CN109451698A - 一种电动车控制器用的散热装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了电动车生产技术领域的一种电动车控制器用的散热装置，包括防尘箱和控制器本体，所述控制器本体位于防尘箱的内腔中，所述控制器本体的顶部设有温度传感器，且控制器本体的底部与导热板固定连接，所述导热板的底部设有冷却板，所述冷却板通过固定板与防尘箱的内腔底部固定连接，通过防尘箱与风机、冷却器等结构的相互配合下，实现了对电动机控制器进行散热的同时，也有效的防止了灰尘等杂质的进入，以及风机与冷却器、温度传感器的设置，可根据感应控制器本体的温度，自动选择适合的散热方式对控制器本体进行散热降温，延长了控制器的使用寿命，以及减小烧坏控制器和引发火灾的概率。

Description

一种电动车控制器用的散热装置

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种电动车控制器用的散热装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件；电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点；如小型电瓶车，其电动车控制器一般被安装在后排的坐垫下，安装空间小，散热性差，不利于电动车控制器的运行使用，散热性不好会使控制器的温度升高，温度升高会使电动车的行驶速度变慢，会使控制器的使用寿命变短，严重的会烧坏控制器甚至会引发火灾，且现有的散装装置一般采用风机散热，但散热的过程中外界的灰尘和杂质很容易进入设备内，影响各设备的正常工作等，为此，我们提出了一种电动车控制器用的散热装置投入使用，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器用的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车控制器用的散热装置，包括防尘箱和控制器本体，所述控制器本体位于防尘箱的内腔中，所述控制器本体的顶部设有温度传感器，且控制器本体的底部与导热板固定连接，所述导热板的底部设有冷却板，所述冷却板通过固定板与防尘箱的内腔底部固定连接，所述防尘箱的内腔左侧设有风机，所述风机通过连接管与冷却器固定连接，所述冷却器远离风机的一侧通过连接管与控制器本体固定连接，所述控制器本体远离冷却器的一侧通过连接管与三通固定连接，且三通的输出端分别与出气口和冷却板右侧壁固定连接，所述出气口固定安装在防尘箱的右侧壁上，所述冷却板的左侧壁通过连接管与冷却器相通，所述防尘箱的左侧壁上固定安装有第二过滤板，所述防尘箱的左侧壁通过固定装置与第一过滤板固定连接。

优选的，所述冷却板的顶部与底部分别设有进气口和出气口，所述进气口通过弯管与出气口相通。

优选的，所述固定装置包括旋钮，所述旋钮通过螺杆与固定块转动连接，所述螺杆上套接有螺栓，所述螺栓通过连接杆与插销固定连接，所述第一过滤板通过凸块与固定块固定连接，所述固定块上设有与凸块相适配的凹槽，所述第一过滤板通过凸块、凹槽、插销与防尘箱固定连接。

优选的，所述第一过滤板与第二过滤板的孔径依次减小，所述温度传感器与控制器本体、冷却器电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计新颖，通过防尘箱与风机、冷却器等结构的相互配合下，实现了对电动机控制器进行散热的同时，也有效的防止了灰尘等杂质的进入，以及风机与冷却器、温度传感器的设置，可根据感应控制器本体的温度，自动选择适合的散热方式对控制器本体进行散热降温，延长了控制器的使用寿命，以及减小烧坏控制器和引发火灾的概率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明冷却板结构示意图；

图3为本发明A处放大图。

图中：1防尘箱、2控制器本体、3导热板、4冷却板、41进气口、42出气口、43弯管、5风机、6冷却器、7三通、8出气口、9温度传感器、10第一过滤板、11固定装置、111旋钮、112螺栓、113插销、114凸块、12第二过滤板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种电动车控制器用的散热装置，包括防尘箱1和控制器本体2，所述控制器本体2位于防尘箱1的内腔中，所述控制器本体2的顶部设有温度传感器9，且控制器本体2的底部与导热板3固定连接，所述导热板3的底部设有冷却板4，所述冷却板4通过固定板与防尘箱1的内腔底部固定连接，所述防尘箱1的内腔左侧设有风机5，所述风机5通过连接管与冷却器6固定连接，所述冷却器6远离风机5的一侧通过连接管与控制器本体2固定连接，所述控制器本体2远离冷却器6的一侧通过连接管与三通7固定连接，且三通7的输出端分别与出气口8和冷却板4右侧壁固定连接，所述出气口8固定安装在防尘箱1的右侧壁上，所述冷却板4的左侧壁通过连接管与冷却器6相通，所述防尘箱1的左侧壁上固定安装有第二过滤板12，所述防尘箱1的左侧壁通过固定装置11与第一过滤板10固定连接。

