CN109436152A - 一种电动车线缆固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动车线缆固定装置，包括固定机构以及固定设置在固定机构下方的抱箍，抱箍固定在车体上，固定机构包括与抱箍的开口端相背的一端固定连接的纵截面为圆形的圆柱体，圆柱体的外圆周上固定连接多个弹性夹；弹性夹为带缺口一的圆柱筒，缺口一与弹性夹和圆柱体外壁的连接部相对地设置，并纵向贯通弹性夹上下端面；弹性夹的内径大于缺口一的宽度，弹性夹的内径略小于线缆的外径；圆柱体的外圆周上还固定连接有固定块，固定块内部开设有供圆环转动的弧形通道，所述圆环位于弹性夹上方或下方与固定块转动配合，圆环上设有缺口二，缺口二的宽度大于缺口一的宽度。该装置能有效地约束线缆，能有效地确保电动车的安全使用。
Description
技术领域
本发明涉及电动车配件，具体涉及一种电动车线缆固定装置。
背景技术
电动车是我们常用的交通工具之一，在电动车上有很多线缆存在，尤其是在车龙头的位置，聚集了刹车断电线、电量显示线、转把线和刹车线等，这些线缆在车龙头前比较分散，整体非常不美观，互相容易缠绕，由于电动车在行驶时会产生强烈的振动，没有约束的线缆会在振动中晃动与其他部件形成摩擦，时间长了容易导致线缆的磨损，这给电动车的使用带来了安全隐患。另外，若线缆没有固定好，骑行时还会产生异响，甚至发生线缆被外物刮到所引起的拉断或脱落现象。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动车线缆固定装置，该装置能有效地约束线缆，不仅能保证线缆的美观，还能避免线缆在使用过程中产生磨损或发生被刮断的状况，能有效地确保电动车的安全使用。
为了实现上述目的，本发明提供一种电动车线缆固定装置，包括固定机构以及固定设置在固定机构下方的抱箍，所述抱箍固定在车体上，所述固定机构包括与抱箍的开口端相背的一端固定连接的纵截面为圆形的圆柱体，圆柱体的外圆周上固定连接多个弹性夹；
弹性夹为带缺口一的圆柱筒，所述缺口一与弹性夹和圆柱体外壁的连接部相对地设置，并纵向贯通弹性夹上下端面；
弹性夹的两自由端各自在其上部和下部相对地设置有向缺口一方向延伸的一对连接耳板，每对连接耳板之间均转动地安装有转柱；
弹性夹的内径大于缺口一的宽度，弹性夹的内径略小于线缆的外径；
圆柱体的外圆周上还固定连接有固定块，固定块内部开设有供圆环转动的弧形通道，所述圆环位于弹性夹上方或下方与固定块转动配合，圆环上设有缺口二，缺口二的宽度大于缺口一的宽度。
为保证弹性夹刚度的同时能不伤害线缆，所述弹性夹为金属弹性板状材料制成，其内壁敷设橡胶保护层，另外，为了提高容纳线缆的数量，其数量为六个，且均布在圆柱体的外圆周上。
为保护线缆，所述转柱为橡胶材质，转柱中心的转轴的上下两端分别与一对连接耳板上开设的转孔转动配合。
本发明通过转动圆环使其缺口与弹性夹的缺口对准，将电动车的线缆经转柱转动压入弹性夹内，由于弹性夹的内径略小于线缆的外径，线缆一经卡入弹性夹内，就会被牢牢固定，继续转动圆环至下一个弹性夹处，装入下一根线缆，直至线缆安装完毕，将圆环缺口转至连接块通道内。该装置能有效地约束线缆，能使线缆分散到不同的线缆容纳空间中，从而能避免相互间的缠绕，不仅能保证线缆的美观，还能避免线缆在使用过程中产生磨损或发生被刮断的状况，能有效地确保电动车的安全使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、固定机构，2、抱箍，3、圆柱体，4、弹性夹，5、缺口一，6、固定块，7、圆环，8、弧形通道，9、缺口二。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种电动车线缆固定装置，包括固定机构1以及固定设置在固定机构1下方的抱箍2，所述抱箍2固定在车体上，所述固定机构1包括与抱箍2的开口端相背的一端固定连接的纵截面为圆形的圆柱体3，圆柱体3的外圆周上固定连接多个弹性夹4；
弹性夹4为带缺口一5的圆柱筒，所述缺口一5与弹性夹4和圆柱体3外壁的连接部相对地设置，并纵向贯通弹性夹4上下端面；
弹性夹4的两自由端各自在其上部和下部相对地设置有向缺口一5方向延伸的一对连接耳板，每对连接耳板之间均转动地安装有转柱；
弹性夹4的内径大于缺口一5的宽度，弹性夹4的内径略小于线缆的外径；
