱离轴或从轴上退回。

美国专利号4,900,181中公开的耦合器具有形成在套环中的止动件，当套环相对于轴的轴线倾斜或竖起时，套环中的止动件径向向内延伸以邻接轴套中的止动件。当轴插入轴套中时，轴套中的锁定构件被径向向外移动以使套环居中并脱离止动件。然后可以移动套环以在弹簧的偏置下将轴套锁定在轴上。然而，即使轴完全插入轴套中，套环也可能被锁定在脱离位置。因此，尽管套环被脱离，但是轴套可能看起来也被适当地锁定在轴上。

美国专利号4,960,344公开了一种耦合器，其中套环内的偏心地偏置控制环和同心锁定环操作锁定构件，使得套环在其整个运动范围内保持与轴套同心。当轴插入轴套中时，锁定构件向外驱动控制环，与轴线同心以从止动表面脱离并且允许套环滑动并将轴套锁定在轴上。在该位置，锁定环保持锁定构件与轴接合。然而，与美国专利号4,900,181的耦合器一样，即使轴位于轴套内，锁定套环也可以移动并锁定在脱离位置。

可能需要一种耦合器组件，其可以提供当轴位于轴套内时锁定套环是否被锁定在轴套接合位置的清晰标记。

在一个独立方面，可以提供一种用于车辆的驱动轴和从动轴之间的接合组件。接合组件一般可以包括驱动轴，其包括多个第一花键，所述第一花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端；以及从动轴，其包括多个第二花键，所述第二花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端。第一花键和第二花键可以适于相互啮合并形成驱动连接，锥形端促进第一花键和第二花键的啮合和对准。

在另一个独立方面，可以提供一种用于车辆和从动工具的动力输出联轴结构。联轴结构一般可以包括车辆的动力输出轴，其包括多个外花键，所述外花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端；以及工具的动力输入轴，其包括多个内花键，所述内花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端。内花键可以适于接收外花键并形成驱动连接，锥形端促进外花键和内花键的啮合和对准。

在另一个独立方面，可以提供一种接合驱动轴和从动轴的方法。连接器可以通过万向接头耦合到从动轴，连接器适于接合驱动轴，驱动轴具有第一轴线并且连接器具有第二轴线。该方法一般可以包括使连接器相对于从动轴枢转，以使第二轴线相对于第一轴线定向在预定方向；通过锁定万向接头，在第二轴线相对于第一轴线的预定方向上将连接器保持在相对于从动轴的位置；以及将从动轴的连接器与驱动轴接合。

在另一个独立方面，可以提供一种适于连接到驱动轴并由驱动轴驱动的铰接驱动轴组件。驱动轴组件一般可以包括具有第一轴线的从动轴；连接器，其具有第二轴线并适于与驱动轴接合；以及万向接头，其将连接器连接到从动轴，万向接头包括锁定组件，以在与驱动构件连接期间，在第一轴线相对于第二轴线的预定方向上选择性地将连接器保持在相对于从动轴的位置。

在另一个独立方面，一种万向接头一般可以包括具有相对臂的第一轭，每个臂具有孔；具有相对臂的第二轭，每个臂具有孔；具有四个端部的十字形耳轴体，每个端部接收在第一轭和第二轭的孔中；盖，其接收在每个孔中并且至少部分地限定耳轴体的相关端部的轴承表面；以及止动机构，其耦合到盖和耳轴体的相关端部，止动机构具有接合状态，其中防止盖和耳轴体的相关端部之间的枢转运动；以及脱离状态，其中允许盖和耳轴体的端部之间的枢转运动。

在另一个独立方面，一种耦合器组件一般可以包括轴套，其具有限定孔轴线的孔并且可操作以沿孔轴线接收待锁定到轴套的轴，轴套形成与孔连通的槽；套环，其围绕轴套设置并且可沿着轴套在释放位置和锁定位置之间滑动；锁定构件，当轴插入孔中时，可在槽中移动以接合轴中的凹槽；轴套上的第一标记，其指示耦合器组件的锁定状态，其中在该锁定状态，锁定构件接合凹槽并且套环处于锁定位置；以及轴套上的第二标记，其指示耦合器组件的解锁状态，其中在该解锁状态，套环处于解锁位置。在解锁状态下，套环可以覆盖第一标记并暴露第二标记，并且在锁定状态下，套环可以覆盖第二标记并暴露第一标记。

在另一个独立方面，一种耦合器组件一般可以包括轴套，其具有限定孔轴线的孔并且可操作以沿孔轴线接收待锁定到轴套的轴，轴套具有穿过其中形成的孔隙，该孔隙沿大致垂直于孔轴线的方向延伸并至少部分地延伸穿过孔；以及锁定销，其设置在孔隙中以沿锁定位置和解锁位置之间的方向移动，在锁定位置，锁定销选择性地延伸到孔中并延伸到轴中的凹槽中以锁定并防止轴从孔中移出，锁定销包括从轴套向外延伸穿过孔隙的一端的头部，头部包括锁定销何时处于锁定位置的标记。

通过阅读详细描述、权利要求和附图，本发明的独立特征和/或独立优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。

