CN109451696A - 一种水冷式电动车充电器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种水冷式电动车充电器，水冷件呈圆筒状，水冷件安装在壳体内并可沿自身轴线转动，马达安装在壳体内用于驱动水冷件转动，水冷件内设有腔室，腔室内容置有冷却水，导热件固定在壳体上并位于水冷件内侧，导热件与水冷件内侧相抵靠，导热硅胶片布置在导热件表面，电器元件安装在导热硅胶片上；壳体上不开设散热孔，雨水和灰尘是无法进入壳体内部的，从而确保壳体内部的电器元件能够长时间正常工作；电器元件产生的热量沿导热硅胶片和导热件顺序传导，最终传导至水冷件上，冷却水吸收传导过来的热量，从而使得电器元件的温度得到降低，并且水冷件在工作过程中连续转动，使得冷却水在腔室内流动，提高冷却水的吸热效率。

Description

一种水冷式电动车充电器
技术领域
本发明涉及充电器技术领域，尤其涉及一种水冷式电动车充电器。
背景技术
为了保障电动车的正常使用，需要在电动车缺乏电能时及时充电，即利用充电器接通外接的电源，为电动车内的电池进行充电；由于充电器在充电过程中发热，通常会在充电器的外表面设置散热齿、散热孔和散热风扇以进行散热处理，但是使用一段时间后，充电器的电路板上会积累大量的灰尘，极大的缩短了电路元器件的使用寿命，也容易引起短路，造成安全隐患；且现有的充电器均无法解决防水防潮问题，主要是因为散热孔会使得水易进入到充电器内部，导致内部短路，影响到充电性能。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种水冷式电动车充电器。
本发明提出的一种水冷式电动车充电器，包括水冷件、壳体、马达、导热件、导热硅胶片和电器元件；
水冷件呈圆筒状，水冷件安装在壳体内并可沿自身轴线转动，水冷件外周设有轮齿，马达安装在壳体内，马达转轴上安装有齿轮，齿轮与所述轮齿啮合；
水冷件内设有腔室，腔室内容置有冷却水；
导热件固定在壳体上并位于水冷件内侧，导热件与水冷件内侧相抵靠，导热硅胶片布置在导热件表面，电器元件安装在导热硅胶片上。
优选地，导热件设有多个。
优选地，多个导热件沿水冷件周向均匀设置。
优选地，导热件具有平直表面，导热硅胶片布置在所述平直表面上。
优选地，导热件具有弧形表面，所述弧形表面抵靠在水冷件内侧壁上。
优选地，还包括气囊，气囊位于腔室内。
优选地，还包括搅动件，搅动件位于腔室内。
本发明中，所提出的水冷式电动车充电器，壳体上不开设散热孔，因此雨水和灰尘是无法进入壳体内部的，从而确保壳体内部的电器元件能够长时间正常工作；在散热方面，电器元件产生的热量沿导热硅胶片和导热件顺序传导，最终传导至水冷件上，水冷件的腔室内储存有冷却水，冷却水吸收传导过来的热量，从而使得电器元件的温度得到降低，并且由于水是热的不良导体，如果冷却水保持静止，充电一段时间后，距离导热件较近的冷却水水温较高，距离导热件较远的冷却水水温较低，导致冷却水对热量吸收的较慢，为此设置水冷件在工作过程中连续转动，使得冷却水在腔室内流动，提高冷却水的吸热效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种水冷式电动车充电器的内部结构轴测图；
图2为本发明提出的一种水冷式电动车充电器的内部结构正视图。
具体实施方式
如图1-2所示，图1为本发明提出的一种水冷式电动车充电器的内部结构轴测图，图2为本发明提出的一种水冷式电动车充电器的内部结构正视图。
参照图1-2，本发明提出的一种水冷式电动车充电器，包括水冷件1、壳体2、马达3、导热件4、导热硅胶片5和电器元件；