其中，所述冷却板4的顶部与底部分别设有进气口41和出气口42，所述进气口41通过弯管43与出气口42相通，冷却板4的设置有利于将导热板3进行散热降温，从而使得散热作业更加的彻底，也实现了冷风的循环利用等；所述固定装置11包括旋钮111，所述旋钮111通过螺杆与固定块转动连接，所述螺杆上套接有螺栓112，所述螺栓112通过连接杆与插销113固定连接，所述第一过滤板10通过凸块114与固定块固定连接，所述固定块上设有与凸块114相适配的凹槽，所述第一过滤板10通过凸块114、凹槽、插销113与防尘箱1固定连接，固定装置11的设置有利于第一过滤板10的安装与拆卸，同时也方便对第二过滤板12的清理；所述第一过滤板10与第二过滤板12的孔径依次减小，所述温度传感器9与控制器本体2、冷却器6电性连接，第一过滤板10与第二过滤板12的设置可分别过滤掉小颗粒杂质和灰尘，使得防尘作业更加彻底。

工作原理：将本装置安装固定后，接通外部电源，当控制器本体2启动时，风机5开始转动，从而将外界的风通过第一过滤板10、第二过滤板12过滤后输送到控制器本体2处，对控制器本体2进行降温散热，然后气体通过三通7从出气口8处排出到外界中，当在夏天天气炎热或者控制器本体2的表面温度过高时，通过温度传感器9感应到控制器本体2内的温度后，启动冷却器6和打开三通7处与冷却板4相通的阀门，关闭三通7与出气口8处的阀门，将风机5输送的风冷却，从而形成冷风输送到控制器本体2处进行散热降温处理，接着冷风通过三通7到达冷却板4处，从而对导热板3进行降温，然后回到冷却器6处再次进行冷却，实现了冷风的循环利用，固定装置11的设置可通过旋转旋钮111将插销113拔出，从而对第一过滤板10进行安装与拆卸以及对第二过滤板12的清理等，使第一过滤板10的安装与拆卸更加的方便等，本发明方便使用，设计合理，具有很强的实用价值。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种电动车控制器用的散热装置，包括防尘箱（1）和控制器本体（2），所述控制器本体（2）位于防尘箱（1）的内腔中，其特征在于：所述控制器本体（2）的顶部设有温度传感器（9），且控制器本体（2）的底部与导热板（3）固定连接，所述导热板（3）的底部设有冷却板（4），所述冷却板（4）通过固定板与防尘箱（1）的内腔底部固定连接，所述防尘箱（1）的内腔左侧设有风机（5），所述风机（5）通过连接管与冷却器（6）固定连接，所述冷却器（6）远离风机（5）的一侧通过连接管与控制器本体（2）固定连接，所述控制器本体（2）远离冷却器（6）的一侧通过连接管与三通（7）固定连接，且三通（7）的输出端分别与出气口（8）和冷却板（4）右侧壁固定连接，所述出气口（8）固定安装在防尘箱（1）的右侧壁上，所述冷却板（4）的左侧壁通过连接管与冷却器（6）相通，所述防尘箱（1）的左侧壁上固定安装有第二过滤板（12），所述防尘箱（1）的左侧壁通过固定装置（11）与第一过滤板（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用的散热装置，其特征在于：所述冷却板（4）的顶部与底部分别设有进气口（41）和出气口（42），所述进气口（41）通过弯管（43）与出气口（42）相通。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用的散热装置，其特征在于：所述固定装置（11）包括旋钮（111），所述旋钮（111）通过螺杆与固定块转动连接，所述螺杆上套接有螺栓（112），所述螺栓（112）通过连接杆与插销（113）固定连接，所述第一过滤板（10）通过凸块（114）与固定块固定连接，所述固定块上设有与凸块（114）相适配的凹槽，所述第一过滤板（10）通过凸块（114）、凹槽、插销（113）与防尘箱（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用的散热装置，其特征在于：所述第一过滤板（10）与第二过滤板（12）的孔径依次减小，所述温度传感器（9）与控制器本体（2）、冷却器（6）电性连接，所述三通（7）的两组输出端均设有电磁阀。