附图说明

图1例示现有技术的驱动轴联接结构。

图2是图1的母联轴器的局部横截面的放大视图。

图3是大致沿图2的线3-3截取的联轴器的局部横截面图。

图4是实施本发明的独立方面的轴(诸如动力输出轴)的透视图。

图5是图4的轴的侧视图。

图6是图4的轴的端视图。

图7是图4的轴的放大侧视图。

图8是具有实施本发明的独立方面的联轴器的驱动轴的透视图。

图9是图8中所示的驱动轴和联轴器的一部分的横截面图。

图10是在与轭联轴器接合之前的动力输出驱动轴的透视图。

图11是图10的驱动轴和轭联轴器的透视局部横截面图，图示了第一对准状态。

图12是图11中所示的对准状态的侧视横截面图。

图13是图10的驱动轴和轭联轴器的透视局部横截面图，图示了第二对准状态。

图14是图13中所示的对准状态的侧视横截面图。

图15是动力输出轴和具有动力输入连接的轭之间的驱动轴联轴器的图解。

图16是常规万向接头的分解图。

图17是实施本发明的方面的驱动轴的透视图。

图18是驱动轴的透视图，图示了耦合到转动后未对准的方向的万向接头的轭。

图19是实施本发明的方面的万向接头的透视图。

图20是实施本发明的方面的轴承盖的近端视图(局部透视图)。

图21是图19中所示的耳轴体的横截面透视图。

图22是图21中所示的耳轴端的局部横截面图。

图23是本发明的锁定组件的另一实施例的局部透视图。

图24是与改进的贝氏弹簧接合的图23的轴承盖的侧视图。

图25是图24的改进的贝氏弹簧的透视图。

图26是本发明的耦合器组件的分解透视图。

图27是耦合器的局部横截面图，其中轴部分地插入轴中并且套环处于释放位置，为了说明的目的，元件28旋转到与元件38相同的平面中。

图28是类似于图27，但是轴完全插入轴套中并且套环处于锁定位置的视图。

图29是示出当处于图27的释放位置时在套环内围绕轴套偏心地偏置的锁环的端视横截面图。

图30是类似于图28，但是没有图示轴的视图。

图31是类似于图27，但是没有图示轴的视图。

图32是在图33的线32-32上的局部侧视图和局部轴向剖视图，示出了内轴元件和外轴元件之间的连接。

图33是在图32的线33-33上的横截面图中截取的视图。

图34是图33中所示的装置的替代实施例。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何独立实施例之前，应理解，本发明的应用不限于以下描述中阐述的或以下附图中图示的构造细节和部件布置。本发明能够具有其他独立的实施例，并且能够以各种方式实践或实施。此外，应理解，本文使用的措辞和术语是为了描述的目的，不应该被认为是限制性的。

本文使用的“包括”和“包含”以及其变体的使用旨在涵盖其后列出的项目和其等同物以及附加项目。本文使用的“由......组成”和其变体的使用旨在仅涵盖其后列出的项目和其等同物。

图1至图3图示常规动力输出轴6，在其端部具有配备花键10的公耦合元件8。万向连接和可伸长的从动轴的母耦合元件12在内部配备花键14，花键14在其长度的主要部分上与动力输出轴6的驱动耦合元件8的花键10互补并精确匹配。如图2中更详细地所示，母耦合元件12的每个花键14具有径向或渐开线侧表面18，其朝向各自花键14的钝端22逐渐收敛(在16处)。

如图1至图3中所示，两个花键10、14的端部都具有正方形或钝端22。因此，在某些情况下，花键10、14仍可能“正面”相接(即，每组花键10、14上的钝端22接触以阻止花键啮合的配准)。

图4至图7图示轴，诸如动力输出驱动轴106，并且图8至图9图示单独或组合地实施本发明各独立方面的连接器112。轴106和/或连接器112可以例如消除或减小花键110、114的端部正面接合的可能性，这种正面接合将阻止花键连接的啮合。轴106和/或连接器112可以被用于拖拉机、卡车、其他非公路车辆等，以及这些车辆的许多工具。

如图4至图7中所示，轴106具有在端部配备花键110的公耦合元件108。每个花键110具有从轴106延伸的侧表面。根据轴的类型，侧表面可以是直的或渐开线的。此外，可以使用比所示的六个更多或更少的花键110。

如图7中最佳所示，每个花键110具有锥形端116，其在轴向124上终止于尖端128、130。如下面更详细讨论的，可以使用许多不同的锥形。例如，如图所示，每个花键110的两侧118都在轴向124上逐渐变细。然而，在一些实施例(未示出)中，只有一侧逐渐变细以形成尖端。

继续参考图7，每个所示的花键110具有轴向锥形126和径向锥形136。关于轴向锥形126，锥形126在距花键110的端部的第一距离处沿轴向124开始，并且终止于花键110的该端部。换句话说，花键110的宽度(即，周向)随轴向的变化而变化。

关于径向锥形(或倒角)136，锥形136在外半径R2处开始，并且以第二半径R1终止于花键110的端部。在所示实施例中，内半径是轴106的位于花键110底部位置的半径。换句话说，利用径向锥形，花键的径向高度沿花键的长度变化。

利用所示的双锥形126、136，每个花键110的端部包括处于第一径向距离R1位置的第一点128和处于第二径向距离R2位置的第二点130。点128、130沿花键110的锥形126、136的长度方向分开。表面132和134定义侧表面118和点128、130之间的锥形126、136。

尽管在所示实施例中，轴106具有双锥形126、136，但是在其他实施例中，轴106可以不具有双锥形。例如，在这些实施例(未示出)中，可以仅在轴向124上提供锥形(即，花键在花键的整个长度上是全高度)。

进一步定义锥形的一种方法是讨论表面相对于参考点定位的角度，诸如轴向、横向、径向、另一个相交面等。现在将讨论轴106上的花键110的锥形的一些参数，这在某些实施例中可能是优选的。

所示的花键110的轴向锥形126具有约34度的拔模角度(例如，表面132和134相对于花键110的轴向的角度)。因此，在不考虑径向锥形136的情况下，在所示实施例中，两个表面132、134以约68度的角度相交。

尽管所示实施例使用34度拔模角度，但是可以使用更宽的拔模角度获得可接受的结果。例如，小于约60度，更优选小于约40度的拔模角度可以产生可接受的结果。可选择地，花键110可以具有由两个表面132和134限定的尖锐边缘，这两个表面132和134以小于约80度，或在其他实施例中，小于约70度的角度相交。

其他更窄的拔模角度也是可能的；然而，当修改轴106上的花键110上的端部时，适用的法规和标准可能仅允许很小的修改。例如，根据现行法规和标准，任何修改通常必须仅针对花键110的约前四分之一(1/4)英寸内的区域。基于该示例性限制，在不将锥度延伸超出目前允许的极限的情况下，则可能难以实施更窄的拔模角度。应理解，如果适用的法规和标准将来发生变化(例如，为了允许更长的修改区域)，则可以提供更窄的拔模角度，并且对于给定的应用可能是优选的。

如上所述，所示的轴106的花键110也具有径向锥形136。该径向锥形136至少部分地由花键110的倒角限定。所示的花键110具有约29度的倒角(例如，从130延伸到132的边缘相对于驱动轴106的轴线124形成的角度)。

尽管所示实施例使用29度倒角，但是可以使用更大的倒角获得可接受的结果。如上所述，一些实施例不包括径向锥形136，并且在这种实施例中，倒角角度为90度。然而，当提供倒角时，小于约60度，或在一些实施例中，小于约30度的倒角角度可以产生可接受的结果。

如上所述，由于适用的法规和标准，目前可能不允许更浅的倒角角度。然而，在法规允许沿花键110的长度进一步修改的限度内，更浅的倒角角度可以允许更容易地配准互补花键110、114。

如上所述，花键110的锥形126、136终止于尖端128、130。这并不意味着仅指尖角端(pointed termination)。相反，其意味着锥形不会终止于可以与连接器112上的锥形花键114正面抵接并且阻止花键110、114啮合的表面。在一个实例中，这意味着花键110不会终止于大的钝面(例如，图1至图3中的钝端22)。术语“尖端”是指尖角的、圆角的、曲面的或具有凸轮状轮廓或在轴106和连接器112接合时促使两个表面彼此滑过的其他轮廓的端部。