壳体2呈圆筒状，壳体2一端设有开口，开口上可拆卸安装有端盖，端盖安装在开口上后，壳体2内部被密封，壳体2没有设置散热孔；水冷件1采用铜质材料制成，水冷件1也呈圆筒状，水冷件1两端贯穿，水冷件1安装在壳体2内并可沿自身轴线转动，本实施例中水冷件1与壳体2同轴设置，水冷件1外周壁与壳体2内壁具有预设距离，水冷件1外周壁设有轮齿，马达3安装在壳体2内并位于水冷件1与壳体2之间，马达3转轴上安装有齿轮，齿轮与所述轮齿相啮合，当马达3驱动齿轮转动时齿轮带动水冷件1转动；
水冷件1内设有腔室11，腔室11内容置有冷却水，冷却水用于吸收电器元件工作过程中产生的热量；
本实施例中的导热件4采用铜质材料制成，导热件4位于水冷件1内侧且导热件4两端延伸出水冷件1内侧与壳体2固定连接，因此水冷件1保持在壳体2内保持固定不动，导热件4与水冷件1内侧相抵靠，当水冷件1转动时，水冷件1内侧壁与导热件4产生摩擦；导热硅胶片5布置在导热件4表面，电器元件安装在导热硅胶片5上，导热硅胶片5具有两个作用，一是将电器元件的热量传导至导热件4上，二是起到绝缘作用，防止电器元件漏电至导热件4上。
本实施例的水冷式电动车充电器的具体工作过程中，电器元件产生的热量沿导热硅胶片5片和导热件4顺序传导，最终传导至水冷件1上，水冷件1的腔室11内储存有冷却水，冷却水吸收传导过来的热量；同时马达3驱动水冷件1转动，使得冷却水在腔室11内流动，提高冷却水的吸热效率。
本实施例中导热件4设有两个，两个导热件4相对设置，两个导热件4表面均布置有导热硅胶片5，电器元件分别安装在两个导热硅胶片5上。
本实施例中，导热件4具有平直表面，导热硅胶片5布置在所述平直表面上，进而导热硅胶片5表面也是平直的，便于安装电器元件。
本实施例中，导热件4具有弧形表面，所述弧形表面与水冷件1内侧壁相吻合，导热件4上的热量能够及时地传导至水冷件1上。
由于冷却水受热膨胀，为了避免冷却水膨胀导致水冷件1受损，在腔室11内放置有气囊，冷却水受热膨胀，膨胀时气囊被压缩，从而可以避免冷却水膨胀对水冷件1产生膨胀力造成水冷件1损坏。
本实施例中，还包括搅动件，搅动件位于腔室11内，当水冷件1转动时，搅动件在腔室11内对冷却水搅动，以提高冷却水的吸热效率，搅动件可以是钢珠。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水冷式电动车充电器，其特征在于，包括水冷件(1)、壳体(2)、马达(3)、导热件(4)、导热硅胶片(5)和电器元件；
水冷件(1)呈圆筒状，水冷件(1)安装在壳体(2)内并可沿自身轴线转动，水冷件(1)外周设有轮齿，马达(3)安装在壳体(2)内，马达(3)转轴上安装有齿轮，齿轮与所述轮齿啮合；
水冷件(1)内设有腔室(11)，腔室(11)内容置有冷却水；
导热件(4)固定在壳体(2)上并位于水冷件(1)内侧，导热件(4)与水冷件(1)内侧相抵靠，导热硅胶片(5)布置在导热件(4)表面，电器元件安装在导热硅胶片(5)上。
2.根据权利要求1所述的水冷式电动车充电器，其特征在于，导热件(4)设有多个。
3.根据权利要求2所述的水冷式电动车充电器，其特征在于，多个导热件(4)沿水冷件(1)周向均匀设置。
4.根据权利要求1所述的水冷式电动车充电器，其特征在于，导热件(4)具有平直表面，导热硅胶片(5)布置在所述平直表面上。
5.根据权利要求1所述的水冷式电动车充电器，其特征在于，导热件(4)具有弧形表面，所述弧形表面抵靠在水冷件(1)内侧壁上。
6.根据权利要求1所述的水冷式电动车充电器，其特征在于，还包括气囊，气囊位于腔室(11)内。
7.根据权利要求1所述的水冷式电动车充电器，其特征在于，还包括搅动件，搅动件位于腔室(11)内。
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