圆柱体3的外圆周上还固定连接有固定块6，固定块6内部开设有供圆环7转动的弧形通道8，所述圆环7位于弹性夹4上方或下方并与固定块6转动配合，圆环7上设有缺口二9，缺口二9的宽度大于缺口一5的宽度。
为保证弹性夹4刚度的同时能不伤害线缆，所述弹性夹4为金属弹性板状材料制成，其内壁敷设橡胶保护层，其数量为六个，且均布在圆柱体3的外圆周上。
为保护线缆，所述转柱为橡胶材质，转柱中心的转轴的上下两端分别与一对连接耳板上开设的转孔转动配合。
使用时，通过转动圆环7使其缺口二9与弹性夹4的缺口一5对准，将电动车的线缆经转柱转动压入弹性夹4内，由于弹性夹4的内径略小于线缆的外径，线缆一经卡入弹性夹4内，就会被牢牢固定，继续转动圆环7至下一个弹性夹4处，装入下一根线缆，直至线缆安装完毕，将圆环7缺口二9转至固定块6通道8内。
Claims (3)
1.一种电动车线缆固定装置，包括固定机构(1)以及固定设置在固定机构(1)下方的抱箍(2)，所述抱箍(2)固定在车体上，其特征在于，所述固定机构(1)包括与抱箍(2)的开口端相背的一端固定连接的纵截面为圆形的圆柱体(3)，圆柱体(3)的外圆周上固定连接多个弹性夹(4)；
弹性夹(4)为带缺口一(5)的圆柱筒，所述缺口一(5)与弹性夹(4)和圆柱体(3)外壁的连接部相对地设置，并纵向贯通弹性夹(4)上下端面；
弹性夹(4)的两自由端各自在其上部和下部相对地设置有向缺口一(5)方向延伸的一对连接耳板，每对连接耳板之间均转动地安装有转柱；
弹性夹(4)的内径大于缺口一(5)的宽度，弹性夹(4)的内径略小于线缆的外径；
圆柱体(3)的外圆周上还固定连接有固定块(6)，固定块(6)内部开设有供圆环(7)转动的弧形通道(8)，所述圆环(7)位于弹性夹(4)的上方或下方并与固定块(6)转动配合，圆环(7)上设有缺口二(9)，缺口二(9)的宽度大于缺口一(5)的宽度。
2.根据权利要求1所述的一种电动车线缆固定装置，其特征在于，所述弹性夹(4)为金属弹性板状材料制成，其内壁敷设橡胶保护层，其数量为六个，且均布在圆柱体(3)的外圆周上。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车线缆固定装置，其特征在于，所述转柱为橡胶材质，转柱中心的转轴的上下两端分别与一对连接耳板上开设的转孔转动配合。
Priority Applications (1)
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| CN201811353325.2A CN109436152A (zh) | 2018-11-14 | 2018-11-14 | 一种电动车线缆固定装置 |
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Publications (1)
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| CN109436152A true CN109436152A (zh) | 2019-03-08 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN109436152A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110789641A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-14 | 徐州康博智能控制仪表有限公司 | 一种电动车用束线装置 |
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2018
- 2018-11-14 CN CN201811353325.2A patent/CN109436152A/zh active Pending
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Application publication date: 20190308 |
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