图8至图9图示连接器112。连接器112耦合到从动轴，诸如在每个端部具有万向接头的常规伸缩式从动轴。这种连接器112可以用作工具上的动力输入连接的一部分。如图10至图14中所示，连接器112适于与上述讨论的轴106一起工作，以在尝试配准驱动轴106和从动轴期间防止或减小花键110、114之间正面接合的可能性。

如图8至图9中所示，连接器112包括具有内花键114的母耦合元件。与轴106上的花键110一样，每个花键114具有锥形端116。在所示实施例中，每个花键114仅在轴向上逐渐变细(例如，轴向锥形)。换句话说，所示的花键114的宽度沿轴线变化(在距花键114的端部的第一距离处开始，并且终止于花键114的端部)，但沿着长度保持其全高度。如图所示，花键114的两侧118逐渐变细以形成限定花键114上的尖端的边缘。

许多不同的锥形可以用于花键114。例如，尽管每个花键114的两侧118示出为在轴向上逐渐变细，但是在一些实施例(未示出)中，只有一侧逐渐变细以形成点。此外，与轴106的花键110一样，连接器112的花键114可以具有双锥形(即，轴向锥形和径向锥形)。

根据现行法规和标准，与驱动轴106相比，允许对花键114的更大长度区域进行修改。因此，在耦合器112的内花键114上允许相对较浅的拔模角度(与轴106的花键110相比)。这些较浅的拔模角度可以提供花键110、114之间的平滑啮合。在所示实施例中，内花键114具有约20度的拔模角度。

其他拔模角度也是可能的。尽管所示实施例使用20度拔模角度，但是可以使用更宽的拔模角度获得可接受的结果。例如，拔模角度可以是小于约60度，小于约40度或小于约20度。

或者，内花键114的锥形可以由两个相交的表面形成的角度来定义。在所示实施例中，花键114的两个表面以约40度的角度相交。在一些实施例中，在尖端处相交的两个表面以小于约60度，小于约50度或小于约40度的角度相交。

如上所述，所示的内花键114不具有径向锥形，或换句话说，不具有倒角。同样，花键114通常沿花键114的实质上整个长度保持其全高度(或半径)。实验已经表明，如果并且当在外花键110上提供倒角时，内花键114上的倒角可能不是必需的。

在一些情况下，当在两个花键110、114上都提供倒角时，由于两个尖端终止于点，其可能具有戳进(dig into)相对的花键110或114的倾向，因此花键110、114之间的啮合可能更加困难。如果适当地加工并保持更紧密的公差，则可以毫无问题地在两组花键110、114上设置倒角端。然而，出于实际目的(例如，较低成本制造、降低损坏风险、公差问题等)，仅在一组花键110、114上提供倒角。

如上所述，花键114的锥形终止于尖端。这并不意味着仅指尖交端。相反，这只是意味着锥形不会终止于可以与轴106上的锥形花键110正面邻接并且阻止花键110、114啮合的表面。在一个实例中，这意味着花键114不会终止于大的钝面(例如，图1至图3中的钝端22)。术语“尖端”再次指尖角的，圆面的，曲面的，具有凸轮状轮廓或促使两个表面彼此滑动的其他轮廓的端部。

图10至图14图示所示轴106和连接器112的互连。图11至图12图示花键110、114的第一对准状态，而图13至图14图示花键110、114的第二对准状态。

在第一对准状态下(参见图11至图12)，花键110、114对准以便于轻易配准。换句话说，图示的相对的啮合花键110、114的凸起和凹槽呈大致良好对准的状态，以便于轻易配准。

另一方面，图13至图14试图图示每个花键110、114的尖端或点呈尽可能接近“正面接触”配置(第二对准状态)。然而，即使在这种对准中，在将轴106插入连接器112期间，所示的尖端也会滑入或凸出到花键110、114之间的相邻开口中，以允许正确配准。

图8至图10图示额外的独立特征，其可以帮助对准和配准轴106和连接器112的接合。如图所示，一个或多个对准特征115设在连接器112的外表面上。所示的对准特征115包括与内花键114的结构(例如，在所示实施例中，内花键114之间的凹槽)对准的指示器(例如，凹口、凹槽等)。然而，在其他实施例(未示出)中，对准特征115可以另外或替代地采用与其他结构(例如，花键114的凸起)对准的其他形式(例如，标记、凸起等)。

在图8至图10中所示的实施例的操作中，操作员将提起并对准从动轴上的连接器112和动力输出轴106。因为操作员不太可能看到连接器112的内花键114的位置，所以操作员依赖于连接器112外部上的对准特征115来指示在所示结构中内花键114之间的间隙的位置。然后，操作员将对准特征115与轴106的花键110对准。在这些结构实质上对准的情况下，当轴106插入并连接到连接器112时，花键110应与内花键114正确地啮合和配准。

图15再次图示常规动力输出轴6，其具有在端部配备花键10的公耦合元件8，以及配备内花键14的万向连接和可伸长的从动轴的母耦合元件12。

图17至图18图示万向连接和可伸长的从动轴140。轴组件140包括可以伸缩的轴141，其在每个端部上具有连接器112。轴组件140也包括在轴141和连接器112之间的每个端部处的万向接头142、144。

如上所述，拖拉机上的动力输出轴和工具的从动轴上的动力输入连接之间的花键对准可能因工具的从动轴的尺寸、重量和复杂性而变得复杂。从动轴的连接端通常具有接头，诸如万向接头142，其可能倾向于旋转或枢转到不与轴对准的位置(参见图19)。因此，由于本身的重量，加上这种典型的未对准情形，使得动力输出轴106和动力输入连接112之间的连接更加复杂。

如图16中所示，万向接头的一个特定配置包括经由十字形耳轴体150互连的两个轭146、148，耳轴体150具有四个耳轴销，围绕这些耳轴销定位轴承元件。这些轴承元件容纳在轭臂内形成的孔中。特别地，轴承元件包括轴承152和轴承盖154，其通常经由卡环156保持在适当位置。

耳轴150内设有孔，其延伸穿过耳轴销并在中央腔中相交，该中央腔由合适的润滑配件封闭。密封环提供在每个轴承盖154的内端(参见图21至图22)。这些密封环将允许在润滑期间供应的任何多余润滑剂逸出到万向接头的外部，但是将防止任何污垢或水进入轴承元件内的轴承腔。

如上所述，由于万向接头的上述构造，当没有连接到动力输出轴106时，两个轭146、148的旋转轴将倾向于相对于彼此和/或轴141朝向不对准状态(图18)吸引。

各独立方面提供了一种用于定向轭146、148以帮助对准动力输出轴106和动力输入连接112的装置和方法。特别地，接头锁定组件157可操作以将每个接头142、144保持在预定方向。接头锁定组件157可以许多不同的方式配置，只要其将接头保持在预定方向(例如，连接器112与轴141对准)即可。

图19至图22图示接头锁定组件157的一个构造。在该实施例中，万向接头142配备改进的耳轴体150。特别地，至少两个垂直定位的耳轴端配备锁定组件157以将轭146、148锁定在特定的预定方向。

在常规万向接头中，耳轴端在轴承盖154内自由旋转。这允许万向接头朝向图18中所示的不对准状态倾斜。在所示的构造中，用于每个耳轴端的锁定组件157包括止动机构，其可操作以选择性地锁定耳轴150以防止相对于轴承盖154旋转。

所示的止动机构包括突出构件162，其被偏置成与轴承盖154的凹槽164接合，以防止耳轴端相对于轴承盖154旋转。如图所示，耳轴端的孔158内的弹簧160将球162偏置到轴承盖154的凹槽164中。在球162与凹槽164接合的情况下，耳轴端不能相对于轴承盖154旋转。

在所示实施例中，在单个耳轴端上提供四个止动机构。然而，在其他实施例中，可以使用更多或更少的止动机构。在一些实施例中，少至一个或两个止动机构可以很好地运行。在其他实施例中，可以使用超过四个。

如图19至图21中所示，一些实施例(诸如所示实施例)将在每个旋转轴上包含一个锁定组件157。因此，在相邻的耳轴端上图示了两个锁定组件157，以控制万向接头142的每个旋转轴。然而，在其他实施例中，每个耳轴端可以配备锁定组件157。

在一些实施例中，止动机构被具体配置成在未连接到驱动机构时将接头保持在预定方向，并且在连接到驱动轴并在特定扭矩负载下时允许接头自由移动。这种配置可以通过选择弹簧来实现，该弹簧将产生力以在轭146、148的重量和合力下，使球162保持与凹槽164接合。换句话说，弹簧160以比仅仅在轭146或148的重量下通常在接头上产生的力更大的力推动球162与凹槽164接合。

当锁定组件157被接合(即，止动机构与接合凹槽164的球162对准)并且接头上的力产生小于阈值量的扭矩时，接头被锁定以防止枢转运动。因此，将连接器112定向在预定方向，以便于轴组件140和动力输出轴106之间的轻易接合。在所示实施例中，锁定组件157将轭146、148保持在使连接器112的旋转轴与从动轴141的旋转轴实质上对准的方向。在连接器112被保持与轴141实质上对准的情况下，动力输出轴106和动力输入联轴器12之间的连接可以比传统方式实质上更容易地完成。

如上所述，在一些实施例中，预定方向使连接器112的轴线与轴141的轴线对准。然而，对于其他实施例(未示出)，例如，如果驱动轴组件140的相对端144已经连接到工具并且该连接处于与动力输出轴106不同的高度，则该特定方向可能不是非常有用。因此，在一些实施例中，该预定方向可以是每个耦合器112的旋转轴实质上彼此平行但不与驱动轴141的旋转轴平行的方向。

在一些构造中，锁定组件157可以构造成将接头保持在超过一个的预定方向(例如，连接器112与轴141对准，或者每个耦合器112的轴线彼此平行但不与驱动轴141的旋转轴平行)。

在操作期间，在连接工具之后，接头142上的力相当大地增加(即，超过阈值)，从而克服弹簧160的力并使球162抵抗弹簧160的力缩回到孔158中。由于球162的配置，在耳轴150和轴承盖154之间产生的相对扭矩使得轴承盖154对凹槽164施加凸轮作用以脱离球162，并迫使球162克服弹簧160进入孔158中。

当操作完成并且从动轴断开时，止动机构可以重新接合并将万向接头保持在预定方向，以便轴组件140与拖拉机的驱动轴106断开和/或将来连接。换句话说，在断开时，球162可以被偏置成与凹槽164接合，以将接头保持在所需的方向。在从动轴140和驱动轴106断开期间，连接器112可能没有正确地定向以允许止动机构接合。因此，在断开时，操作员可能必须操纵连接器端并使其朝向对准状态移动，从而使锁定组件157重新接合并将连接器端和轴141保持在大致对准的方向上。

尽管所示实施例使用球162作为止动机构的一部分，但在其他实施例(未示出)中，可以使用其他突出结构。例如，具有大致圆形端部的销可以像所示的球162一样工作，其圆形端部有助于产生如上所述的迫使止动机构脱离的凸轮效应。

在一些实施例中，也可以使用非圆形销和大体为圆柱形的凹槽来防止在驱动轴接合期间耳轴端和轴承盖之间的相对运动。在这种实施例中，一旦在使用期间向接头施加足够的扭矩，就可以通过剪切销来产生脱离。不幸的是，利用这种实施例，锁定组件将不可重复使用。

图23至图25图示锁定组件157的另一实施例。在该实施例中，改进的贝氏弹簧170将耳轴150和轴承盖154偏置成锁定方向(参见图23)。贝氏弹簧、贝氏垫圈或盘形弹簧是圆锥形的圆形弹簧。弹簧170被设计成在垂直于垫圈的方向上加载，即，通过压缩锥体，并且弹簧170可以静态地或动态地加载。

如图25中最佳所示，改进的贝氏弹簧170包括突出构件或止动器172。如图23至图24中所示，这些止动器172可以与耳轴体150和轴承盖154上的相应凹槽174对准并接合。当如图所示对准时，接头被防止转动。当向接头施加足够的扭矩时，止动器172作用于凹槽174并使贝氏弹簧弯曲至一方向，其中在该方向止动器172从轴承盖154或耳轴体150中的至少一个上的凹槽174中释放。

在操作中，改进的贝氏弹簧170将通过贝氏弹簧170的顶部和底部上的止动器172与轴承盖154和耳轴体150中的凹槽174的接合，将轴承盖154锁定在相对于耳轴体150的固定方向上。当向接头施加的扭矩低于预定的阈值时，贝氏弹簧170将保持其形状并将接头保持在锁定方向。然而，当高于预定的阈值扭矩时，贝氏弹簧170将弯曲，从而允许止动器172从轴承盖154或耳轴体150的凹槽174中脱离。在所示的配置中，止动器172将从轴承盖154的凹槽174中脱离。如图24中所示，凹槽174可以是弯曲的或圆形的，以在凹槽174和止动器172之间提供凸轮作用，以朝向弯曲状态驱动贝氏弹簧170。

一旦接头上的扭矩下降到低于阈值扭矩，贝氏弹簧170将返回到其原始状态。这将允许止动器172重新接合凹槽174并再次锁定接头以防止转动。

在其他构造(未示出)中，可以使用具有与耳轴体或轴承盖脱离的端部的扭转弹簧来代替贝氏弹簧。或者，止动器可以从耳轴径向(与图19至图22中所示的轴向相反)延伸，并且接合轴承盖的侧壁内的凹槽。

在其他实施例(未示出)中，将单独的外部结构添加到万向接头142，以将轭146和148保持在相对于彼此和相对于轴141的预定方向上。例如，可以将一些结构(例如，垫片、楔子、块等)放置在耳轴体150和轭146、148之间的间隙中，以在这些结构与轭接合时将其保持在预定方向上。

在另外其他实施例(未示出)中，诸如棒、杆或轴的刚性结构构件可以连接在轴141和连接器112之间以保持预定对准。特别地，在从动轴与驱动轴的对准和接合期间，这种刚性结构构件可以临时耦合到连接器112和轴141。

刚性结构构件可以用许多不同方式耦合到轴141和连接器112。例如，这种构件可以用带状物或带子固定在适当的位置(例如，绑在每个物品上)。在一些实施例(未示出)中，连接构件可以永久地添加到轴141和连接器112以用于容纳刚性结构构件。这些连接构件可以包括用于容纳刚性结构构件的一部分的孔隙或更复杂的紧固装置，诸如闩锁、紧固件、挂钩、扣钩等。

图26至图28图示包括锁定标记的耦合组件210。应理解，在其他构造中，各种其他耦合组件可以包含所描述的锁定标记。

如图26至图28中所示，耦合组件210包括作为主要部件的轴套212、套环214和闩锁组件。通常，闩锁组件将套环214锁定或锁存在图27中所示的释放位置，直到轴向延伸的花键轴218插入轴套212中，之后，套环214沿轴套12滑动到图3中所示的锁定位置。

如图26至图28中最佳所示，锁定指示标记260、262设置在轴套212上的两个位置上。第一标记260位于轴套212的远端附近，并且第二标记262与耦合到轴套212的轭相邻。第一标记260旨在指示解锁状态，而第二标记262旨在指示锁定状态。

套环214的位置确定哪个标记260或262正在显示以及耦合组件210的状态(即，锁定或解锁)。在图27中，套环214处于解锁状态，并且在这种状态下，第一标记260显示，而第二标记262被套环214覆盖。在图28中，套环214处于锁定状态，并且在这种状态下，第二标记262显示，而第一标记260被套环214覆盖。

在一些实施例中，标记260、262包括彩色部分，其中第一(解锁)标记260是红色而第二(锁定)标记262是绿色。在其他实施例中，标记260、262包括颜色、单词、符号或其组合。

下面，将描述耦合组件210的一个特定实施例。应理解，其他已知的耦合组件可以与本发明的标记260、262一起使用。

如图26至图28中所示，通过闩锁组件的压缩弹簧217使套环214朝向锁定位置偏置，该压缩弹簧217围绕轴套212设置并且作用在垫圈或止动环220和套环214中的内环形凹处219之间。止动环220通过弹簧17的偏置贴附到轴套212，尽管止动环220可以整体形成或连接(例如，焊接)到其上。卡环222装配在轴套212前部的圆周槽中，以防止套环214被弹簧217推离轴套212。

如上所述，轴套212的孔224在内部设有花键以与轴218的外花键配合。轴套212的后部形成轭226，以用于将轴套212附接到由轴218驱动的装置。例如，轴218可以是拖拉机的动力输出装置的一部分并且用于驱动农具。

轴套212和轴218被两个锁定构件228锁定在一起，这两个锁定构件228设置在轴套212中的相应径向槽230中，角度间隔180度。槽230在轴套212的外径和内径处打开并向内逐渐变细以在内径处具有减小的直径，使得锁定构件228可以突出到孔224中而不完全穿过槽230。槽230和锁定构件228之间有足够的间隙，以允许其在槽230中径向移动。

锁定构件228优选地是可以在槽230内滚动和滑动的球，使得当轴218插入轴套212的孔224中时，锁定构件228与围绕轴218外围的与端部间隔一距离的圆周槽或凹槽232接合。当套环214移动到锁定位置时，在套环214的内径处的环形凸轮表面234将接触锁定构件228并将锁定构件228向内移动到凹槽232中。套环214将锁定构件228保持在该向内位置，使得轴218不能轴向向内或向外移动并且与轴套212脱离。

现在参考图27和图29，轴套212也包括一组四个径向槽236，其围绕轴套212的圆周间隔开约90度并且位于锁定构件槽230轴向的后面。槽230在轴套212的外径和内径处打开并向内逐渐变细以在内径处具有减小的直径，使得包含在其中的球形释放构件238可以突出，但不会进入轴套212的孔224中。当套环214处于释放位置时，在槽236和释放构件238之间存在足够的间隙，使得释放构件238可以在其中径向滚动和滑动。

锁环240围绕释放构件238设置并且通过扣环244容纳在套环214内的环形通道242中，扣环244的内径小于锁环240的外径。通道242中的叶片弹簧246相对于轴套212偏心地偏置锁环240。

参考图26至图27和图29，在释放位置，锁环240的相对弧部在叶片弹簧246的弹力作用下抵靠轴套212的凹入外径248和套环214的内径。在该位置，锁环240在锁环240的一侧与围绕轴套212的外径径向向外延伸的环形支座250接合，并在锁环240的另一侧上与扣环244的内径向延伸侧面接合。因此，由于锁环240与轴套支座250和内表面的接触，特别是环244的侧面和限定通道242的套环214的侧面的接触，套环214被防止通过弹簧217沿轴套212滑动。

支座250的尺寸设计成使得释放构件238的直径至少等于从孔224的内径到支座250的径向外边缘的距离。因此，当轴218插入孔224中时，轴218的凸起花键表面以凸轮方式径向向外推动释放构件238。由此，释放构件238径向向外推动锁环240超过支座250并与轴套212同心。该运动从轴套212的支座250中释放锁环240，并允许弹簧217套环朝向锁定位置移动套环(图27至图28中的右侧)。

如上所述，在套环214的内径处的环形凸轮表面234将接触锁定构件228并将锁定构件228向内移动到外围轴凹槽232中。套环214将锁定构件228保持在该向内位置，使得轴218不能轴向移动以与轴套212脱离。

因此，套环214最初锁存在释放位置(即，在将轴218插入轴套212中之前)，其中解锁标记260显示。在将轴218插入孔224中时，锁定构件228在槽230中径向向外凸出，如图27中所示。当轴218进一步插入时，释放构件238通过轴218径向向外凸出克服叶片弹簧246，以使锁环240与轴套212的支座250脱离，由此允许弹簧217将套环214从释放位置移动到图28中所示的锁定位置，套环214覆盖解锁标记260并露出锁定标记262。在这样做时，套环214的凸轮表面234以凸轮方式将锁定构件228径向向内推入轴218的槽或凹槽232中，以将轴套212轴向锁定到轴218上。

只要轴218完全位于孔224中，释放构件238就保持在径向向外位置以锁定锁环240，因此在套环214克服弹簧217向后移动的情况下，锁环240不能重新接合支座250。因此，当轴218与轴套212接合时，套环214被防止锁存在释放位置。

只有通过手动地将套环214向后拉(向图28中的左侧)克服弹簧217，才能将轴218与轴套212脱离。如上所述，套环214将不会锁存在该位置，直到轴218被拉出孔214。一旦轴218被移除，锁环240就可以与支座250重新接合，并且套环214可以锁存在释放位置，与轴套212同心，其中解锁标记260再次显示。

如图30至图31中所示，在一些实施例中，使用说明直接耦合到耦合器组件210。如图所示，说明包括在套环214上。说明可以是耦合到耦合器组件210的标签或贴纸。或者，说明可以通过油漆、雕刻、蚀刻等直接应用于耦合器组件210。

图30至图31中的说明阐明了三个步骤。在第一步骤中，套环214从图30中所示的位置移动到图31中所示的位置以将套环214置于解锁状态，这暴露出红色(解锁)标记260。在第二步骤中，耦合器组件210图示为置于与轴接合，同时套环保持在图31的解锁状态。最后，在第三步骤中，说明示出了当耦合器组件210与轴正确接合时，套环214处于(图30的)锁定状态。在该步骤中，绿色(锁定)标记62是可见的，表明耦合器组件210处于锁定状态，这将防止轴的释放，直到套环214被手动移动到解锁位置(如图31中所示)。

如上所述，视觉标记260、262可以用于其他轴锁定机构，诸如用于美国专利号3,240,519和4,645,368中示出和描述的推销式连接器，关于连接器的教导，其全部内容以引用的方式并入本文中。图32至图34简要说明了这个概念是如何工作的。

在图32中，内部元件是具有由槽307限定的轴向花键306的轴305，槽307通向轴305的端部。外轴元件包含轭毂308，其仅作为示例，轭毂308具有整体臂309。在内部，轴套308具有与内轴元件305的通道307互补的花键310，并且其具有与内轴306的花键306互补的空间311。

外围通道的段332已在内轴306的花键306中被切割。外轴元件308具有凸台315，凸台315配备与至少一个通道段332相切的横向孔366。可在孔366中往复运动的锁定销367被压缩弹簧368偏置到一位置，其中在该位置锁定销367的锥形部分369楔入与通道段332接合，该通道段332与孔366相交。锁定销367如图33中所示定位后，轴元件305和308牢固地耦合以防止轴向分离(为了旋转目的，其当然通过花键306、310耦合)。

弹簧368可以直接抵靠孔366的端部。在孔的另一端，孔366被铆接或桩接以在370处减小其直径，以提供与环形锁定销凸缘371邻接的止动件，该凸缘371与孔配合。凸缘371具有肩部372，超过该肩部372突伸出锁定销367的一减小半径373，这用作一个按钮，用于使锁定销367克服弹簧378的偏置而移位。当锁定销367因此通过沿箭头374的方向推动突出按钮373而移位时，锁定销367的缩小颈部375将与最初接合锁定销367的花键306配准。因为颈部375足够小，使得花键306不会由此受到阻碍，所以当锁定销部分67因此克服其弹簧的压力而移位时，内轴元件和外轴元件可以容易地轴向分离，或容易地重新接合。然而，当锁定销367处于图34中所示的位置时，内轴元件和外轴元件将牢固地锁定以防止轴向分离。

如图33上所示，视觉标记260、262可以提供在锁定销367的端部上。由于该装置的构造，只有解锁标记260将显示处于解锁状态(未示出)，其中在该解锁状态锁定销367被推入孔366中。然而，如图34中所示，当锁定销367移动到锁定位置时，锁定标记262变得可见。

图34图示图33中所示的实施例的锁定销367和孔的替代实施例。如图34中所示，孔366是通孔，并且销367可以根据耦合器的锁定状态延伸出孔366的任一端。如图34中所示，耦合器处于锁定位置，锁定状态视觉指示器262在锁定销367的暴露端上可见。如图所示，解锁状态视觉指示器260包含在孔366内。当锁定销367沿与所示方向相反的方向被推动时，锁定销367将移动到解锁位置，其中解锁状态视觉指示器260通过孔366的右端暴露，同时锁定位置视觉指示器262将包含在孔366内。

应理解，图30至图31中提供的说明也可以提供在图32至图34的实施例上。

尽管已经参考某些优选的独立实施例详细描述了本发明，但是在如上所述的本发明的一个或多个独立方面的范围和精神内存在变化和修改。应理解，在本申请中公开的独立特征(例如，花键连接、接头锁定组件、锁定标记等)可以单独使用或与一个或多个额外公开的特征组合使用。

应理解，尽管参考拖拉机和工具提供了详细描述，但是在其他实施例中，本发明的独立特征可以用在车辆和另一个附件之间或单个车辆内。例如，所公开的花键连接、接头锁定组件和/或锁定标记可以用在车辆和另一个附件之间或单个车辆内以将一个轴连接到另一个轴。

可以在权利要求中陈述本发明的一个或多个独立特征和独立优点。

Claims (63)

1.一种接合组件，用于车辆的驱动轴和从动轴之间接合，所述接合组件包含：

驱动轴，其包括多个第一花键，所述第一花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端；以及

从动轴，其包括多个第二花键，所述第二花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端；

其中所述第一花键和所述第二花键适于相互啮合并形成驱动连接，所述锥形端促进所述第一花键和所述第二花键的啮合和对准。

2.根据权利要求1所述的接合组件，其中每个锥形端终止于凸轮形尖端。

3.根据权利要求2所述的接合组件，其中所述凸轮形尖端是尖锐边缘。

4.根据权利要求1所述的接合组件，其中所述第一花键包括外花键，并且所述第二花键包括适于接收所述外花键以形成所述驱动连接的内花键。

5.根据权利要求4所述的接合组件，其中每个内花键具有由两个表面限定的尖锐边缘，所述两个表面以小于60度的角度相交。

6.根据权利要求5所述的接合组件，其中所述两个表面以小于50度的角度相交。

7.根据权利要求6所述的接合组件，其中所述两个表面以小于40度的角度相交。

8.根据权利要求4所述的接合组件，其中每个所述外花键具有由两个表面限定的尖锐边缘，所述每个外花键的两个表面以小于80度的角度相交。

9.根据权利要求8所述的接合组件，其中所述两个表面以小于70度的角度相交。

10.根据权利要求9所述的接合组件，其中所述两个表面在径向上设置约30度的倒角。

11.根据权利要求1所述的接合组件，其中所述锥形端沿所述径向逐渐变细。

12.根据权利要求1所述的接合组件，进一步包含在外表面上的视觉指示器，其用于对准所述多个第一花键与所述多个第二花键。

13.根据权利要求1所述的接合组件，其中所述驱动轴包括车辆上的动力输出连接，并且所述从动轴包括用于工具的动力输入连接。

14.根据权利要求1所述的接合组件，进一步包含铰接从动轴组件，所述铰接从动轴组件包括：

具有第一旋转轴的轴，

具有第二旋转轴的所述从动轴，以及

将所述从动轴连接到所述轴的万向接头，所述万向接头包括锁定组件，以在所述从动轴和所述驱动轴连接期间选择性地将从动轴和所述轴保持在一方向上。

15.根据权利要求1所述的接合组件，进一步包含耦合器组件，所述耦合器组件可在一锁定状态和一解锁状态之间调节，其中在所述锁定状态，所述驱动轴被锁定到所述从动轴，所述耦合器组件包括：

锁定构件，其可在所述锁定状态下移动以接合所述驱动轴中的凹槽，

第一标记，其指示所述耦合器组件的锁定状态，以及

第二标记，其指示所述耦合器组件的解锁状态。

16.一种用于车辆和从动工具的动力输出联轴结构，所述联轴结构包含：

所述车辆的动力输出轴，其包括多个外花键，所述外花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端；以及

所述工具的动力输入轴，其包括多个内花键，所述内花键沿轴向延伸并具有沿轴向逐渐变细的各自的锥形端；

其中所述内花键适于容纳所述外花键并形成驱动连接，所述锥形端促进所述外花键和所述内花键的啮合和对准。

17.根据权利要求16所述的联轴结构，其中每个锥形端终止于凸轮形尖端。

18.根据权利要求17所述的联轴结构，其中所述凸轮形尖端是尖锐边缘。

19.根据权利要求16所述的联轴结构，其中每个内花键具有由两个表面限定的尖锐边缘，所述两个表面以小于60度的角度相交。

20.根据权利要求19所述的联轴结构，其中所述两个表面以小于50度的角度相交。

21.根据权利要求20所述的联轴结构，其中所述两个表面以小于40度的角度相交。

22.根据权利要求16所述的联轴结构，其中每个所述外花键具有由两个表面限定的尖锐边缘，所述每个外花键的两个表面以小于80度的角度相交。

23.根据权利要求22所述的联轴结构，其中所述两个表面以小于70度的角度相交。

24.根据权利要求23所述的联轴结构，其中所述两个表面在径向上设置约30度的倒角。

25.根据权利要求16所述的联轴结构，其中所述锥形端沿所述径向逐渐变细。

26.根据权利要求16所述的联轴结构，进一步包含在外表面上的视觉指示器，其用于对准所述多个外花键与所述多个内花键。

27.根据权利要求16所述的联轴结构，进一步包含铰接从动轴组件，所述铰接从动轴组件包括：

具有第一旋转轴的轴，

具有第二旋转轴的所述从动轴，以及

将所述从动轴连接到所述轴的万向接头，所述万向接头包括锁定组件，以在所述从动轴和所述驱动轴连接期间选择性地将从动轴和所述轴保持在一方向上。

28.根据权利要求16所述的联轴结构，进一步包含耦合器组件，其可在一锁定状态和一解锁状态之间进行调节，其中在所述锁定状态，所述驱动轴被锁定到所述从动轴，所述耦合器组件包括：

锁定构件，其可在所述锁定状态下移动以接合所述驱动轴中的凹槽，

第一标记，其指示所述耦合器组件的锁定状态，以及

第二标记，其指示所述耦合器组件的解锁状态。

29.一种接合驱动轴和从动轴的方法，连接器通过万向接头耦合到所述从动轴，所述连接器适于接合所述驱动轴，所述驱动轴具有第一轴线并且所述连接器具有第二轴线，所述方法包含：

使所述连接器相对于所述从动轴枢转，以使所述第二轴线相对于所述第一轴线定向在预定方向；

通过锁定所述万向接头，将所述连接器保持在相对于所述从动轴的位置，其中所述第二轴线朝向相对于所述第一轴线的所述预定方向；以及

将所述从动轴的所述连接器与所述驱动轴接合。

30.根据权利要求29所述的方法，其中锁定所述万向接头包括接合止动机构以选择性地防止所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动。

31.根据权利要求30所述的方法，其中所述万向接头包括轭和耳轴，并且接合止动机构包括偏置一突出构件使该突出构件与所述轭和所述耳轴之间的凹槽接合。

32.根据权利要求29所述的方法，其中锁定所述万向接头包括施加至万向接头的扭矩低于阈值扭矩时选择性地防止所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动。

33.根据权利要求32所述的方法，进一步包含：在接合所述连接器之后，向所述万向接头施加高于所述阈值扭矩的扭矩以解锁所述万向接头并允许所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动。

34.根据权利要求33所述的方法，其中，施加扭矩包括旋转所述驱动轴以向所述万向接头施加扭矩。

35.根据权利要求29所述的方法，其中所述预定方向包括所述第一轴线和所述第二轴线实质上平行的对准方向。

36.一种适于连接到驱动轴并由驱动轴驱动的铰接驱动轴组件，所述驱动轴组件包含：

具有第一轴线的从动轴；

连接器，其具有第二轴线并适于与所述驱动轴接合；以及

万向接头，其将所述连接器连接到所述从动轴，所述万向接头包括锁定组件，以在与所述驱动构件连接期间，选择性地将所述连接器保持在相对于所述从动轴的一位置，使得所述第一轴线相对于所述第二轴线处于一预定方向。

37.根据权利要求36所述的驱动轴组件，其中所述锁定组件包括止动机构，所述止动机构可接合以选择性地防止所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动。

38.根据权利要求37所述的驱动轴组件，其中所述万向接头包括轭和耳轴，并且所述止动机构在所述轭和所述耳轴之间包括可与凹槽接合的突出构件。

39.根据权利要求38所述的驱动轴组件，其中所述突出构件耦合到耳轴的端部，并且所述凹槽由所述万向接头的轴承盖限定。

40.根据权利要求39所述的驱动轴组件，其中所述止动机构包括偏置构件，所述偏置构件可操作以将所述突出构件偏置成与所述凹槽接合。

41.根据权利要求37所述的驱动轴组件，其中所述止动机构具有低于阈值扭矩的接合构造，其中在该接合构造，所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动被阻止；以及高于所述阈值扭矩的脱离构造，其中在该脱离构造，所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动被允许。

42.根据权利要求36所述的驱动轴组件，其中所述锁定组件被构造成在低于阈值扭矩时选择性地防止所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动。

43.根据权利要求42所述的驱动轴组件，其中所述锁定组件被构造成在超过所述阈值扭矩时解锁，以解锁所述万向接头并允许所述连接器相对于所述从动轴的枢转运动。

44.根据权利要求36所述的驱动轴组件，其中所述连接器包括适于配合地接合动力输出驱动轴的动力输入连接。

45.根据权利要求36所述的驱动轴组件，其中所述预定方向包括一对准方向，在该对准方向所述第一轴线和所述第二轴线实质上平行。

46.根据权利要求36所述的驱动轴组件，进一步包含耦合器组件，所述耦合器组件可在一锁定状态和一解锁状态之间调节，其中在该锁定状态，所述驱动轴被锁定到所述连接器，所述耦合器组件包括：

锁定构件，其可在所述锁定状态下移动以接合所述驱动轴中的凹槽，

第一标记，其指示所述耦合器组件的锁定状态，以及

第二标记，其指示所述耦合器组件的解锁状态。

47.根据权利要求36所述的耦合器组件，其中所述驱动轴包括车辆上的动力输出连接，并且所述从动轴包括用于工具的动力输入连接。

48.一种万向接头，包含：

具有相对臂的第一轭，每个臂具有孔；

具有相对臂的第二轭，每个臂具有孔；

具有四个端部的十字形耳轴体，每个端部容纳在所述第一轭和所述第二轭的孔中；

容纳在每个孔中的盖，所述盖至少部分地定义所述耳轴体的相关端部的轴承表面；以及

止动机构，其耦合到盖和所述耳轴体的相关端部，所述止动机构具有接合状态和脱离状态，其中在该接合状态，所述盖和所述耳轴体的所述相关端部之间的枢转运动被阻止，在该脱离状态，所述盖和所述耳轴体的所述端部之间的枢转运动被允许。

49.根据权利要求48所述的万向接头，其中所述止动机构包括在所述盖和所述耳轴体的所述相关端部之间的突出构件和凹槽，其中在所述接合状态时，所述突出构件接合所述凹槽。

50.根据权利要求49所述的万向接头，其中所述突出构件支撑在所述耳轴体的所述相关端部上，并且所述凹槽形成在所述盖中。

51.根据权利要求49所述的万向接头，其中所述突出构件被偏置成与所述凹槽接合。

52.根据权利要求48所述的万向接头，进一步包含第二止动机构，所述第二止动机构耦合到第二盖和所述耳轴体的相关第二端部。

53.一种耦合器组件，包含：

轴套，其具有定义孔轴线的孔并且可操作以沿所述孔轴线容纳待锁定到所述轴套的轴，所述轴套限定与所述孔连通的槽；

套环，其围绕所述轴套设置并且可沿着所述轴套在释放位置和锁定位置之间滑动；

锁定构件，当所述轴插入所述孔中时，所述锁定构件可在所述槽中移动以接合所述轴中的凹槽；

所述轴套上的第一标记，其指示所述耦合器组件的锁定状态，其中在该锁定状态，所述锁定构件接合所述凹槽并且所述套环处于所述锁定位置；以及

所述轴套上的第二标记，其指示所述耦合器组件的解锁状态，其中在该解锁状态，所述套环处于所述解锁位置；

其中在所述解锁状态下，所述套环覆盖所述第一标记并暴露所述第二标记，并且在所述锁定状态下，所述套环覆盖所述第二标记并暴露所述第一标记。

54.根据权利要求53所述的耦合器组件，进一步包含套环闩锁组件，其可操作以选择性地将所述套环保持在所述释放位置。

55.根据权利要求54所述的耦合器组件，其中所述轴套定义与首次提到的所述槽隔开的第二槽，其中所述套环在其内径处形成通道，并且其中所述套环闩锁组件包括：

释放构件，其可在与所述槽连通的所述第二槽中移动，以及

锁环，当所述套环处于所述释放位置时，所述锁环围绕所述轴套和所述释放构件偏心地设置，并且所述锁环的一侧接合所述轴套轴套的支座，且所述锁环的相对侧接合所述套环的表面以将所述套环保持在所述释放位置，所述套环被保持在所述释放位置直到所述轴插入所述轴套轴套孔中以向外移动所述释放构件和所述锁环，从而从与所述支座的接合中释放所述锁环并允许所述套环移动到所述锁定位置，所述释放构件防止所述锁环在所述轴的完全插入位置接合所述支座。

56.根据权利要求53所述的耦合器组件，其中所述标记包括颜色、符号、单词或其组合。

57.根据权利要求56所述的耦合器组件，其中所述第一标记包括绿色，并且所述第二标记包括红色。

58.根据权利要求53所述的耦合器组件，进一步包含所述套环上的说明，其例示了所述标记的含义。

59.根据权利要求53所述的耦合器组件，其中所述轴包括车辆上的动力输出连接，并且所述轴套包括用于工具的动力输入连接。

60.一种耦合器组件，包含：

轴套，其具有限定孔轴线的孔并且可操作以沿所述孔轴线容纳待锁定到所述轴套轴套的轴，所述轴套轴套具有穿过其中形成的孔隙，所述孔隙沿大致垂直于所述孔轴线的方向延伸并至少部分地延伸穿过所述孔；以及

锁定销，其设置在所述孔隙中以沿所述方向在锁定位置和解锁位置之间移动，其中在所述锁定位置，所述锁定销选择性地延伸到所述孔中并延伸到所述轴的凹槽中以锁定并防止所述轴从所述孔中移出，所述锁定销包括从所述轴套向外延伸穿过所述孔隙的一端的头部，所述头部包括所述锁定销何时处于所述锁定位置的标记。

61.根据权利要求60所述的耦合器组件，其中所述标记包括：

所述头部上的第一标记，其指示所述锁定位置，以及

所述头部上的第二标记，其指示所述解锁位置。

62.根据权利要求61所述的耦合器组件，其中在所述解锁位置，所述第一标记被所述轴套覆盖并且所述第二标记被暴露，并且其中在所述锁定状态下，所述第二标记被暴露。

63.根据权利要求61所述的耦合器组件，其中所述标记包括颜色、符号、单词或其组合。